【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 42【NOAH/VOXY】
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>>300
近所に良い車屋さん見つけたよ
一応ディーラーの協力工場みたいな感じなんだけど、社長さんが
整備や修理をしっかりやって古い車でも大事に長く乗りましょうって考えなんだよね
常連さんの車は走行距離が20万キロ以上とか普通で中には40万キロ乗ってる人の写真が貼ってあった
ある程度古くなった車はそういう店で世話になった方が幸せかもね 新車で買った頃は嫁も生きていて、子供達も小学生と幼稚園だった
今年、大学院と大学卒業して2人とも社会人になる
VOXYにはもうちょっと頑張ってもらう >>305
新車から乗ってる人は最終モデルを買った人でも10年以上になるんだよな
今まで維持してるって事はそれなりに気を使ってメンテナンスもしてるし、思い出もいっぱい詰まってる
それなのにディーラーは、
いつまで乗るんですか?早く乗り換えましょうよ
調子が悪い?古いからですよ、直すんですか?
とかムカつく対応ばかり
昨日スキーに行ったら前期後期のノアヴォクをかなり見掛けました
場所柄65が多かったけどみんな綺麗に乗ってるんですよね
うちの65にもまだまだ頑張ってもらいます ディーラーなぁ
会社の駐車場で65ぶつけられたので修理とエアバックのリコールを近くのディーラーでやってもらったんだけど
ついでに頼んだ点検とオイル類の交換を忙しいからと全部断られたよ
交換の見積り作って渡してきたクセに完全に人をバカにした対応
古い車は保険修理以外は受け付けないのかよと ステアリングギアボックスを交換したらハンドル切った時の異音がなくなり
快適になりました。
ディーラーで純正部品に交換して10万円オーバーって言われたので、
近所の修理屋でリビルト品に変えてもらったら5万円で済みました。
まあディーラーは新車売るのが仕事なので、儲からない古い車の修理は
小さな修理工場でやってもらったほうが良いね。 >>308
5万で直せて良かったね〜
うちはノアだからカローラ店だけど、修理するには金が掛かるんだよ、金払えるの?みたいな態度だよ
新車で買ってから点検バックに欠かさず入ってたし、車検も受けてて料金を払えなかった事なんかないしさ
めっちゃ大事に乗ってるし買い換えないのは金が無いからじゃないって分からないんだよ、あのバカ連中には >>308
AZR60/AZR65、どちらですか?
異音はコリコリとかカリカリですか?
私がお世話になってるディーラーでは「そんな音なんてしませんけど」と言われ話になりません >>310
60ではよく聞く不具合だからディーラーが分からない知らないって事はないはず
ディーラーがそう言うなら他の場所に原因があるんじゃない?
それか買い換えて欲しくてとぼけてるか >>310
ううーーん、擬音って難しいですね。
コリコリとかカリカリと表現しても良いような気もするしギコギコと
言ったほうが良いような気もするし・・・
車が動いていない状態でハンドルを切ったとき(据え切りしたとき)
が顕著で、時速40〜50キロくらいで走っているときに3〜5センチくらい
ハンドルを切ったときにも異音がしてました。
ステアリングラック自体は悪くなくて、ブッシュのところに隙間ができていて
ワッシャーを挿入して回避している人もいるようです。
https://ameblo.jp/pandaracing/entry-11627172280.html
私の60は今19万キロなのですが、あと10万キロ乗ろうと決意したので
思い切ってステアリングラックごと替えました。 古くなったな車とは言えまだまだ現役でたくさん走っている車なので面倒見てくれる民間整備工場探しましょう、
ディーラーから年賀状や定期点検の案内さえ届かなくなったよw 10年以上前の車だけど
よく見かけますね
長持ちしますよね すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
EUDXF ラジエーター本体の価格って社外でいくらくらいですか?あと工賃も教えて下さい ホースやサーもスタッドはそのままで本体のみの交換です ヤバい…。
オイル交換から2ヶ月、ブレーキ強く踏むとオイルランプが点く。
白煙なくてもオイル食ってるな…。
添加剤でごまかすとしても何がおすすめ? >>316
アマゾンや楽天でも売ってるよ。検索してみたらいいんじゃね?
1万円前後でしょ。
+工賃は整備工場との交渉次第。複数日かかる作業じゃなさそうだから
整備工の給料と時間を考えたらある程度想像がつくと思う。 >>310
カリカリ音なら俺も経験あるよ。
原因はステアリングじゃなく、アッパーマウントのベアリングが逝ってた。
世話になっているディーラーもトラブルシュートに苦労したみたい。 この車少し車高下げた方が、ドライブシャフトの角度が水平に近くなってブーツとかにも優しい感じがします。どうでしょうか? >>319
えっ?本体ってそんな安いの?個人の整備屋で社外品で工賃こみ61000円てボッタかな?ホース類やサーモもそのまま使うみたい アタスはディーラーにてラジエーター交換。
純正新品に交換で、工賃込\53500だった。
12月の車検時に、オルタ・ヒーターホースを予防交換しましたので、乗り潰す予定ですが…
現在の走行距離、237500km…
ちなみに、ディーラーにお願いしておりますが、担当営業さんに乗換え進めながらも、プロケア10やら12ヶ月点検時には必ず連絡してくるという 汗 ここの皆さんの走行距離が凄い!
通勤で使って休みも車で遊びに出かける生活だとそうなるのかな
私は二台持ちだったり通勤も車じゃないし休みも渋滞が酷いから出かける気になれず
あまり乗り回す機会がないから走行距離10万もまだまだです
ガソリン安くなって仕事も暇になったらこの車で日本各地を旅したいなあ >>323
これだけネット通販で価格がはっきりわかる時代になっているのに
それすら自分で探すことができない人は安い整備工場も見つけられないだろうし
61000円払うのが妥当じゃね? >>325
純正でその値段なんだ その値段でできるならディーラー行けばよかった コーヨーってやつで社外だから補償はなくてしかも高いっておーやっちまったわ >>327
今度からはよく調べてから頼むようにするよ あきらかに高いよね 補償もないしちなみにラジエーター本体が38000円、工賃20000、クーラント3000円でした ブレーキオイルの交換も勧められたけど20000円くらいかかると言われやりませんでした これもボッタかな? >>329
ブレーキフルード交換で20000とかスゲー吹っ掛けたもんだなぁw
普通はフルード込みで10000前後だろ
もっと安くしたいならジャッキとウマにペダル踏む係が居りゃフルード代だけしか掛からないし
慣れればワンウェイバルブ付きのホース作って1人でも出来る
まぁ、流行ってない店でボッタクられるかディーラーに頼むか
それとも自分でやるかだな だからそれ言い出したらと何度言えば
周りの古い車乗ってる人にどこで車検受けてるか聞けばいいよ 去年の12月にディーラーでラジエター交換したけど、ラジエター15000円KOYO製持込みして、工賃12000円弱だったよ! 女優の伊藤かずえは28年間同じシーマに乗ってる
俺も思い出もあるし、愛着があるから18年くらいは乗りたいな 後期ノアに乗りたいんだけど燃費はどれくらいなんだろ? >>334
後期65でスキー行って来ました
下道240q、高速60qの往復300qです
高速の60qは全て登り区間なので燃費が落ちてますが、今回はFゲージ半分まで1メモリ残して約300qでした
これで11q/Lくらいかな
スタッドレスで燃費が悪いけど、夏タイヤならもっと走るよ
https://i.imgur.com/BHk496e.jpg >>335
は?
坂は登り下りがあるはずだけど?
あと目盛もおかしいだろ。
そんなんなら満タンから700q以上走れるよな? >>336
時間の関係で行きだけ渋川伊香保から湯沢まで高速使ったんだよ
赤城の辺りはかなりの登りだしそこからも緩い登りが続くからね
条件良ければ満タンで700キロ走るよ、そういう経験ないの? >>336
あ〜ごめん
関越トンネル出てから湯沢ICまで10キロくらいはけっこう下るね
燃費に関しては本当に好条件ならFゲージ半分までで400キロ走るよ、これで13q/L超えるくらい
普段通勤のみの時でも10〜11q/Lくらいは走る(信号が少ない田舎道)
都会住みの人で常に渋滞してるとか、信号でストップ&ゴーを繰り返してるような人の燃費はそういう方が報告お願いします 後期乗りの名古屋住み。
毎日動かすし一般道、高速ともに乗る。
満タンからランプ点くまで毎回400qしか走らないわ。
計った時の過去最高が13q最低は8q。
アイドリングが多い日で三時間とかだからこれがダメだな。 燃費の話になると必ず極端なやつが湧いてくるよね
きっと周りに迷惑かけまくってんだろうな >>340
毎朝長めに暖気したりしてるとかなり燃費落ちますね
埼玉ですけど今の時期、水温が60度になる(青ランプが消える)まで暖気すると約10分かかります
ただ、毎回そこまで暖気しているとかなり燃費が落ちるので、水温30度で回転数が少し下がったら走り出すようにはしてます >>341
回りに迷惑かけるような運転はしてないよ
うちは田舎だから燃費がいい条件で走れるって言ってるでしょ
同じ車でも条件次第で違うんだし名古屋の方や東京だと7q/Lくらいとか、それぞれの条件で情報を出してくれてるじゃないですか
人に文句言う前にあなたもどんな走行条件でどれくらいの燃費なのか出したらどうですか? >>343
普通に考えて満タンから700qオーバーは難しいと思うよ。
70の型でも高速で気持ちいい運転をして 700qがやっとかな。
65で考えるとちょっと嘘に聞こえるか相当周りに迷惑かけないと無理だと思ってしまう。 条件がいい春や秋で700いくときもあるよ、ただしずっとハイオク入れてるけど
あと通勤も片道27km暖気いっさいなし >>345
だからそんなの普通じゃないじゃん。
普通に何にも気にせず乗ってたら8か9だって。
燃費気にして神経使ったり寒い時に暖気なしとか意味わからん。
そこまで気にする時間あったら仕事出来る男になって裕福になれよ。
俺は仕事で60使ってるだけだからここ1年燃費もきちんと計算してないわ。
ただ仕事で使うには壊れないしお世話になってるから60は好き。 周りに迷惑かけてる奴は、自分では気付いてないからな。 後期レギュラーガソリンで大阪市内で燃費は8から9
高速100キロ巡航で燃費が12ぐらい
オイルは一番安いオートバックスオイルで4ATのFFです
参考にしてください 東京多摩地区だけど通勤片道15キロで7から8くらい
750キロのほぼ高速での帰省では毎回650キロにあるSAで給油だから12くらいかな
東京から九州一周3000キロ走ったり思い出いっぱいあるけど、あと1ヶ月でさようならとなった 田舎でもさすがにAM8時〜9時は渋滞するけど、9時過ぎたらガラガラだし、
夜も22時過ぎると信号が点滅になってて、通勤片道30キロオーバーで信号2回しか
止まらなかったってことも良くある。
都会の人から見ると田舎に住むこと自体が特殊なことかもしれないけど、
田舎では10km/Lを切ることは考えられない世界だな。
まあなんにしても環境次第ってことだよ。 後期 17万kmのノアですが
妻と兼用で使ってて、冬はリッター10km、夏はリッター12kmぐらいです。
負荷をかけるとカリカリ音が聞こえてくるので、最近はハイオクを入れていますが、燃費は目に見えて変化ないですね。 車が安いんだし、年代的にもペイ出来てるんだからメーターとにらめっこしてないで景色見て、燃費気にせず心地よいドライブ楽しんでガソリンぐらいジャブジャブ入れろよ
みみっちぃ 353です。言葉足らずで、争いの火種になったようですみません。
以前は、片道50kmの通勤に使っており距離がかなり伸びてしまっていますが、
電車通勤に変わってからは、週末のレジャーと妻の買い物の足として使用しています。
生活圏は兵庫では都会よりの市です。
燃費はあまり気にしていませんが、
冷え性なもので夏場はエアコン26度、冬場は暖房をガンガンにつけて乗っています。
タイヤは15インチでエコタイヤ
オイルや点検はディーラー任せです。
ガソリンはセルフスタンドを使用しています。
積み荷はチャイルドシート、ベビーカー、三角の表示番?ドライブレコーダーぐらいです。
旧くなってきましたが、いい車なので、まだまだ乗りたいですね クソ田舎の計算で俺の車は燃費が良いぜ
おまえらそれしか走んないの?pgr
なんてマウンティングしてたらそりゃあ荒れますな 人それぞれの走行条件で言ってるのにさ、燃費がいいって書き込みがあるとそんなのありえねー迷惑かけてんだろって必ず出てくる奴がいるよね
燃費を気にしてエコ運転なんかしなくても田舎なら10q/L切る事なんか滅多にないんだし、都会ならどんなに頑張っても7〜8qがいいとこでしょ
俺も走る場所によってはリッター8くらいだし条件良ければ13走る時もあるよ
70以降のバルブマチックは高速だと燃費いいみたいだけど、60は高速での燃費はあまり良くないね
>>350
うちもずっと高速で走る時は650キロくらいで給油してます
それでも燃料計にはまだ余裕がありますよね みんな好きで60乗ってんだから、仲良くしようよ(´・з-)ノ⌒☆ >>357
ほんとそれ。
夏に窓4枚全開の60がいて後部座席でうちわ持ってる茹でダコみたいに真っ赤なのを見た。
うちの嫁と子供ならキレてるわ。 流石に燃費のためとは思えないよね
コンプレッサーが壊れたか冷媒漏れだと思いたい たまにいるよなー。
エアコンの風が嫌いとか言う奴。
下手したら死ぬわ。 まぁ燃費の為に自分勝手なノロノロ発進の迷惑馬鹿がいるから嫌われるわな このクラスだと窓閉めてエアコン入れると空力含めて燃費トントンだったような記憶がある 358です。配慮に欠けた発言をしてしまいすみません。
