【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】

2017/12/15(金) 17:49:43.90

ちょっと言ってやりましたw

なぜNDロードスターは失敗したのか？ Part8
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504839475/

2017/12/15(金) 19:26:58.47

マツコネ地図のアップデートきたな。

2017/12/15(金) 20:48:12.25

>>779
整備書を購入予定
もうすぐ、年改後対応版が出るらしい
ディーラーに聞いたら税込み28kといわれてるがな

2017/12/15(金) 21:19:49.94

対応版ってマイナーチェンジにってこと？？

2017/12/16(土) 05:48:41.46

タイヤ4つ、入りますか？

2017/12/16(土) 06:04:25.14

俺のNDはタイヤ4本ボディからはみ出さずに収まってるな。

2017/12/16(土) 06:37:40.00

ふたつでじゅうぶんですよ

2017/12/16(土) 07:34:33.82

整備書とパーツリストは別？

2017/12/16(土) 08:11:22.30

そう、雨の中の涙のように

2017/12/16(土) 08:46:30.96

>>797
MESI(mazda electronic service information)の内容は

整備解説書
車の紹介
電気配線図
エンジン整備解説書
各ミッション整備解説書
ボデー修理書
車検点検手順書

これが入って¥ 26521
不定期にアップデートされるから買い直さないといけないし、素人が見てもあんまり楽しい内容じゃないよ
整備書にパーツナンバーは書いている
ディーラーに問い合わせれば無料で教えてくれることばかり

2017/12/16(土) 09:20:35.03

電気配線知りたかったから俺も買おうかな

2017/12/16(土) 09:34:31.26

>>799
人によってはこれ以上に楽しい内容もないと思うがな

オレは昔から適当にヘンな社外パーツに取っ替えるのには一切興味がなく、
ひとりオートメカニックを愛読してるようなエンジニア気質なんで、
整備書を電子メディアでどこにでも持ち歩けるなんて最高だと思ってる
都度ディーラーに尋ね、営業職から口頭でもらう回答なんて信頼できん

2017/12/16(土) 09:37:07.82

>>796
わかってくださいよ

2017/12/16(土) 11:04:46.30

俺も自分では一切弄らないが整備書は買った、テスターも欲しいな
弄る時は場合ショップ出すが、必要な箇所プリントアウトして持ってくよ
ロードスター専門店なんか地方は少ないし

2017/12/16(土) 15:11:45.22

毎回ミーティングに来る時毎回毎回ダサいジーンズやめてくれ
センスないぞ

2017/12/16(土) 15:25:55.98

>>804
だれのこと？

2017/12/16(土) 15:28:30.51

ボクスターじゃあるまいしジーンズくらいがちょうどいいだろ
なに気取ってんだか

2017/12/16(土) 15:40:31.39

>>801
スカイアクティブシャーシの模型買ったでしょ？

2017/12/16(土) 15:47:00.02

コペンやカプチーノは女の子や若いにいちゃんが軽いファッションで乗ってると似合う
ボクスターはスーツのおじさんが出てくるとうれしい
ロスタは…ジーンズでよくね？w

2017/12/16(土) 15:51:01.47

半袖ステテコスニーカーでいいんだ上等だろ！

2017/12/16(土) 16:01:21.12

全裸に靴下

2017/12/16(土) 16:14:39.91

>>801
そんなに好きならFAINSに入会しな

わからないなら検索する

2017/12/16(土) 16:18:23.96

【FAINES】の間違い

2017/12/16(土) 16:36:12.60

>>807
これな、イイよねぇ、んが、高すぎるわ、欲しいけど
http://www.mazdaace.co.jp/mazdagoods/chassis/index.html
タミヤのプラモデルで我慢するわ、エンジンはないけれど、
PPFまで再現してるし「わかってる」モデルだと思う

>>811
これか、スゲエなぁ、んが、高すぎるわ、入会したいけど
https://faines.jaspa.or.jp/enduser/user/login
でも要るのはNDの情報だけだから、素直に整備書を買うわ
試しにデミオのMESIを読んでみたが参考になった、ありがとう

2017/12/16(土) 20:33:16.76

>>808

NDとくれば↓この装束が最強。
https://www.youtube.com/watch?v=jtBmUIkZb0M

太い眉毛と角刈り、アルプス工業の防寒コートはMust Itemだ。

2017/12/16(土) 20:46:28.52

>>814
仕事帰りの俺じゃないか。
作業着でもオープンにするよ。

2017/12/16(土) 21:04:35.05

>>815
安全帽も忘れずに

2017/12/16(土) 21:05:14.93

ジョン・レノン『世界は狂人によって支配されている』
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/beatles/1511094233/l50
【首切り】中山副大臣「後藤健二と湯川遥菜は生存」
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/diplomacy/1512007974/l50
【内乱罪】フクイチで核ミサイルを製造していた疑惑
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/disaster/1511410332/l50
【応報】藤原さやか『放射脳は恥ずかしい』→急死ｗ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/csaloon/1511952872/l50
【葬儀】たくさんの人があっけなく死んでいく
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/sousai/1511694073/l50
【自然破壊】何百種類ものコンピューターは必要ない
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/kaden/1510387401/l50
世界教師マイトＬーヤ「大暴落は日本からスタート」
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/2chse/1512813686/l50

2017/12/16(土) 21:46:52.14

この時期の正装はサンタクロースだろうが

2017/12/16(土) 22:30:37.32

NRーAを契約してしまった
意外に引いてくれたし
買取りの査定も良かった
１２月はあまり動きが無くて
ヒマらしい

2017/12/16(土) 23:14:05.60

スタッドレスタイヤに交換するのにイエローハットに行きたいんだが、タイヤ4本入るのか？

2017/12/16(土) 23:16:26.91

>>820
むり

2017/12/16(土) 23:33:36.41

オープンにすれば積めなくもない
やるかやらないかはあなた次第

2017/12/16(土) 23:34:25.75

工夫すればいくらでも

2017/12/16(土) 23:39:46.18

>>819
おめでとう
ぜひサーキット行こう

2017/12/16(土) 23:51:29.50

サーキット楽しいよなぁ

>>820
タイヤくらい自分で交換しようぜ

2017/12/16(土) 23:52:40.71

>>820
オープンにすれば何とか入る
自分は実際にやったけど作業が終わって持ち帰る頃には日が暮れていたからそんなに恥ずかしくは無かったわ

それも嫌だったら自宅配送だな

2017/12/17(日) 00:26:35.49

>>813
PPFって
ペンパイナップルフルサイズロードスターか

2017/12/17(日) 00:43:47.13

ぺパフ

2017/12/17(日) 00:43:46.68

つまんね

2017/12/17(日) 00:57:02.75

オモシロイと思って言ってるんだから
付き合ってやれよ・・

2017/12/17(日) 05:30:42.18

ND乗り換えきっかけでタイヤは自分で交換するようになったな
無理くり積んで行くより自分でやった方が楽だよ

2017/12/17(日) 06:27:07.45

組み替えなんじゃね？
ホイールごとなら自分でやろうず
フロアジャッキあれば楽だけどパンタでもなんとかなる

2017/12/17(日) 07:43:16.13

>>829
>>830
お前ら知り合いと無駄話できないタイプ?

2017/12/17(日) 07:49:53.95

まぁ、最低ジャッキだけちゃんとしたの揃えれば、交換自体はさほど苦労じゃないのかもな
でも結局、ディーラーで空気圧確認とかナットの増し絞めとかしてもらいたくなっちゃうな

2017/12/17(日) 08:23:38.58

組み替えの時は通販でディーラーを送り先にしてるわ

2017/12/17(日) 09:02:11.89

>>835
よくそんな恥知らずなこと出来るな

2017/12/17(日) 09:09:11.33

ガレージジャッキと十字レンチがあれば30分で終わるよ。インパクトレンチがあれば尚良し
タイヤ交換ごときでカー用品店やガソスタに金払うのアホらしいわ

2017/12/17(日) 09:20:30.65

>>834
足踏み式のポンプでエア補充してるよ
面倒な時はセルフのGS行くけど

あとはトルクレンチ持ってるからDIYで全部済むね

作業スペース確保できるのであればジャッキとレンチ揃えといて損ないと思う

2017/12/17(日) 09:42:14.65

某外車はハブボルトが手締めでもねじ切れるほどで
よくオートバックスのバイトが知らないでインパクト使って

2017/12/17(日) 09:44:49.36

>>836
そこのディーラーのフロントの人に勧められたんだ
うちでタイヤ売ってもそんなに利益出ないから通販で買って送り先うちにしてくれたら良いよって

2017/12/17(日) 10:24:11.20

>>819
広島のディーラーでNR-Aの見積もりしてもらったが
メーカーから値引きするなといわれてるので・・・
と言われたよ。

2017/12/17(日) 10:37:56.11

スタッドレスタイヤって助手席も使えば載せられるかな？

2017/12/17(日) 10:52:11.10

>>841
こっちはカミさんから値引きなきゃ買うなといわれてるので・・・とでも返すとか

趣味車なんだから値引きなんて期待すんな、競合車なんて出しても面倒クセッて思われるだけだよ
いますぐ5万引いたら即座にハンコ押す、引かなきゃ帰る、程度でサクッ決めとけ

2017/12/17(日) 10:54:48.19

>>836
別に普通だと思ってたんだけどだめなのか

2017/12/17(日) 11:20:12.24

>>838
トランクにコンプレッサーついてないの？
もしかして飾りにしてるの？

2017/12/17(日) 11:27:34.61

タイヤはビードとか面倒くさいからな
昔は作業性の為に2柱リフトいれてーなとか思ってたが最近面倒でジャッキアップすらしてねえ
シリンダ面研や溶接、塗装も前はしてたけどおっさんはもともと整備嫌いだから最近はオイル交換すら人任せだな

2017/12/17(日) 11:43:47.69

先日、仕事で運転中に擦ったらいい具合に沈んだけど何かな？
おなかを擦ってもドローというより走ったほうがよさそうだ。
皆も愛車で下り坂を擦ったとしても上ったほうが良いのか？
絶対にな、太陽が見ているから。

2017/12/17(日) 11:44:17.55

買って一回も自分でボンネットすら開けてないわｗ
2-3回自分で洗車したがもう洗車すら無理
金で済む範囲はすべて人任せ

2017/12/17(日) 11:45:49.94

>>845
車載の使うなんていちいちコード引き回してエンジンかけとくほうが面倒じゃない？

2017/12/17(日) 11:46:41.31

>>842
無理だった
トランクに1本すら無理だった

2017/12/17(日) 11:48:38.84

>>849
全然余裕
足踏みより遥かに楽

2017/12/17(日) 12:08:48.02

>>848
すげぇわかる。

2017/12/17(日) 12:25:14.72

>>848
いまどきクルマのメンテナンスなんて、それ自体を楽しむために行うべき
PCの自作やプログラミングと同じ、オレはそれを楽しむタイプだけど
細けえことを気にせず、投げっぱなしも、それはそれで漢らしいぜよ

2017/12/17(日) 12:44:19.78

NB乗っていた時に効果のあったスロットル径拡大をしてみようと思うのだけど、
2.0のスロットルって、1.5より大きいのかな？
排気量が３割以上違うから、多分径も大きいはず。

流用できればかなりいいかも。

2017/12/17(日) 13:34:06.29

>>848
日本の人達の殆どがそんな感じだろうし
別にお金でメンテして貰っても何も恥ずかしくないだろ
自分でやって壊したり金が勿体ないとメンテしない人の方が恥ずかしい

2017/12/17(日) 14:30:55.33

>>854
疑問だが、スロットル径拡大って、吸気側のパイプ太くするってこと？
流用できたら何が起こるの？空気がたくさん入るの？自然吸気なのに？

2017/12/17(日) 14:41:45.70

>>841
それ小売価格を縛る意味なら法に触れませんか？
と言うべき

2017/12/17(日) 14:53:36.16

二級整備士わいディーラー任せで低みの見物

2017/12/17(日) 15:05:50.13

自分で弄るのは面倒だがECUチューンとか興味あるけど前車でも換えてたし
ロドは全く日本で盛り上がってないよね、やっぱ幌が1.5しか売ってないせいだよな。
おれRFだけど、MazEdit, OpenFlash Tablet, ECUTekとか自分で弄ってる人いないの？
OpenFlash Tablet輸入しようかな

2017/12/17(日) 15:17:13.10

今回のロードスターはどんなに話しても話されるもんじゃないよ。
だってこんなにかんだに滑っても滑らかではないんだもの。
なにせロックンごっくんでダッシュしてダックスにもおいらだもの。
今回も、仕事で運転中で擦ったらいいどぴゅっと具合に沈んだけど何かな？
股間を擦ってもうめぇ～というよメェ～がよさそうだ。
皆も愛車でうんこを擦ったとしても漏らしたほうが良いのか？
絶対にな、うんこまんがみているからゲロゲロしちゃったりして。

そんな俺はロードスターRF乗ってるのだよ。
幌乗りは俺よりバカという訳だ。

2017/12/17(日) 15:26:52.39

>>858
２級整備士って自慢できる資格なの？
俺とは全く違う世界にいるようで、俺はよくわからないが

2017/12/17(日) 15:29:45.94

べつに自慢してないだろ

2017/12/17(日) 15:57:52.18

【自動車】外国車が初の1・2位独占　日本カー・オブ・ザ・イヤー、異例の展開

2017/12/17(日) 16:51:01.25

>>854
辞めとけ
素人が計器無しに弄れる部分じゃない
それでもならスペア用意してね

2017/12/17(日) 16:59:18.47

>>856
吸気側のパイプを太くすることで、
特にハーフスロットル時の流量が多くなるので
レスポンスがかなり上がる。
ピークパワーはそれほどでもないが。

燃費は悪くなるけどね。

エアフロが純正なら問題ないんじゃないかな。
NBの時は平気だった。

2017/12/17(日) 17:10:45.40

電子制御の無い頃のキャブ車はいじって楽しかったけど、電子デバイスが多くなってきていじり方すらわからないから全て任せるようになった。

バッテリー端子外して付けただけでセグメントオーディオがへんな表示になるんだもん。
もう一回付け直したら直ったけどいまだに原因すらわからん

2017/12/17(日) 17:14:49.99

>>844
普通です。
なにも、気にしなくていいです。
ちなみに、僕もタイヤは行きつけのショップの勧めもあって、通販先からショップに送ってる。

2017/12/17(日) 17:28:10.32

>>865
流量上がれば流速は落ちる
エンジン回転数により長短あり
簡単なものじゃないよ

2017/12/17(日) 17:49:33.52

>>865 >>868
自然吸気なんだから、気筒内に入る空気の量は変わらない
直噴エンジンなんだから、噴射される燃料の量も同じ、パワーも燃費も変わる理由がない
向上するのはプラシーボ効果だけ、物理の勉強をしたほうがいい

2017/12/17(日) 17:54:20.06

>>861
どうなんやろなぁそっちの道にいないとそもそも受験資格がないし、そっちの道は所謂底辺？って奴かもね

2017/12/17(日) 17:56:07.13

>>869
いや変わらなくはないよ
インマニの流速分布が多少変わるからね
問題はスワールとか流速計算の上で設計されてるから単純に良くはならない事

2017/12/17(日) 18:00:58.01

>>869
変わらないわけないんだよなぁ
インマニが二系統ある車もあるの知ってますか？
一般に低回転では長く細い、高回転では短く太いほうがいいんですよ
慣性効果っていうんですけど

2017/12/17(日) 18:02:36.75

ただひとつ言える事はメーカーの煮詰めたセッティングを素人がいじって良くなることはほとんど無いってことだよね

2017/12/17(日) 18:15:30.80

>>873
一式を入れ替えれば別
でもそれなりの知識経験設備無いと

一般ユースではノーマルがベストでしょ
回転上昇の何処かに引っ掛かりや凹みが
生ずるとストレス半端ない

2017/12/17(日) 18:24:47.56

>>872
Wikipediaに可変長式インテークマニホールドの説明があるね、なるほど勉強になった
抵抗が少なくなるほど、低回転より高回転が得意なエンジンになるってことね
それ >>865 の説明と逆やんけ、しかも、NBのエンジンにはその仕組みが載っているとあるが

2017/12/17(日) 18:26:50.35

>>873
それ真理

2017/12/17(日) 18:38:40.88

半年乗っててシートポジションが定まらなくなってきた　足短いとシート前よりになるしきつい

2017/12/17(日) 19:12:11.55

>>875
NBには詳しくないのでそれはすまんな

それとキャブいじったことある人ならファンネルの長さとか気にしたことある人いるんじゃないかな、それと同じで短い方が高回転ふけるけど低速が犠牲になる

2017/12/17(日) 19:29:58.65

物知りが色々書いてくれてるけど今時のミラーサイクルでEGRやってるエンジンにどれだけ通用するのか眉唾。

2017/12/17(日) 19:33:22.70

人間と同じよ
それほど酸素が必要でないときは経路が細くて長い
少ない空気でも流速が稼げる鼻呼吸
大量の酸素が必要なときは口径が大きく短い口呼吸
例えば安静時に口を大きく開けて呼吸してみたらわかるよ、苦しくなるから

2017/12/17(日) 19:49:51.66

>>875
たしか雨さん所の3ロータリーのFD(GT選手権にでてたやつ)が
伸縮式のインテークを使ってたはず

2017/12/17(日) 20:18:32.87

>>880
そう言えば口呼吸が出来る動物は
人間以外殆どいないそうな

2017/12/17(日) 20:59:01.99

犬は舌出してハアハア言ってるな

2017/12/17(日) 21:45:10.07

考えてみれば、ビッグスロットルはアクセル開度を増やす効果があるけど、
NBのような機械式のスロットルならともかく、
電スロのNDの場合はわざわざそんなことしなくても
スロットルコントローラーを入れるか、ECU書き換えをすればいいのか。

2017/12/17(日) 22:14:33.66

Yes! みんなECU書き換えようぜ！
Maximworksのエキマニ出たら村上モータースいくぜ！

2017/12/17(日) 22:26:21.97

愛媛の人？

2017/12/17(日) 22:32:06.52

>>883
呼吸ではない
犬は鼻呼吸

2017/12/17(日) 22:35:28.45

RFって左折の時
バイクやらちゃりんこやら確認しづらいですか？

2017/12/17(日) 22:38:28.77

気温0度でも、幌の開閉ってスムーズ？

2017/12/17(日) 22:43:36.44

マキシムエキマニそろそろ出るのか
サクラムサイレンサー行こうと思ってたけど待つべきかな・・・

2017/12/17(日) 22:51:10.44

>>888
ダミーの窓で見づらいよ
BSM事前の目視とBMS

2017/12/17(日) 22:58:11.31

鼻づまりは命の危機になるのか！？

2017/12/17(日) 23:06:34.97

寒くなって幌を閉めるときの最後のガチャっ！のロックが渋くて、両手でヨイショ！ってしないと閉めらんないんだけど、こんなもん？教えてエロい人

2017/12/17(日) 23:17:35.36

>>890
試乗してきたよ。サクラムとセットだと車検微妙な感じらしい。

2017/12/17(日) 23:36:19.37

>>887
知らなかった。
ハァハァ言ってる時は口で呼吸してるかと思ってたけど
肺に入れずにハァハァしてるのか(*_*)

2017/12/17(日) 23:48:50.09

エキマニは1.5用2.0用一緒なん？
マキシムまさか1.5用だけって事ないよね

2017/12/17(日) 23:54:04.79

このクルマ、トランクにタイヤ何個積めるん？
スタッドレスに替える時、自分でやる以外はどうしてるん？

2017/12/18(月) 00:18:50.30

しつこい

2017/12/18(月) 00:30:51.42

近所のカー用品店で預かりサービス使えばいいんでない

2017/12/18(月) 00:35:36.20

>>889
外気温が 5°C 以下のときはソフトトップを開閉しないでください。凍結などに
より、ソフトトップが損傷するおそれがあります。

2017/12/18(月) 00:44:07.14

>>896
エンジンの大きさが違うから当然互換性はない。
2.0用はそのうち出るでしょ。

2017/12/18(月) 00:53:35.92

>>895
肺には入ってるだろ
ただそれが目的ではないというだけで

2017/12/18(月) 01:02:36.33

>>883
犬は汗腺が無いので、体温下げる必要がある時に舌をだして、気化熱を奪わねるようにしてる

2017/12/18(月) 07:31:05.51

>>897
普通、この手のクルマのオーナーは複数台持ってるからそっちで運ぶだろ

2017/12/18(月) 07:46:24.30

>>897
http://mihiro.さくら.ne.jp/shimoken/nd_roadster-018.htm

2017/12/18(月) 07:47:06.15

さくらをローマ字で
なんかNGワードになってた

タイヤ積載について色々やってる

2017/12/18(月) 08:59:54.87

この車のエキマニって色々なところで作ってるけどみんな行き詰ってない？
ノーマルよりパワー上がらないって。
ノーマルは出来がいいんだなーと思ってるんだけど。

2017/12/18(月) 09:14:22.95

>>907
触媒を中間パイプに移動するか触媒レスすれば多少は

2017/12/18(月) 10:01:14.86

もう一台車があるとして
タイヤをもう一台で整備工場がどこかに運ぶ
その車で帰宅
ロードスターで工場に行く
タイヤ脱着してもらう
ロードスターで帰宅
もう一台でタイヤ取りに行く
帰宅

こんな感じ？
他に運んでくれる人がいればいいけど一人だと大変だねえ

2017/12/18(月) 10:19:30.07

>>909
そうしてる
ディーラーが暇なときは運んでくれるけどね

2017/12/18(月) 10:34:41.93

普通ディーラーが家まで取りに来るだろ
どんな扱い受けてんだよw

2017/12/18(月) 10:42:32.68

話が解ってないのが一人いる。

2017/12/18(月) 11:26:02.89

まじかよマキシム、マーケティング間違ってる、RF用要るだろ

2017/12/18(月) 12:46:13.85

>>850
一つは頭に被れば行けるんじゃない？

2017/12/18(月) 12:52:08.62

>>854
純正で全域で安定してトルク出る調整なのに
流量増やして流速落としたら低回転のトルクカスカスになるだろ
で、踏むから燃費悪くなる
あと、燃焼効率が変わるから環境基準満たせなくなる可能性

2017/12/18(月) 13:10:28.64

>>887
ヒト以外の動物は鼻と口の流路はほとんど独立してるからな

2017/12/18(月) 13:57:27.70

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/8574142/p1.jpg?ct=2e670693bfff

2017/12/18(月) 17:34:41.94

【埼玉】イエローハット創業者が実践、熊谷の中学校で素手でトイレ掃除　生徒や保護者ら109人、心とトイレ磨く

2017/12/18(月) 18:39:59.58

三重にもそんな高校あったな
浜田さんが行ってたとこだっけ

2017/12/18(月) 18:41:46.10

日生高校や

2017/12/18(月) 19:05:08.13

>>913
海外ではヘダース色々出てるよ。
2.0用だから1.5には付かないと思う。
安いし。

2017/12/18(月) 19:50:05.69

パワー欲しい人がこの車買うんだな

2017/12/18(月) 20:55:44.13

どうでもいい話だが、今日キーの電池が切れた

昨日までモーターショー見に福岡行ってたから
電池切れが有給で休んでた今日で本当に良かったわ
電池切れの兆候とかマツコネに表示されればいいのに

2017/12/18(月) 20:59:33.53

まぁ、クルマ買ってイジらずにいられないのは、好きな女の子にイジわるするのと似たような心理だな
適当にイジったところで、改善することなんてほとんどない、パワーが欲しいならハナからND選ぶなって話
気持ちはわかるけどね、昔オレもテンロクの愛車にマグネットチューンしてたし、あの頃はアタマ悪かった

2017/12/18(月) 21:03:32.75

まぁでもきちんとパワー上がるチューニングもあるんだしパワー上げたいという欲求も否定はしないな

2017/12/18(月) 21:08:32.39

冬眠中のND、車庫保管ボディカバーで置いてあるけどエンジン掛けの為に外したり云々で埃が意外と付くねんな。洗車したいけど寒過ぎて無理だ…春になったら思いっきり洗うからな～？それまではリボルトのカチカチコーティングが守ってくれるだろう

2017/12/18(月) 21:08:39.81

緑のNAみた
幌も塗装も結構ヤレてたけど、古き良きザ・国産オープンカーって感じがいいね

2017/12/18(月) 21:27:54.22

>>923
うちのBMアクセラ、キー警告灯が点滅したような
NDも同じだと思うけど

2017/12/18(月) 21:37:57.41

>>925
そう、否定はしない、だから次は無駄にパワフルなクルマを買えばいいと思う
オレはソアラの3000ターボに乗り、ドッカンターボの強烈な加速に酔いしれた
でも、今も忘れられないのは、断然、最初に乗ったテンロクのMTのエクサだ
結局、レスポンスのいい、ライトウェイトスポーツが最高だって気づいた、オレはね

2017/12/18(月) 21:44:27.39

>>922
パワーだけじゃないでしょ
吹け上がりとか音とかも良くなる
カム変えて触媒のないタコ足+中間パイプにしたら楽しいはず

2017/12/18(月) 21:50:55.63

パワー欲しいやつはターボ買うべさ
昔乗ってたドッカンも楽しいがNAのがやっぱ好きよ

2017/12/18(月) 21:51:51.41

>>921
海外のはまず触媒ないしガス検無理だろ

2017/12/18(月) 22:03:17.73

>>894
音の質はどうでした？

2017/12/18(月) 22:18:34.56

>>900
ありがとうございます
説明書にはそう書いてあるのか
この時期、夜はほとんど無理だな

2017/12/18(月) 23:16:39.14

>>930
20年前のエンジンならな。

2017/12/18(月) 23:17:26.96

NC1.5 RS RHT乗りだが、RF-RSの中古を衝動買いした。
思い立って、10時間ぐらいの出来事だった。
ありがとうNC。とりあえず手放す前にsmart top外すか。

2017/12/18(月) 23:28:05.03

>>928
鍵なんて車を人に預けるとき以外に鞄から出すことなくね?
燃費の改善方法よりよほどアナウンスしてほしいんだが

2017/12/18(月) 23:43:56.79

マキシムのエキマニは何時出る予定なん？

2017/12/18(月) 23:48:30.10

>>937
キーじゃなくてメーターのキー警告灯のことだろ

2017/12/19(火) 00:28:29.57

>>935
今はパーツに合わせてECU弄る時代、パーツとECUデータがセット
海外はロガーのデータをフォーラムで晒ながらあーだこーだと
日本は頭でっかちな人ばかりで一番遅れてるのよ

2017/12/19(火) 00:45:10.65

スポーツでも基本根性論だし仕事の効率も悪いからね

2017/12/19(火) 01:12:33.46

未だに仕事をまとも教えずに自分から聞け！とかやってるウチの職場マジクソ
そんなんだから中国やインドに仕事を持っていかれる

2017/12/19(火) 02:12:10.45

求めるものがそれぞれ違うからね
速さは加速かトップスピードかコーナリングか
軽さもパワレシオなのか車重なのかハンドリングなのか

NDがアンダーパワーは事実
あと50いや30でもいい
と思うのは共通でしょ

いいタイヤ履き過ぎだよw

2017/12/19(火) 02:35:18.65

もっとパワフルな車買えと言われてもそういう他の車はけっこう重いのが多いでしょ
あとNDのデザインに特に惚れ込んだってのもあるし
NDの軽快さでもうちょっとパワーがあったらさらに楽しいと思う

2017/12/19(火) 03:58:03.85

イギリスかどこかでチューニングキット出てたな。
パワー欲しい人は付けて見れば？

2017/12/19(火) 04:51:27.03

50馬力パワーアップするよりも10Kg軽量化する方がはるかに速く楽しくなるんだけど、スペック厨には解らないだろうな

2017/12/19(火) 05:10:58.36

10kgでそこまで変わるかなぁ

2017/12/19(火) 05:38:43.85

そうだな、軽さは正義。
軽量な車体と小さいエンジンがライトウエイトスポーツカーの本流。

2017/12/19(火) 05:44:31.32

レーシングカー(トップカテゴリー)の世界では10kgの軽量化と100馬力のパワーアップがラップタイムに与える影響がほぼ同等だとか

2017/12/19(火) 06:14:18.75

言い過ぎ
10kgじゃそんなかわらん
SとSSPで10kg以上違うがSSPは加速がだるい、重くてブレーキキツいとか無いでしょ
Sのが軽快と言うところ（の一部）に車重も効いてるんだろうが、まあその程度だろ

2017/12/19(火) 06:19:57.45

+10kgで+50psなら大歓迎だけど

2017/12/19(火) 06:24:54.08

1tの車重で+10kgは
1000:10=+1%

130psで+50ps
130:50=+38%

計算するまでもなかったw

2017/12/19(火) 06:28:22.59

まずデブは痩せろっちゅーことね

2017/12/19(火) 06:32:00.29

普通に2L幌を売ってくれればいいだけなんだけどな

2017/12/19(火) 06:51:42.43

>>952
さすがにその比較は駄目だろう
せめて車重は二乗して比較しないと
それでも加速の比較にしかならず楽しさの話にはいろいろ足りないと思うよ

2017/12/19(火) 07:27:17.00

>>952
アホ過ぎて草

2017/12/19(火) 07:34:49.27

2.0幌を出せ、という話は発売前からあったけど早3年w。
1番売れなかった2.0のNCの例があるからな…。

2017/12/19(火) 07:37:10.14

1000kg130ps
1010kg180ps

どっち売れるんだw

2017/12/19(火) 07:48:43.98

俺のは990kgで131psだからさいつよだな

2017/12/19(火) 07:55:55.69

>>935
連続可変バルタイとかついても直噴でもエンジンの基本は変わらない

2017/12/19(火) 08:10:14.00

>>943
確かにノーマルのタイヤグリップ強すぎだよなぁ
安いスタッドレス履いてからめちゃめちゃ楽しくなった
簡単にお尻流れるし、ヒラヒラしてる

>>952
確かに直線加速は馬力上げた方が早いけど、実際サーキットとかではコーナリングの方が大事で、曲がる速さあげるには軽量化が一番だよ
軽い方が遠心力少なくてロール減るから外タイヤの限界となる速度が速くなる

ただ一般人はなんもわからんと思う
一般道でタイヤの限界使って走るわけじゃ無いし

2017/12/19(火) 08:12:12.47

ミシュランに替えたら全然違う。

2017/12/19(火) 08:19:11.24

https://twitter.com/HIDEbyDCRTDR/status/942772269612281856
ロードスター乗りを馬鹿にしてるので晒しあげ

2017/12/19(火) 08:20:58.20

そんなんレベル低すぎるバカの仕方やんｗ

2017/12/19(火) 08:21:35.56

せめて15インチだよな

2017/12/19(火) 08:28:49.62

ようわかってるやん、１５や。

2017/12/19(火) 08:35:05.46

185/60R14を標準にしてほしかった。

2017/12/19(火) 08:36:17.69

http://intensive911.com/?p=119284

2017/12/19(火) 08:43:36.97

ターボだとパワーバンド狭いっていつの話やねんw
そもそもロードスターなんてパワーバンド云々以前の問題でもっさいエンジンでトロいんだから黙ってターボモデル作れよ物足りないから

2017/12/19(火) 09:34:48.76

>>937
取説には「?エンジンをきったときにメーター内のKEY表示灯 (緑) が点滅するまたはディスプレイにKEY警告表示が表示」と
書いてある

2017/12/19(火) 09:39:52.67

そういやマツダにガソリンターボ無いのは何か理由があるのかな

2017/12/19(火) 09:49:21.04

アメリカのアテンザには積むんだろ？

2017/12/19(火) 10:20:21.31

>>940
日本車をつまらなくしたのは日本の消費者だからな。自業自得なんだよ。
道交法違反だの違法改造だのせせこましいことばっかり言って
他人を監視して融通が利かない。

外車なんかノーマルでも排気音うるさいのに輸入車特権で免除。
国産車で同じような車出したらメーカーを叩くんだろ？
正義の押し売りはウンザリ。

2017/12/19(火) 10:56:57.90

>>960
燃焼サイクルもスロットル制御も違うんだが。

ガソリンエンジンもディーゼルエンジンも基本は同じ、ってレベルの雑な話なら異論は無い。

2017/12/19(火) 11:35:23.17

>>973
同意だな、厳しい目を向ければ自分に帰ってくるのだよなあ

2017/12/19(火) 12:00:51.07

自分の環境に文句言うやつはどこに行っても何もできない

2017/12/19(火) 12:11:38.37

自分の寝床の周りを爆音で夜中走り回ってても気にしないんなら規制緩和を主張するがいい

2017/12/19(火) 12:14:40.43

>>976
それは政治家や官僚、経営者に都合のいい理屈だな。
賛成できない。

2017/12/19(火) 12:41:52.24

>>973
総論には賛成なんだが例えが排気音てのが同意できない。
CVTやシートアレンジ荷室の広さを優先する車選びが～、の方が例として適して無いか？

2017/12/19(火) 12:50:58.62

その規制の中86は頑張ってるね、アフターマーケットの業界じゃ救世主だったんじゃないの？
ほんと2.0出さないとかバカな事やってると、NDは禿おやじだけの車になっちゃいますよ。

2017/12/19(火) 12:52:41.21

>>978
何も都合よくはない
政治家や官僚、経営者を動かすのはむしろ文句言う前に結果を出す人間

2017/12/19(火) 13:43:54.39

排気音はマフラー業界を牛耳りたいフジツボの陰謀ではないのか？

2017/12/19(火) 13:59:22.89

国交省によりガラパゴス化が推し進められて結果世界から取り残されてるよな

2017/12/19(火) 14:51:40.82

RFは何をやっても・・・・・・ｶｺﾜﾙｲ

2017/12/19(火) 15:20:47.77

お前の顔じゃ何に乗っても・・・・・・ｶｺﾜﾙｲ

2017/12/19(火) 15:41:28.85

>>980
バカじゃね。2L出したところでマツダ車向けパーツがトヨタ車程出る訳無いだろ。

2017/12/19(火) 16:00:23.43

ボアアップ&ターボキット付けてる人いる？
ND乗り始めて1年だけど最初は楽しかったが最近遅すぎてストレス溜まるからパワーアップ考えてる

2017/12/19(火) 16:08:40.06

>>987
そのボアアップ&ターボキットってどこから出てるの？

2017/12/19(火) 16:18:15.51

>>972
日本でも出るよ
2.5Tで230馬力みたい