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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.38
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0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 14:55:34.32ID:Vk2KbUGz0
車の販売台数と車の性能云々は関係ないことくらい誰でも知っている
うちら同胞やらじじばっばもトヨタ以外は信用していないしトヨタだから買うって姿勢は確かにある
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 14:59:51.89ID:TnS+CxY20
>>119
日本でも道具として軽自動車がよく売れてるがCOTYで評価はされないだろ
アメリカでの軽自動車ポジションがスバル
道具としては優秀なんじゃねえの
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 15:53:15.08ID:wT+8vOIV0
不細工・貧乏人には、なぜマツダ車が似合うのか？
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 15:55:12.59ID:cXFupZ9G0
それなりのブランドの車ばかりだな
ヒュンダイやらキアやらは上がってないし
貧乏人の趣味車でランクインするマツダすげえ

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

2016年
BMW　M235i
Cadillac　CTS Vsport
Chevrolet　Camaro
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　Boxster/Cayman
Tesla　Model S70/70D
VW　Golf/GTI/R
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 16:13:40.08ID:4I8QtTNr0
>>123
道具として優秀なら、トヨタを抜いてるよ。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 18:01:01.97ID:zRiwL2JR0
スバルのディーラーは賑わってるだろ

販売店が悲鳴､スバルが直面する新たな試練
無資格検査リコール対応で整備士不足に拍車
http://toyokeizai.net/articles/-/199322?page=2
全国のスバルの販売店は449店。単純計算しても、今回のリコール分だけで1店舗当たり約800人にダイレクトメールを送り、入庫予約を受けつけなければならない。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 19:02:02.09ID:h7d3ovZz0
>>136
レガシィ北米仕様に搭載されるエンジンは、2.5リッター水平対向4気筒と3.6リッター水平対向6気筒の2種類としている。（日本は2.5リッターエンジンのみ）
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 19:16:25.90ID:Yr/YMyS60
10Best Carsを見ると3タイプに分かれるな

①高性能＆高額で趣味として購入する車
②実用的且つ販売も堅調な車
③貧乏人の趣味車

マツダは①か？ｗｗｗ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 20:45:22.92ID:td8rtc7l0
輸入車は大したことないと言い聞かせて泣く泣くマツダにするしかなかったマツダ地獄のツダチョンが
同じマツダ車とはいえ並行輸入でCX-9とかMX-5とか買えるわけがない
最初から別の輸入車を買うだろうよ
マツダを選ぶのは決して貧乏だとかマツダ地獄じゃないんだ
とか言い訳をするのが関の山
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 21:10:46.25ID:2al187vT0
S208みたいな車がスバルにはある。
この事実だけが、その他大勢のスバル（CVT）に乗る者たちの心の支え。
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 21:34:25.38ID:L0cYY8Ir0
別段伝統があるわけでなにもないただの直四なのにエンジンのマツダと言われたいなら
既に直三開発して売れまくってないといけないよね
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 21:42:11.99ID:qi75I4Ai0
アクセラ
世界COTY ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
欧州COTY ベスト3

インプレッサ
世界COTY ベスト10に入れず
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10に入れず
欧州COTY ノミネートなし
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 21:46:31.60ID:PqK8E+TS0
＞マツダを選ぶのは決して貧乏だとかマツダ地獄じゃないんだ
＞とか言い訳をするのが関の山

ツダオタの書き込みがマジで貧乏人の言い訳にしか見えなくなっちゃったじゃないか
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 21:51:00.87ID:peaEMxWP0
>>121
前期の総合売上では既にマツダを越えてるよ。
かつて日本の三位メーカー(違うかも)が今や下から数えて(多分)二番目なんだからさ。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 22:26:56.68ID:SetbKoIg0
スバル「次はバレないように真面目にコツコツと不正していきます」

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 00:41:14.05ID:ZdqBJlmc0
ツダチョン必死w
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 01:35:54.70ID:psYG7Nx20
2017年11月06日
https://www.jiji.com/sp/article?k=2017110600569
吉永スバル社長：１カ月後をめどに原因と再発防止策を国交省に報告＝完成検査問題で

2017年11月27日
https://mainichi.jp/articles/20171128/k00/00m/020/165000c
　ＳＵＢＡＲＵ（スバル）が新車の完成検査を無資格の従業員にさせていた問題で、原因と再発防止策の国土交通省への報告が１週間程度遅れ、１２月上旬にずれ込む見通しとなった
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 05:06:46.07ID:6LMp69TL0
報道を見る限り、国交省に提出されて無いようだな？。
中旬までズレ込むようだ。
何にそんなに時間が掛かってるのかな？
それとも世間が忘れるのを待ってるか？
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 07:37:03.45ID:h5cAfYeq0
>>164ボーナス商戦で売ることしか考えて無い。けんさ？あー、検査ね。30年の実績が保証します。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 11:17:21.36ID:iBP3XgvK0
>>152
だ・か・ら　死んだ子の年　いつまで数えてるん？

自動車販売台数　米国　2017年11月　速報

スバル...............51,721..........0.8%（対前年同月比）..........584,614（本年累計）..........5,9%（対前年同期比）
マツダ...............21,469.........-2.6%（対前年同月比）..........262,577（本年累計）.........-2.4%（対前年同期比）

（母国が）気になって気になって仕方なさそうだから序でにKiaも
Kia.....................44,302.......-15.6%（対前年同月比）..........546,629（本年累計）.........-7.9%（対前年同期比）

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 11:20:37.12ID:iBP3XgvK0
米・IIHS衝突試験で新型カムリ／インプレッサなどの日本車が最高評価を獲得
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171210-00538581-clicccarz-bus_all

日本メーカーではトヨタが11車種（Lexus 4車種）、ホンダが6車種（Acura 2車種）、
スバルが6車種、マツダが4車種、日産が3車種、三菱自が1車種と、全体の半数となる
31車種が「2018トップセーフティーピック」に認定されています。
　さらに、「2018トップセーフティーピック」の中から最も安全なクルマとして15車
種が「2018トップセーフティーピック＋（プラス）」に認定されており、日本車では
新型カムリをはじめ、スバル インプレッサ／WRX／レガシー／アウトバックなど、
計5車種が認定されています。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 11:45:41.91ID:iBP3XgvK0
　　　　　∩＿＿＿∩　　　　..　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　　　| 丿　　　.　ヽ　..　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！、
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ ツダちゃんが息をしてないの
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　　ヽノ ｀/´ ヽ
　　　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　　/　.　 |
　　 │ 　.　ヾ　　　. ヾl　　 ⊃　⌒_つ　ソ 　 　.　 │
　　 │　　　　＼＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　　..　|
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 11:54:07.71ID:JpjH6g2s0
まあ、俺はエクシーガの後部座席でラーメンを壮大にひっくり返したからな
ラーメンを安定して食えるのは良い
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 12:00:47.46ID:iBP3XgvK0
マツダの新型ロータリースポーツ、ついに開発車両を目撃！2019年発売へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171211-00000003-rps-ind

やっとNBRで開発する気になったか？でも、時すでに御寿司！！！
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 12:13:00.88ID:iBP3XgvK0
マツダ「CX-8」が対峙する“ミニバンの歴史”と“ディーゼル逆風”
https://news.mynavi.jp/article/20170922-cx_8/

マツダが3列シートのクロスオーバーSUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)
「CX-8」を発表、12月14日の発売に向け予約販売を開始した。相手にするのは日
本市場で独自の歴史を経て発展したミニバン市場。搭載するのは世界的に逆風が
吹くディーゼルエンジンだ。

この「CX-8」は、マツダの日本国内市場向けクロスオーバーSUVシリーズの最上級
モデルであり、同社が多人数乗用車の新たな選択肢として提案する3列シート車とな
る。搭載するのは、マツダが独自に進化させたクリーンディーゼルエンジン「SKY
ACTIV(スカイアクティブ)-D 2.2」だ。

マツダの行く末が心配だ。どうも小飼社長は諦めが悪いな。逆張りして自滅する未来
しか見えない。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 12:25:03.82ID:Vxfk+hx10
朝鮮人
日本のノーベル賞はワイロニダ
韓国がノーベル賞取れないのはおかしいニダ悔しいニダ

スバオタ
マツダのWCOTY、10bestcarsはワイロニダ
スバルがWCOTY、10bestcarsを取れないのはおかしいニダ悔しいニダ

精神構造が一緒だな
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 12:31:15.90ID:VIctQaHv0
>>177
スバルの完成検査不正は、良い完成検査も追加で。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 12:38:25.31ID:urusZze10
環境規制に対応できずに消えたロータリーターボ
ターボ外しても対応できず
ロータリースポーツとか大丈夫なのか？
レシプロならマツダより良いの買えばいいから良いとして
マツダはロータリーエンジンにしか価値はないからな
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 13:30:37.11ID:2OY4W6sCO
隔離スレにてスバオタ撃沈

510: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/11(月) 13:06:33.72 ID:i0jpmzWj
スバオタって論理学ができない人間ばかりなんだね
｢エンジンが0g存在する｣
という言葉を主語と述語と修飾語に分解すれば
[エンジンが]が主語で[0g]が修飾語で[存在する]が述語になるわけだけど
その中の述語[存在する]に対して修飾語[0g]は｢否定｣(記号に表すと[￢])として機能しているという事が
スバオタに分からないみたいだね。要するに
[0g][存在する]⇔[￢][存在する]⇔[存在しない]
という事だから
[エンジンが][0g][存在する]
⇔[エンジンが][￢][存在する]
⇔[エンジンが][存在しない]
となるわけだね

511: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/11(月) 13:21:34.39 ID:jMN5dYGI
> 510
そういう事が分かる様な奴等じゃないんだよ、日本人じゃないみたいだし
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
180: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/11(月) 07:58:30.53 ID:LrbqbALd0
マツダチンパンなんか言えよｗ
カスジャップ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
分かる様な外国人なら働いてるだろ、スバルのデザイン責任者ペク・チャンホ氏の様に
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 13:32:08.94ID:2OY4W6sCO
隔離スレにて日本人でない事を自爆露呈するスバオタ

180: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/11(月) 07:58:30.53 ID:LrbqbALd0
マツダチンパンなんか言えよｗ
カスジャップ
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 13:42:28.21ID:2OY4W6sCO
言いやられて「言葉の意味」の話から
今度は概念的存在と具体的存在との違いに論点を引きずり込もうとするスバオタ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
512: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/12/11(月) 13:23:12.80 ID:d5dJacVs
存在しないんじゃなくて眼の前と瞼の間にあるらしいけどな
無いんだろと聞くとある
見せてみろと聞くとない
概念じゃなくてちゃんとあるのにないとかイミフ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
物議を醸す発端となった「言葉の意味」の話なのに
その「言葉の意味」を構築する為の「概念」を無碍にするスバオタ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 13:52:45.88ID:iBP3XgvK0
スバルのEVやPHEVなら心配ゴム用。次世代アイサイトとともに着々とコンセプト
モデルを実現するべく鋭意奮闘努力邁進中だと・・・・信じたい。

https://www.youtube.com/watch?v=LCIs9PhNqaI
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 14:56:54.69ID:MshwJUkc0
スバルは技術者不在だからな
アイサイトのメンテナンスも日立頼みだし、PHVやEVの開発もメンテナンスもマツダ様にお願いすることになるのかな？

クズメーカ哀れw
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 15:48:35.63ID:cKpGKVyF0
スバルはもうメーカーやめて下請け工場(検査はトヨタで)に徹したらどうだい？
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 16:25:34.97ID:Z9AeEYIE0
これがスバルのHV

スバル「XV ハイブリッド」、売上が伸びず廃止に？
http://jp.autoblog.com/2016/10/04/subaru-discontinues-xv-crosstrek-hybrid/
このハイブリッド車は高額な価格を付けるにもかかわらず、ハイブリッドでないモデルと比べると、燃費はほんの少ししか良くないということが、不人気の原因であるようだ。
4,800ドル（約50万円）も高いわけだが、EPA（米国環境保護庁）燃費では市街地30mpg（約12.7km/L）、高速道路34mpg（約14.4kｍ/L）と、市街地走行で7mpg（約3.0km/L）、高速道路ではたった3mpg（約1.3km/L）しか向上しないのだ。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 16:49:20.43ID:XQ0BemXC0
アクセラにもHVがあるけど全く売れて無いな
200万程度で買える1.5はソコソコ売れている様だけとアクセラに300万は出せる客は少ないってことなんだろうな

つまり
マツダ=貧乏人
スバル=マニア
これに尽きる
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 17:08:26.29ID:iBP3XgvK0
>>199

