【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】13
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未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。
※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509727472/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured フロントガラスに映り込むような内装をスバルが作っちゃダメだ
あくまで機能のためのデザインであって欲しい D型でもハンドルの下部やエアコン吹き出し口の枠とか
C型以前と同じシルバーの部位が少し残っているよね。
WRXはここらも全部ピアノブラックなのに。 映り込まない部分は適当に加飾していいから、映る部分は徹底的にそれこそパラノイア的にブラックアウトさせて欲しかった。
ちなみに運転席のサイドガラスに透明フィルムを貼ったら反射率が増して、夜間にメーターパネルが映り込むのが目立つようになった(´；ω；`)
メーター類、あと5センチ奥に押し込めればよかったのに。 MFDが上下に反射してるのがムカつく
上下になんか貼って反射しないように画策したものの、形状が複雑でさらにムカつくww ピアノブラックならD型の艶消し黒に銀のフチの方がいいわ
ピアノブラックってかっこいい？ >>891
カッコ悪い。メッキもカッコ悪い。
カッコ悪いだけならいいけどフロントガラスに写らなくても外の明かりが反射してうっとうしい。
特にシフトレバーの生えてるところの枠がメッキなのが目に痛い。
街灯の一切ないド田舎の道でしかテストしてないのか？ってレベル。 旧型インプのナビパネルの金型を流用する為にエアコンパネル専用設計っていう頭おかしい仕様にしたせいでナビも7インチ限定っていうマジキチな事態がいつのまにか改善されてたんだな。 SGPインプベースになるとビルトインナビ以外はナビの上にメロンパン入れが付く あのメロンパン入れまずいよなあ・・・・
俺が買うわけじゃないけど、ＳＧＰレヴォーグの時はちゃんと設計してやってほしい
>>890
反射するか？黒フェルトを該当部位に敷くとだいぶ軽減できるぞ >>894
この前貸してもらった代車は、あそこにナノイーが付いていた。
でもバランス悪かった。 SGPインプの内装も微妙だからな
新型レボはオリジナル内装でもっといいデザインと機能性で行ってほしいね。 SGPインプのMFDを含めたメータ類の文字が細くて小さいんで、
年寄りには見にくい。アイサイトの車のブレーキランプが点灯するのは魅力だけど。 >>895
夜なるとわかるけどなんかモヤ〜と光が反射してんのが中途半端にムカつくの。 >>895
890じゃないけど、MFDの反射はひどいと思う。 ステアリングの社外品カバー（ハンドル全体を覆うもの）でお勧めありますか？
1.6STIのステアリングに合うものがあれば教えて下さい〜。
（目的はステアリング表面の保護です。なるべくシンプルなものが好みです） >>903
文句言ってもいいと思うけど悲しいかなこれがスバルクオリティ。
シートカバーを交換してくれるかもしれないが、ディーラーで作業するので
さらに酷くなる可能性がある。
以前、交換してもらったが、前よりひどくなった。 >>900
>>901
ＭＦＤ手前のＢ５用紙ぐらいのスペースだよな？
俺はその横にナポレックスの常時点灯電波時計を置いてるのでその光で気にならないのかも。
黒フェルト敷いてみ。１００均のでいいから。 >>903
後部座席の折りたたみギミックの可動部のあたりの縫製なんか子供のオモチャかとおもう酷いレベルなんだけど、これがスバルという会社なんだろうから諦めた。 >>904
あれせっかく触り心地いいのに、覆ってしまうのか？
ガンガン使ってダメになってからカバー付けるとか、交換したらどうだね。
車の内装の革はアルコールで拭くと一発でズタボロになるから気をつけろよ。
一番表層には汚れや水を吸い込まないようにする樹脂が塗ってあるが、それが剥げるようだ。 >>890
照度ブワーって上げちまえば？メーターも物凄く明るくなっちまうけど >>904
ZATOOTOで検索
D型ハンドルにピッタシ
ただし太い >>908
>>912
情報ありがとうございます。参考になります！ >>890
見てきた。
たしかに言われてみると反射あるな。
フェルト敷いてみたけど、あんまり変わらなかったわ。
https://www.snfcore.co.jp/product/hca/filter/clean_seltar/
https://www.ipros.jp/product/detail/2000246142/
https://www.yumegazai.com/Category/5520280000
こういう形状の敷物が用意できれば、光が凹みに嵌まって反射してこない。
理想を言えば、５ミリピッチで高さ３〜５ミリの極薄の壁が整然とならんでいるようなのがいい。
じつは正面のメーターフードの上の照り返しをフェルト以上になくせないかと色々思案していたんだが、
形状の発案はともかく実際にそのような素材が見つからず困っている。 >>905
ディーラーに見せたら、補正してみると回答あり。
ひどくならないなら良いが… 2.0スレにA型いないっぽいからマルチさせてくれ
LEDアクセサリーライナーの錆で交換してもらった人いる？
新車保証で交換なのか準リコールレベルで交換なのか教えて欲しい >>914
そう。素材が見つからないんだよね。ギザギザも考えたけどアソコだけなん異質になって変かな？と思って断念。
やはり光の反射てのは防げないのかとマジ卍 >>917
遮光カーテンの布地のユーザーレビューに、フェルトを上回る反射抑制ですｽﾝﾊﾞﾗｼｲです みたいなのがあって、俺の心は揺れ動いている >>916
ディーラーOPに準ずる保証じゃないの？ >>919
ID変わってるけど質問した者です
自分のメンテナンスノートの用品登録保証書の保証期間に○とかの印が書いてないんだけど、普通はどのくらいの期間なんでしょ？ メッキ部分の錆は初期不良以外、経年劣化で保証対象外になるんじゃないかなあ
自転車も数ヶ月乗って錆びたら、自分で錆は落とすもんだし
リコールレベルってのは製造過程の不良があったかって事だよね
それはディーラーに聞いてみないと分からないね >>916
LEDアクセサリーライナーの錆は対策品が出てるレベルなんだし
経年劣化はあまり関係ないんじゃないかな
素材が悪いことを自ら認めてるようなもんでしょ 1.6 d型乗られている方に質問です レーダーをobd2接続してましたが すこぶる 出足も悪くなるし 燃費も悪かったですが obd2外すと調子が良くなった気がします 経験ありませんか？ よく穴がダサイとか、なぜ必要なのかというの声を聞くが、とりあえずココを見るがよい
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180218-10287645-carview/ レヴォーグのMFD画面切り替えを、ハザード下のボタンではなく、新型インプのように
ハンドル左下部分についている切り替えボタンで操作するように改造したい。
SIモード切替機能に付属するのではなく、シンプルにMFD切り替えだけのキットって売られてないのかな？ >>927
シャイニングスピードのオートSiドライブ切り替えキットにその機能が付いてるはず >>926
ちゅうか
最近のやつはチャージャー知らんのか？
IC前置きは日産ぐらいだっろうに >>928
俺なんて黄色のプレオでナンバーゾロ目でしたから。 >>929
ありがとう。でも、そのSIドライブ切り替えがいらないんだよね。
先入観だが、車が故障した時に改造理由に補償断られそうな改造にあたりそうで。。
シンプルにMFD切り替えをハンドルでできるだけで満足なんだが。（そんなキットの需要はないか） >>932
SI切り替えもMFD切り替えも両方ともボタン操作の話だから電装以外の保障は対象だよ。
なにか勘違いしてる？ >>931
そおいう意味じゃなくて、思ったよりイマイチな車だったw ポストの是非はその人の育った時代が大きいだろ
俺にとってはボンネットの穴はスーパーカーの象徴だ つまり年寄りしか受け入れられないデザインってことになるぞ。 >>939
いいじゃん。最近の若者なんて車自体に興味が無いんだからww ポスト ないバージョンも出して欲しい
1.6はなし 2.0はあり とか。 今の日本の経営者セミナー行ってみな
貧乏人を相手にしてもしょうがない、５０歳以上しか金を持っていない、そこを狙え
って散々言われるよ
若者がバリバリ車買えば、若者の感性、意見に合わせた車がいっぱいでるんじゃないっすかね・・・・ｗ 代車でインプ乗ったけどロードノイズうるさいし、エンジン音も大きかった。
突き上げ感は抑えられてたけど、SGPの恩恵と言うより足まわりが柔らかい感じ。
買う時はインプも迷ったけどレヴォーグにして良かった。 あと数年後にはそのインプベースのレヴォーグになるわけだが シャーシの基本設計が共通だとしても、そのあとの車種毎の枝分かれでどうとでも変わっちゃうよ。
ラーメンハゲが言ってるだろ 「やつらはラーメンをくってるんじゃない。情報を食ってるんだ。」
ブラインドで与えられて、ああこの車の基本設計は＊＊＊テクノロジ世代だね、と分かるヤツなんざいない。 >>946
D型でやっとこさインプと変わらない静粛性だけど。。 乗った本人自身がレヴォーグのほうが静かって言っているんだから。
まあ、現レヴォーグのプラットフォームもSGP開発で得たノウハウをフィードバックしてると言っているからなあ。
それよりも次期型は1.8に統一されそうなのが自分としては残念。2.0を大事に乗るだけだけどね。 1.8は実用的なユニットだろうから、スポーツグレードにそれなりのエンジン載るのでは？ >>942
そんなのが通用するのもあと数年。
マーケットリサーチに頼った大量販売は諦めて
ニッチを狙う戦略に変えなきゃ。 >>953
まことしやかな概念論はいいから、じゃあ君ならどんな車作ってどんな宣伝するのさｗ
もう日本はこれから移民に乗っ取られて崩壊するし、２度と若者が増えることは無い。
都市部に逃げ込んでその数もドンドン減って、ほとんどの企業は潰れ、海外移転したところもまあ２０年はもたないだろう。
ニッチ？大量生産してスケールメリットださないとどうにもならない重工業製品でニッチ？ 新型レヴォーグ1.8のD型狙ってますよ。
2022年辺りかな・・・遠いな・・・ >>939
穴ももうちょっとカッコいいデザインにしてくれればいいのにな。
今のは主張が強すぎる。 レヴォーグ乗りたいけどお金ないので認定中古狙ってます。いくらで買えますか？いくらぐらい値引きしてもらえますか？ あんま値下がりしてないけど今回の検査問題でどうなるか
もう少し待った方がいいんじゃね？
あと中古はほとんど値引きないよ 中古で値引きあるの？
あっても、5万レベルじゃないの
あと、年式とグレートぐらい書こうや わざわざレガシィと分離することで主張強くできたのにこれかぁ･･･
ほとんどのスレ民はスバル初めてとかなんだろうなぁ･･･ 20年、ディーラーと付き合いあるけど
ユーザーは増えたな スバルが初めてというか
車初めて買うんじゃないかと思ってしまう >>964
ユーザーはでっぷり太った中年のおっさんしか居らんのに？ スバルが次期レヴォーグを出品!? ジュネーブショー出品概要に謎のクルマ登場
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2373
2018年2月14日、スバルは（欧州最大規模のモーターショーである）スイスで開催される第88回ジュネーブ国際モーターショー（プレスデー3月6〜7日）にてコンセプトカー「SUBARU VIZIV TOURER CONCEPT」を世界初公開する、と発表した。
現地時間 3月6日 (火) 11:15（日本時間3月6日19:15）よりスバルブースで記者発表会を実施し、同車について詳細を明らかにするという。
本日の発表に合わせて公開された公式ティザーは上記1枚 >>955
月1000台はニッチと言えないということだろうけど
>>965のような状態のことを言っているのだよ。
実際の購買層がメーカ販売時の想定通りなら謝る。 >>968
おう、俺は標準体型だ。デブの>>965と一緒にすんじゃねえよww 段差、うねり乗り越えるときリアがふわふわするね
トランクにスペアタイヤ入れるの効果あるかな
D型1.6GTSです 後部座席に人乗ると多少落ち着くから効果はあると思うが、燃費が多少悪化する リヤタイヤ積む
リヤにピロボールつきラテラルリンクセット入れる
STIのボルトにする
RSTのリヤスタビあたり補強する2つを取り付ける
この辺りじゃない？
オレは1番下をやってもらったてフワフワは消えたけどむしろシャッキリしすぎた感もある リアタワーバーを取り付けるとふわふわが収まると聞くけど、どうなのかな？ 多少は効果あり
高いのつける必要はないと思う
自分のはKansai service >>975
多少効果あり
ふわふわより後ろが遅れてついてくるようなワゴン特有の感覚の方に絶大な効果あり
話は変わるけどミラーがガタつくってやつあったじゃん
会社の人の色んな車のミラー触らせてもらったけど車の値段関係なく車種によってガタあるやつと全くないやつ極端にわかれててちょっと面白かった
台数多いとこだとノアはレヴォーグよりガタ大きめ
オデッセイはガッチリついてて全く遊びがなかった 走っててミラー面の振動が人間に分かってしまうようなガタはダメだけど、
もともとぶつけやすい部品だからカチカチのタイトな取り付けだと逆にちょっとしたことでクリアランスが狂ってしまうのかもしれんよ >>978
オレもそう思った
ガッチリ遊びないのはほとんどなくてあっても軽とかだったよ ミラーがたつくっていうクレームあったから次期型からミラーは手動式にするやでー エアコン、たしかにうるさいな
4段階くらいは普通だけどそこから上がうるさい
その分暖まるのが早いといえばそうでもないw 吹き出し口のスリットの部分だけ壊さずに引っこ抜けないかな。
音がうるさいのは、ファン・流路・スリットのどこかが音の発生源になってるわけで。
ＰＣなら分解して性能同じでより静かなファンに交換、とかやるんだが・・・ ふわふわの件、色々ありがとう
大いに参考にさせてもらいます >>979
オートミラーのギヤの遊びだと思う
こんなんいちいち気にするやつおるんやな 一応ググるとみんカラで中のボルトを対策品？に交換してもらってる人はいるんだよな
どんくらいガタガタ揺れるのか見てみたい >>982
カーエアコンメーカーの技術者をなめちゃいけないよ。
ファン設計、通路設計までしっかりやって、やっとこ、あの音のレベルを実現してる。
ブロアハイの送風量だと非常に苦しい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
