【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.180【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511100993/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured オレは6速まで使ってるなあ
先の長い直線だと60㌔に到達したタイミングで6速に入れてるわ 6速はギア直結で一番燃費効率良いしね
俺は1~2速は加速用、3~6速は巡航用かな
ちなみに前サーキットでどこまで出るか試してみたら4速で180kmスピードリミッターかかったわ 軽量な幌じゃないとロードスターとは思えねぇ。
やっぱ、RFってタルガトップになるカブリオレだわ。 >>64
ホイールはいいけど、ステアリングってエアバッグ入ってるのに簡単に変えられるもんなん？ ステアリングはNR-Aも本革よ、
てかSでも本革なんだからわざわざNR-Aのためだけにウレタン設定せんわ >>71
シフトノブが革巻きじゃないって言ってるのに
なんでステアリングの革巻きに変わったんだ？ >>70
エアバッグ必要不必要は個々の考え方があるから触れないとして、交換自体は誰でもできるような難易度だよ 自分はNR-Aやけど純正本革シフトノブに変えましたねぇ！ただ8000円は高かったですね…安さに魅力を感じてクスコ製を最初使ったけど小さ過ぎて馴染みませんでした…
https://i.imgur.com/VYmZlgo.jpg ぐは、俺も間違ったorz
でもシフトノブとステアリングを先に間違ったのは>>70だと思うの… この記事読んで思ったのだが、なぜNDはバックに入れても音が鳴らないんだろう？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171201-00000083-asahi-soci
視覚障害車の事を考えれば鳴った方がいいよね？
NCのATは鳴っていたけど、なにか理由があるのかな？ >>77
いや……多分間違ってるのはあなただけかもしれない >>78
NCのATって、「バックします。ご注意ください」って言うの？ >>80
ピーピーピーって電子音が鳴っていました
って言わなきゃ分からないかなぁ
あと、障害車は障害者の誤字です。 >>75
俺もクスコ小さ過ぎでウレタンに戻して手に汗握ってるんだが、純正本革ええの？ >>82
純正本革はオススメですねぇ！自身で交換したなら分かるとは思いますが、いつでも変えられるし持っていて損はないかとおもうぞ >>78
外には鳴ってないのに視覚障害者に対して効果ある？ 幌購入検討中の者ですけど、ハーフボディカバーってどう付けるの？ >>86
ワイパー、両ドアノブ、トランクで引っ掛ける
ただ個人的はフルカバーの方がオススメ
ハーフだとカバー掛かっているとこと掛かっていないとこの境界になんか汚れが溜まる
フルも慣れたら別に手間じゃないし 既出ならスマンだけど、RF用のスマートトップが製品化されたようだな
これでRFは完全体になる
それと幌のレッドトップって、あれ赤と違うやん
茶トップやで
ま、そのほうが落ち着いた印象でイイんだけど >>81
何か勘違いしてないか？
今の乗用車はバック時に、外の歩行者に対しての警告音を鳴らしたり、音声が流れたりはしない。
車の室内でピーピー鳴るのはあるが、それは運転手へ知らせているだけであって"外の"歩行者には聞こえはしない。 >>81
ツッコミは他の人が入れてるから置いといて、w
「視覚障害車」ってのは後方視界が悪い車の事だと思ったw >>80
「バックします」が「ガッツ石松」に聞こえるという昔のネタを思い出して昔はサンプリングレート低かったから、っておもってたら今の車でもそう聞こえるのなｗ >>72
あ、ごめんごめん。
俺>>70だけどシフトノブとステアリング勘違いしてたわ。 椅子で仮眠取れる人なら大丈夫じゃね
それが無理な人なら到底無理 >>102
ひょっとしてNR-Aって、2Lのシャーシに
1.5Lを載せた仕様に近いのかな？
だったら2Lの幌なんて出るワケないな >>102
NR-AのNDロードスターに乗ってる。
カッコイイ、マジで。そして速い。ブレーキ踏むと止まる。マジで。ちょっと 感動。
NR-Aは運転が楽しくないと言われてるけど個人的には楽しいと思う。
Sと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただバックするときはちょっと怖いね。ATなのに「バックします」って言わないし。
ブレーキにかんしては多分NR-AもSも変わらないでしょ。S乗ったことないから知らないけどブレーキ径でそんなに変わったらアホ臭くてだれもNR-Aなんて買わないでしょ。個人的にはNR-Aでも十分にコントロールできる。
嘘かと思われるかも知れないけど信号変わり目のブレーキング競争でまじで並走してた３5GTRに勝った。つまりはGTRですらロードスターのNR-Aには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 狭いし全然荷物入らないし、オープンとか恥ずかしいじゃん
何でこの車買ったの？
と彼女に言われた時の模範回答どなたかお願いします nraいいなー
買った当初はサーキットとか行く予定なかったけど、いざ乗り出したらサーキットバリバリ行くようになっちゃった
結局色々改造にお金かかりそうだ >>107
ロータス買えないから(´TωT`)
でおけ AT中古、欲しくて仕方ない。
でも買ったら維持費引くと年間の貯金額１０万になりそうで
無理かなってなってる・・・ >>107
①例えばブランド物のバッグを持ってお手掛けすると楽しいじゃん？
デザイン重視で実用性がないバッグでも。
②お前と2人きりになりたかったのさ。誰にも邪魔されない車と言えばツーシーターしかなかったんだ！
③SUV？ああ、コーナーでひっくり返る車ね。 >>115
ようつべの動画で
年間２７万（車検あり年３２万、なしだと２２万）って見たけど
安い方なんですか？ >>107
お前以外乗る場所がないぞ
スポーツかーに乗れば美人に見える
俺はXPLAYかS6が欲しかったんだが軽は嫌の一言で仕方なく
今はお前の言う通りだったわと感謝してる >>118
車検代を平準化し、年間12000キロ走るとすると
軽で22万
コンパクトカーで25万
WRXで49万
なので安い方だと思うぞ >>112
人気がないのではなく単純に高いからだと思うよ
RFで足まわりに一番拘ったのはRFRS
だがチョイとオプション付けたら500万突破だからな >>118
燃費良いしタイヤ16インチだしスポーツカーとしては安いかなあと
もちろん良いタイヤ履いてサーキット行ってみたいな人はそれなりに掛かるだろうけどさ VSでも400後半だからあんま変わらん気もするけど >>125
あとはRFRSはMTしか設定がないから
AT欲しい人は買わない買えないというのもあるな 幌 買おうと思うんだが、オススメのメーカー・ディーラーオプションって何？
抱き合わせで嫌だけど、シートヒーターは付ける >>128
ブルーミラーは満足だな。親水性は2年経っても継続中。 >>131
試しに防眩ミラーのスイッチ切ったらえらい眩しいのな 特にトラックやSUVが後ろについた時 流れからは少し外れるが86のエッジレスミラー着けたらオープン時に前方＆後方視野ともに上がって良かった
質感もまあまあ良くなる セーフティパッケージいい？
ライトのやつはほしいが、警告とかいらんかなぁ、と
抱き合わせマジくそ そういえばRSにはインダクションサウンドエンハンサーって付いてるけど、実際のところ差があるのかな？ >>135
正直に言えばRFRSに乗ってるけど違いがまったく判らない
比べたのはNDロードスターとだけどね
エンジン音を取り込むといっても元々が静かだし
取っ払っちゃっても良いんだけど付いてるものを外すこともねぇかとそのままだ セイフティの設定は残るし結構使ってみると重宝するぞ
ただアイドリングストップ設定だけがリセットされるんだよなぁ
ATでは便利だったがMTでは鬱陶しいだけだ >>137
そんなもんか
BMWのやつはクッソ煩くなるみたいだけどな いらんオプション付けるより車庫調とマフラーは必須だから
すっかすかのフェンダーと純正マフラーみろ >>140
＞車庫調とマフラーは必須だから
お前の中ではなw。
たしかに車高調入れて下げるとカッコいいけど、
それによって色々不都合も生じるからねぇ。
底打ってアクティブボンネット作動したり、
段差でバンパー擦ったり、
ヘッドライト も調整しないと…。 >>140
rs乗りは初めから付いてるから、違いがわからない。俺もrs乗りだが、正直わからん。
s乗りとかで後から付けた人の意見をききたいな。 >>133
エッジレスミラーってのがどんなのか判らないんだが詳しく教えてくれないか？
ドアミラーなのかルームミラーなのか、トヨタ86用なのかサイズが86mmという意味なのかも判らん ん？幌マニュアルでセーフティパッケージ付けるとアイドリングストップもくっついてくんの？！ >>146
あ、そうかiストはセイフティとは別か
だとすると、ごめん俺の勘違い >>128
ラゲッジルームトレイとコンソールシェルフネット
新車でかうなら最後にこれ付けてくれたらハンコ押すって言えばくれるんじゃね？
値段的に金払ってつけるほどのもんじゃいけど有ると便利 NDに乗ってて、信号待ちでZ4に並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。
Z4が天敵なのだそうだ。 >>150
お前、生きてて疲れそうだな。
その理論だと、マイバッハぐらい乗ってないと、外走れないねw >>143
今年は付けてみた
とあるロードスター客の多いタイヤショップで聞いたところ、
2割くらいしか付けてないらしい
>>152
ウンコに触ると臭いが付くよ >>150
逆に俺は横にZ4来たら、こんなだっさい車買ったな って思う。人それぞれ。 ２車線の結構長い信号待ちで前列にコペン、ND、コペンの後ろにボクスターと並んだことならある
俺がオープンだったのを見てコペン、ボクスターの順にオープンになった
俺とコペンが拍手したらボクスターの爺さんは照れくさそうに手をあげてた 車高調を組んだので光軸調整したいんですが
ドライバーなどで調整するのではなく
ロッド交換かセンサー初期化しか対処ができないですか？
ネットで探してみてもその2つしか見つけられなくて >>157
なにちょっと良い話みたいになってんのよw >>158
ほらよ
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2320768/car/1978046/3881256/note.aspx 山道を開けて走ってたらNA乗ってるおじさん集団とすれ違って、手を振りあったのはいい思い出 他社のオープンとすれ違っても少数民族同士で微笑んだり、手をあげるぐらいで
恥ずかしがったり、ドヤ顏なんてしないよな SとNR-A
ジェットブラックとエターナルブルーで
超悩むー
今はS2000のtype SだからNR-Aでも平気とか
Sの方が乗り味変わって楽しめそうとか 拍手ってところが嘘松臭いからその表現はやめた方がいいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
