【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 42【NOAH/VOXY】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>851
熱でウェザーストリップがくっついてるだけでも開かなくなる時があるよ。 >>851
窓のパッキンをカッターで切ったらヒューヒュー風切音するわ雨漏りするわでとんでもないことに、責任とってください >>853
窓はアカンだろ!
ドア枠だぞ?
誰だよ窓とか言った奴w >>856
責任取ってくれるなら誰だっていいんだよマンカス >>857
なんでお前が俺の嫁がマンカスだらけって知ってんだよ! >>854
自動車修理屋さんにドア枠を切ってくださいってお願いしたらグラインダーで切られてしまいドアの上半分がなくなってしまいました、元に戻して欲しいんですが >>863
涼しくていいね!
てか、外気導入口を掃除した人いる? 昨日の暑い日に久々に家族で遠出したけどエアコンの効きはやっぱりいいな。
まだまだ車検までは乗れるわ。 VだかGだかの一番高いグレードしかリアエアコンは付いていないはず
売れ筋のXやらスポーツモデルのSやZや煌はオンとオフと強さ調整しか出来ない冷房用のクーラーだったはず
エアコンは温度調整もできるようになっているので二列目右上のスイッチ見ればわかる >>869
細かいと嫌われるよ?
今の時期にエアコンって言ったらクーラーが常識だろ。
今暖房付ける?
理屈っぽいと飲み屋ですら嫌われるよ。 >>869
本人はそれが正しいと思っていても世間からは孤立するから気を付けてね >>869
お前は空気も読めなきゃ普通の話も出来ないんだろうな。
俺は一発でクーラーってわかったわ。
真冬に話してるわけじゃないからな。 車高落としてキャンバー付けて思ったけど、乗り心地悪いし何やってんだろうって思い始めてる
車高低いの好きだけど、それなりに金掛けないと乗り心地はよくならない >>874
俺は今まで極低しか乗ってなかったけど、ノーマルだとどこも直角で入って行けるし最高だわ。
もう普通でいいやって思ってる。
子供がスヤスヤ寝てるの見ると特に。 >>877
それなんだよね、何も気にしないで走らせられるから標準車高いいよね
せっかく今回新調したホイールとタイヤがキャンバー付けないとハミタイしちゃうから、履きつぶしたらノーマルに戻そうかな >>879
車高低いのは好きだから否定はしないけどねー。
車高落とさないで18インチの40だけど見慣れたから俺はこれで我慢するよ。
本当は煌のアルミがほしいけど。 >>880
俺も追々そうするよwww
アルファード辺りの純正ホイールに現行G'sの足でモデリスタスプリングを試したい >>883
ありがと、あまりゴテゴテするのも嫌だしね・・・
>>884
ですです
クリアテールはちょっと若若すぎていいかなーって思い、ノアテールにしました
>>885
実は煌風インナーブラックのヘッドライト作りたくてストックがあるから曇らせっぱなしなんだわw
>>886
あーCVTの変速モードか
あまり長く乗るつもりは無いし、妹に譲る予定なのであまりいじらずでいいかなぁって思ってまして ノーマルサスにSRスペシャルくらいが乗り心地良いのかな レスがスレタイ通りで、読んでて楽しいな
>>893
綺麗なヴォクシーだね
ローダウンも控えめで良いと思います
みんなコーティングってしてます?
俺はワックスのみなんだけど… >>893
きれいにしてるなあ
これくらいなら下を擦らないでいいね
>>895
プロのコーティングはしてないけど
本当にたまにスプレーして拭き取るだけのやつを自分でやってる
塗装がハゲると困るから大金払ってコーティングしたほうがいいのかな 独身時代は月イチでコーティング。結婚後は奥さんに擦られまくりで洗車機のみorz >>893
キレイですねー!
ヘッドライトも透明感がある!
ちなみに私はノアですが、ウィルソンのツヤエキスパートかけてます。 893です。
うちは鹿児島なので日夜降灰に見舞われますから、
降灰のたびに 灰落としのエアブロー →カーシャンプーを使用しての手洗いをして
週一のワックスも欠かさないのがあるかもしれません。
ワックスはリスロンのカーブライトという物を
使っています。 >>893
ノーマルサスにSRスペシャルで車高が1〜2センチ落ちてしまうんでしょうか?
ショックの寿命に伴いSRスペシャルを入れたいのですが
雪国住みなので車高落ちは勘弁願いたい事情あり >>900
念の為に施工した車屋さんに聞いてみましたが、
その組み合わせだとの事。バネも新品に変えれば多少は違うのではないかとの回答でした。 >>899
鹿児島なんですね
灰落とし、週1のワックス、大変そう…
俺はソフト99のカラーエボリューションってのを使ってます
洗車傷くらいなら、目立たなくしてくれる
ただ、定期的にワックスしないと、また傷が復活しますw
もう古い車だけに、綺麗に乗ってやろうと思ってます 最近、クーラーが臭い…
エバポの洗浄したいんですけど、DIYでやった人いますか?
ドライブジョイのクリーナー使ってみようかと思ってるんですが、
使った人いるかな 中古だったけど色んな人を乗せて色んな所へ連れていってくれた想い出のいっぱい詰まった前期60ノアと今週でお別れです。
今までありがとうね、お疲れさま。
スゴく運転しやすかったし、大した故障もなく大雪の日には自転車まで積んで貰って頼りになる相棒でした。お別れの前に綺麗に洗車と掃除します。 >>903
これってノアかヴォクシーじゃないかな
https://ameblo.jp/tosouno1/entry-12387289974.html
同じようにやったらニオイは気にならなくなった。
2つ位のやりかたでやったよ。 >>903
後期だけどどれだけ汚れてるかとクリーニングしてもらったけどクリーニングするほど汚れてなくて拍子抜けした。
匂いの問題ならフィルターと906の併用が安くて簡単だな。 >>905
次はプリウスαです。
新型ノアも検討しましたが >>906、907のお二方
ありがとうございます!
暑くなってきて、昼間乗りだした時、エアコンつけたらすっぱい臭い
それと若干カビの臭いもしてきまして…
エバポの洗浄、ショップに頼むと結構な金額取られるんで、自分でやってやろうかと思いましたw
ちなみにフィルター換えたばかりです
ちょっとハイジアやってみます >>909
おしっこの匂いと酸っぱい足の裏みたいな匂いが確かに消えたわw
お金かかんないからイイ。 エバポの洗浄も簡単ですよ。
YouTubeでやり方アップしてる。 >>911
やった事あるしやってもらった事もあるけどすぐに臭くなった。使い方によるね。
だから超簡単で安い方がいいって事だよ。 リアのクーラーだけが臭いんですがエバポは前と共通ですかね?
前が匂わないから途中の何かなのかな? >>913
リアは別だよ。
3列目シートのおくのほうにうまってるとおもった。左右どっちかはわすれたけど…
エアコンはこまめにムースとかしてる人はいいけど、そうじゃない人はなかなか落とせず中途半端かもねー。
個人的には汚れのひどい人はエアコン全開で走りまくって、エバポレータが濡れた状態でムースタイプのものを入れてやればそれなりに落とせるのではないかなーと思う。
あとは、エンジン停止前に送風だよね。 >>906
これ試した。
こんなで変わるのかと思ってやったけど酸っぱいヤバイ匂いがなくなったわ!
ハイジアの匂いもすぐになくなっていい感じだわ。
無香になるんな。 ヘッドライトが曇ってきました(+_+)
何か良いアイテムあります?
この前それ用のコンパウンドやってみたんですが、なんかイマイチでして… >>917
俺はポリッシャーでやるよ。
手だといまいち >>917
HD-1だねー。ピカールより楽だし、付属のコーティングがすばらしくよい。 虫除けスプレーだっけ?めちゃくちゃ黄ばみ落ちるんだよな パワステオイルのホース裂ける
タイヤあたりから異音がしてこのまま出勤するか迷ったけど明日から三連休に車がないと困ると思い修理に出して正解
ホースだけで済んだ
ポンプまで逝ったら高くついた パワステオイルのホースが裂けた時の症状ありましたか? CVTって結構シビアなんですね
ちょっと荒いアクセルワークすると、燃費落ちるorz
でもたまにエンジン回してやらないといけないし…
みんなどのくらい走るんだろ >>925
私もパワステホース劣化で交換した
症状としては2つあった
1つ目はパワステオイルの漏れ
2つ目はハンドル回したときの
パワステのオイルポンプからの異音
原因はパワステオイルホースの劣化による割れでオイルが漏れたこと >>927
たまにエンジン回してやらないと回らないエンジンになるとか都市伝説
エンジンは回したら回した分だけ劣化が進む >>929
回さなくても劣化はする。
このエンジンで回さないとどうなるかも知らないの?
知ったかぶりの口臭いおじさんは昼寝でもしとけよ。 このD4エンジンは回さないと…って、ディーラーでも認めてるねぇ。レッドゾーンこえて回す訳じゃないなら、日本車のエンジンは気にすることないでしょ。 大抵のエンジンは低回転で常用してるとカーボンやスラッジが堆積して高回転でパンチが無くなるね
そしてピストンやコンロッドの重量差が少ないバランスの良いエンジンは長年乗っても劣化し難い 先日、埼玉から伊豆まで行ってきた
天城山越えして、伊豆スカイライン走ってきた
地元帰ってきて、ガソリン満タンにして計算、リッター11走ったらしい
マニュアルモード使い、渋滞に巻き込まれてのドライブだったから、
この車にしては走った方なのかな
高速だけなら、もっと伸びただろうね この車、高速だと意外に燃費悪くない?
条件の良い下道なら13行くけど高速は11くらい
高速をずっと80キロキープで走れば延びるかもしれないけどね 下道13とか無理だわ、田舎なのかな?神奈川だけど下道9が限界 オレも神奈川だけど、今の時期はエアコン付けるからギリ9キロってとこだな
エアコン付けずにだと10キロちょいとか?
https://i.imgur.com/rbWlggd.jpg CVTだけど燃費はいつも10だな。
夏でも冬でも。
ただ、ATのがキビキビ走る感じがした。
キックダウンが素直だし。
燃費は知らないけどさ。 最近これに乗り換えたんだけど、CVTってだけで燃費違うんだね
前にもミニバン乗ってたけど、それとはずいぶん違うなって思った
で、ブレーキからジャダー出始めたから、ディーラー持ってったよ
保証が付いてて助かった… >>942
ブレーキは最弱だからねー。
リアなんてドラムだからねw
足出してザザーってやりたくなる位止まらない。 リアはディスク化に出来なくもないけど、構造変更が現実的な話で無理ゲーだからなぁ
それもあって70系に乗り換えたい 前期だからか今の時期は7km/L弱だな
外気温36℃だし仕方ない ドラムはロックしやすいからねぇ
安定して制動距離を短くするにはやっぱディスクでしょ
ドラムの方がストッピングパワーが上なのは半世紀前から分かっている事だけど、今日日操作性と安定感が重視だから レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。