マウンティングを取るつもりも、荒らすつもりもなかったのですが、
結果的に場を荒らしてしまうような形になり、申し訳ありませんでした。 >>370
別に気にしなくてもいいじゃん。
議論するのが楽しいんだからさ。 もう二世代前の古い車だからな
新車や3年落ちくらいの比較的新しい中古車から大事に乗ってる人達と、最近程度の悪い中古車を激安で買った人達との間に温度差があるのは当たり前なんだよ 新車で買った時に
幼稚園児の長男が、高校生になった。
俺も薄毛になった。
カーナビのお姉さんだけ
当時のまま。 新車で買った時に助手席座っていた嫁は死んだ
今は娘が運転席で俺が助手席だ 幼稚園だった娘が今日高校の卒業式だけど強風警報で中しかも うちは娘が生まれたので、エアコン効かないランサーから乗り換えた成人式まで乗るつもり 新車で購入した時、愛娘は小学一年生。
愛娘は先日、成人式を迎えた。
今でも、愛車の65は愛娘とスノボへ行ったり、愛娘と一緒にAKBヲタ活へ行ったりと大活躍してる。 最近中古で購入した
何の思い入れもない
息子達は成人して各々好きな車に乗ってる
ただ60は安かった、10年は乗るつもりだ 実家の近々15万キロになる65エルセオエディション
購入した理由は、当時免許取り立ての俺が
事故で実家の車を潰してしまったので買い換えたことから。
引っ越しの荷物積んだり借りて遠出して車中泊したり思いで色々
まだまだ頑張ってくれ 新車で購入した時、小学生だった息子は今女になっている
嫁はその間に2人変わった
人生色々やな 16インチに変更したら乗り心地が悪くなりますか?
タイヤホイールの隙間を
どうにかしたいです。 >>383
乗り心地悪くなるよ
それに隙間を埋めたいなら
インチアップではなくローダウン
じゃないとメーター狂うよ >>383
16はさほど気にならないレベル。
タイヤ外周がノーマルとあまり変わらないのが条件としてね。
俺は18インチで40タイヤだからゴツゴツ。
嫁と子供は何もわかってないし、昔乗ってたシーマの車高調でベタベタの時も当時彼女だった嫁は乗り心地いいと言っていた。
尚、嫁は公務員の娘で真面目一族。
お父さんは初めて俺の車を見た時は改造金額を聞いた後にデジカメで写真を撮って、丁寧に額に入れてプレゼントしてくれたw
その後結婚して子供出来て60買った時は好きな車に乗ればいいのにと言ってくれたいいお父さんだ。
結果、16インチなら大丈夫。
普通60に履くのはタイヤの厚みもあるし。 >>383
インチを大きくすると隙間は広く見えるよ
実際は外周変わらないようにインチアップするから、隙間の幅は変わらないけど、タイヤの厚みが薄くなるので目の錯覚で広く感じるようになる
だからインチアップするとダウンサスとセットでやらないとカッコ悪くなる
16なら15とほとんど変わらんけどね >>383です。
皆さんレスありがとうございます。
インチアップとローダウンサスですか。
ホイールハウス掃除しやすい
タイヤに乗って窓拭きやすい
だけど隙間がちょっと。。。ねw トヨタ純正の16インチとか入れると渋くて良い、かなり地味で誰も気が付かないけど。 あまりノーマルと変わらない乗り心地で
お薦めのローダウンサスってありますか? >>389
バネだけだとどれもダメだよ。
ショックも換えるならR-SR >>391
ノーマルと変わらない乗り心地って書いてあるだろが!
口くせーな >>390-391
ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。 このスレは、やっぱり後期乗りが多いんでしょうか
質問なんですが、街乗りメインとして、オイル管理しっかりしてれば、
D-4特有の不具合は出ないもんですか? >>394
オイル管理は勿論どの車でも大切だけど管理がよくても関係ないよ。
ダメな車はダメ。中古だしね。
俺は特段オイル管理を気にしてないけど普通に乗れてるよ。 キノコ無し後期を新車から乗って
8万キロ以下だけど
まだまだ乗れるらしい。
今までの不具合は、
カーナビのタッチパネルと
スライドドアの異音(無料で直してくれた)くらい。
オイル交換から車検まで
全部車屋サンに丸投げw >>395
>>396
ありがとうございます
自分はそんなマメじゃないので、オイル交換もサボりそうでww
ちゃんとメンテしてそうな個体を探してみます オイル交換はゲージの一番下まで減ったら仕方なく交換の粗悪なオイル管理でも24万キロまで大きなトラブルない俺くんが通りますよっと
ちな後期 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています