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【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 42【NOAH/VOXY】　
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0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 08:45:54.70ID:U8LnKN0S0
>>906
これ試した。
こんなで変わるのかと思ってやったけど酸っぱいヤバイ匂いがなくなったわ！
ハイジアの匂いもすぐになくなっていい感じだわ。
無香になるんな。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 01:00:59.83ID:te5wi/1A0
ヘッドライトが曇ってきました(+_+)

何か良いアイテムあります？
この前それ用のコンパウンドやってみたんですが、なんかイマイチでして…
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 10:33:33.58ID:kFXzIgr80
>>917
俺はポリッシャーでやるよ。
手だといまいち
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 19:56:14.59ID:kFXzIgr80
>>921
レンズがイカれるよ、あれ
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 21:17:46.36ID:qy7hqzKL0
トヨタのヘッドライトは弱点だからな･･･
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 10:07:22.78ID:sPWKO+He0
パワステオイルのホース裂ける
タイヤあたりから異音がしてこのまま出勤するか迷ったけど明日から三連休に車がないと困ると思い修理に出して正解
ホースだけで済んだ
ポンプまで逝ったら高くついた
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 06:31:09.96ID:WQHp5pup0
CVTって結構シビアなんですね
ちょっと荒いアクセルワークすると、燃費落ちるorz
でもたまにエンジン回してやらないといけないし…
みんなどのくらい走るんだろ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 07:23:09.04ID:t386lVsG0
>>925
私もパワステホース劣化で交換した
症状としては2つあった

1つ目はパワステオイルの漏れ
2つ目はハンドル回したときの
パワステのオイルポンプからの異音

原因はパワステオイルホースの劣化による割れでオイルが漏れたこと
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 14:40:52.04ID:Tvh0Ey1q0
>>929
回さなくても劣化はする。

このエンジンで回さないとどうなるかも知らないの？
知ったかぶりの口臭いおじさんは昼寝でもしとけよ。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 14:54:38.20ID:M4Oif0/80
このD4エンジンは回さないと…って、ディーラーでも認めてるねぇ。レッドゾーンこえて回す訳じゃないなら、日本車のエンジンは気にすることないでしょ。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/15(日) 11:51:26.53ID:wzfo+qxZ0
大抵のエンジンは低回転で常用してるとカーボンやスラッジが堆積して高回転でパンチが無くなるね
そしてピストンやコンロッドの重量差が少ないバランスの良いエンジンは長年乗っても劣化し難い
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 13:24:14.97ID:JZywyMWz0
先日、埼玉から伊豆まで行ってきた
天城山越えして、伊豆スカイライン走ってきた
地元帰ってきて、ガソリン満タンにして計算、リッター11走ったらしい
マニュアルモード使い、渋滞に巻き込まれてのドライブだったから、
この車にしては走った方なのかな
高速だけなら、もっと伸びただろうね
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 16:00:45.34ID:ORay06FV0
この車、高速だと意外に燃費悪くない？
条件の良い下道なら13行くけど高速は11くらい
高速をずっと80キロキープで走れば延びるかもしれないけどね
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 18:15:32.72ID:SZ53ShPX0
>>934
良いやん
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 20:43:17.97ID:v6SLbUlM0
CVTだけど燃費はいつも10だな。
夏でも冬でも。
ただ、ATのがキビキビ走る感じがした。
キックダウンが素直だし。
燃費は知らないけどさ。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 23:16:03.77ID:6BuymDzS0
前期8km/L弱のわい低みの見物
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 07:24:08.20ID:BiI1ktZK0
最近これに乗り換えたんだけど、CVTってだけで燃費違うんだね
前にもミニバン乗ってたけど、それとはずいぶん違うなって思った

で、ブレーキからジャダー出始めたから、ディーラー持ってったよ
保証が付いてて助かった…
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 10:17:10.10ID:tKj1Z73c0
>>942
ブレーキは最弱だからねー。

リアなんてドラムだからねw

足出してザザーってやりたくなる位止まらない。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 22:37:48.02ID:o4U/gFPS0
>>941
なかなかやるじゃねーか
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 22:56:43.02ID:JurL2Y6a0
ドラムはロックしやすいからねぇ
安定して制動距離を短くするにはやっぱディスクでしょ

ドラムの方がストッピングパワーが上なのは半世紀前から分かっている事だけど、今日日操作性と安定感が重視だから
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 06:59:23.63ID:IqKDZ8vJ0
ディスクブレーキは放熱性がいいだけで、制動力はドラムの方が良い。トラックとかバスはどんなに高くてもディスクブレーキ車はないよ。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 08:49:51.29ID:EFGysiA+0
>>952
ん？
俺のトラック4トンはフロントディスクなんだけど？
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 12:02:31.81ID:EFGysiA+0
トラックのリアね。了解。
でも俺の周りのトラックはフロントもドラム。
減りが早いから金額的にもドラムのがいいらしい。
でもキーキーうるさい音してるわ。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 16:37:36.03ID:l7At+eHZ0
最近60に乗り出したけど、買う時に70と少し悩んだ
60は古い、エンジンがダメとか、色々言われてたけど、結局60を購入
見た目がこっちの方が好きだったから
買った店はトヨタディーラーの中古車屋
故障しても金かからないし、三年は安心して乗れるよ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 17:25:03.17ID:HpCXo0Uy0
これオイル上がりする？
久々に飛ばしたら後ろの車のヘッドライトに照らされてシュワーって煙見えた。
久々に飛ばしたからか？
その後は何度もキックダウンしたけど出ないし、今日も出ない。

なに？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 00:04:00.73ID:NOOSvrwn0
60CVTになって直ぐに買った。平成16年式
ヴォクシーZ パールホワイト 改造はしなかった。
180000キロ超えました。
いつまで乗れるもんだろう。
大きな故障は2年目にエンストした事が思い出。
昨年左PSDのワイヤーリールが壊れて使え無くなった。リモコンが壊れてキーでドアを閉めるが電磁ロックも調子が悪い時が出てきた。大金出してまで欲しい車も無いし、なんか手放すのも切ないし、このまま乗り続けようかな。
https://i.imgur.com/iGguaID.jpg
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 01:15:20.76ID:1UKGl9UA0
>>966
当方10000km
左右のPSD死亡したけど自分で交換したよ。ネットでやり方書いてあるし片方18000円ぐらいだよ。結構簡単だからチャレンジ!
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 14:28:56.64ID:c1pI/gtk0
どんな車でもどんな故障でもそうですが、やはり故障というものは乗り手によって発生頻度というものが大きく変わってくるもので、このヴォクシーとノアのように同じ車でも乗り手の性質が大きく違い場合はそれが顕著に出ます。



ノアに乗る人は、ごく普通の一般家庭のお父さんであることが多く、性格も穏やかで車の運転をすると豹変するといったことがないように思えます。
しかし、ヴォクシーの乗る人は全く違います。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 14:29:51.62ID:c1pI/gtk0
そもそも年齢層がちがい、ノアのオーナーよりも若い方が多く、そのほとんどが若いころのライフスタイルを忘れられない方が多く、運転方法もよく言えばアクティブ、悪く言えば荒い運転をすることが多いように見受けます。



お父さんの職業からしても方やまじめなサラリーマンであることが多いのですが、ヴォクシーの場合は土建業や建築業、トラックの運転手など肉体労働系が多く、更にそれに至るまでの学歴までも素行や風体から容易に想像することもできます。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 14:32:18.04ID:c1pI/gtk0
これは極端な言い方ですが、ノアとヴォクシーの間にはこういった大きなギャップがあり、それが車の扱い方においても違いが出てくることになるのです。
例えばチェーンカバーのオイル漏れでは3000rpm以下でおとなしく運転する方よりも
アクセルベタ踏みで後ろの子供たちがひっくり返ってしまうような運転をしたり、前に走る車を煽るような運転するほうがエンジン回転数も高くなり、それだけエンジンに負担がかかる、
もちろんエンジン自体が大きな振動と発熱量が大きくなりますので、それが液体ガスケットの劣化や剥がれを促進してしまい、オイル漏れが発生しやすくなるということにつながるのです。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 14:33:05.69ID:c1pI/gtk0
車の耐久性や故障の発生率というのは何も車がすべて悪いのではなく、そのほとんどがドライバーによるところで、それがヴォクシーとノアのオイル漏れの発生率の違いとして明確に表れているものだと思います。
ちなみに調べたところでは、エンジンの乗せ換えや廃車される確率もノアよりヴォクシーの方が高くなっているようです。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 21:15:39.40ID:sbSlTjER0
>>965
オイル上がりはアクセル踏むと常に白煙出るよ。
オイル下がりはアイドリング(信号待ち)とかに白煙。

それらがなくて急に出たなら煤だよ。
アイドリングが常に長い人やゆっくりしか走らない人はこれだな。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 21:17:42.91ID:mi7ZAUS60
嫁と大喧嘩。
娘と二人でデートだ。

ま、これもいいや。
久々にワックスまでかけた。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 11:59:52.52ID:HlKZyuoi0
>>988
無理だw
今までにない冷たさ…。
パチンコ→デリヘル→カー用品店の流れでひとりぼっちで行動するよ。

ヴォクシーの天井ザラザラだったからどうしよう。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 12:24:05.46ID:zCT8mF5P0
>>990
わかってるよw
唯一娘だけは俺を庇ってくれてる。
まあすぐに寝返り打つだろうが…。
小遣いあげて俺側に今は付いてる。

あぁ、みんな今は旅先か？
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 14:25:53.01ID:HlKZyuoi0
>>992
タイヤが俺のは40だから車高落としたらもっとゴツゴツかと思ったら出来ないわー
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 15:08:18.12ID:/X+FGcvL0
>>993

お、もしかしてあなたは以前ここに画像貼ってくれた人では？
シンプルで雰囲気の良いヴォクシーですよね

俺のヴォクシーは車高落としてないから、腰高感あるんですよね
それに乗り心地が悪くなるから、止めてくれと家族に言われてるw
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 00:43:02.28ID:sRuHJinz0
>>997
あ、それブレーキペダルのとこのだよ！
自力で普通に直せるやつだよ！
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 00:47:00.28ID:E9A+ykCM0
いや、リアの配線なんだわ・・・
車高落とす時に誤ってアクスルを落としてな
サイドブレーキの警告灯も点きっぱなしだから確定

ブレーキペダルの不具合も一度出たから多発するまで放置中
一応、スイッチは買ってある
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 14:16:51.32ID:eBzzxF5O0
あと１０ヶ月よろしく
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