スバルがEV(電気自動車)開発開始！最新情報とEV化車種・発売日も予想
http://car-moby.jp/272076

独自の技術が光るスバルが2021年頃にEV発売を計画しているようです。
トヨタやマツダと協力しながらEV開発を加速しているスバルの人気車種
がEVになる可能性があります。これまで開発されたスバルのエコカー、
スバルのEV開発最新情報を紹介！
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 17:42:04.98ID:t0KnC0Vp0
>>202
南朝鮮と宇宙開発とおんなじ。
こうなったら良いなの妄想記事。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 18:21:33.45ID:3TKfZz2E0
>>201
売れない燃費悪いで、消滅したのはどっちかな？
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 18:26:59.17ID:3TKfZz2E0
>>202
独自の技術が光る？メッキは剥がれてボロを出す！
あっ！３０年間続いた技術があったね！
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 19:00:16.10ID:3TKfZz2E0
>>206
確かに！
アメリカのモーターショウに展示されて無い？
販売直前のモーターショウに展示かな？
同じ１８年販売のアセントは公開したのに？
開発が難航？延期？中止？
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 19:13:45.55ID:/677X0N50
>>198
トヨタが仰天した「アクセラ・ハイブリッド事件」
http://president.jp/articles/-/22788?display=b
アクセラ・ハイブリッドの開発の中で、マツダは物理ブレーキのばねを作り直し、このフィールを向上させた。
試乗して驚いたトヨタのエンジニアはそれをすぐさまトップに上げ、豊田章男社長自らが広島に赴いて試乗し、その優位を確認した。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 19:29:30.00ID:iBP3XgvK0
スバル、インプレッサなど6車種が米国IIHSの2018年安全評価で
トップセイフティピックを獲得
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171211-00010001-autoconen-ind

スバルは、北米で販売している2018年型インプレッサ、XV
（北米名：クロストレック）、レガシィ、アウトバック、
フォレスター、WRX（いずれもアイサイト装着車）が、IIHS
（道路安全保険協会）が行う最新の2018年の安全性評価で
トップセイフティピックを獲得したと発表した。

先だっての反日共同通信在日御用達のマツダ車の記事は、やっぱり
飛ばし記事だったんだな。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 19:33:21.77ID:t0KnC0Vp0
>>211
セイフティピックとセイフティピックプPlusの区別がつかないお馬鹿さん。
煽るなら勉強してこい。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 19:40:54.69ID:oSzosqZK0
まともな日本人ならここまでやれない

スバル伝統の不正の歴史
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 20:27:33.26ID:G0ZuovnR0
>>200
今は頭金無し低金利・長期ローンがあるから、貧乏人でもスバルは買える。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 20:28:47.37ID:8r4LdKX60
>>214
どうして？スバルはキアより下なんだよ？

https://s.response.jp/article/2017/11/30/303150.html
2018北米カーオブザイヤーの乗用車カテゴリーのファイナリスト3車種は、以下の通り。
●ホンダ・アコード
●キア・スティンガー
●トヨタ・カムリ
セミファイナリストに残っていた新型スバル『インプレッサ』、レクサス『LC500』は、この時点で脱落。

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 20:56:06.03ID:9ffg/ZEG0
EVは政治的な意味合いが強いと思うんだけどな。本気で普及させるには莫大な発電量が必要になるのに、どこの国も発電インフラを含めたロードマップを示していないし。そんな訳で恐らくZEVクレジットを買わせるのが真の目的だと読んでるよ。
だから既存の自動車メーカーもEVシフトを公言して「テスラからZEVクレジットなんから買いませんから！」アピールして牽制。
co2排出権もだけど、欧米って錬金術が好きだなと思う。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 21:13:49.35ID:iBP3XgvK0
>>217
コリない奴だなぁ。コリアン？
何度も同じコピペ貼るなら現実を見ろ！

自動車販売台数　米国　2017年11月　速報

スバル...............51,721..........0.8%（対前年同月比）..........584,614（本年累計）..........5,9%（対前年同期比）
マツダ...............21,469.........-2.6%（対前年同月比）..........262,577（本年累計）.........-2.4%（対前年同期比）

（母国が）気になって気になって仕方なさそうだから序でにKiaも
Kia.....................44,302.......-15.6%（対前年同月比）..........546,629（本年累計）.........-7.9%（対前年同期比）

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017
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