スイフトスポーツSP無し納車待ち 改part1
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
と書いたがココは無しスレなので>>190にレスは不要でつ… >>190
じゃあピントが合ってるレスしてやる
ここはSP無しのスレだ
スレチだから他所でやれバカタレ SP無しの情弱を救ってやる書き込みとしてはスレ違いでもない
契約変更も間に合うし 正直なところ前の車の速度に合わせてACC作動するからギクシャクするのは当然だと思うわけ。
人が操作するなら天候や路面状況、2台、3台前の車間距離と進路とかも合わせてスピード調整してるから予測できるけど、ACCはそれが出来ないからブレーキや、
アクセルのオンオフを繰り返す。人が運転する時目の前が大型トラックなら先が見えないから運転しにくいのと同じ状況だから仕方ないんだけど。
要らない人にとってはお金出して買うにはまだ早いよね。 >>193
SPありの方で音でうるさいから切ったとか、最初珍しいから使ってけどもう使ってないとか、修理代が馬鹿みたいに高くなった別につけんでもよかったなんて話は価格コムでもみんカラでも話は聞くよ。
SPなしで後悔話は聞いたことない。嘘も大概してほいもんだ。
あ、どうせ>>193が粘着する理由ってお金出したのに酷評多くて自分がつけて後悔したからだろwwwwwwマジワロス。そりゃ仲間を増やしたいよなw >>195
ええっ!ヘタツピが運転するよりよっぽど上手いと思うけど ↑
確かにお前よりうまいだろうな。ACCに運転させとき。 そもそもSP無しなんて1割だからな
時代に取り残された愚か者の割合としては喜ぶべき数字なのかも
俺はその1割も救えると信じてるからね
何度でも言う、SP無しは契約変更しないと絶対に後悔する SP無しが正当化できるのは競技専用車両かつドンガラにする場合のみ なんかキチガイが可哀想になってきた、布教頑張れよ。生きてればきっといいことあるから。 自分がSP付けて後悔したからって他人まで同じ目に合わせようなんて性格曲がってるよな >>192
まさか目の焦点が合ってない奴まで来るとはwww
もう救えない >>204
お前に救いを求めてる奴なんて最初からいねーんだよ >>205
救えない=治らない←別に>>204が助けるわけじゃない
これだから日本語弱者は… >>207
理解力も読解力もない屁理屈しか返せない馬鹿はさっさと寝ろ
あとここはSP無しのスレだからSP推しの基地外も出てくるな SP付押し=キチガイ
SP無押し=情弱
こういうことでいいのかな?
俺はキチガイよか情弱の方がいいなぁ >>184
たぶん言うんだろうなー
そしてここに書き込むだろうな >>208
>屁理屈
>屁理屈
>>207見てよく言えるなwww ACCが余計に疲れる人なんてほぼいないよ。周りで聞いたことないし
慣れてない人か順応できない老人だろうね 元々人を否定するのが目的ダロ
ネタは何でもいいんだよ オモチャみたいに遊べるとこ。でもずっと遊べるわけじゃないから飽きちゃって使わなくなるんだけど。 >>218
ACCの使い方を根本的に間違ってるやん 間違ってないけど。信頼性が高いわけじゃなくハンドルやブレーキから足を離せるわけでもなく、何か起きても自分で責任とらないといけないのに。
あくまでも気休め程度。他に何か使い道あるん?wwww >>220
いや、使い道ないから付けなかったんだがwww >>220
ブレーキに足かけとく必要はないだろ
通常通りいつでもブレーキ踏めるようにしとけばいい
メリットは前車との距離を自動で一定にしてくれることと、遅くてもイライラしないこと >>222
なんだ
単にアクセルに足が乗ってるか乗っていないかの違いだけか
そのくらいのことなら自分のアクセルワークでもできるのに物臭なんだね 長距離運転にACCは効果絶大
使ってみるとただのクルコンがゴミに感じる ゴールデンウイークの渋滞に全く役に立たんかったよ…
遅い車についていくと本当に遅くなるし、みんなイライラしてるから急な割り込みとかでヒヤッとするし。
快適なんて言ってるやつはどうせ滅多に乗らないか、よっぽど田舎走ってるんだろう。 よかったね。価格コムにでも不評を書き込んできたら?
あなたみたいな感想はほぼ存在しないよ
このスレで一人頑張ってるから当然だけど SP無し購入した人間が想像で精一杯書き込んでるだけだからしょうがない
契約変更すれば仲間に入れるのに 長距離ほどかっ飛ばす俺としてはクルコンはいらないな >>227
自分が仲間外れなのに気がつかないタイプw SP野郎ども
ピーピー喧しいお節介爺とよく一緒に乗ってられるなw >>225
>急な割り込みとかでヒヤッとするし
これACC関係ないやん…
てかGWはファミリーカー乗るからスポの出番なし >>233
関係ありまくりだろ
割り込みに対してACCは
人間と違う反応するから
それが気に触るって事では? >>234
人力→アクセル離す、ブレーキ踏む
ACC→ブレーキ(orキャンセルしたのちブレーキ)
割り込まれたからと言ってスピード上がったりしないからたいして変わらんと思うが
前見てない奴はヒヤッとするかもしれんが、そんな奴はもはや割り込み関係なくヒヤヒヤだわ 一旦停止のブレーキングでも
人によって全然踏み方が違ったりする
まして、割り込みなら、敢えて一瞬遅れてブレーキを踏むことも多い
(同乗者や後続車への配慮として)
スピードや車間によるが
人間とひと味、よくも悪くも
違うんじゃないの?
