【HONDA】5代目ステップワゴン Part76【STEPWGN】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>797
その15インチが何年前のか分からないけどスタッドレスは古いの使い回すより新しいのに変えたほうが良いと思うよ
自分はメルカリで着払い25000で転売して16インチスタッドレスホイールセット購入の足しにしたよ
使えるほど山が残ってるスタッドレスならならオクでもメルカリでも簡単に売れるんじゃない？ ステップも３列目を使うと
荷物置き場に困るけどね
幅も狭いし
オデッセイくらい乗れよ
と言うと大きさがーとかえないのが言い訳 >>813
乞食のおまえには関係ないｗｗｗ
↓
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>807
単眼カメラのみのプロパイは信用できない
immdが高速でエンジン直結を搭載してることからもわかる通りモーターだけでは高速燃費が良くない
出すことはないと思うが最高速度が150くらい
ステハイより高くなりそう
一番の問題は車検までに出なさそう
ノートを5日間レンタカーで乗ったがワンペダルは凄く面白かったし運転が楽だったからeーpowerは売れそうな気がする i-mmdではe-powerに勝てるとこが皆無
i-mmdは走りも燃費も価格もe-powerに勝てず
i-mmdは高速で電欠して
エンジン直結の爆音が車内に響く
酷い状態でよく市販化とか驚きだよね
しかも信用のないホンダ 斎藤はやかましい！
コルトには自動ブレーキすらねーだろうが！ >>746
Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 喚
,ノ ＼ く
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ ブ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 ツ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /.,ミ=/ ブ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / ツ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃.＿/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 斎藤君
最高です
コルト
最高です
ホンダのナンセンス
まだ、モルモット
募集中ですか
他社に追いつけるとイイネ
追いついたら
先に行かれてるけど >>816
うん、i-mmdは高速でエンジンで走るね
もしかしたら斎藤くんは知らなくてどや顔してた？(大爆笑) >>813
オデッセイは３列目が体育座りだから無いわ 年末もクソみたいな書き込みしかできないのって何で？
そうか引き籠もりは季節感がないのか 個人的にはステップワゴンHV、CX-8、オデッセイHV、ノアヴォクHVの順位で検討してたけど
嫁がスライド必須条件でCX-8が外れて、3車種に
オデッセイHVと金額的な差異が小さくなるくらいステップワゴンHVも高いから後ろ髪引かれたわ
シャシー性能やら低重心やらで走行性能に関してはオデッセイのほうがやっぱりいいんだろか…(未試乗)
外装、内装の質感についてはそこまで気に止めないけどなぁ、装備の差異もほぼないし。
サイズ感はむしろ劣ってる。
純粋に走行性能や質感ならダントツにCX-8だったな あと静粛性能もステップワゴンHVに関して言うと、車内に漏れるエンジン音が不快…音が高いんだよね(VTECだから？)
HVは遮音に力を入れてるみたいだけど、ホンダのことだから徹底的にはしてない気がする(むしろエンジン音聞かせたいのか？w)
この点は試乗の時に相当気になったけど、結局契約して、納車前から不安…
坂道の多い地域に住んでるので
さらにデッドニングして音を殺そうかな… >>827
世界一頭の悪いバカが何か吠えてるｗｗｗ
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 斎藤は大晦日くらい黙って
錆びたコルトを磨いてろよ >>782
付けてみて、当たらないなら使える
当たるなら使えない >>803
その数々の機能やら何やらを実際使うのか。。
長く乗る派だから無駄機能をたくさんってのがよく分からん。。 >>832
スペック厨っていうのかな？
機械類は多機能てんこ盛りのほうが好きなんだよね
世の中にない機能性能は別に気にならないけど、他車種(とくに軽自動車)にはあるのに
自分の買う車にないってのはかなりマイナス要素なんだなぁ
>>803上の4つはあると絶対に便利、むしろなんで無いの？wくらいに思う
ところで後付けのHUDってあるのかな？ >>803
ただその車等には全車速ＡＣＣが付いてないんでしょ？
全車速とはいかなくてもガソリンステップのＡＣＣすら無いミニバンは候補にも上がらない >>803
mopナビならインパネにターンバイターン表示されなかったっけ？ >>834
確かに。後発の有利さで全車速対応ACC付きミニバンはステップワゴンとオデッセイだけだもんね。
ただ、私はCX-8と比較検討してたので、こちらにはあるんですよ。
ミニバンじゃないけど3列シートは確保できるんで。 クリスマスがー
大晦日がー
そして明日は初詣がー
他人の真似しかできないバカなサル >>837
おまえの真似なんか誰もしたくないｗｗｗ
↓
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>836
MAZDAってだけで無理でございます
ってかミニバンじゃねぇじゃん
SUVならTOYOTAか日産に選ぶよ >>812
>>831
ありがとうございます
出来るだけ色々やってみますm(__)m いつも育児を手伝わされて車をイジル暇がない俺にやっと自由時間がまわってきた
今日はアイストキャンセラーとリアにドラレコを付けた
正月休み中に、残りの作業であるレーダー探知機、フロントドライブレコーダー、２列目に子供用モニター、パドルスタートキットを
取り付け出来れば良いのだが
歳のせいか老眼ぎみだし、手先もおぼつかないからけっこうしんどい
今週の推奨NGname q1nh
連鎖、非表示推奨
>>816 i-mmdは高速で電欠？
いくら負けそうだからといってウソ書いちゃイカンな
i-mmdは高速ではエンジン直結だから電欠は有り得ん そ
でれ
おんを
めけバ
でつッ
たとテ
いいリ
ねう切
おんれ
バだ
カ 新年早々みっともない乞食
↓
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>840
もっと視野を広げなよ爺さんw
マツダがどうかとか言うのはもう20世紀の話よ
>>841
穴数が違うとかはみ出すとかなら無理だが、
インチだけの話なら、物理的に干渉するかしないかだけ。
>>842
保護者じゃないの？ ルーフどうやって洗ってる？
やっぱり棒のついてるはスポンジ？ >>848
なに言われても昔から色々やらかしてるMAZDAは無理です
売るときも二束三文だし(笑) やらかしてるといえばどのメーカーも大なり小なりやってると思うけどな
トヨタだってサーフか何かの欠陥隠ししてたし
「マツダはねーわｗ」ていうのは思考停止してるんだろうな >>854
30代子持ちですが
おまえこそ老いぼれなんじゃね？ >>848
>>854
MAZDAが良いんだろ？ビアンテでも乗ってろよ メーカーでひと括りにしてることがダサい、ジジ臭いって気付かないのかなぁ…
それとも勤め先の関係でメーカー選べない悲しい人種しかいないのか？この板は ネットでごり押ししてくるのがマツダとスバルの嫌な所。
そいつらが言うほど良くもないし。 >>849
まあ、新年になってもおまえの顔と生き様は恥ずかしい スカイアクティブ世代しか知らないけど、
個人的には良かったよ
レンタカーでデミオアクセラプレマシーあたり
子供いるのでスライドドアとか3列目実用とか考えて候補からはずしたけど あとアテンザか
あれはイマイチだったかな、
悪くはないが、無駄にでかくて重い感じ >>859
セレナ、ノアヴォク、ステップは雑誌等でも比較されるがマツダのミニバン？
関係者か信者以外に需要が無いんじゃね(笑) と中古のNboxしか乗れない斎藤に言われても(笑) マツダのミニバン検討してるなんて言った人間はいないんだけどな
すごい人だわほんと >>865
金のない斉藤に選択肢なんかあるの？(笑) >>868
これ。
マツダが云々とか、二束三文とか、昔の考え方だよ。
ホンダ信者は世襲制だな。 急に誰も望んでない特定メーカー叩き始める空気読めないやつこそ○○信者だろ
恥知らずな人だな、あなたはスレ荒らしと同じですから セレナ叩くのは黙認してたスレでなにいってるんだ？
マツダ信者は被害妄想が激しいなぁ いつも思うけどそんなにマツダいいんなら買えとw マジで国内撤退するレベルだぞ マツダはMPV残してくれてればなー
CX8は用途が合わんからなぁ >>879
てめえのブサイク顔が
一番 ないね
外によく出られる i-mmdの電気が無くなる件
いつか書こうと思いつつ、餌になるから躊躇していたんだが・・・。
最近中央道を走る機会があったので、全開に近い走行を試してみたんだが、
結果は逆で、電気たまりすぎて、下り坂で回生充電できずエンジンが回ってたよ。
信じてたわけではないけど、まさかまるで逆の結果になるとは思わなかった。
よく似たシステムのアウトランダーはどうなんだろうか？
因みにオデでだけどね。ステップも同じと思う。 夜中初日の出見に行くのに峠道走ったけどハンドリングも動力性能も普通に良かったわ
アンチが色々書いてるがあまりに事実と異なる場合魚拓取られてたら後々大変な事にもなりうるから程々にした方が良いよ >>891
そーともいえんかも
エンジンブレーキの原理で、たまり過ぎた電気を熱に変換して捨てたい時
エンジンにガソリンを送ること無く、負荷だけ得たい場合
エンジンと繋がるんじゃなかろうか？
ちなみにトヨタのHVはムダなエネルギーを下りなどで満充電時
エンジンに繋いで１０００回転ほどで消費してるっぽい >>886
新年早々恥ずかしいキチガイ
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) 廃電制御ってやつでしょ。
Immdでも似たような動作するよ
今週の推奨NGname q1nh
連鎖、非表示推奨
>>895
どこでも
同じ
ワンパターン
オ脳の中
見てみたい >>890
下りで回生ブレーキを使うと電気が貯まるが
バッテリーが満充電だと捨てるしかない
余分な電気の捨て方として燃料を燃やしてないエンジンを負荷にして
停まったエンジンを電気で回す
e-Powerでは下り坂でブーン！ともゴー！ともつかない結構な音量でエンジンから音がした
e-Power乗車中に体感した音の中で最大の音量
>>887が言ってるのは
電気が足りなくなると噂があったが
実際には廃電制御の音が下りで発生したから
足りない所か余剰電力があった、と 今更で悪いんだけど・・
先代RKよりロール醜い?
普通に考えて車高がやや高すぎの印象。(幅に対して３ナンパ゛―と変わらずな印象だし)
軽で言ったらタント・NBOXに対してウェィクみたいな無駄に車高あげすぎなイメージ
いくらサスがよくなったといっても物理的に重心は高いような・・・
※まだスペック比較・インプレ記事や他の意見・自分で確かめてないレベルです
ちょい意見を聞きたいですわ。宜しくです。 >>899
ガソリンスパーダ基準で良い？
RKは足を締め上げて一見走りが良いように見えるが限界が低く乗り心地があまり良くない
RPは固くは無く乗り心地は悪くないが踏ん張る感じ、かなりのスピードで(ミニバン基準)峠を走れる 必死で荒らししてる奴、広島のキチガイだな
マツダ社員か？ 合計新車販売台数トップ！ トヨタのゴツ顔“ミニバン三兄弟”が人気の理由
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180102-00097485-playboyz-ent
２０１７年７月に一部改良したトヨタのミニバン３兄弟が売れに売れまくっている。３台の販売台数を合計すると、並みいるエコカーをブチ抜きトップに立ってしまうほど。な～ぜミニバンがこんなに売れているのか？ 今ノアヴォクを選択する人って本当車は見た目だけで中身を意識してないんだなと思う >>905
その記事の開発者の言う通り、どのメーカーも全体的な性能、使い勝手が底上げされたので
第二希望のデザインで選ぶ時代になったって訳だ
正直やり過ぎだとおもうけど大多数のユーザーウケがいいからしょうがない >>907
どうせ、おまえには買えないだろ年金乞食
↓
0499 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>899
RKからスパーダよりソフトなRP1に乗り換えたけど、それでもロールも乗り心地もRPが圧勝ですよ。
過去にセダン以外にクロカン４駆、RF3、RKなど所有したけど、ロールや安定性は天井の高さより床の高さの方が影響する気がする。
RF3からRKの時も車高は同じでも床が下がってガラリと良くなった。
セレナは試乗だけだが、天井の高さは変わらないけど高床式だからか酷い。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
