【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part104【VEZEL】
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↑建てるごとに１行減るので補充してから建ててね
2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60110
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part103【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509184595/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ほとんど変わってないネ
しょせん中身は
ナンチャッテだし デザインが概ね好評のシビックのハッチでも、ダミーダクトは大きすぎセダンくらいでいいのに、
という意見が多い
ヴェゼルがこれなら妥当な線ではないかと お尻は純正リアフェンダーガーニッシュつけとくと
良い具合にお尻にアクセントが出ていい
左右の反射灯の下につけるやつ ＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID X AWD＞ https://photos.app.goo.gl/bGj2oN3WGuMKkvo13
HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID X AWD
ハイブリッド用バッテリー充電残量低下：バッテリー残量が回復するまで車両性能が制限
されます
と出た。（狭い坂道を上り、バックで停車していた後に出た。）
https://photos.app.goo.gl/3k8kHYLXo6tI5jnI2 >>346
ヴェゼルは四駆、対するC-HR(FF)と比べてもそんなに差が大きくないね
そう考えるとかなり燃費良いんだな なんでヴェゼルのほうが加速のテンポも100km到達も早いんだろな
トヨタって燃費意識しすぎてカスエンジンなんか？
燃費も大して数値でないのに とにかくTHSでの燃費ありきだろ
1.8っていってもモーター合わせた最高出力が1.5のヴェゼルHVはおろかガソリンヴェゼルにも負けてるし車重は重いし
ただこの重さは乗り心地には寄与してるだろうね
好きずきだと思うよ 何だか痛い所突かれてご機嫌悪そーだね 笑
そんなにヴェゼルに嫉妬してて可愛いやっちゃ それは埼玉の畦道でホンダの軽トラに踏み潰されたチビゴミムシの霊です
可哀想ですが相手にするほどのものでもありません >>348
フィットから新型シビック顔に寄せてきたな。 >>362
1.5Lと1.8Lと言っても昔とは違うんでね
ヴェゼルの1.5Lは直噴エンジンで馬力1.7L相当
CHRの1.8Lはアトキンソンサイクルエンジンで燃費重視の馬力1.5L相当 しかも
ヴェゼルは29.5psのモーター併用時には馬力+20ps
エンジン132psとモーター20psで152ps
CHRは90psのモーターとエンジン（発電機）が常に並列接続し互いに効率良くなるよう協調制御
エンジンとモーター合わせて122ps >>341
96と98は同じ角目じゃん
それになぜタイプRを持ち出したの？ >>348
ライトの上のシルバーいらん・・
これだったら現行のほうが好きかな・・ RSのメッキが一番かっこいいよな
ライトから左右グリル端にかけてるやつ
ケツもテールランプ間のメッキ付くんだっけ？あれダサくないか？
現行でもオプションや社外パーツであるけど
サテン調メッキだと良さげだけど Zに影響された車
スイフトスポーツ
ルノールーテシア ttp://campusup.ddo.jp/uploader/src/cmp44793.jpg
RSのここの部分良いよね
顔が引き締まる感ある 確かに！
やっぱRSが外観的には１番かっこいいよね 三月に車検でヴェゼル買う予定なのにmc情報でてこないとか妄想もできなくて萎えるわ 俺もマイチェン待ちだったけどいつになるかわかんないからCHR買うことにしたよ 2025年までに電動車やHVを除くエンジン車だけの車種がなくなるとの事
ガソリン車、可哀想 >>376
ナマズのヒゲにしか見えない。
やっぱコスパでガソリン車でしょ！
ガソリンＸが一番でしょ！ トヨタのミニバン（H15年式ノア）から乗り換えても足の堅さは慣れますか？ 以前に給油したら40リッター以上入っちゃったことあるって書いた俺だけど
やっぱ今日も給油したら40.4リットル入った
給油口までで40リッターの設計だとしたら
給油機（エネオス）のメーター不正か？
GSの給油メーターよりHONDAの設計を信じたいが ホンダのヴェゼル公式HPからミスティグリーンとモルフォブルーが完全に消えたね。
MC前の調整とはいえ、この二色は人気無かったのかなｗ
MC後の復活も無さそうな予感。 >>390
前スレでもその話題が有ったけど
その4Lは
タンクから給油口までの管路の容量分じゃなかったかな？ >>388
ミニバンから卒業して
走りを楽しみたいか、いわゆるラグジュアリー感を楽しみたいかで感じ方は変わると思う ラグジュアリー感を味わいたいなら
価格帯としてマツダCX5の20sプロアクティブあたりが被るし
燃費以外は、なかなか良い車だよ。
キビキビしたハンドリング&加速のヴェゼル、
ゆったり、しっとりとした乗り味のCX5。
一度試乗を薦める。個人的には、総合力でヴェゼル。 >>393
誰かが
「寺で確認したら給油口までで40L」
と言い切ってたような ミスティグリーンなくなるのは残念だが新しく出るなんとかグリーンが気になる
とにかく情報はやく >>398
ココはどうでもいいことを書くとこじゃね？398みないなボヤキも含め・・・ この時期にガス欠寸前まで給油しないとかエンジン負荷やばそうだな >>402
どうしてそれでエンジン負荷がかかるのか全く理解できん >>401
たまたま郊外を巡航してて燃費が安定（20km/l）してる状況だったから
OBD+燃費補正済レーダー探知機で今回燃費値を見ながら
給油警告灯（残り5L）が点灯してから残り90キロくらいで
行き付けのGSに到着すると計算できたからね
そもそも警告灯が残り５Lちょうどで点灯してるか不安だったけど
どちらかといえば５L以上あって点灯するだろうと踏んだ
４０L以上は絶対に入らない、って罵倒した奴を見返したかったんだｗ 最低地上高がちょっとだけ上がってるフィットだと理解してれば 将来の事なんて考えないで若いうちにヤリチンと遊んでた女が
IBJでは扶養義務を背負わせて成婚退会するまでお預けさせてるなんて
理不尽すぎて面白い >>390
お前もしつこい奴だな。熱膨張を考慮してタンクは少し大きいんだよ。
灯油タンクに20リットル入ったけど18リットルじゃないのかよ？って言ってるの一緒だ GD1 Fit いつも36L位しか入らないのに、一度40L近く給油できたことがあった。
たまたま空気溜りとかに入り込んだかな程度に考えてた。
前にセルフスタンドで、ブラジル人が車をめっちゃ揺らしながら給油してたw
たくさん入るらしいｗ >>406
タイヤの太さの違いはデカイぞ
安定性と脱出能力は全然変わる
FFは知らんがな 新色の情報はディーラーで見せて貰ったぞ
色名は長ったらしいので忘れた
紫っぽくて赤にちかいよーな ３月決算で車売ってんだから、３月に買い換え検討集中するのは常識だろ！
はやくmc情報出せ！ グリルとテールにマスク貼る程度のマイチェンなのにねえ ロッソもそうだが、これでグリーンが欲しくても手に入らない人は中古を探すしかない
そうなるとグリーンのプレミアム感が上がる可能性がある
グリーンにしといて良かった >>415
あえて構うと、
売れないグリーンは投げ売りされるだけだよ
カメムシ爺さん >>348
結構スポーティぽっくなってんじゃん
これを嫌がるのは爺さんだろうな >>415
不人気色なのである意味プレミアム。中古市場では長期在庫の恐れから格安
緑色のお決まりコース ツブツブスモールは
ヴェゼルの一番ダサい所だ
スモールのチューブ化と
左ドアミラー視野の改善は
fmc前に片付けといてほしいんだが >>422
これ
まだ想像図だよ
勘違いしたらダメだよ ヴェゼルのFFは雪道どうですか？
ディーラーのおっさんはタイヤ太いし車高高いからFFで十分と言うけど。 >>426
発進と脱出は全然違うよ
停止とカーブはFFでも同じ 凍結路では4躯だとパワードリフトっぽい動きが出来る。
先代フィットだとかなりお尻が出て逆ハンのお釣りが来たけどヴェゼルは安定してるわ。 >>404
誰も罵倒なんてしてなかっただろ。40入る設計だとメーカーが言っていた、という話だっただろ。
お前は頭大丈夫なのか？ >>414
外装だけならそうかもね。
自分は外装はそのままでもいいから他の箇所の改善に注目してる。DCT、シート変更、乗り心地、静粛性向上に注目してる。 3月だと三菱エクリプスクロスとガチンコ勝負するのか そもそも白いベェゼルがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り還暦素人童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w >>432
あれFF無いでしょ山籠もり専用車 あれじゃナンチャッテ感が薄すぎて競合しないんじゃない？
ああいうの欲しい人の大半はスバルとしか悩まない思うｗ 三菱のはフロントはレクサス、リアはvolvoのパクリ
そもそも今どき三菱選択する人はマニア シートに腰当てとヘッドレストクッション付けたら、快適ワロタ
ダサいけど！ なんたっては
エクリプスの足元にも
及びません
あしからず 12月半ばにマイチェン情報発表とか言ってたやつ出てこいや！ >>419
ロッソもそうだが、これでグリーンが欲しくても手に入らない人は中古を探すしかない
そうなるとグリーンのプレミアム感が上がる可能性がある
グリーンにしといて良かった
やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！ 中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がこれからほぼ毎日出没してきますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑) >>>444
中古の軽をローンでやっとこさ買えた貧乏人がこれからほぼ毎日出没してきますが、誰にも相手にされず可哀想 (笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