俺は、SP無しなので想像だが ACC中は相対速度が一緒なら割り込まれてもブレーキかからないよ 適当なこと言うなよ。ACC使ってたら程よく車間距離空いてて割り込まれやすい。割り込まれたら車間距離をあげるからブレーキかかる。
流れや空気って物があるから人が運転してるのとはやっぱ違うんだなあ。 そうそう結局使わなくなる しかもスイスポのやつは全車速と電気式サイドブレーキじゃないから尚更 昔のセルシオとかに着いてた出来損ないACC
車線警告ピーピー喧しいお節介さんも切ったら切ったでランプ光っててウザいから結局我慢して乗る事に
ハァ(´ヘ`;)売るとき考えたSP着き納車3週間切ったぜ 現行スイスポのACCはそこまでバカじゃないよ。
車線警告も普通に運転してたらまず鳴らない。
頻繁に警告出るやつは確実に運転がおかしい。
我慢するぐらいなら向いてないから、即刻売り払ってしまおうぜ。 >>238
速度一緒ならブレーキかからないぞ。ブレーキかけてまで車間距離維持する制御じゃない SP無しのゴミを納車待ちしてる奴なんていないだろ
意味のないスレ >>243
そうだな、お前が生きている意味と同じくらい無意味だよな >>241
そもそも車線逸脱の作動条件が60km/h以上なので街乗りではほぼ何もないからなw
しかも車線逸脱は単体でオフにできて、再始動時もオフのままになる。
ACCはどうだろうなあ。街中で使う分には通常のACと大差ない感じではアルが、ACベースにした
おまけつきって感じなのであっても邪魔ではないね。 >>246
そうだよね。
普通に街乗りしてるのにピーピー鳴るとか言ってる奴は運転がおかしい。
連休に高速道路を1200kmぐらい走ったけどACCは疲労軽減にかなり役立ったよ。
単なるCCでも有ると無いではかなり違うけど。スイフトはSP無しでもCC標準装備だからかなり良心的。 ま、おまけ程度って思ってたらいいんじゃない。
ところでSPなし納車待ちスレでSP推しする奴らは何しにきてんだろうww 普通に路駐やチャリや歩行者やバスや右左折車や並走大型なんかパスするとき煩いでしょうよ >>251
60km/h以上でそれやっちゃうのか?尋常じゃないねスーサイドだね >>246
>車線逸脱の作動条件が60km/h以上
マジで!?
高速でしかONにしないから気付かんかった… おれにはひつようないけど、そんな機能ないと真っ直ぐに走れないおっさんには必須だから是非つけてくれ! 車線警告なんかスマホ弄ってる時しか恩恵無さそうだw
しかも他社と違って気まぐれらしいw MT乗りはすぐにシフトカラー変えた方がいい。ベツモンに変わる。 どこのシフトカラーがいい?
外の三ヶ所とシフトノブの土台もあるみたいね。 やり過ぎるとシフトの入りが渋くなるから金属のは避けた。土台だけで十分だと思う。
LAILEがオススメ。ちょうどミノル製> LAILE>純正でシフトのグニャグニャがカチカチに変わる。乗れば乗るほどシフト帰るのが楽しくなるぞ。
ECU変えようと思って考えてたけどシフトカラー変えたらフィーリングがとても良くなって別に速さにこだわらなくてもいいかなって思えて来た。安くて体感が変わるパーツの一つ。 >>262
自作するからブッシュの最大直径教えて。棒材買ってくる。20mmくらい? 旋盤があれば簡単だけどボール盤を使っても作れるよ。最悪電動ドリルでも作れる。結構マジで。
6mmか8mmの穴あきウレタンパイプを買って、M6つっこんでチャッキングして回して、板ヤスリ当てればすぐ削れる。
レイルは上側のワッシャー状のものに段つき加工してあるけど構造上は要らない。段つき仕上げはたぶん商品価値を上げるための工作。 >>269
たいていの人はそれを聞いて買ったほうが早いと思うだろう んなこたーわかってるけど面倒だから
ついでに作って欲しいわ >>269
明らかに2000円くらい安く上がるかも知れんがそれは人件費を入れてないからだな。
30分作業したらもう赤字 >>273
3500円くらいの節約だよ
俺の人件費300円だからな
そういう業界なんで >>269みたいな手に職持った人がうらやましく、カッコイい SP付に乗ったけど オートハイビームかなり賢くて意外にベンリィ SPって人間の姿勢まで見てるのかな。バス停に立ってた人が少し前かがみになってただけで反応した。 5000k乗った感想を言うと、ここの人達が正解です。 ACCだけでも便利だし、うるさい車線逸脱は切ればいいもんねえ。
正直言って今のところ自動ブレーキが効いてる感じがしないんだけど、いざってときにホントに効くのかな。 ご警報が多すぎるし、ほんとにSP要らないから迷ってる人はズバッとレスで発注したほうが良いよ
完全にAT乗りのシニア層向けだな 誤警報多いねー。
無視するクセ付いちゃって警報の意味ねーじゃんww ヴェゼルのホンダセンシング付きの車も持ってるけど、この車は警告大杉 >>284
マイナーチェンジで警報の干渉が激減するんじゃないかな
いざという時の警報であってあまりにマージン取りすぎてたら狼少年になっちゃう 高速にちょっとでも乗る人はACC付きのSP一択でいいよ
カーテンエアバックもつくしね 誤認識は警告だけで急ブレーキまで至らないからいいけど、車線逸脱のアホさ加減だけはどうにかしてほしいところ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています