【MAZDA】マツダCX-8 14列目【3列SUV】
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◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
◆ニュースリリース（2017/09/14）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201709/170914a.html
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8 13列目【3列SUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509453326/
走りつづける｡大人のゆとりを携えて｡
そのクルマは､愛する人たちとの､とっておきの時間だけでなく､一人でいる時の､この上なく豊かな充足感を約束してくれる。新クリーンディーゼル×MAZDA新世代デザイン。何も妥協しない､最上のSUVスタイル｡さらになめらかに、さらに力強く進化したSKYACTIV-D 2.2を搭載
■「マツダ CX-8」の主要諸元（一部）
駆動方式 2WD/4WD
エンジン SKYACTIV-D 2.2（新世代クリーンディーゼルエンジン）
最高出力 140kW<190PS>/4,500rpm
最大トルク 450N·m<45.9kgf·m>/2,000rpm
トランスミッション SKYACTIV-DRIVE（6EC-AT）
外寸（全長 x 全幅 x 全高 mm） 4,900 x 1,840 x 1,730
ホイールベース（mm） 2,930
乗車定員 6名/7名
※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ソウルレッドのLパケ見てきた。3列目常用は厳しいね。ウォークスルーなら違うのかもしれないけどやっぱり大人はつらいと思う。
まだナンバーついてないので試乗はできなかったんだけど早く乗ってみたいね。 >>252
いらなくはないけど、基本は使わないかな。
とりあえず倒して荷室として使って、いざというときに使うとか。
それができるってだけで、アドバンテージある。 >>259
5乗ったのかなり前だからはっきり覚えてないけど、マツダが言ってるとおり1列目と3列目の会話が普通にできるくらい静かでしたよ。 エルパケ試乗して、嫁のプラドの迷いは消えた。二列目の包まれる様なシートやヒーターシート。乗り心地、他もろもろ。
プラドだと予算的にファブリックシートのベースグレード比較なんで当たり前っちゃそれまでだが。 静粛性って人それぞれで感じ方が違うから一概には難しいと思う
CX-5 でもディーゼルとは思えないって言う人もいるし、ディーゼル感があって嫌だって言う人もいるからね 今日見たけどやっぱりナビの画面が小さく感じる
ここが大きな不満
最初から8インチにすればいいのに
新しいアテンザはナビの画面が大きくなってシートベンチレーターも付くということを考えるとこれにも同等の装備を付けてくれてもいいだろ
同じマツダの最上位車種という位置付けなんだから
>>264
体感で大きな差は無いと思うよ 一般家庭で３列目を大人が常用ってありえないよね。何人家族だよ。 >>267
そのツッコミよく見るけど毎回同じ人？
ようやく実車が見れるようになって初めて見る人もこれからどんどん出て来るからいちいち突っ込まずにスルーでいいんじゃない？
みんな分かってる事だし 試乗車見てきたけど７人乗りと６人乗りで２列目のシートの座り心地やリクライニングにかなり差があるんだね。
普段何人乗るかだろうけど、シートのホールド感やリクライニング性能で考えたら断然６人乗りが良かった。
多人数乗車が前提なら７人乗りだけどこれは予約の段階ではわからんかった ベンチシートのリクライニングの少なさ、あれなんなんだよ！ そのベンチシートって、CX5の2列目と同程度のリクライニング角度？ 2列目がキャプテンシートってちょっといいなと思うんだが、狭いかな 5のリクライニングはあってないようなレベルだからあれよりは遥かにマシだと思うが
まあキャプテンシートが快適なのは間違いないし、他にない8の強みでもあるね キャプテンシートいいと思うよ
昨日360°ビューモニタ見て来たけど
後方視界と360°視界でモニター分割されてる上
画質が荒いのが気になった
四方の繋ぎ目処理も甘いと感じた
あくまでも人がいるかいないかを確認する程度だな
ハリアーのパノラミックビューみたいなのを期待してたから余計に このご時世に画質荒いってなんかね～
コスト削減なのはわかるんだけど バカだね。7人乗りを選んだらこのクルマの良いところを潰しちゃう。言い方を変えると中途半端なミニバンみたいなワゴン。
4人乗車時の快適性とコストパフォーマンスを追求したのがクルマの個性。 ステップワゴンやクロスオーバー７を検討してたけど
昨日試乗したら欲しくなりました。
二列目の真ん中を通って三列目への移動は現実的なんでしょうかね？
試乗車はＬパケだったので確認できず。
月一で高齢の両親＋犬を三列目に載せてドライブに行くので
三列目へのアクセスが気になります。
予算が少ないのでＸＤ＋オーディオ地デジ＋安全装備で検討中。 >>278
わざわざ中腰で真ん中まで行って後ろに曲がるくらいなら2列目動かした方が早くない？
そこまでして2列目動かしたくないの？ >>280
二列目はジュニアシート二個付ける予定なので
真ん中が通れれば良いなと考えてました。 >>278
＞ステップワゴンやクロスオーバー７を検討してたけど
＞昨日試乗したら欲しくなりました。
＞二列目の真ん中を通って三列目への移動は現実的なんでしょうかね？
＞試乗車はＬパケだったので確認できず。
＞月一で高齢の両親＋犬を三列目に載せてドライブに行くので
＞三列目へのアクセスが気になります。
三列目に高齢の御両親とありますがセンタートンネルの上を歩くことになるので危険です。Lパケでもありますが二列目中央部にかなりの段差です。
お子さん小さいうちはステップワゴンが良いと思います。 >>282
段差があるんですね。
腰の悪い親なので他の車種で検討します。
乗り心地が柔らかすぎず良い車だったので残念ですが。
ありがとうございました。 7人乗り否定派多いのな。
俺は逆に2列目を有意義に使いたいからベンチシートにしたわ。
3列目目はしばらくの間はたたんで子供荷物のラゲッジになりそうだし。 >>282
月一なら、何とかなるでしょ。毎日は大変だけど。
街乗りの使い勝手と快適性の両立はバンかな？ >>284
俺もそんな感じ。2列目は子供乗るから肘おき倒して子供が頭乗せて寝る感じでつかう。
三列目はあくまで緊急的なかんじ。
8人と7人ならキャプテンシートもありかもだけど6人だともったいない。
ホンダのオデッセイベースの五人乗り思い出すわ。 >>287
6人だと何がもったいない？
子供二人の四人家族、たまーに両親が乗るから6人乗れればという状況で、6人乗りと7人乗りを悩んでる。
プロアク買う予定だけど、二列目の快適性とか、後ろのウォークスルーとかで6人にしようかと思ってもいる。 >>288
センターの平らなところがあるっていうのは捨てがたいし、USBあるからじゃない？
俺はそれが欲しかったから7人契約したけど、リクライニングしにくいならちょっと考えたくもなる。 >>278
どちらがラクかで言ったら、
セカンドシート前に倒して後ろから乗り込むのより、
セカンドシートそのままで前から乗り込んで間を歩いたほうが断然ラク
ただし、中腰が苦でなければ >>283
ウォークスルーしてる間は段差は気にならないよ
シート間全体盛り上がってる感じだから、通路自体にでこぼこは無い
体験してない人の言葉に惑わされてはダメだよ >>278
足腰に不安があるならミニバンでしょ
中での中腰もそうだけど、乗り降りの際の最低地上高の高さがネックになる（降りる時結構大変）
一回一緒に試乗してみたら？ >>291
アホか、足腰悪い人は乗り込む時点で辛いし中が黒で暗いから足元あぶないわ、だからLパケにして爺さん婆さんは二列目に乗せる事にしたわ。 結局みんなそれぞれの使い方があるからこその選択肢なんでしょ。
家族構成とか使い方で全然違うから、想いを押しつけてもしょうがない。 ディープクリスタルブルーマイカの展示車見た人居ますか？
色は青ってより黒に近いんですかね？ >>290
両親とも背が低いので中腰は大丈夫だと思います。
今はストリームの三列目に乗ってもらってるので。
６人乗りの展示車を探して現物見てみます。
>>292
段差の高さもネックかも知れませんね。
チェックしてみます<(_ _)>
ステップワゴン・セレナ・クロスオーバー７等を試乗してきましたが
CX-8は大柄なのに足回りが適度に硬くて車酔いし無さそうなのが検討理由です。
マツダの車も良くなっててビックリしました。 ウチは4人で両親も車持ってるから6人乗る事少ないけれど、昨日久しぶりに家に来てcx-8 買った事言ったら「お前の好きなのにしなさい」と言って10万置いてった
ごめんなさいお母さん運転者目線でごめんなさい。 こんにちは。
雨の日に傘とか置けたらなと思い、ラゲッジトレイのハードタイプを考えてます。ただ、ハードタイプのような段差があるとたまにひっかかると不満を言う人もいるとのこと。経験上、実際の使用感はいかがでしょうか？ものを置くには平らな方が良いとは理解してますが >>293
二列目に座るときに乗り込むときは足腰大丈夫なの？
乗り込みの高さ自体は変わらないと思うんだけど >>297
昼間にしか見てないけどかなり濃い青です
良い色でしたよ
夜間見ると黒っぽく見えると思います >>300
うちの親の場合、後々になって、この車にはちょっと金だしてやったとか言い出すから、そういうのは貰わない
CX5の時も300程度入った通帳置いてったが、気味悪くて返した >>304
なんといい親御さんではないか！
うちの場合しょっちゅう車変えてるから文句はくれたけど最近はもう呆れて文句も出なくなったよw >>304
めっちゃ分かるわ
俺も車に限らずそういうのは受け取らない >>304
>>306
受け取る、受け取らないの話しを言っているのではなくて親は子供が大人で独立しても親でありたいと思っていてその気持ちが、ありがたいのに自分は運転者目線で乗り降りしづらい車を買ってしまった事に悔いているのです。
自分の子供の為に貯金しない？ うちの親父「お前に残す金は無い」って言って、先日新型ＬＳ契約してた
おまけに「下取りに出すハリアー（27年式）、お前買わない？」だと、いらんわ！ >>308
ちょっと面白い。癖ありそうな親父だな。ワンマン社長か？ >>307
いや、スマン
ドライバーズカーでオケでしょ
親なら子供に好きなのに乗ってほしい、それを見たいと思うでしょ？
僕の場合は、要らんと言うのに置いてったものに対して、あれは俺が面倒見てやったみたいな事を後から他人にも言う様な変態家族なのです
>>308
いいねー、常に本音で行ける家族が羨ましいわ >>298
高齢のご両親なら低床スライドドアが一番だと思いますよ。
中の移動もですけど、背が低いなら乗り込むのがとても大変です。
ステップワゴンHVだとパフォーマンスダンパーも装着され、
Mクラスミニバンの中では一番まともな乗り味かと。 >>312
あんな硬くて狭いシートに人乗せる意味が分かりません
ミニバンだったら2.4㍑クラス以上のシートじゃないと 他車をディスる意味はわからんけど、CX-8乗れるなら上位クラス選ぶわなw >>315
やっぱこの色いーね！
現行のアテンザワゴンのブルーと同じ感じだね >>315いいなぁ。
cx-8とプラドで迷っててオデッセイも候補になってる最中。
今乗ってる現行MC前のステップワゴンの運転がクソつまらないので買い替え思案中。 >>319
迷ってるなんて言ってて所詮はプラドなんて買えないんだろ
オデッセイだって清水の舞台から飛び降りるくらいの覚悟なんだからさｗ
正直にそう書けよ ディーラーが６人乗りを積極的に勧めていた理由が試乗してみて分かった。
２列目までを多用する人には断然６人乗りだと思う。 >>320
何で買えないって決め付けるんだろう。
前々車もプラド以上の価格の車に乗ってんですけど？ >>323
尻尾振って構ってほしい犬みたいなもんだからほっといていいよw
毎日それ言うために巡回してる人なんだから。 それがどうしてステップワゴンみたいな車買うんだろうね
嘘くさ >>322
いざというとき7人乗れることをどう捉えるかに全ては掛かってる。 >>325
ね
サクッと車名書けば良いのに、プラド以上の価格の車w >>307
買っちまったものは仕方ない。
頑張って親孝行すべし。 7人乗りの2列目はcx-5と同じですか？
あのシート、妙に座面が低くて乗りにくいんだよなぁ >>295
自分の趣味の乗り心地と高齢者の安全を秤にかけているだけだと。
自分もディーラーで見てきたけど、三列目は確かに乗り易いが降りにくい。 >>315
悪くないけどCX-5のブルーが欲しいなあ。
エターナルブルーだっけ？ CX8は濃い色の方が似合うからエターナルブルーよりもディープクリスタルブルーの方がいーよ
この色はめっちゃ高級感あるね ブルーいいな～。今の車が紺色だから、白にしたけど、青系の色が好きなんだな～。 マツダだからソウルレッド選ぶと思ってた
なんかCX-8の奴はさらに特別で7万するんだってな みんなプロ悪じゃじゃん買って🎵
ワイはXDのパーツ製造ラインだから(笑) >>338
そうかと思ったらそうじゃないみたい
デミオでもアテンザでも一緒の５万だからな XDグレードの3列目シートって、生地が前席と違うんだね。
わざわざ生地変えるって、逆に製造コストアップにならないんだろうか… >>339
プレミアムの時は(確か)一律5万だったが、
クリスタルに変わってから車格で価格が違う
アテンザが5万なのはアテンザだけまだプレミアムのままだからで
MCしてクリスタルになったら多分同じ7万に上がる 360°モニターはイマイチだったな、アウトランダーの使った時はそれだけで駐車出来る位安心感あってよかったけど
良くなったらソフトウェアアップデートとか対応してもらえるのかね >>340
ならない。スタッドボルト一本でもグレードによってつけたりつけなかったり作り分けするくらいなのに
それくらいコストを切り詰めてる。 >>340
それは初めて聞く情報だな、どこ情報？
展示車でXDってのも考えにくいし Twitterにいる今月納車のととって奴がうざい
少し落ち着け >>344
>>345
マツダのホームページのインテリア画像でも確認できるよ。
よく見ると、XDの3列目の座面と背もたれの部分の生地が、1列目や2列目と違ってツヤのあるような処理になってない。 >>314
俺も他車批判は意味がわからないけれど、後半には別意見。
うちみたいな、もっと安い車を買おうと思ってたけれど、ちょっとの追い金で買えることが分かってやきもきしている人もいるんですよ 1、2列目シートのサイド部分とかに使われる生地がそのまま3列目の座面や背もたれに使われている感じかも。 >>312
ステップワゴンはハイブリッドG-EXとスパーダCSに試乗しました。
低床は確かに乗り込みの時楽そうですね。
ただ試乗した時に嫁が車酔いしそうって不安がってたのがネックになってます。
CX-8はコーナーをそれなりのスピードで曲がってもこれなら大丈夫という感想です。
当初の予算は３３０万だったのでかなり迷ってます。 >>346
XD契約したんですか？
僕も予算の関係でXD検討中です。 >>342
ないない
Aliでも360キットが売っているし、マツダのはそういう汎用キットと同等のなんでしょ >>351
ホントにそれだと三列目だけゴワゴワしてかなり影響あるな ステップやVoxyでもハイブリッド選ぶとこの車とほぼ価格差ない気がするが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
