【Jeep】RENEGADE 【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.8
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドラレコ検討中なんですが、純正つけてる方いますか? すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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DVW4H ドラレコはOEMだし純正の意味ないとおもうよ。
ディーラーに安いの頼んだらユピテルのが付いて来て使ってたけど特に問題無く交通事故の時も自分の過失を減らしてくれました、、、 スマートレコだっけ?
車板のドラレコスレではあれはやめとけと言われてたな thuleのベースキャリアで、ルーフレールに固定するゴムって巻きつける時にちょっとスキマできますよね?ある程度固定できてればスキマがあってもいいんでしょうか? >>431
付けてるけど二年目で挙動不審になってきた。
付けるなら、ちゃんとした国産品がいいよ。 >>439
すまれこって国産ちゃうの(´・ω・`)? 知らない間にスマレコHD+生産終了になってるね。
ユーザーとしてはさみしいかぎり。
jeepオリジナルフェイスステッカーが目的でつけたので
上の方のご質問の性能はよくわかりませんが。
ttps://www.whitehouse.co.jp/smartreco/product/ http://cobby.jp/renegade-minorchange.html
トレイルホークでマイスカイ、新しいユーコネクト
もうちょっと様子をみようと思うけどどうでしょうか。 自分が買いたいと思った時が買い時
どこに重きを置くかだよ
レネゲが好きですぐ乗りたいなら今
装備妥協したくないなら待つ
マイチェン後の初期ロットに不安あるなら更に待つ
限定車気になるならもっと待つ
そうしてるうちにフルチェン来ちゃうかもよ? アンテナをシャークフィンアンテナ化した人いる?
立体駐車場や洗車機でいちいちアンテナ外すのめんどくさいんだよね。 >>443
マイスカイは面白いよね
今頃は何でも電動だけど
手でルーフを外して格納するなんてジープらしい >>444さん
>>450さん
ありがとうございます。
たくさん情報集めて、試乗して、今だと思ったらいこうと思います。
次のモデルで顔変わっちゃったら嫌だなぁ。
今の丸目が好きなんですよねぇ。 >>444 さん
ありがとうございます。
そうですね。
でかい買い物だから慎重になってますが、今だと思ったらそのタイミングで。
モデルチェンジして顔が変わると嫌だなぁ。
今の丸目好きなんですよねぇ。
たくさん情報集めて、試乗して決めたいと思います。
やっぱり次期モデルの日本投入情報が気になるなぁ。 >>446
いいなコレ、この前洗車機に入れる時に外したまま置いてきてしまったので、何かつけなければならず…
シャークは自分で取り付ける自信ないし、JDMの短いアンテナって簡単につけられるのかな? >>453
あーあ・・・
電波すっごく悪くなるよ
もう遅いかもしれんが そんなスマートにできて問題がないならどこのメーカーも最初からそうしてるっての・・・ リミテッド 低速走行の時のギクシャクは仕方ないの? 渋滞時けっこうストレス そんなみみっちい事で気にするような奴は外車に向いてない
国産乗っとけ >>460
外車って言っても今時珍しいかなり低レベルのポンコツだからな >>460
外車ってw
君が輸入車のオーナーでないことは分かった 輸入車は一般的には"外車"と呼ばれることが多いですが、基本的には日本以外の海外で生産され、日本に輸入された車のことを言います。 このスレって煽りたがりが多いよね。
買えなくて嫉妬してる奴でも張り付いんてんだろうか。 ビートルミニ500スレに比べればまだマシ
ここはそれらより台数出てない分住人少ないからサバサバした奴が目立つんだと思う >>469
最初は11万くらいじゃね
エンジンオイルとフィルター交換+ワイパーブレード交換くらい >>468
買えなくて嫉妬してる奴?
底辺車の分際でどんだけポジティブな発想だよ 外車って普通に会話で使うけど・・・
むしろ輸入車でさーとかってひときいたことないわ 厳密には海外生産で日本に輸入してるなら輸入車となると思うけど。
外車って響きは昭和のにおいがする。 会話で輸入車って言い方してる奴に会ったことないよ。畏まった言い方たのかもだけど >>476
おっちゃんが使ってるイメージあるわ
おじさんではなく、おっちゃん >>481
イタフラ車とかも言うよね(´・ω・`) >>482
そうそう、少し年齢層高めで庶民的な感じのおっちゃん。 俺の周りは輸入車ばかりだから区別して言わないかな。
変に輸入車とかいうと恥ずかしよね。 >472
顔真っ赤にしちゃって本当に嫉妬してる奴居るんだね。
自分の軽四駆スレにお帰り。 >>489
あの〜そうでなくて、たぶんなんだけど、話の流れからいって外車っていうか輸入車っていうかって事をもめてるんだと思うけど? 身の回りにいろんな国の物が溢れてんのに
なぜ車だけ輸入物と区別して言うのか理解不能
普通にメーカー名か車名だけでいいだろう 外車とか輸入車とか議論することかね?
結論、レネゲ乗りはアホ そもそもそういうどうでもない事を書き込む場なんだから、一人で達観スンナ >>493
車以外も区別してるだろ
特に食品なんて特ブランドより先に産地じゃん
それは単に君が車以外に興味がないだけだよ >>496
M6はインド産だからいいらしいぞ(´・ω・`)
これはたのしい(´・ω・`) 正直レネゲートはジムニーみたいにラダーフレームにして欲しかったそうすりゃもっと面白い車になったんだが >>499
オンロードがメインのレネゲードじゃラダーにするメリットが大して無いので仕方ないです レネゲード もナイトイーグル出るのかね。
公式にチェロキーの後ろにさりげなく居るけど。 黒いレネはかっこいいけどカラーのせいか、ちょっと小さく見えるな。実際小さいんだけども。 GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOWで新型レネの情報って何か入ってますか? >>504
1インチのリフトアップの車両の展示のみ
あとAセグメントでのSUVを考えるかもとのコメントがあったらしい
以上名古屋西のブログから >>505
レネよりも小さなサイズって事ですね。
Jeepらしさをどう形にするのか楽しみです。
価格や燃費に対しても挑戦といった感じでしょうか。
新型レネはLAショーまでお預けですね。 500のプラットフォーム使ってスズキのイグニスみたいなライトなのが出てくるのかな 500はいつフルモデルチェンジしても不思議はないから
新しい車台のバリエーションであるかもね。
マーケットはアメリカ以外だろうけど。 今日いきなりハガキが来て
長野ヤナセジープの正規販売を3月いっぱいで終了します。だと。
なんだとー! >>515
松本はタカサワだから関係ないと思われ。
理由は何なんだろう。
いきなり今日ハガキ来て今月末で止めますってこれ客納得しないだろ。 販売だからサービスはやるんじゃないの(´・ω・`)? >>517
サービスはやるって。
でもあまりにも急で納得できないなぁ。 リミテッドディーラーで見積りしたらナビ付けて422万だった。
ちょっと買えそうもない。 >>519
ナビはスマホのYahoo!カーナビで充分かと。後付けのカーナビより便利だし、渋滞情報の更新が速いので早く目的地に着ける。 トレイルホーク昨日めでたく納車。
と思ったらディーラーから自宅に帰る途中で、ミッションエラーというメッセージが出たあとエンジンストップ。
ガソリン臭が凄くクルマから降りると右タイヤ下あたりにガソリン溜まりが!
ディーラーで積載車呼んでもらってそのまま入院。
これがレネゲードの品質なのか?返品したくなった。
幹線道路の右車線を思いっきり塞ぎ
大渋滞を引き起こしてしまった。
しかし火が出なかったのが不幸中の幸い。 昨日納車の人間がよく他人にナビについてのアドバイスなんてできるな。 >>523
Yahoo!カーナビは普段違うクルマで使っているので。
とても良く出来ていると思います。 >>523
Yahoo!カーナビは普段違うクルマで使っているので。
とても良く出来ています。 >>526
市販、純正ナビとの比較ですか?
いつくらいのモデル名とかもあげてもらえるとありがたいっすよね〜 >>527
言葉足らずで、ごめんなさい。
Yahoo!カーナビなら必要最低限の機能を
満たしています。それと大きいのは
渋滞情報の更新がはやいので
渋滞回避が効果的、そして地図も常に最新です。 >>531
コンパスのlimitedと変わらんやないか 少し値引きはあったから実際はもう少し安いけど、レネからコンパスに乗り換えは多分無いな。性能的に見てもレネから乗り換える理由がないから >>521
災難でしたね。なにより無事で良かったです。
外車にトラブルは付き物ってよく言うし国産と同じ品質は求めてはいないけど
それでも納車当日に車動かなくなるなんて相当な事だと思うぞ。 >>530
でもリミティッドにそんなにオプションってあったかな
ほとんど何でも付いてるじゃん >>531
460出すのならベンツのGLA買えるのに
車としての出来がぜんぜん違うのに こんな車に400以上出すもんじゃないよ
400と言えば高級車の価格やん ナビだのメンテナンスパックとか諸々つけてだろうな。
じゃなきゃ百万以上のプラスは流石にないよ。 キャンプ場でこの車見かけたら
「よっ、レネゲってる?」
って裸で話し掛けてるわ >>534
ありがとうございます。火が出なくて良かったです。
直接の原因はエンジン側フューエルジョイント部が抜けたとの事。今後なぜ外れたのか調査するそうです。
取り付けミスしか無いと思うのですが、せめて完成車検査で発見して欲しい。 AppleのCarPlayの対応車種のページに2018Renegadeって書いてあるな >>536
俺は日本車でも諸経費とオプション込みで+100万ちょい位は当たり前だったから別にフツーだと思ってる。
結局値引きで420万になったから予定通り約+100万だし。
それに俺がレネ買った時はGLA180は350万の前期型が最安だったけど同じ様に考えたら値引きで約500万近くになるだろうけど、あの車同じ会社に居るから最初から無かったわ。
むしろ350万のトレイルホークだと500万近くなるけどさすがに俺はあのトレイルに500万、値引きで460万の価値は見出だせなかったから止めた。 >>538
覚えてる限りオプションは+2年補償延長、3年メンテパック(これ無料かも)、ナビ30万、マット、ドアバイザー、スタッドレスホイール付き、ポジションLED
、フォグLED、リアナンバー灯LED、コーティング、ウィンカーステルス化、ETC、カーゴトレイ位だっかな?
てかID変わってるけど俺>>531だから あーそんだけつけてりゃいくね。
スタッドレスも入ってるし
ちなみに俺はメンテナンスパックは普通に取られたよ。
メンテナンスパック分が値引きになってるってことかな ジャングルリミ乗りです、
私も400万は超えましたが今も満足してます
ところで、インスタに画像がリークされましたが私的には今の方はが好みかも❗
https://www.instagram.com/p/Bc78DKlh40e/?utm_source=ig_embed 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 良く見たらトレードマークだったヘッドライトのXマークもなくなってバンパー周辺も変更されちゃっってますね イカリングっぽいね。
あとヘッドライトの中がザクみたいな長方形になってるのはなんだろう。
イカリングと合わせて一時停止マークみたいに光るんか??
ウインカーが外にフォグが内になってるけど、
フォグの位置が現行トレホのフロントフックのとこみたいだが
フロントフックは海外でも廃止なんかね。 ヘッドライトの中の四角の中は左右2つがLEDで真ん中がハイビームじゃね? なるほどそうなんか。
てことはハイビームは滅多に使わんから、
普段は○の中に点2つが光るんか。
これはかっこいい・・・のか??よくわからん。 >>551
LEDはほぼ間違いないと思うけどハイビームは俺の勘なw
ヘッドライトがLEDの車に乗った事が無いからハイビームがどうなってるのか知らないものでして >>521
俺も納車直後にオイル漏れの不具合出たわ >>553
オイル漏れなら危険度は低いですが、ガソリン漏れはヤバイです。ちなみにオイルパンからですか? エレメントから漏れてるのめちゃんこ多い(´・ω・`)
ガソリンはまじで、やばいね(´・ω・`)
大惨事にならなくてよかった(´・ω・`) >>555
もう少しスピード出てたら、マフラーに引火してたかも。不幸中の幸いです。 >>545
せっかくの可愛い顔がライト中の四角のせいで
ショボくれた顔になるな
顔変わる前に買うか >>558
ありがとうございます。
車両火災に繋がる
重大なインシデントですよね。 ただ、ガソリン漏れでなんでミッションエラー(ミッション要点検)が出たんだろーね(´・ω・`) うちのも初期オイル漏れあったわ。エレメントの締め付け不良とか言ってたけど。
再発してないから気にしてないけど。 >>560
エンジンがストールしたからでしょうか? >>561
かかるようなとこにTCMあったっけ(´・ω・`)w
>>563
あー、エンスト起因か(´・ω・`)
C121とか入ってトルク要求満たせなくなったらミッション点検出そうだね(´・ω・`) >>564
再発防止策をしっかりやってくれることを望みます。 同じプラットフォームの500Xにもトラブル出てるだろうと思って
スレ見てみたけどレネゲより故障少ないっぽいんだよな
車体共有なのになんでこんなに差があるんだろう? >>565
ほんとだね(´・ω・`)
フューエルラインちゃんと見たわけじゃないけどカチッて嵌めてロックするやつだと思うけどちゃんと刺さってない状態だったんだろね(´・ω・`)
車輌振動とかで徐々にすぽーんって抜けちゃったんだろね(´・ω・`)
納点だと正直目視点検だろうから見つけられなかったんじゃないかな(´・ω・`)
VPCがんばれって案件だよね(´・ω・`) >>567
原因は部品の不良というのが、判明しました。ロックする部品がロックが効かない状態だったそうです。でも組み立て時にロックがかかったチェックしないのかな。 >>568
って事はロックのプラが割れてたっぽいね(´・ω・`)
組み立てラインがどんなのかわかんないからチェックはなんとも言えないよね(´・ω・`)
さすがに手作業ではないだろうし(´・ω・`) >>569
正に割れていた状態のようです。
モジュール式の組み立て方式だと、こういったところは
チェックしないのかな。 生産ライン実際に見てみたい(´・ω・`)
そんなお金ないけど(´・ω・`) >>572
そりゃかかるでしょ(´・ω・`)?
歩いていけんの(´・ω・`)? >>570
叩かれてる日産よりずさんなチェック体制だったりしてー >>575
モジュール式の生産方式だと、接合部のチェックまでしていない可能性ありますね。今後同様の問題が発生するかもしれません。 >>576
これは放火?車両故障による火災だったら怖すぎる。 >>578
なんなんだろね(´・ω・`)
続報とかすっごい気になる(´・ω・`) >>569
こうゆう事象は国土交通省に届ければ、メーカーも真剣に対応するのかな、もしくは消費者センター? >>580
Dがちゃんと市場技術報告すれば、わざわざ言わなくても国交省の監査で報告書見られる事になるから、対応せざるを得ない状況になるにはなるかな(´・ω・`)
こーゆー危険なやつは絶対に報告あげる事になってるんだけど杜撰なとこで報告あげないと担当Dで情報止まるからそこで終わり(´・ω・`) >>581
メーカーにはディーラー経由で原因と対策について書面で報告求めてますので、何も対応がなかったら、然るべきところに報告しよう。 >>582
書面は出ないと思う(´・ω・`)
メーカーからはほんとそういうの出ないからDがめちゃんこ困るやつそれ(´・ω・`)w
市場技術報告をちゃんと提出しましたって証拠ならD側で印刷出して見せる事はできると思うけどね(´・ω・`) >>583
そうなんですね。
では、控えをもらってJEEP担当に直接電話してみます。 >>585
基本的な部分はロボットが全部作ってるね
塗料の中に車体ごとどんぶらこと入れたりして面白い
実質FIAT車だね >>585
これは、貴重な動画の情報ありがとうございます!
車体はかなりの部分がロボットでの製造になっていますね。工場もクリーンで近代的です。車内のハーネス類や下回りのホース類などは手作業なのでそこで、ミスがあったのかな。 >>585
早くみたい(´・ω・`)
WiFi下じゃないとつらたん(´・ω・`)w この前ディーラーで聞いたけど年次改良でコンパスに付いてるナビが標準で付いて価格全グレード20万位アップだって airplayつくのか
リミテッド高くなるなら買えねーな この間わざわざ30万出してナビつけてしまったのにモデルチェンジかよ。
ホイールが黒くなっただけって言ってたのにまじクソだな。 >>594
俺もそう。
自動ワイパーは使えなくなるし、バックカメラとサウンドは劣化するしマジ最悪。 ディーラー対応でストレス倍増。
クルコン速度制御が効かない不具合で預け、
3週間後担当から「高速道路でもテストし、バッチリ直りました、自宅へお返ししにあがります!」
→到着「すいません、やっぱり直ってませんでした」
→え?じゃあこのまま乗って帰ってちゃんと直して?
→「代車の予約が次埋まってるので、無理です、一旦返します」
は?なめてんの?ってかんじ。 おれもクルコン変。90.91.92とあげていってるのに途中で90に逆戻り現象。
使わんからもう諦めた。レーンキープが突然解除されるのはさすがに直してもらったけどね。
あとうるさくてホイールが真っ黒になるブレーキパッドの交換と。
バックドアのアンカーのあたりの錆は広がってないから放置。
クオリティの低い車扱うディーラーは大変だね。
もし買いたい人は値引き大幅に取れない限りやめた方がいい。 レーンキープ解除ってどんなん?
高速での話?
一般道なら道幅や線が薄れてたりしてなったりならなかったりするけど >>599
ちがうちがう。なんもしてないのに切替スイッチの赤いランプがついてるやつ。
解除されたらランプつくでしょ?あれが押してないのについちゃう。 年々マイナーなバージョンアップはしてるみたいですね。
2017春以降のリミ乗りですが特に大きな問題は出てないです。
急激な気温の変化があるトンネルの入り口で自動ブレーキが作動したのが2度ほどあるくらい。
ピピッて警報が鳴ったら直ちに軽くブレーキ踏めば解除されて走行は継続できる模様。 >>601
ああ〜そゆことね!
そりゃ確かに不具合だね
俺のはまだなってないや >>601
同じ症状あったよ。レーンセンスが勝手にOFFになるのと、ウインカー出して曲がるたびに度にブラインドスポットに関する表示が出る。
センサー系統のエラーかも?とのことで部品交換してもらったらおさまった。 >>604
それそれ!交換しておさまったんだけど、最近エンジン掛けて何気に見たらまた赤いランプが・・・。
めったにならないんだけど、エンジン掛けたときに2〜3回ついた時ある。
一回押したら消えるんだけど。 俺もBeatseditionだから心配になってきた。
今更だけど次の点検で確認して貰うか。 >>606
完全にこのすれの人やんけ(´・ω・`)w >>606
これはひどい
嫁と赤ん坊のる車にしようかと思ったけど命預けるの怖くなってきたわ これはかわいそう。
俺のトレホは一年経つけどブレーキちょっと鳴ったくらいで後は快適 >>606
画像付きですごく状況を分かりやすく書いてるね
頭良さそう
それにしてもアメ車ってこんなのかなあ >>611
フューエルホースがちゃんとロックされてたら
この人もそんな感じで快適だったんだろうに >>614
中身フィアットな上に仕上げはアメ車クオリティ
でも、近年ここまで酷いのは珍しい >>617
クオリティはイタ車のままじゃん
フェラーリですら雨漏りするのがイタ車 イタリアン工員はシートの裏に鼻くそつけたりなんかしてるからね アメリカン工員はインパネの裏にコーラの缶を落としてる
ブリテン工員はシートの下にフィッシュフライを落としてる
ジャパーン工員は果たして何を落とすのか。 >>620
アメリカ工員はガムくっつける癖がありそう
ジャパン工員は寿司落としてるんじゃね インド工場の事もたまには思い出してあげてください(´・ω・`) トレイルホークだけどアイドリング中の振動が少しだけ気にならない? >>627
エンジンが回ってるっていう証だ、問題ない 新型って日本でいつでるの?
トランプと安倍の交渉次第で安く買えるようになるの? >>629
関税無いのにどうやったら安くなるんだ? >>630
日本がインセンティブをディーラーに出すか >>631
奨励金出したところで安くはならん
製造メーカーじゃないんだから 久しぶりにレネゲードのサイト見てみたら車両価格値上げされているな。
3万から5万くらい値上げされたのかな?
来年にはロンジチュードも300万円にのるか。
もともと200万円台のグレードがあるという表現も無理があった。 299万でも200万円台という表現は詐欺紛いだよな
クライスラーにそんな小物臭え事して欲しくないな 値上がりは2月だよ
欧州メーカーは1月からだったはず この前点検で持ってた時聞いたら5万くらいって言ってた。オプションから引くかは知らん エンジン切った時の
ピュルルルル
という効果音が好き。
芸が細かい。 >>641
ETCの電源が切れるときの音だという噂が。 >>644
つけてる機種によって違う音がするらしい。そう思って意識すればわかるはず。読み取り機の近くから音がするから。 ディーラーに展示してある車もピロロロロっていうけどアレもうETCついてんの? >>646
音の鳴らない車もあるとの事なので、ETCではないかということ。少なくともうちの車はETC。ディーラーの展示車がそうなのかは自分で確認して下さい。こちらでは確認しようがないので。 駆動系のアナログと制御系の電子回路の時差切断的なものだと思ってたよ。 >>647
ETCカード挿しっぱなし防止の音ね。
カード無しの場合、ならない。 >>651
なーる、そういう事か。
しかし面白い警告音。
ETCはダッシュボード内に設置されているけど
ダッシュボードの蓋を開けてエンジン切ったら
確かにETC本体からピュルルルって音がした。
なんか和む。 そのこと言ってたのか。前のってた車でも普通にETCぴろぴろ鳴ってたから、てっきり別の事話してるのかと思った。 レネゲードの完全フルフラット化した人いないかな?
後部の座面をイジったらできそうな気がするんやがな…
やってみたいけど暇無くて調べても出てこんから無理なんやろか なんでこれとかコンパスって非力なエンジン積んでるの? >>655
車中泊仕様のありましたねありがとう!
ここまで手間かけないとダメかやっぱし >>656
スポーツカーじゃないからね。
街乗りとクロカンだとこういったエンジンの方が
使いやすい。
飛ばしたいなら、レンジとかベラールを買えばいい。 少なくともレネゲの1.4Tは車重の恩恵もあってレネゲトレイル、コンパスを含めてその辺の普通車の2.4リッターNAよりも遥かに速いけどな。
一体何と比べて非力と言ってるのか分からないけど3リッター車と比べてるのかな? >>659
クロカンだとこの手のエンジンはダメだろ
これはクロカンじゃなくてコンパクトSUVだから >>663
いや、こんくらいは普通のSUVでこなせるでしょ >>663
フォレスターの方がすごくね?
レネゲードは悪路走破性能じゃなくてデザインで買う車だから性能を比べるもんじゃないが >>665
フォレスターは確かに凄いが
レネゲードの四駆もポップな見かけに対して
本格派だと思う。赤バッジ付きだし。 てかこの2台を比べて何が凄いと言ってるのか分からんけど、
フォレスターは230万くらいにしては凄いって事?
レネゲードは350万にしてはショボいって事?
そら日本車なんだからコスパは良いだろうなw フォレスターはレネと比べ物にならないくらい性能いいアイサイト付いてるし
ACCだって全車速だしパワーあって速いしその上燃費もそこそこ良くて価格も安い
買わない理由はデザインの差だよね……あのデザインが許せれば最高のコスパSUVだなって思う フォレスターは見た目が可愛くないから要らん
見た目もパフォーマンスだと思ってるから、そういう意味では
コスパ劇悪だな、フォレスター。
※個人の感想です。 >>667
まあ、四駆・走行性能はフォレスターの圧勝だろうな
レネゲードは日本車じゃ珍しくない、ごくごく普通のアクティブトルクスプリット 大雨で道路が50cmくらい冠水したり、突然の雪でも大丈夫。デザインもそこそこといったらレネゲード では? まずミニクロスオーバーのフロントとリアと比べてから言えよ
自意識過剰だぞ >>676
意識してる対象はどう考えてもミニだよな レネゲードが格好良さは一番。
中身をスバルにしたら日本とアメリカは席巻できるよ! >>679
なんであんな中途半端なやつで席巻できんだよw >>678
ガワは良いんだけどね
ボディの割にトレッドが狭いのが残念
たしかに、フィアットとクライスラーなんてポンコツコンビじゃなくて、日本車をベースにしてほしいね >>682
そんなん出したら、ただのPAOかBe-1だろ。 >>674
どう見ても競合しないだろ
デザインも価格も
アレはミニ買えない奴が買う車じゃないか トレホ、デザインはポップだけれど、悪路走破性はいいよね。ジープっぽいこういうカテゴリーのクルマは他社にない気がする。
E-PaceやXC40はちょっと、上品過ぎかな。 >>686
普通でしょ
ただのアクティブトルクスプリット >>686
どこが普通じゃないと思った?
中身は全然だぞ
ガワは良いけど そういう意味ではFIATオタクがここにはこないからいいよね トレイルホークの内装の色使いをスッキリさてくれたら買いたい
黒一色とか >>697
革シートの仕様、オプでもいいので、出して欲しかった。次はやっぱりE-Paceかイヴォークにしよう。 2018のcar play対応のコンソールって
2017にもつくんかな。
使えるなら欲しい。
てま、カロ製にするかな >>703
ヒタヒタ?
そんなになみなみ汗をかくのか? わかんないけどピタピタじゃないの(´・ω・`)
ひたひたはすっごいびっちゃりしてそう(´・ω・`) BMWミニを買うよりずっと良い選択だと思うレネゲード >>709
トレホならね
トレホ意外はFIATだからな、、、 実際俺はミニクロのディーゼルとトレホで迷ったよ、結局トレホにしたけど
レネも日本でディーゼル出りゃいいんだが多分FCAジャパンが許可しないだろうな
実現すればミニクロの客結構奪えると思うんだが トレイルホークは純正タイヤに方向指定タイヤ採用しないでくれよ トレイルホーク以外のFFでもミニより良い選択でしょ トレイルホークに採用されているタイヤ、ベクターが良い。雪が降り出しても凍結路でなければそのままいける。まさに万能車。 ベクターはすぐ捨てた
冬は使えない夏はまっすぐ走らない
北国で使うに限った話だけど一年通してベクター使える地域が羨ましい 社用車ある人はそんなもんなのかな?
通勤や買い物に毎日使う勢 >>716
北国の冬をオールシーズンタイヤで乗り切ろうなんて奴はいない >>709
ミニは愛好家以外は意味ないもんね
小さい訳でもないしゴルフより性能が言い訳でもない 今候補にいれてるアメ車初心者なんだけど、
やっぱインチ工具なの? 車高があるから揺れないかな
車酔いしやすい人はダメだったりして X-Trailにしようかと思ってたけど
試乗して良かったらこれにしようかな
小さいから街中で便利 小さくは無い
そしてアクセル踏み込んだ時のパワー不足感も車好きじゃない人でも感じるレベル
完全に見た目重視の車だよ >>728
完全に見た目重視という言い回しには同意できん
トレホに限るがデザイン含めかなり良い車だと思う デザホ乗りだか、リミは乗ればわかるターボラグ。
あれに我慢できなかった。
逆にあれがわからないのは、30代辺りか? >>731
外車乗ってそんな神経質な事言うやついるんだな
日本車の安定した遅い車に乗った方が良いんじゃないか? アクセル踏んで自分の感覚と差があるのは
なんだって違和感がある。
別に神経質じゃないがな ターボはなんだかんだでワンテンポ遅れて吹き上がる。
いやなら、NA信者になるしかない。 キックダウンする時場合によっちゃ3段くらい落とすから踏んでから加速まで一秒ちょいかかったりする
9速ATの特性を理解すればそんなオンオフ的な操作じゃなくじわっと強く踏むといい位わかるんだけどね あれはターボラグじゃなく電スロの設定でスロットルレスポンス落としてるだけ
500X乗ってるけどセレクターでスポーツ入れればビンビンですから
でも長距離とか走るのはノーマルが扱いやすい >>737
トレイルホークで山道走るときは、どうすればいいのかな?ATをマニュアル操作?スポーツとかのモードないので。 今時のダウンサイジングターボでターボラグなんて感じる事はない
低回転からのレスポンス悪いと思うならアクセル踏み込み量の電器信号をドーピングするといいよ
山道を元気良く走るなら普通にマニュアルモードだよね 設定で簡単に変更できるなら、セールスは
そう助言して試乗すれはよいのでは?
俺ん時はリミ試乗して違和感を言ったら
ターボラグだからっていわれた。 どちらでも好きなの買えば良いと思うがトレホだけが良い車みたいな流れはムカつくな まぁそうは言っても一番売れてるのは発売当初からリミテッドなんだからごちゃごちゃ言ってもつまりはそういう事なんだろ どこかしらからの乗り換え含めて四駆勢はトレホでニワカも込みの四駆不要勢がリミテッド選ぶんだから大抵そうでしょ
そういう点では他社からのジープ取り込みはそれなりに成功しているでいいのでは?
この手の車はメンテや対応が悪いとか二代目がショボイとかが肝だから今のうちにじっくりジープ信仰に傾倒してもらえるかが鍵だと思うけど
二世代前のチェロキーでも若干似たような感じだったし 安さ、見た目のカジュアルさだけだわな
走破性や四駆云々いうならレネゲードなんてまず選ばないでしょ 数多のSUV乗りはラングラー並みの走破性を求めていないわけだが ラングラーには行かないだろ、少なくとも俺は選択肢になかった。
が、試しに試乗してより無くなった。
大きさや取り回し乗り心地含め比較対照にならんよ。
ラングラー買う奴はレネなんか見向きもしないんじゃないの? そうそう俺も試乗したが自分には合わないと思った
買う層はそのトラック的な乗り味とワイルド四駆感が良いんだろうけど >>746
大きさの制限がある中でマシなのがトレホ
我慢が必要だけど安くて無難なのがリミ
Beatsとかなんか変わったこだわりがある人がロンジ >>751
リミティッドは我慢必要かな
至れり尽くせりだと思うけど
むしろトレイルホークが我慢が必要かと >>747
ラングラーはかっこ良いけど燃費が悪過ぎるなー レネゲードのトレイルホークはシートヒーターさえないんだよね
むしろトレイルホークこそ必要だろうに トレホって内装とか装備ヘッドライト以外ロンジと変わらんやん シートヒーターって言うほどいるか?
オレいつも切ってるから存在自体必要ないし全メーカー全車種オプションでいいぐらいなんだが 夏場友人を隣に乗せる時につけとくっていうイタズラのために存在してるもんな >>756
それは人それぞれであって要る要らないの判断はお前がすべきではない。
それに劣化グレードに四駆が付いただけのグレードで満足出来る程四駆を使うならそいつにとっては50万高いだけの価値があるんだろ。
むしろ殆んどのドライバーは装備優先だけどな >>758
???
判断?何言ってるんだ?
いるいらないの判断ができるようにオプションにしろって書いただけで誰も付けるななんて一言も書いてないんだが
おまえの方こそ決めつけで話するなら存在そのものが不要だよ >>759
オプションで付けられれば問題ないけど
オプションの設定もない 普段使いで我慢必要なのはトレホ
悪路で我慢必要なのはリミ リミテッド装備のトレイルホーク出してたらリミテッドより売れただろうと思う。 シートヒーターとヒーテッドミラーは
トレホにオプションが欲しかったなぁ
今は亡きビッグホーンにはあって使ってたが
凄く良かった。 >>762
そらそうだろ
誰も好き好んでFIATなんて乗りたくはないわ GWで峠を走ることあったんだけどエンブレの効き悪くない?
シフトを左に入れてマニュアルでギア下げると逆に一瞬エンブレ効かなくなるような感じで加速するように感じるけど俺だけ? >>762
本革シートとシートヒーターは
オプションにして欲しかった。 >>766
なんかそれ、そういう仕様らしい。
エンジン保護とかいってたかな。 >>765
FIATと言っても中身はアルファのジュリエッタとほぼ同じだけどね
FIAT製には他にフェラーリやマセラティもあるがクライスラー製の方を好む理由は何? >>768
峠登る事多そうなのにそんな仕様なんだ。
キーキーブレーキ鳴かせながら下ればいいのね。 >>769
ジュリエッタってイタリアのパトカーがよく使ってるよね >>766
ゴルフはしっかりエンジンブレーキ効くけどな
だからマニュアル操作でブレーキほとんど使わずに下ったりするよ チェロキーはリミティッドでもAWDなんだよね
でも今のはパノラミックルーフの設定がないみたい チェロキーのトレイルホークは装備も充実してるんだけどなー 今日、山道を走ったんだか、下り坂での
ヒルディッセンド機能はいいな。
下りで車速が加速せず、無駄なブレーキが
いらなかった 一週間ぶりに乗ろうとしたらバッテリーあがってた
保証のロードサービスで直ったけど原因不明
ライトつけっぱや半ドアは無い
ドラレコも停止時はオフ
あとなんか考えられる理由ありますかね? >>780
社外ナビ付いてる?インダッシュタイプのナビ >>780
三年くらいバッテリー交換してないとかの落ちじゃ? >>782
保証乗って言ってるくらいだからまだ通常保証期間内なんじゃないの(´・ω・`)
人為的ミスがありえないなら社外品を疑うべきかも(´・ω・`) >>784
俺は実際に起こって説明も受けたが、社外ナビ、ナビ男くん?を付けると原因不明のバッテリー上がりやエンストが全国的に発生しているらしい。
100%の原因は定かではないが、調べると車には「不良品、不適合品」としてナビを認識していてそういうエラーが蓄積というか出ている事があるらしい。
つまり、純正ではない社外品を取り付けてるからそう判断しているらしい。
「らしい。」ばかりになってるけど、そういう事があるからもしかしたら原因はそれかもね。 >>785
ありがとう
今度保証の点検受けるけどデフォでそういう設定ならどうしようもなさそうですな
車検前に国産乗り換え検討かな ナビ男が問題ないやでって売り込んできたのにね(´・ω・`)
社外ついてるよってのが主原因じゃなくて、そのせいでCAN異常おきて誤作動してるとかそんなじゃないの(´・ω・`) >>786
俺の場合はエンストだったけど、まぁ外車ならこんなもんかなってある意味納得しようとはしてる。てかしてなきゃ乗ってられない。
それにメーカーも純正品推奨、純正品以外付けるな、ってのがスタンスだしそれは国産でも基本的には同じだから純正以外を付けてるこちらに非が全く無いわけじゃないから納得出来なければ乗り換えも視野に入れないとだな。 電源取ってるだけで不具合とか、
シビアすぎるよな。
OBDからHUDを繋いでるが、
特に問題ない。ただ、スイッチ付きの
ケーブルに変えているから、街乗りは
オフにしてるが。 >>789
取ってるの電源だけじゃないでしょ(´・ω・`)?
CANライン繋いでない(´・ω・`)?
電源だけで云々じゃドラレコもETCもあうとになっちゃう(´・ω・`)w 私が買った時はドラレコ付けるとおかしくなるからオススメしないって言われたよ。 jeepのグリルロゴついてるだけで市販品と同じでしょ? オプションで迷彩柄のドラレコあるじゃん、あれ付けようとしたらオススメしないと言われたからやめたよ >>796
あーそれつけてるわ。
2年になるけどいまんとこ不具合ないけどな。
機会があったらなんでお勧めしないのか聞いてくれるとうれしい。
といいつつもし性能的におすすめしないというならわかる気が。
すでに型落ちモデルなだけあって画質は最近の奴のほうが綺麗だとおもうたぶん。 自分も純正ドラレコだけど問題ナシ。なんかあった時、文句言いやすいからと思って純正にした。ちと高かったけど。 俺は中国から買ったミラー内蔵型を
シガー電源で使ってるが、問題ないよ。 GWにキャンプしてきたけど、結構レネゲード とすれ違ったよ。
山だと車少なくて気づくのか結構増えてきたね。
同じキャンプ場にもいたし、
近くの観光地の駐車場でも2台止まってた。 うちの近所のマンションにも2台止まってる
その横にはCHRが >>802
うちはラングラーが止まってる。
JEEPが二台。
最近レネゲード 見るようになってきた。 ご無沙汰しております、ジャングルリミ乗りです。
>>780
バッテリー上がりの件ですが、私も納車1か月時に経験しました。
Dで1時間くらい測暗電流を測定したところ電流が流れているとのことで
原因調査の結果、停止中もナビ男で組み込んだカロ電源ユニットが不良品て
電流が流れているとのことで電源ユニット取寄せ、無償で取替してくれました。
その後、不具合はなくなりました。
carrozzeriaの電源ユニットは要注意です。
カロ 水温が走って15分ほどで95度前後になってるけど普通なのか >>807
90度でなくて?常時表示の横の棒グラフは真ん中くらい? >>807
沸騰しそうだね
!! _>-t‐...、
ヾ、 〃 _. -ァく:::::〃ヘ::::::\
_ ‐-′, 二ヽ::!!::::::ゝ、:__}
し 頭 / / 丶ヽ:ゞ;、_:-く
そ が j // | |リノハヽ}丶::二::::イ_
う フ / { ノノ_ ,r !/― リ从ヾ`
= だ ッ = { ノノヘ'´:::/´_..、--―┴ヘ !!
よ ト ) r'〃 ̄ ̄ ̄ __.-<\} ヾ、 〃
お │ / j/{:.|l _....--―T ̄ .._ |
っ (( r' ハ:.ゞ_、´ソ:! | `T "j 歩 こ 繋 S
っ )) r、:.:.:.:.:.:.:.:j |/ ノ ! / く ん が H
〃 ヾ、 (( {三:::::.:.:.:.イ j ! /= な な っ I =
!! ヾ、_.ノ´:.:.:::::::/ / ! / ん 街 た N
r':.:..:.:.:.:.:.;r' `ニ´ / '/_ て 中 ま と
/ゝ、_/!{ ∠ { \ `ヽ ま
! : : : / ヾ / \ヽ二二ン ト、 / 〃 ヾ、
! : r'´ / ヾ\ \ \ !!
r┤ _イ _.\ |. \ ヽ \
ヘ_ゝ∠:_ノー<´:::::::::\ |:. \ ! ヽ
l::::::::::::::::::::::::ノ`7| \ ! ハ
l::::::::::::::::::;:イ、_/:::| 〉|! |
l:::::::::::::::f|≡!|::::::| / !| j
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l::::::::::{´ ソ::::::::| { l ! / >>811
水じゃないんだから95じゃ沸騰しないんだよなぁ(´・ω・`) >>810
90度ではなく95度前後になってる
バーは常に真ん中だし、走ることに支障はないから
ディーラーに聞いてみるわ 普通のことのようでした
95度に達してからどんなに長時間走っても
97度に達した後上昇することはないですし
普通のことでした むしろ、早くその温度にするためにラジエータにLLCが行かないようにサーモ閉じてるわけだし(´・ω・`) 見ために一目惚れして購入を検討しているのですが、買ってから後悔しないために事前に知っておくべきネガティブ情報があれば教えてください。
ちなみにフォードのファストバック車からの乗り換えです。 >>818
ロンジ、リミ、トレホで違う
どれを気に入ったの? いま買うと後悔多くなるもおもうから2年くらい待っていわゆるマイナーチェンジモデル買ったほうが幸せになれる。
パワートレインがやはり全グレードに不満が出てくる >>819
トレールホークの見た目がカッコいいのですが、悪路とかは走る予定がないので、リミテッド買ってグリル交換でも構わないと思ってます >>822
そうするとルーフレールとミラーがシルバーで残るチグハグ状態
いまのところデザインと装備とトラブルでおすすめのグレードがない >>822
リミとトレホ実物見比べた方がいい。
車高とバンパー形状の違いは実物みると想像以上だった。
僕はリミ狙いでD行ったがトレホ一拓になったよ。
ルックス気に入って候補にしたならなおさら。 >>823>>824
見た目なんて個人の主観でしかないにも関わらずそれで良し悪しを決めるなんて頭が悪いの丸出しなんで装備とか性能で比較しませんか? エクステリア重視ならトレホってのはわかりました。
で、トレホでイマイチな箇所はどこでしょ?
どんくさいのとか乗り心地は我慢できますが、長く乗りたいので塗装は強い方がいいのと致命的な故障が多いのは困る。 >>825
ネガティブ情報知りたいって言ってるんだからいいじゃん
>>827
トレホはガソリン漏れがあるね >>826
装備の話をすればトレホはロンジが四駆になっただけってレベルだから装備重視ならリミテッドを勧める。
あとロンジとリミはハイオクでトレホはレギュラーで一見ガソリン代的にトレホの方が安く感じるが実際は瞬間的な出費がハイオクだから高いだけで結局トレホの方が燃費が悪いから長く見ればトレホの方がガソリン代は高い。 壊れる壊れないで言ったらどのメーカーだろうと壊れるんだよなぁ(´・ω・`) 故障する市内の話じゃなくて
故障を気にするやつ=寺の対応を気にしてるわけよ
ジープの寺は当たり外れが激しすぎるっつーか外れが多いからそれなら無難にVWにしとけって話
ベンツBMアウディミニあたりでもいいかもしれんが うちのトレホ、リッター13くらいですけどリミはもっと良いんですかね。
購入当初は10届かないと思ってたので燃費に関しては満足してます。 >>839
リッター13!?
そんなにいいの?
うちのトレホは街乗りだとよくても7くらいだわ。高速長距離で13いくかいかないかくらいだったような・・・・。
実測じゃなくってメーターパネル表示を信じているんだが
あれ誤差大きいのかな。 当たり前だけど住んでる所が田舎で信号機が少なければ渋滞も少ないんだから燃費は伸びるだろうな たしかにうちは街中での買い物はともかく
通勤や休みに主に遊びに場所は高速や信号の少ない田舎道が多いので
都心の方に比べて平均で差が出るかもしれません。
渋滞の多い場所ではリミのアイドリングストップがトレホに燃費で差をつけるんでしょうね。 トレホ、都内でリッター12くらいって表示される。逆に高速とかでちょっと飛ばすと8-9くらいになる。 トレイルホークの場合、ホイールが真っ黒になった時期から
不具合が色々と直ってると聞いたが >903
その指摘が正しい。
レネゲで街乗り燃費リッター12kmとか13kmとか絶対ないと思う。
何ℓ/100kmの場合、902の様な感じになる。 >>902
そうだぞ、>>903が正しいぞ(´・ω・`) あれ、リッター/キロの表示じゃないよ。
リッター/100キロだからね。
100キロ走るのち使う量だから。
だから表示が少なく程、燃費がよい。 >>848
俺は満タン法で計算すると1キロほどの誤差があるが合ってるぞ
Avg km/L表示で 車の表示が11km/Lってなってるなら実際計算してみると10.1〜2km/Lとかそんなん
リッター13の人もそんな感じだろう >>849
大変言いにくいんですが、km/lは通常のやつだから満タン法と一緒じゃないですかね(´・ω・`) ぼくとか>>848とかが言ってるのは、OBD基準なのかかわかんないけど100km走るのに何ℓ使うのってやつだからℓ/100kmのお話じゃないですかね(´・ω・`) 839がトレホリッター13と言う
↓
トレホでリッター13も走らない!
↓
それ100kmを何リッターで走るかの表示だよ
の流れだったから俺は839が間違ったこと言ってないと証明しただけなんだが
だからちゃんとAvg km/Lって書いたんだけどな
849は表示が100km走行時の燃料消費量になっててしかもそれしか無いと勘違いしてる
もしAvg km/L表示もあると知っていればそんな事書くはずないから >>839や俺はAvg km/L表示
>>843と>>846と>>848が100km何Lで走れるか表示なんだろう >>854
レスバあんまり好きじゃなけど、安価先が
>>848じゃなければごもっともなの(´・ω・`) リッター何キロ走るかっていう考え方が日本独特なんかなって思ったけど100kmで何リットル使うかってkm表示だとおかしいよな?マイルちゃうんか? >>857
ちょっとぐぐった(´・ω・`)
北米はマイル/ガロンらしす(´・ω・`)
https://i.imgur.com/3Qilr14.png 839です。
燃費の表示形式に設定で違いがあることをレスの流れで今知りました。
自車の表記が以下の2つの画像の通りでしたので数字のまま1リットルで13あたりだろうと考えていました。
間違っていたらすいません。
http://imgur.com/iEj3r5R
http://imgur.com/leojcIz >>860
よくこんな燃費になるね。
高速道路だけならなんとかだけど ワイもトレホで燃費伸ばすために長距離ドライブ時は夜中の車少ない時に走ったりするんやが満タン計算でリッター13条件良い道走ると14超える時もあるやで ロンジ、リミでそんな感じで高速燃費運転したら18、19くらいになるやで
でもだるすぎてやらないんやで >>860
いやこれ見る限り間違ってない。
トレホでこれはすごいなあ。 高速でクルコン走行だと、100キロ換算で
7.9とかでるから、12キロ/リッターぐらいは
でるよ。デザホだけど。
設定変更んとこ、詳しく。
自動車メーカーの奴に聞いたら100キロ換算は
ヨーロッパ仕様だとか うちのトレホは8から9をいったりきたり、こんなのどう走ったらこうなるのよ。 >>867
車間距離をとって無駄にブレーキとアクセルを踏まなければいい 300km走った場合のガソリン代(140円で計算)
7km/Lだと6000円
8km/Lだと5250円
9km/Lだと4666円
10km/Lだと4200円
11km/Lだと3818円
12km/Lだと3500円
13km/Lだと3230円
14km/Lだと3000円
燃費考えずに走ってると10〜11そこらだよね
燃費期にしてゆっくり走って13とか
ガソリン代は600〜1000円の違い
到着時間は20分変わるか変わらないか
乗っててちんたら走るのが苦痛とかもあるしどれに重きを置くかだよね リミテッドに自動ブレーキついてたんだな
昨日オカマ掘りかけて助かったわw トレイルホークを、初めての輸入車として買いたいのですが
避けた方がいいディーラーとかありますか? 避けれるほどディーラーなかろ
まずは最寄りのとこ行ってみるしかない 行ったらクソ対応だったから隣県行ってその旨伝えたら営業マンの背筋シャキーンってなってワロス
隣県で契約交わしてサービスもそこで受けてる 俺もだ
某死国住みで県内ディーラー行ったんだが
要らないオプション+100万乗せてきたから断ったらこれじゃないと売れないとか、その後も1ヶ月ずっと迷惑電話かけてきたからブチ切れて隣県まで買いに行った トレホ、マッドガード付けた方がいいかな。
オフロードは走らないけど。 トレイルホークにリミテッド並みの装備がつけば良いというレスがあったけど
車重が2トン近く行きそうな気が てかレネゲードのトレイルホークって本当にトレイルホークの名を着ける価値あるか?ただの四駆だろ?
通常の四駆があって尚且つトレイルホークがあるなら分かるけどこれただのロンジ四駆版だよな。
てか何で他の車種みたいに通常の四駆とトレイルと分けなかったんだろうな >>879
アメリカだとトレイルホーク以外の四駆グレードもいくつかあるから、日本で売ってないだけじゃないの? >>881
冷遇というか、特別感を持たせないと勝負できないから その結果無駄に値段がつり上がった状態で搾取されてるがな 本国ではどれが一番人気なんや?やっぱりラングラーか? >>884
フィアットベースのこの状態じゃ、安くても売れないだろうしなぁ >>886
この車はラングラーの次に売れてる車種ですよ >>887
だから、こんなもんだろうってこと
フィアットベースじゃないならもっと売れても良い ヒッチメンバー付けてると、見慣れない変な積載だからか後続車に距離空けられて煽られなくていいね。
その代わりに追い越しや割り込まれる頻度多い気も。
昨日はレネゲード に割り込まれた。 まぁほっとけよ、フィアットにはフィアットの良い所があるわけだし物事を批判しかしないような視野の狭い人間なんて関わるもんじゃない トレイルホークの4WD LOCKってデフロックのことじゃないんだな >>894
フィアットの良さって何?
ディーラーは欧州品質なので安心ですって言ってたな 今日見積もりしてもらってきた
来月下旬に新モデルが発売される
トレホの地デジ無しモデルで車両本体価格365万
ディスプレイは8インチ
Apple CarPlay.Android Auto 対応
その他リミテッドの装備に近づくところがあるらしい
パワーシートになってくれると嬉しいんだけど、それはまだわからないと言ってた
新型モデルの資料はまだ社内用だったので、詳しい事が分かり次第、連絡くれるようにお願いしてきた いや今回のこれがほんとなら
たいして変わらない事はない気がするぞ。 YouTubeに出てたトランクに取っ手のついたのでしょ?
四駆のモード切替のスイッチが変わってたり。 そうそう
リアゲートにドアノブがガッツリとつくというのもありました
安全装備がリミテッドと同じにはならないけど近づくということでした >>903
>>904
今度のマイチェンでその辺も変わるんだ。
2020年?だかのフェイスリフトの時かと思ってた。
来月下旬発売って事は本国ではもうその仕様に切り替わってるって事か−。 >>905
安全装備がリミテッドに近づくというのは、米国では前からそういうグレードがあるよ。
近づくというかリミテッドの四駆グレードが。
それをマイチェンのタイミングで日本にも導入するのかもね。 リアゲートのドアノブはわからんけど、
903のいうようなインパネ周り(4WDスイッチとか)の変更はまだなんでないか? ドアノブだけちょっとヤボったいな
ほかのアップグレードは良いんだけど 突然すみません〜
初期型のリミです。
後部座席のウィンドウ開けて走ったら風の流れでバタバタブルブルすごい音がするんですけどうちのだけ??
そんなこと思いながら早2年半。 >>911
くるまはみんなそうですの(´・ω・`) 大画面やCarPlayに自動ブレーキなんかも付くのかな
それは素晴らしい事だけど唯一エアコン操作までタチパネになるっぽいのが不満だから現トレホでいいやって思う USBを使うとメディアソースが優先されるんだな
切り替えが意外にめんどい。
BT繋いだ携帯で試しに操作したけど
音声が小さくて、設定がイマイチわからん
まぁ、かけることめないから不便ではないが。
あと、燃費表示はどうやって100キロ燃費から
1L燃費に切り替えするんだろ? >>915
BTは携帯側の音量居上げる
表示切り替えは多分Uコネ右下のAPPってボタンからいけるはず とりあえず設定いじればなんとかなるだろw
どんだけ機械音痴なんだよw >>919
任意だけど(´・ω・`)?
必須な車とかあるの(´・ω・`)? >>922
ベースカラーのアイスグレーカッコ良さそう。
現行との違いはわからん。 それにしてもこの車トラブル多すぎやろ
俺のはこの前ミッション異常で2週間入院したばっかやのに
今度はコンピューター関連でまたデラ行きになったわ 名古屋西でワーゲンだった
ボイジャーも置いてあったから『あっオレの代車はボイジャーか』って思ってたらワーゲンっていうね… 916
画面からの切り替えは知ってるが、
普段、画面消しなんでそう言う点からも
面倒なんでな km/Lの表示にはどうしてもできんなー
ネットで画像検索するとkm/Lの表示が
あるんだが、私のはl/100kmから変更
できないわー >>933
手元にないからわかんないけど、表示をメートル法とかに変更できるとこがあれば変わるんじゃないの(´・ω・`) なんでお前らこんな簡単なことも出来ないんだよw
とりあえず設定 単位いじってみろやw >>936
おおっー!出来たっ!
ありがとうございます!
yahoo!知恵袋みたい。 設定メニューの階層掘り下げれば普通にできるのに
こんな当たり前のことができないのかよw
頭悪すぎて話にならねえw >>940
お前が出来ないからって人に当たるなよw >>939
俺もオートライトの感度変えられないのかって聞いたら変えられないって言われたわ
実際変えられたけど寺なんてそんなもんだよなww適当すぎる >>893
気にしないで買って痛い目にあってる人ばっかじゃないか
好きなら気にしろよ >>949
で、あなたのレネゲードは実際どこか壊れたりしたんですか?
他人の故障報告で揚げ足取らなくてもあなたのレネゲードが故障無く走っていればそれでいいんじゃないんでしょうか? レネゲード買って半年くらいだけど、電装系のトラブル出たわ。いままで国産、ドイツ車と乗り継いだけど、こういうのは初めてで、ディーラーの対応含めてちょっと不安になりつつある。無事に修理できればいいけどね 設定画面が英語って??
オートライトや、自動ワイパーや、前面衝突警報の感度設定も
俺のは設定画面、日本語ですけど・・・ >>953
言語設定というものがあってだな(´・ω・`)
Languageがわからないとそれも変更できないのですよ(´・ω・`) 日本語のフォントが気持ち悪くてソッコーEnglishにした 936
情報ありがとう。
俺もデラでは仕様ですっていわれた口。
で、切れている御仁はそう言う仕様かね?
見りゃわかるだろって、それじゃいまどき、
一人も育成できんな。
俺も黙ってよく見て技術を盗めって教わった
時代だかな。
いま、それやったら自分が泥沼ハマるだけ ライトの感度変えられるとか初耳だわ。
買って速攻インダッシュナビ取り付け民のワイ低みの見物… 純正ナビのタッチパネルで車の機能的な部分まで操作しなければならなくなるなら
社外品ナビの必要性はなくなるね
自分はCDを未だに使ってるから社外品を仕方なく入れてるが >>956
現行をカトキハジメがアレンジしたみたいな外見だな。 >>966
ワイは3月やったからふと疑問に思ったんや
明細に組み込み済みとは知らなかったわ 嫁のレネゲード見て羨ましがってる義母にジムニー買ってやるかな レネゲードかわいいよね。バッテンがキュート。
欲しかったのに嫁に反対されてMINIのクラブマンに
なってしまった。
2台持ちするほどクルマ乗らないし。 どーしてクソ嫁mini欲しがるんかねー
アバルトスレでも嫁が嫁がってクソか >>981
逆、旦那アバルト欲しー
嫁mini買うべ 一度レネゲードの味を知ってしまうと
ミニがお洒落に見えなくなってしまう MINIもいい車だよ
ジープがMINIと比べられる日が来るとは
時代が変わった まぁ性能云々は置いておいてもmini=オシャレってのは間違いなく女子の中ではあるからな アバルトとMINIだと使い方カブるけど
レネゲード とMINIなら2台持ち全然有りだな センターコンソールも変更って事は
エアコンもディスプレイで操作するって事か。
ナビの社外品変更が実質出来なくなるね。
リミトレホ設定色追加ってなにが増えるのかな。モハベサンド標準色化とか? こないだから名前欄数字消し忘れ。
無視しといてください。すいません。 HPにインテリア画像あったけどシフト周りもだいぶデザイン変わってるな。
てかリミテッド白の白内装、オレンジのカラーリング殆ど無くなってるやん 【Jeep】RENEGADE 【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.9
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527827011/
あとはまかせた(´・ω・`) レネゲードリミテッドとトレイルホークに新色が追加されている
オレンジ黄色青がこれらのグレードでも普通にラインナップされた このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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