【HONDA】5代目ステップワゴン Part76【STEPWGN】
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【一般道を含めたセンシングの使用例】
駐車状態から出発するためにスタートボタンを押したら、ハンドルの右側にある「MAIN」ボタンを最初に「LKAS(バンドルマーク)」ボタンを次に押す。すると前車追従機能と車線維持支援機能が同時に起動するので、この操作を習慣化する。
※バンドルが半回転していても押し間違えないように、ハンドル右側にある「MAINボタンに赤シール」「LKAS(バンドルマーク)に白シール」を貼って、紅白シールの順に押す方法も有効。
※普通車では2つのボタンの同時押しでも、渋滞追従機能付きの車種では「MAIN」ボタンのみでOK。
走り出しの最初は速度設定がされてないので、アクセルを踏み加速して30km/h以上になったらSETボタン−(ハンドル右側の円形ボタンの下)を押して前車追従機能の速度設定をONにする。
※渋滞追従機能付き車種では、前走車がいる場合のみ「低速でも停車していても」前車追従機能の速度設定の操作が可能。
設定速度がメーターパネルの「ハ」の字型の車線マークの下辺りに出ているので、設定速度を見たらRESボタン+(円形ボタンの上)を「0.5秒ほどの長押」して設定速度を上げる。
※例えば道の制限速度が60km/hで、設定速度が42km/hと表示されていたらRESボタン+の「0.5秒ほどの長押し」を2回繰り返す。
※0.5秒の長押しを1回するごとに設定速度が10km/h分ずつ増える。 (押し続けると直ぐ最高速まで設定速度が上がるので0.5秒長押しを数回繰り返す方が良い)
※設定速度を下げるには、SETボタン−(円形ボタンの下)の0.5秒長押しをする。(設定速度の上げ下げはアクセルを踏んだ加速中も可能)
※運転中はメーターパネルを見つめない。
※設定速度=スピードメーターの誤差があるから、お奨めは制限速度の+10。(この設定速度ならスピード違反回避にも有効)
減速や停車などで自動運転機能が解除されても「設定速度は保持されている」ので、再度アクセルを踏んで30km/h 以上にして「RESボタン+を押す」と元の設定速度に復帰し自動運転機能が再開。
※渋滞追従機能付き車種では、前走車がいる場合のみ「低速になっても停車しても」自動運転機能が続行。(停車中以外でブレーキを踏むと解除されるが、何時でも「RESボタン+を押す」と元の設定速度に復帰し自動運転機能が再開)
809 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp19-izKM [126.233.1.151]) sage 2017/11/22(水) 16:23:01.90 ID:3vwMdlZop
>>808
燃費計=車両データ上での走行距離÷車両データ上での燃料消費量(燃料噴射量)
満タン法=車両データ上での走行距離÷給油量(燃料消費量)
この関係から燃費計と満タン法や走行距離と燃料消費量から算出した燃費が何がどう全く違う物の比較になるのか教えて?
できないなら消えろ 803 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp19-izKM [126.233.1.151]) sage 2017/11/22(水) 12:15:03.98 ID:3vwMdlZop
満タン法、消費ガソリン量と走行距離との関係、燃費計の意味を調べてから来い 817 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp19-izKM [126.233.1.151]) sage 2017/11/22(水) 19:13:58.76 ID:3vwMdlZop
>>811
うん、バカだからわからない
本当はどういう仕組みで燃費計が成り立ってるのか説明して
人にバカと暴言吐くほどに間違いだと言い切れるなら説明できるよね? 829 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp19-izKM [126.233.1.151]) sage 2017/11/22(水) 23:40:03.71 ID:3vwMdlZop
>>828
ちゃんと質問に答えてくれるかな?
質問に答えられないようであればバカ発言を撤回してください。
人をバカ呼ばわりしておいて間違いや勘違いと指摘してるんだから答えられますよね? 833 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spc1-7Faq [126.233.1.151]) sage 2017/11/23(木) 00:04:43.11 ID:v53PCVcep
>>830
答えになってない、やり直し、燃費計がどのような形で燃費を算出し表示してるのかしっかり答えてください。
>>831
放っておいても埒あかないしあえて追い詰めてみようかと 834 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spc1-7Faq [126.233.1.151]) sage 2017/11/23(木) 00:08:49.60 ID:v53PCVcep
>>830
あ、日付変わってID変わってもワッチョイですぐわかるから安心して答えてくださいね。
ちゃんと答えるまでは私はあなたの書き込み見つける度に燃費計の事聞くんでよろしく 849 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7536-7Faq [126.78.90.210]) sage 2017/11/23(木) 09:46:38.51 ID:YS0PVmtN0
>>848
変に濁さなくていいから、きちんと答えて頂けますか?
何の答えにもなっていないです
私は車両に搭載されている燃費計がどのような形で燃費を算出し表示しているのかを聞いています
それに通常の燃費計と言われる物は基本全部計測区間の平均値です
瞬間燃費であれば瞬間燃費、もしくは瞬間燃費計と記されますから
で、何と何のデータを元にして割り出した数値何ですか?
そこを教えてください 853 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7536-7Faq [126.78.90.210]) sage 2017/11/23(木) 10:28:18.93 ID:YS0PVmtN0
>>852
私は昨日に現在の業界のスタンダードとなっている燃費計の算出方法を書き込んだのですがどうやらコルト君からすると違う、勘違いだと罵倒の言葉を付帯させて言われました
私には調べようの無い内容なのでコルト君に回答を求めています、私が自前でホンダに問い合わせて確認するのは筋が違います 863 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7536-7Faq [126.78.90.210]) sage 2017/11/23(木) 12:22:54.30 ID:YS0PVmtN0
>>861
https://old-car.net/mileage-meter/
はい、調べればすぐわかることなんだからとっととバカ呼ばわりした事と勘違いや間違いと指摘した事を訂正してください。
まだ非を認めずこのサイトに訂正を求めるなら勝手にどうぞ
また、異論がある場合きっちりと燃費計の仕組みについて説明してください 876 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7536-7Faq [126.78.90.210]) sage 2017/11/23(木) 16:49:31.08 ID:YS0PVmtN0
>>875
別に、あなたのまともな回答が無いから書き込まないだけ
燃費計において平均は当たり前の事でありヒントでもなんでもないし俺は回答を求めてる
で、メーカーの回答を添付してる
あなたの燃費計に対する『メーカーの説明より正しい』燃費計の算出方式を回答して下さい 879 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7536-7Faq [126.78.90.210]) sage 2017/11/23(木) 17:15:08.89 ID:YS0PVmtN0
>>877
燃費計は瞬間燃費の平均値とでも言いたいわけ?
例えそうであったとしても瞬間燃費の数値をよほど変な端数の繰り上げ、繰り下げをしない限り最終的な全行程での燃費の数値に誤差は出ないけどね
算数できる? 0224 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
>>218
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。 なお、一般道で運転支援使ってたところ、交差点で突然急停止したという報告が過去にあった 0231 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車!
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました… 0255 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります! >>3
【重要】
どの追従クルーズコントロールも「停止物体を無視する」ように制御してある。(停止車両やガードレールや中央分離帯などの脇を通過できるようにするため)
※追従クルーズコントロールは、前走車を追走している場合には前走車のブレーキに合わせて自車のブレーキを掛けるが、赤信号などで既に停止している車両に対してはブレーキを掛けない。(前方の低速車両も停止車両と誤認しブレーキを掛けない可能性あり)
※停止車両や前方の低速車両に対するブレーキは自動ブレーキの役目で、自車が停止車両や低速車両に対して「脇を通過しようとしているか」「後ろに付こうとしているか」をギリギリまで見極めようとするので、作動時には急ブレーキとなる。
【一般道で自動運転機能を使う場合に身に付けておくべき事】
「赤信号や横断歩道、停止車両や前方の低速車両に接近したら、軽くブレーキを踏んで自動運転機能を解除する」ように習慣づける。
※周りの状況が、自動運転機能を再開しても問題ない状態であればRESボタン+を押し自動運転機能に復帰させ、問題がある場合はブレーキを踏み増して停止させる。
【センシングの苦手な状況と対処法】
・前走車の急加速で置いていかれる事がある(アクセルをちょい足し)
・右左折する前走車があると、センシングが安全を優先し過ぎて不必要にブレーキを掛ける(ブレーキやアクセルを適切に踏んで回避しRESボタン+を押す)
・下り坂で速度超過になる(各種ブレーキで減速しRESボタン+を押す)
【渋滞追従機能付きセンシングの追加機能】
前走車がある場合は「低速でも停車していても」速度設定のボタン操作が可能。
前走車がある場合は「低速になっても停車しても」自動運転機能が続行。(停車中以外でブレーキを踏むと解除されるが何時でも「RESボタン+を押す」と元の設定速度に復帰し自動運転機能が再開)
前走車がある場合は「前走車の停止に合わせてスムーズに自動停止・停止保持」する。「RESボタン+」を押すか「アクセルを踏む」などの操作で追従走行が再開。
※前走車がない場合は他のセンシングと同じく「アクセルを踏んで30km/h 以上にしてRESボタン+を押す」操作が必要。 自分でDIY
恥ずかしいアホンダ
顔真っ赤にして吠えます と親の年金で生きてる恥ずかしい乞食が
顏真っ赤にして吠えてます ______ ___________
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【追記】
ワイパーは「間欠」設定以外では「車線維持支援」機能が働かないので、ワイパー設定は「間欠」をお奨め。(「最短間隔」にすると「速い車速で連続ワイパー」状態になる)
きつめのカーブでは「ブレーキ等」で自動運転機能を解除してカーブを回り、カーブを抜ける辺りでRESボタン+を押し自動運転機能に復帰させる方法も有効。 >>22
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0499 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑)
今週の推奨NGname 6NN3、7Faq
連鎖、非表示推奨
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ ア
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 ホ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /.,ミ=/ ン
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / ダ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃._/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.\ っ
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0499 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) 普通の車のように自分で運転する方が楽。
こんな手順書みたいなの作って
まさに機械に踊らされてるなw ホンダはしんどいよね
薄くて硬いシートに窮屈に座らされる セレナってカスだね
348 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/11/29(水) 12:40:00.50 ID:2j44YoeT0
>>347
こいつはウソつきコルトだから真に受けるなよ
ポン付けのキットならトラブルでデラに持っていく際もとに戻せば問題なし 6 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/11/19(日) 12:14:28.88 ID:DMZc7ZYv
まあでも軽を買ってあまりの不甲斐なさに
こんな姿にまでなって発狂するとか笑えるから軽で十分
http://i.imgur.com/pBR5KGC.gif インスタでノブレッセのグリルとフロントスポイラーのイメージ画像が出てるね!
なかなかカッコいい! >>29
毎日アホ踊りしてるのはおまえだよ
死ぬまで踊ってろ >>35
俺も期待してたが正直ないなと思った
グリルのでかさが強調され過ぎてアルファードかと思った
今回は無限が一番かっこいいかな 安くて恥ずかしいダサバンで
一番かっこいい(キリッ
くそわろ
わわわわ >>37
ママの年金がないと生きられない恥ずかしい乞食
情けない生き物だな >>38
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0499 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) >>43
コレは酷い・・・
どこで悪口叩くつもりだったのか 一般道でACCを使うメリットは
・巡航時や追従走行時のアクセルやブレーキ操作からの解放
・スピード違反の回避
操作が複雑でめんどくさいからACCを使わないってのは操作が複雑でめんどくさいから運転しない(できない)ってのと同じだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています