【スズキ】 バレーノ Part13
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シフトレバーを現行スイフトのやつに変えたいけど無理かな？ >>373
おめでとうございます
もし前車に追突を防止するやつの感度が高すぎると感じたらハンドルの右下方向にスイッチがあるので触って見てね
(常識かもしれないが自分はそんなスイッチの存在を半年たった昨日気づいた) まじか
右折左折で急に止まる奴がいるとまずピーピーなって同乗者に驚かれる もうすこし余裕持った車間上げればすむこと
急停車するかもしれない予測してどうぞ XT乗りだけど、エンジンオイルを純正オイルからカストロールEDGE 5W-30に変えたらエンジン音静かだなぁと思ったのは俺だけ？ カストロの合成油は静かになるって言われるね。俺も20Lストックしてるので楽しみだわ >>374
納車した・・・
ゆとり世代が車を買うようになって一気に増えた表現だよね。 納車した、課金した、募金した
正反対の立場から使う人多いよね 気にしてたら「借金取り」「御披露目公演」とか使えないじゃん 募金はする側が募金お願いしまーすて言うせいだろｗ
寄付金お願いしまーすじゃ伝わらないのかね 借金取り（〜の人、〜に行く、〜に来る）※代名詞
御披露目公演（をする）※前後が短縮された語
納車した（？）※納車という単語であり、活用をつけて受身などに変化、「持っていく、持っていかれる」と同じようなもん 純正OILは日産と同じshellの高級品
添加剤がカストロール 優秀
エンジン耐久と取引かも いや前者二つは慣用句みたいなもんやが
車については「今日納車されました」で済む話やん
「募金する」も「課金する」も、用途は間違ってても言葉の意味は１つしかないから通じるけど
「納車しました」は売り手側の意味合いが強いから
買い手が使ったら国語力が残念に見えるだけ そろそろ新車から2000km超えるんで替え時かなあ
家にあるフューエルワンでも良いだろうがハイオクターボだしどうしよう 「良い加減」を悪い案配の意味で用いたことがない人だけが、「今日納車するよ〜(*^▽^*)」を嘲嗤いなさい >>390
普通にモービルワンと間違えた、フューエルワンも買ってたし 2000ｋｍで真っ黒かも
モービル１とshellハイオクで純正より良いでしょう マウントしたがり屋さんだけがレスを付けていいと思い込む>>391 富士山女子駅伝見てたけど、バレーノ1台でも走ってたら結構注目されそうなのに >>401
スイスポは目立ってたな
ただでさえ売れてるのに バレーノで雪道走ってる方、車高とか2wdで問題ないですか？ >>403
今日めちゃくちゃ腹すりましたが、バレーノ以外でもするとおもいます 海岸線沿いの駐車場でセリカが集まってた。
ＯＦＦ会かな？と思った。
バレーノでＯＦＦ会やったらどれ位集まるかな？ OFF会やったら、レイブルーがやたら多そう。
赤にしておけば良かったと たまに思う。アルファロメオっぽくて
ジャージに似合わないからやめたけど。 最近のけばけばしいデザインと比べると
ほっとするけどね 中身は知らんが 国の命令で
オーナー全員強制集合しても
お台場のでかい駐車場
満車に出来るか疑問w そもそもまだ一般道で、一度も見たことが無い
スプラッシュもイグニスすらなかなか見れない >>407
純粋にカタチでうまいことやってるよね。
キザシもそうだったけど、撮影の仕方と見せ方が下手だよスズキは。一番ダサい角度でメインビジュアル作っちゃうんだもん。
イタリアメーカー見習え。
昔電通の下請けでトヨタの色々なアレに関わったことがあるけど、ほとんどの人がクルマのこと知らないんだよね…
「うーん、決められないな！男の子だから詳しいでしょ」って言われて「えっ、はい」って感じｗ
だから決まり決まった角度で作ってOK取り付けてオシマイ。
まぁクルマ好きが集まると収集がつかないからこれがいいと思うが。 輸入開始時
インド大使来た
累計5000位か？2回見た
イグニスは多い
デラも無いのにTop
2位が日産軽 デラ3店 トヨタデラ無し >>413
ほんこれ
カタログの表紙をパッと見ても欲しくならない
ペラペラめくるとあれ…？ってなって実車を見ると欲しくなる てかそもそもバレーノとSX4Sクロスはカタログすら置いてなかったぞどうなってんだ >>403
オレも心配していたんだが杞憂におわった。
BSのVRXスタッドレスで圧雪、凍結路面山道でも全然余裕。
深い雪や轍は他の車種でも擦るからな。 スズキは車もバイクもサイトもカタログも作りがほんっっっと下手！
実車の魅力3割以上減は確実 >>410
イグニスはゴロゴロいるでしょ
バレーノもたまに見かけるが
地方だよ RSのデザインなら銀が良かったが…かなり色は迷った >>411
都内のインド人だらけの街に住んでるが、彼らはチャリか電車。
乗っててもクソ古いワゴンばかり。 >>423
初期は｢茨城･Ｍ･オレンジ｣とかネタ扱いされていたのが懐かしい･･･ 他の色は知らないがオレンジは化粧（SGコート）のノリがいい気がする
今日も昼間雨なのわかってたけど洗車場で化粧直ししてたけど
そりゃオーナーの贔屓目とは思うがワックスノリがいちばんよかった 結局色は何が一番人気なんだろう？
普通は白や黒が人気なんだろうけど、バレーノは何となくレイブルーが人気が高そうなイメージ
話題性じゃオレンジかな(笑) ほんとオレンジはカタログが悪すぎる
ただでさえ試乗車少ないのにオレンジともなると皆無だしな
ネットでオーナーが撮った写真を見た時は鮮やかさに心動いたけどもう決まってしまってたからなぁ スズキ車乗り継いでる俺が言うけどオレンジは絶対他より塗装薄いw なんで車のデザイナーは全員「大きいタイヤがかっこいい」と思い込んでいるのか大きな謎。
車をチョロＱにしたいのか？ >>435
サイドビューの面積に対して、ホイールの占める面積が大きい方が格好良い、
という分析結果があるそうな 大径、ツライチがカッコいい（コンセプトカーの）代名詞になってるんだろｗ
上記エクステリア開発の話だと以下とのこと。
「テールはハッチまで伸ばしたかったがコストでできなかった。
ライトはスイフトに似せた。ただし技術アピールのために小振りにしてやったぜ。
グリルが何かに似てる？ウフフそうでしたっけ＾＾ 」
テールはまぁ雰囲気踏襲してるからいいが、顔で完全に損したな…
スケッチはホンダ顔なのでここの変更は必須だが、ちょっと営業サイドの声が強すぎ。
スケッチ描いたデザイナーもダメだ。霧をイメージしたのか知らんがタイヤ隠したり
白く抜いたり。プレゼン通すためのものでしかない。 初期スケッチってどこでもこんなもんだよ
まだ製品化を考えられるモデルだからマシ 発売中の車種でデザイン的にいちばん進んでるのはアルテオンでしょ。スズキ的に見れば過去の経緯から糞みたいな会社だけど率直にいってエクステリアの最先端はVW
流れるウィンカーもヘッドライトの蒙古襞のような処理もVW（アウディ）が先にやったのをヨタが後追い（ex.LS500、カムリ）
アルテオンはそのなかでも最先端 あと製造安定性ではジェネシスに日本の全メーカー（レクサスやアキュラ含めて）負けてるし、ぶっちゃけスズキがIT分野で提携するべきなのは現代だろとも思う これが寝ぼけに見えるうちはいまグローバルで起きてることがなんにもわかってないってことだと思うよ >>435
グレイスあたりが顕著かな
もう少し大きいとバランスいいのにと思う デザインて
好みの問題じゃないのか
アルテオンが
どの辺が進んでるのか
わからん ヨタが何のモノマネシ車種を出すかでよくわかるよ
たとえば次期クラウンのおおまかなフォルムはPeugeot508の後追いだ バレーノにはレクサスクライメイトコンシェルジュと同じ技術が使われている 初詣に行ったらバレーノに遭遇するかちょっと楽しみ♪ ユーザーさんに質問なんですが、ヘッドレスト外した助手席を一番前にして背もたれを後ろに倒したら荷室とほぼフラットになりますか？釣竿を積みたいと思っています。 >>443
いや、いつの時代の話ししてんの
現代持ち上げるには遅すぎるよ君 >>446
508実車見たことないのかな
まあ、どっちもスタンダードなスタイルだけど 内容も無いが、せめて1レスですませろ
ジェネシスは去年（2017）のTQI高級車部門で首位だし
IT部門で国産は軒並み（とくにカーナビ周りで）評価下がってんだよ
スズキはそのなかでも最下位だが
J.D.パワー 日本ナビゲーションシステム顧客満足度調査 ＜自動車メーカー純正ナビカテゴリー＞
2017年
https://i.imgur.com/WN5tGdr.jpg
2016年
https://i.imgur.com/BzhYJkl.jpg
2015年
https://i.imgur.com/DIV2s60.jpg
2014年
https://i.imgur.com/KsSiX5e.jpg
2013年
https://i.imgur.com/woKbSmA.jpg
2012年
https://i.imgur.com/W8TsGVr.jpg >>457
純正ナビ比較して点数差付けてるのがアホくさい。大体カロかケンウッドかパナじゃん中身。 スイスポと同じ1.4ターボ、ALLGRIP 4WD+6AT、17〜18インチ5穴のスポーツ仕様出したら
速攻で買うのに何で出さないんだろ？ >>457
ジェネシスがないしトヨタ、日産が良いという印象しか残らない
>>458
メーカーが下手に弄ってるからな、スズキは特にチューニングが悪いと思う
マツコネは話にならん >>459
国内での販売ターゲットが違うんでは
俺とおまえさんしか買わないと思う >>458
このなかではマシにみえるヨタも、
部分的には世界の最先端といっていいのに実際の使い勝手は糞そのもの つーか、バレーノとトヨタのミドル以下のセダンでどちらが内装いいかって言われたら、同等か
むしろバレーノの方がいいかもって感じだもんなｗ
トヨタの内装を決して悪く言わない風潮なんなんだろうって思うが、そりゃまあ、みんなの親が
トヨタのセダンをステイタスとしてアイシテルから言えないよな。俺のとーちゃんもそうだし。
内装イマイチとか15年前のプラットフォームでシャシーちぐはぐだなーとか死んでも言えない。 >>464
見た目は同意するが、ただしスズキはビビリ音とのあくなき戦いが待ってる。 トヨタを褒めるつもりはないけど、バレーノもインド製が隠し切れてないクオリティだぞ インド製というかインド向きな
コストとの戦いも相当だったんだろうなとは思う ビークロス売れそうだな
販売店の人は「ハスラーは軽だから売れたけど、普通車だとどうしても」とほとんど期待してなかった
まあエクリプスクロスみたいに絶対売れるというわけではないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
