【スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#4【ZC33S】
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ホイールとシフトフィールを改善してくれれば文句なしに買いなんだけどな 31はマイナーチェンジで変更、素の72Sはペアードスポークから等間隔スポークに変更されたっけね。
今回の33のホイールは表面的なデザインはさておき、もうちょっと彫りを深くして欲しかったなあ。
エンケイにディレクションするときに、エンケイ側が「彫り」への見識が無いとか、担当者の希望を
潰して勝手にモディファイしちゃってるんだろうなあ。
各社のエンケイ製の純正ホイールはどれもセンスなくてノッペリだし。 >>651
ホイールは換えれば良いじゃん。シフトフィールはシフトマウント換えればかなり改善する。
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https://item.rakuten.co.jp/laile/s78044scb/ 別の車種につけていたけど、これはオカルトじゃないよ
自分で交換すると理屈がわかる >>656
ハスラー、ワゴンR用のそれを造ってほしい
なんかシフトレバーがぐらつくんだよね >>665
gtrで何がしたいの？って話
スイスポとは何もかも違うジャンルなのにMTが駄目だからって超笑えるんですけどw >>666
両方車じゃん
何がしたいって移動したい？で いいのかしら 2台買って至高のMTタイムと、至極のATタイムを楽しめる経済力に俺もなりたい >>668
日本で売られた乗用車の９９、９%はそんな使い方です。 >>665
それならATのスイスポ買えば良かったのでは？
なぜ急にGT-Rになるのか理解できない…。 スイスポとGTRじゃ利便性とか性能とか色々変わってくるんじゃないの？
一々後悔すんならさっさと売ってGT-R買えよ 近所の中古やに２５年前くらいのGT-Rが２0万で売ってたなぁ
トヨタもGT-R作ってたんだな。 坂道補助の機能、マツダやホンダとかは付いてるのにスズキは付けない方針なんですか？ >>681
ごもっともなんですが、付いてれば坂道の渋滞で楽かなと・・・ お前らドンだけ鈍クッサイだよ
俺 横浜市民で坂だらけだけど
気にしたこともないぞ。 首都圏で坂道発進で困るところってあんまりないけど
・東京の読売ランド坂
・町田市小山田界隈
・相模湖界隈
上記は昔からそこそこ有名な修行ポイント
避ければ済む場所が多いが、相模湖だけは唯一無二の路線だったりするのでネック
あとは獣道のような田舎道に迷い込んだときにちょっと苦労するけど
いくら手間取ろうが車自体が来ないのでたいしたことはないｗ >>685
横浜近辺は一部を除いて坂の頂上に信号があったりしない（+さらに劇的渋滞）からさほど問題ない。
強いて言えば幹線道路が農道みたいな細い道だったりするのが嫌 坂道なんてブレーキだけでいけるだろ。
よっぽど急勾配の渋滞だろうと、
クラッチ軽いし。
そもそも、MTスレで坂道発進が話題になること自体ありえない。 >>687
「俺の常識はお前らの常識」な発言は頭の悪さを露呈するから控えた方が良いですよ。 免許の教習中の時から坂道発進をフツーにこなせた自分には、そんなにあーだこーだ言い合うような事とは思えない 坂道発進でガタガタ言う奴はMT乗るな。
お前以上に廻りが危険だ。
これでいいんじゃね？ まああれだ、坂道発進はMt初心者の関門じゃねーの？
免許取り立ての頃を思い出したwww バック坂道の縦列駐車ってMT歴長くても思うように出来ないな
なにせハンドブレーキ引きながら後ろ振り返れんから >>693
ハンドブレーキ使うとか
MT乗るなレベル >>693
そういう時はサイドミラーとルームミラーで確認しながら下がるんだよ
慣れれば顔を後ろに向けるよりもキッチリと車を停める事ができる >>696
反対側に止めればブレーキだけで停めれる。 >>697
皆同じ側に停めてるような所で、自分だけ反対に停めるせいで他の車の通行の邪魔になるなんて事もある
駐車場が広くない旅館近辺の道路とか >>698
そんなところは逆向きで停めればいいだろ >>699
そうだな
お前だけ逆向きに停めたらいい
皆 運転席から降りる中、お前だけ助手席から降りる事になるだろうけど だいたいさ、なんか理由がなけりゃ難しい方法を採るわけがないんだからさ
何がしかの理由があってやりにくい方法でやってるってことだろ
例えば一方通行だったりとか MTヒルホールドに関してはスズキがコストダウンで外しただけでしょ >>694
急坂で前後に車が止まっている間に入れるんだぜ
ハンドブレーキ使えない危ないやつはMT乗るなよな ヒルホールドはボタン式サイドの車なら欲しいがハンドレバーある車ならいらんな >>696
照明無い夜道でミラーじゃ何も見えなかったわ（その時はレガシィ・ワゴンだった）
バック急坂の坂道発進ってめったに遭遇しないってことにその時気がついた >>705
でもスイスポがFFで良かったじゃん
これがFRだったら空転しやすくなるし、空転すると軌道がズレるし
何よりも、サイドが効くタイヤと駆動輪が同じだから、挙動がギクシャクしやすくなるし すぐさま半クラアクセルで余裕じゃん
もたついて後続車にコツンとか大草原だろ サイドブレーキに手え突っ込んで坂道でガタガタ言わせたろか お前ら馬鹿だあ
そんなに坂道不安なら
石ころ拾っておいて
坂で停まる度に
タイヤの後ろにおけばいいのに 坂道発進でサイドブレーキ引くとか意味わからん
登りで進まなくて困ってるのに
更にサイドブレーキ引いたら
余計に発進出来なくてエンストするやん 半クラ状態にすりゃ別にエンストしねぇよ
後ろに下がるのを防ぐためにサイド引くってだけだろいつまでこの話してんの？ クラッチ切って
ブレーキ踏む
かかとをずらしてアクセルも踏んで4000回転
クラッチ繋ぎつつブレーキを緩めてかかとからつま先へ滑るように移行させアクセルを離さない
サイドブレーキ無し坂道発進テク
サイドブレーキは効きが強すぎて降ろすのが遅れると はいエンスト >>717
半クラ状態なら後ろに下がらないでしょ
何 矛盾したこといってるの？ 馬鹿な質問させてくれ
サイドブレーキ使っての坂道発進ってクラッチ痛めないの？使用頻度と加減で変わってくるとは思うけど…
>>718のが普通だと思ってた 漫画じゃないんだ
ブレーキ離したって目に見えて
下がるまでには時間がある。
その間にアクセルに踏み変えるだけだろ
アフォか >>718
そんなかかとずらしとかし無いわ
ブレーキ踏みながら半クラ手前まで持ってきて
素早くアクセルに踏み変えたら後退なんてしない
コツはアクセルを踏みすぎないこと
インジェクション車は半クラ近くで
回転落ちたら勝手に回転あげてくれるから
エンストもしねーよ >>721
教習所からやり直せ
急坂ならすぐすぐ下がるわ ブレーキかけてくれなくても
回転は上げてくれるんだ
そこをうまく使えよ馬鹿ども
スイスポはキャブ車じゃねーんだぞ 約20年くらい前からこのサイド論争は見ていますが、まず結論は出ません
各々がやりやすい方でどうぞ >>725
おまえみたいのは免許返上した方が世のためだ
立体駐車場のスロープで満積載のトラックで後ろの車に恐怖を
感じさせないで発進させてみてからほざけ >>726
サイド使うのはキャブ車のはなし
ブレーキ踏みながら半クラにしてみろ
勝手に回転あげようとするから
その状態なら慌てなくても下がらんし
アクセル踏めば直ぐ前に出る。
そりゃクラッチ切った状態から
半クラとアクセル適度に踏むのを
同時にするのは難しいだろうに >>727
スイスポのスレでトラックの坂道発進とか
馬鹿なの？ >>730
20年前はインジェクションの特性生かした議論はされてないの インジェクション車とかスイスポスレで高級装備の話ししてるやつなんなの？ >>732
原付でもインジェクションの時代に
インジェクションが高級装備とか
どこのじいさんだよ >>732
インジェクションじゃない国産車って
今売ってるなら教えてほしい。 >>720
まじレスすると半クラの強弱はあまり関係なく、半クラの時間が長いか短いかでクラッチへの負担は
ほぼ決まる
プロドライバーがサクッとクラッチ繋ぐのはそのため。ちなみに4トン以上のトラックは半クラは一切使わない
使ってるやつはプロとして失格かな。バックでも半クラ使わない、そういうギヤ比になってる
もし使ってたらその車のクラッチあっという間にイカれるよ
なのでMT乗ってるプロは（4トン以上除く）多分きっちりサイド使って止めてて発進したい時にサッと半クラ使うはず
ちなみにトラック（4トン以上）のほうが坂道自動ブレーキ補助とか進んでるし先に言ったギヤ比のおかげで
サイド使わないだろうね
ちなみにサイド下ろすのが遅れてエンストとか普通の技量もってればあり得ない
普通のMT扱う技量があればサイド引いたままずっと半クラで駆動力掛け続けるのも可能（続けるとクラッチ
焦げるけどｗ）
逆を言えばそれ位の半クラ技量がないと坂の勾配に対する半クラとアクセルの踏み加減を
間違って車を下げちゃったり下手したらエンストさせちゃうよ もっともこの辺はその人のセンスや感性だよ
MT乗ってれば自然と身につく
先に言った通り半クラ長いとクラッチ寿命縮めるけど、普通車じゃ半クラ多用で寿命7〜9万km
スパっと繋いで15万〜18万km
半クラ多用すればその分ショックは少ないドライビングだし、距離にして大して差はないだろう
自分が乗ってる間に運が悪いと一回クラッチ交換するかしないかってレベルです
なので好きな方法で乗ればよし。そのほうが気持ちいいでしょう
とはいえFFのクラッチ交換は完全にミッション下ろすしたりエンジン傾けたりするので寺や普通の
整備工場で部品工賃こみで10万くらい掛かる >>738
ID:nDJ6eihj0は原付免許だけと思われ >>740
ご苦労様 １万kmで売るんで
ノープログラムですです。 車の免許持ってないってマジ？
なんでこのスレきてんの 納車されて1月
だいぶ汚れてきたんだけど
洗ったほうがいい？
1か月点検時に洗ってくれるかなぁ
前の車は12か月点検ごとに洗ってくれたんだけど・・・ >>718
坂道発進ごときで4000回転とか無い…
あり得ない
かなりキツい坂でも2000回転も回さない
サイド使った発進でエンストとか、センス無さすぎ
MTの運転に 向いてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
