【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part104【VEZEL】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑建てるごとに１行減るので補充してから建ててね
2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60110
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60107
-
※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part103【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509184595/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) どうでもイイジャん
冬場はナンチャっては
売れないし >>264
ヴェゼルは全高上げて欲しい
170mmは欲しいなぁ ↑君にはN-BOXの方が合ってる
ヴェゼルには向いてない 暖房とヒートシートつかうと
すごく燃費わるいよね
１４Lになったわ エンジン暖まらないからずっと暖機運転
夏はアイドリングストップで水温上がりっ放し
実はエンジンに過酷な構造なのではないか お前ら燃費書くときはffかawdか、ガソリンかハイブリッドかくらい書けよ AWD ハイブリッド
燃費18
ひざ掛けして最初だけシートヒーター
5分くらいしたら切る FF HVZ
燃費14.2km
同じく最初だけシートヒーター
暖房22℃オート
昨日高速乗ったら21kmだった x awd リッター10.6 片道7km
マイナス10度 これからまだ寒くなるyo 冬と高速は本当に燃費伸びないね
秋とかのロングドライブだと24くらいになるのに
差がありすぎ >>295
良く見ろよ
青と緑がHP上から消えただけ
そもそも青と緑しかお選び頂けないに
なってた CR-Vとは時期ずらすよな〜
じゃあもっと後なんじゃないか みんなスタッドレス履いてる?
一般的にスタッドレスに履き替えるときは
ワンサイズ小さなホイールにする人が多いけど
ヴェゼルでもそういう人多いのかな? 購入しようか悩んだが知人に
「テールライトがザリガニの爪みたい」
と言われてから今一歩踏み出せない C-HRの流れる
ウインカー
後ろもつけろ
これは、経費節減だから
付けないけど >>307
VEZELだよー
▽---▽
になってるのがザリガニの威嚇している姿に見えるらしいがこの手のリアはどれもそんなもんだよな >>304
俺は純正と同じサイズにした
17インチ
外径が大きくなるからメーターの誤差が減った気がする おー新たな写真！
見た目はやはりフロントをちょろっと変えただけだね >>304
インチダウンして205/65R16履くのがオススメ 当然だろ
下手にC-HRを意識してエッジを際立たせたデザイン何かにすると
得るより失うわ MC内容的に今年のSUV販売No1の座は諦めたのかな？ >>300
>>299は道東の内陸部、北見とかじゃね？ >>316
バンパーは変わったな
特にフォグランプの形変更と位置が若干上に
グリルはほぼ同じっぽい
ヘッドライトはシビック風になるんだっけ
写真の中国？ヴェゼルはデザイン変更のハロゲンかな >>316
ライトからグリルにかけてそのまま伸びてる現行型→グリルが少し出っ張ってライトと少し段が出来る
ダミーダクトが細長い現行型→MCフィットと同じくらいの大きさのダミーダクト
MCフィットのグリル下の黒い部分を伸ばしたような顔になるんじゃね
テールランプも隠してるから形状が変わるんかね
フィットやシビックっぽくなるのかも まぁ前後のバンパー変更はホンダ車のマイナーチェンジでは必ずあるから予想は付いてたわ
４年経って初めてマイナーチェンジ
やっと来たって感じ >>319
>>321
ご説明ありがとうごさいます。
シビック似なら嬉しいですね(^^) ホンダのマイナーで成功した試しがないというのが心配 >>320
最後発のトヨタに勝つのは至難の技じゃない？累積では2〜3年は首位だろうが
土俵の違う軽自動車ならいい勝負かもしれないが、土俵ごと削られる可能性も・・ C-HRとHVZ乗り比べたけれど、C-HRは顔が好かんのでHVZにした
コックピットもHVZのほうが好みだったというのもあるな
インパネの右側にタコメータ表示があるのもいい >>329
少なくとも外観は失敗してないと思うぞ
インテは前期型のヘッドライトでヤラカして後期で普通に戻るのが定番だったな この前の情報提供とスパイ写真を見る限り、フロントマスクとヘッドライト、テールランプの形状変更のみみたいですね。
シートは写真ではわからないですね。
フォグランプも現行型の丸い形のハロゲンがベースっぽい？
個人的にホイールの形状が据え置きなのが残念です。ここを変えるだけで見た目も結構違ってくるので。
見た目はあんまり変化なさそう。 >>299
>x awd リッター10.6 片道7km
>マイナス10度 これからまだ寒くなるyo
-------------------------------------
>>300
>-10℃でまだ寒くなるとか考えられん…東北とか？
----------------------------------------------
>>318
> >>299は道東の内陸部、北見とかじゃね？
-------------------------------------------
>>324
> >>318
すまん旭川
夏は22ぐらいいくんだが
---------------------------------
＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID X AWD〜北海道冬期走行テスト番外編（気温-20
度でのパワーシステム起動）＞ https://youtu.be/1pRSz66YvwQ
北海道旭川市高砂台 2015年2月4日午前5時台 気温-20度前後
ヴェゼルハイブリッド、低温下でのパワーシステム起動テストを実施
問題なく起動できました。（ヴェゼルの外気温表示では-20度）
撮影機材 iPod touch（第5世代）
撮影日時 2015年2月4日
＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID X AWD〜夏期テスト（気温33度でのパワーシス
テム起動）＞ https://youtu.be/WbGkm7bMkWI
埼玉県熊谷市桜町 熊谷地方気象台（アメダス観測地点）2015年8月8日午後3時台 気温
33度前後
ヴェゼルハイブリッド、高温下でのパワーシステム起動テストを実施
問題なく起動できました。（ヴェゼルの外気温表示では33度）
撮影機材 iPod touch（第6世代）
撮影日時 2015年8月8日 ＜高知県四万十市西土佐江川崎（アメダス）＞ https://photos.app.goo.gl/VaYM5hYwU1heyTCA3
国内観測史上で最高となる気温41.0度を記録した江川崎地域気象観測所（アメダス）でたた
ずむ現在SUVで世界一低燃費（当時）のホンダヴェゼルハイブリッド https://photos.app.goo.gl/FIjdXV8wAhENw0332 >>311
この写真は現行のヴェゼルのじゃないの？ >>337
現行なら前後マスクする必要ないじゃん
そこだけ変えてるんだろ アーバンSUVコンセプトみたいなリアランプのグラフィックだったらな まさか、後のK14マーチのベースデザインの車になるとは…。
マーチも今後のやつは、大柄な人でも運転しやすいように、
ますます一回り大きくなり、実質的にノートと同等の大きさに…。
あとは日産ジュークも。
かなりゴツくて、大きく感じるかもしれないが、
実際に乗ってみると意外に運転しやすい。 >>335
DC2のインテRは前期96は大人気だったけど後期の98は不人気だったじゃん DC5なんて後期型売れたのか？全然見かけないぞ
まぁヴェゼルも同じ道を辿らないで欲しいね 乗り心地がよりマイルドになって全車速付けば完璧なんだけどなあ
C-HRは狭いCX-5はでかい 207 VEZEL HYBRID X AWD（燃費報告158回目2017.12.16）走行距離626.5km
給油量33.04L（単価136円/L）
車両燃費計18.0km/L 満タン法19.0km/L
生涯燃費20.2km/L（満タン法）（全給油量5069.02L）
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
（2017.12.17 5:41）（e燃費）
e燃費 16.46km/L 2017/12/17 03:08
e燃費 11.82km/L 2017/12/16 21:13
e燃費 18.98km/L 2017/12/16 20:51←
e燃費 13.86km/L 2017/12/16 19:26
e燃費 17.56km/L 2017/12/16 17:00
e燃費 15.17km/L 2017/12/15 21:39
e燃費 17.40km/L 2017/12/15 20:25
e燃費 17.03km/L 2017/12/15 19:35
e燃費 18.00km/L 2017/12/15 00:52
e燃費 14.25km/L 2017/12/14 21:38
トヨタ C-HR（ハイブリッド） 1800cc(ZYX10)CVT FFの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12984
（2017.12.17 5:42）（e燃費）
e燃費 22.83km/L 2017/12/17 02:52
e燃費 17.06km/L 2017/12/16 23:15
e燃費 15.68km/L 2017/12/16 21:19
e燃費 17.74km/L 2017/12/16 17:39
e燃費 17.85km/L 2017/12/16 16:59
e燃費 12.16km/L 2017/12/16 15:42
e燃費 24.54km/L 2017/12/16 14:06
e燃費 14.49km/L 2017/12/15 23:14
e燃費 18.37km/L 2017/12/15 17:32
e燃費 20.65km/L 2017/12/15 17:08 ほとんど変わってないネ
しょせん中身は
ナンチャッテだし デザインが概ね好評のシビックのハッチでも、ダミーダクトは大きすぎセダンくらいでいいのに、
という意見が多い
ヴェゼルがこれなら妥当な線ではないかと お尻は純正リアフェンダーガーニッシュつけとくと
良い具合にお尻にアクセントが出ていい
左右の反射灯の下につけるやつ ＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID X AWD＞ https://photos.app.goo.gl/bGj2oN3WGuMKkvo13
HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID X AWD
ハイブリッド用バッテリー充電残量低下：バッテリー残量が回復するまで車両性能が制限
されます
と出た。（狭い坂道を上り、バックで停車していた後に出た。）
https://photos.app.goo.gl/3k8kHYLXo6tI5jnI2 >>346
ヴェゼルは四駆、対するC-HR(FF)と比べてもそんなに差が大きくないね
そう考えるとかなり燃費良いんだな なんでヴェゼルのほうが加速のテンポも100km到達も早いんだろな
トヨタって燃費意識しすぎてカスエンジンなんか？
燃費も大して数値でないのに とにかくTHSでの燃費ありきだろ
1.8っていってもモーター合わせた最高出力が1.5のヴェゼルHVはおろかガソリンヴェゼルにも負けてるし車重は重いし
ただこの重さは乗り心地には寄与してるだろうね
好きずきだと思うよ 何だか痛い所突かれてご機嫌悪そーだね 笑
そんなにヴェゼルに嫉妬してて可愛いやっちゃ それは埼玉の畦道でホンダの軽トラに踏み潰されたチビゴミムシの霊です
可哀想ですが相手にするほどのものでもありません >>348
フィットから新型シビック顔に寄せてきたな。 >>362
1.5Lと1.8Lと言っても昔とは違うんでね
ヴェゼルの1.5Lは直噴エンジンで馬力1.7L相当
CHRの1.8Lはアトキンソンサイクルエンジンで燃費重視の馬力1.5L相当 しかも
ヴェゼルは29.5psのモーター併用時には馬力+20ps
エンジン132psとモーター20psで152ps
CHRは90psのモーターとエンジン（発電機）が常に並列接続し互いに効率良くなるよう協調制御
エンジンとモーター合わせて122ps >>341
96と98は同じ角目じゃん
それになぜタイプRを持ち出したの？ >>348
ライトの上のシルバーいらん・・
これだったら現行のほうが好きかな・・ RSのメッキが一番かっこいいよな
ライトから左右グリル端にかけてるやつ
ケツもテールランプ間のメッキ付くんだっけ？あれダサくないか？
現行でもオプションや社外パーツであるけど
サテン調メッキだと良さげだけど Zに影響された車
スイフトスポーツ
ルノールーテシア ttp://campusup.ddo.jp/uploader/src/cmp44793.jpg
RSのここの部分良いよね
顔が引き締まる感ある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
