【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◆次スレは>>950か>>970
スレ立て>>1の1行目に「!extend:on:vvvvv:1000:512」を必ず入れましょう
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.180【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511100993/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured BOSE装着車って走行中操作不能のキャンセルってできないの？ >>270
大阪のカープファンから見ても、超うらやまｗ 福山と広島の関係がわからない
広島ナンバーならカープでわかるが……
福山は緑と黄色と赤のストライプでいいじゃん >>275
そんなこと言わないでくれ。県東部もカープ熱は変わらない！広島市がカープナンバー導入をうだうだ揉めてる間に、迷わず導入を決めた県東部議会笑 >>272
地域密着謳うなら、変なマグネット配布してないでサッカーもやればいいのにな。 ソウルレッドが変わったけど
ヘルメットの色も変わるのかい？ >>279
そもそもヘルメットの色はソウルレッドではない >>245
不特定多数の誰でもに見せてるからな
どノーマルとか見ても嬉しくないし他で幾らでも見えるだろう
そういう心理解んないのか そうそう値が下がったあとのFDやFCの惨劇がねえ
美しい車だったのに痛々しかった >>270
こんなん「私は焼き豚です」って名札ぶら下げて走ってるようなものじゃん
痛いわ 「いい歳してオープンに乗ってるヲタ臭いおっさん」の上に「焼き豚」までプラスされるとか
どんな罰ゲームだよ 【和歌山】知人女性の車ブレーキホース切断か 「頼ってもらいたかった」 ３８歳男を逮捕 見栄えしないどこにでもあるノーマルのロードスター乗りはいちいちSNSに投稿しなくていいぞ
カタログ見てるのと変わらないだろ カッコいい角度とかあるし
自分と同色のノーマル大歓迎です
てか、おっ！俺の車だ！やっぱカッケーなあとか
ちっ！NRーAか…純正アルミカッケーじゃんかとか思うけどな >>288
既製品のエアロも同じだね
オリジナルかワンオフ、百歩譲って複数メーカー組合せたりしてる人だけ載せろってことかな ここで言ったって仕方ないでしょ。
リプ送ってあげればいいじゃん、どノーマルは見たくないぞって。 >>270
東広島住みなので何か悔しい
10キロくらいで竹原なのに
竹原なら福山ナンバーなのに 広島の住人って、カープとマツダを愛してんのな、イイね
愛知の住人だが、ドラゴンズはともかく、トヨタに興味ない
ソアラのエアロキャビンに乗ってたことはあるが >>280
え？ソウルレッドだよ。数年前から。マツダが塗装？を提供してる。 >>294
どっちも間違ってはいない
公式にはソウルレッドを「イメージした」色ってことらしい
ヘルメットにそのままソウルレッドプレミアムメタリックを塗っても
車のソウルレッドみたいにならないらしい >>295
なるほどね。アテンザが出たときにソウルレッドを球場や新聞でカープを絡めて紹介してたなぁ。
となると…ソウルレッドの車体をオープンにしてカープヘルメット被ってナンバーもカープにすれば魂最高にこもるな！笑 メットはただのメタリックレッドだよ、二層の
顔料系は使ってない 86は、「若者のクルマ離れ」という自動車メーカーにとって致命的な危機意識から生まれた。
なんせスポーツカーは儲からない。
ある一定のマニア層に普及してしまうと、そこから先はマーケットがないからだ。
ドアが2枚しかなくて背が低くて狭くて荷物が載らない、走ることのみを喜びとするペトロヘッド、
オタクのためのクルマなのだから当然だ。
その儲からない商品をつくらないことには、クルマがテレビ、冷蔵庫、洗濯機のような
家電と同じ運命をたどることになる。
わがの世の春を謳歌したメイド・イン・ジャパンの家電メーカーが今どうなっているか。
かくして三河の世界一の自動車メーカーは、資本関係にある上州太田市を訪ね、
トヨタが企画しスバルが開発・生産するという夢のコラボレーションによって、
2リッター水平対向4気筒エンジンをフロントに搭載する後輪駆動の2＋2スポーツカーを誕生させたのである。
幸いにして、というべきか、日本市場では当初40〜50代がオーナーのほとんどだったけれど、
最近は購買年齢がどんどん下がってきていて、20〜60代の比率が均等になってきている。
驚くべきことに北米市場では当初の目的である20代が一番多いという。
しかも20代の7割近くがマニュアルを選んでいるという。 自分のお金で自分の趣味として車を好きなようにいじればいい。
自分がいじるからってノーマルを否定するのは偏狭な考えと思う。
幅広い状況に幅広く適応するのはノーマルで、それがいいというのも一つの価値観だろう。 >>293
広島人にカープ激ラブ！は多いけど
マツダは地元企業だなー
くらいの温度差あるで >>296
なるほどね、じゃなくてまず>>280に謝るべきでないかい 自分もついに先日契約しちゃったよ
下取り車はそんなに古くなかったけど10万の見積もりだったから
ちょい粘ってみたら下取り15万の値引き10万みたいになったけど
これって値引きをしてもらえたんじゃなくてもともと下取りを安く見られてたってことかね
>>170近辺のレス見てるとうーん？っておもた
早く納車の日にならないかな >>302
おめでと。もう契約しちゃったんだから、余計なこと考えるだけ損
幌？ グレードは？ いま契約すると納車は2月くらいかな、長いぜ…… >>298
若者向けには86はチト高いよね
若者を狙うなら、ミニ86ことS-FRあたりを200万前後で出さなきゃ
噂ではS-FRはNDのデキを見て引っ込めたとも聞くが
実際にはS-FR出したら、86買うハズだったオッサンが流れて損するから、てとこかも FRのlight weight sporty carを望むのは年齢層関係無い気もするが >>295
ソウルレッドは球面用じゃないから
ヘルメットの綺麗な球面でソウルレッドに見えるよう調合した
という話を聞いた
なので、コンセプト自体はソウルレッドで間違いない 関係ないけどSとNR-Aと86GT('13)をスポーツ走行で乗り比べる機会があったので感想を投下
S、リアのトーコントロールがよく効いてることが体感でき
なおかつ、柔らかいためマルチリンクのしなやかさがもろに体感できる
滑ったときの動きは割と緩慢で、カウンター操作の難度は高め
マツダが公言してる通り、ザ・ユーノス！て感じ
NRA(-17mm)、ストローク少なめなんで、トーコンのキャラがSよりかなり控えめ
段差での跳ね返りは気にならないレベルできれいに吸収するので乗り心地は悪くない
ただ硬いというわけでもなく横Gをかけたときのいわゆる4WSの動きはよくわかるし結構沈む
トーコン効いてるけど緩慢さが抑えられてて繊細なカウンター操作が求められる
高速での直進安定性はSとは比較にならない快適さでステアに手を添えてなくても数百メートルブレずに進む
86GT、まさに純FR
純正の足回りはアンダー気味だけれど、そのお蔭で、リアを流しても制御が易しい
純正では良くも悪くも初心者向け
高速での直進は快適で眠くなるレベル
加速が緩慢でだるさを感じるくらい
リクライニングが全開にできてセダン並みに荷物が詰めるので、オープンにする必要がない人にはNDよりおすすめ
て、書いてみて巷で言われてるのと大体同じ気がした ソウルレッドは経営不振で潰れそうだったマツダが
赤色のBD1051ファミリアの爆発的ヒットによって起死回生を図れた事を
忘れずにいようという意味で名づけられた色の名前 >>308
ロードスターのヒットとセットでマツダの魂とされている NDは冬眠中なんやけど早う春にならねぇかなぁ！乗りたいぜ ノーマルを否定はしないがノーマルの画像をSNSに載せなくていいからな カタログ見るなり実車見たけりゃディーラー
いちいちSNSにアップするのはいじってるのだけでいい >>311
お前の為に載せてるわけではないだろうし…。
主に自分の為だよね。
あと写真の主人公が何かによる。綺麗な風景や面白い写真なら大歓迎だな。 >>311
世の中に発信されてる情報が自分の為に投稿されてると思うなんて何の病気だ？ >>270
広島と付いても北広島市は駄目なんだよな
日ハムのホームできるかもしれないとこだから
でも、北海道日本ハムファイターズ北広島球場とか
摩訶不思議な名前ついちゃうのかな 窪田正孝ロードスター乗ってんのか！？
好感度アップだな 高級マンション住んでロードスターとは好きなんだな…応援する 車はノーマルが一番格好良いと思うけどね
アクセサリつけたりとか手を加えると、どうしたって好き嫌いが出る
で、大抵ゴテゴテ手を加えようとする人の趣味はあまりよろしくないことが多い >>310
冬でもマフラー手袋してバンバン乗ってるぜ
冬のオープンも良いもんだ RF RSのオプションのBBS、色もデザインも似合ってなくね？ NDでサイドミラーを黒じゃなく、ボディ同色って出来ます？ RFのオプションでいくらでも
なぜかメテオグレーとかまであるよ >>323
ブレンボの赤も映えるし白系には合ってる思うよ、俺のクソカッコイイから カスタムってそれがカッコいいとか良くなると思ってやる人もいるだろうが、
主には単に他の人と違う所を見せたいだけなのかなぁ？
なので、見えない所を変えてる人はカッコいいと感じる。 >>322
やりますねぇ！自分の住んでる場所は雪が深く乗る度胸がありませんでした…(小声) なに言ってるんだか、あのすっかすかのフェンダーとマフラーはあり得ないだろ、
あれが本意ならデザイナーは自殺もんだ、弄って遊べというマツダのメッセージだと早く気付け >>331
実質LWSってマツダの１択だからねえ
他はラグジュアリーな方へ行っちゃった
変態のマツダに感謝 >>333
痩せ我慢よくない、今後ずーっと毎日すっかすかのフェンダーみてため息出続けるんだぞ
マツダの広報写真で車高下がってないやつないだろ、そういう事だ >>335
実は乗車すると1cm位下がるんだよね…。
そりゃ隙間なしツライチはカッコいいさ。
でもノーマルも悪くないと思うぞ。 隙間ないのはかっこ悪いだろ
カタログ写真みたくホイールアーチと平行してるくらいがベストじゃないの？
しかしレッドトップの広報写真も綺麗なツライチになっててあれは詐欺にならんのかね？
車高下げただけじゃ超ツラウチじゃん NDのようなボディ下半分を絞った車はツライチカッコ悪いと思うのは俺だけか？ ノーマル車をアップする輩は見える範囲を限定しろ
いちいちSNSで不特定多数の目に入る設定にするなよ
ドレスアップしてるのを見たいんだよ カタログ眺めてるのと変わらんだろうが メーカーサイトで見積もりやってみたら
オプションにバックカメラが無いんですが
標準装備なんです？ ndほしいけど一歩がでない自分はいろんな角度で見れるノーマル写真は凄くありがたいです >>347
昨日sspで見積りしたけどありましたよ？ ノーマルとそれが映える絶景こそが車写真の本流だろ
逆に貧乏臭い改造車アップしてどうするｗ >>339
選択肢が、[SUV], [コンパクトカー], [スポーツカー], [セダン], [ミニバン], [軽自動車]と
なてて属性が揃ってなくて草。
シロートが作ったアンケートの典型。 結果参考にならず。お話になりません。 >>347
あんなちっちゃい車バックモニターなんて別にいらんと思うで >>339
そもそも「ドライバー向け会員制サービスタイムズクラブの会員を対象」と書いているところを見るとかなり偏った人に向けてのアンケートだよね
一般の女性の意見がどれだけ反映してるか疑問だわｗ >>347
SとかNR-Aのマツスピ無いグレードだと付かないから出て来ないってオチ この車に乗ってると女に引かれたりナルシストだと思われる？ >>358
そんなこと考えて車に乗っているような男に
なびく女なんかいないから気にするだけムダ ２５年経ってNAで一番かっこいいのって
ノーマルなんだよな。
尊敬にも値するレベルでかっこいい。 >>355
タイムズクラブと言うのはカーシェアリングか? 格好良い悪い…てのは、個人の主観で変わるから他人の評価は参考にならない。
自分が格好良いと思った物が正義だ。
だから自分の好きなように格好良くすりゃええ。
他人の評価や承認欲求を満たそうと思うと、ストレスになると思うぞ。 >>358
オープンでレインボーブリッジとか最高だよ 車高短ツライチは永遠の真理、さぁボーナス握りしめて... >>339
全世代SUVダントツかと思ったら選んだの30代のﾊﾞﾊﾞｱだけか ノーマルの輩がドレスアップ車に貧乏くさいとか頭沸いてるの？
ドレスアップする金がないのかよ ダサい >>351
お前の白のノーマル車見飽きたからアップするなよ
友人限定とかにしてくれ >>368
君がカスタムしたNDを是非見せてくれ！ ロードスターの車高短ツライチ難しい
スペーサー無しで良いオフセットのホイール少ないし
TE37はクソダサいし…… >>343
俺も長いことそう思ってたんだけど、安いしものは試しにって5mmスペーサー入れただけで見た目がかっこよくなったよ
入れてみて初めてツライチツライチってこだわるひとの気持ちがちょっとだけわかった
外に出す方がかっこええわ rsのビルシュタインつけたらどのくらい車高落ちますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
