【RG1～4】 3代目ステップワゴン専用 STEP 26
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明日の通勤 退勤
俺様がリッター10km以上で走れるように
解決策よろぴこ >>473
バリ山と溝なしじゃタイヤ外径が違うから
その誤差じゃね？ >>473
カピカピに乾燥してズルムケになった古タイヤがどんだけグリップ落ちて危険なのかも
わからんの？燃費が明らかに違うって相当やばいんだがね。
燃費で得した金額＝あなたの命の値段ってことよ。 >>473
ブリジストンが神と言いたいが、単に硬化したタイヤから柔らかいゴムになったから燃費落ちたのでは？
前のタイヤはそれだけグリップ力が失われていたんでしょ、きっと 最近RG1購入した者です。
タイヤが5分山位なので交換しようと思うのですが、
高級なものでなくてコスパの良いタイヤのおすすめお願い致します。
因みに今は16インチがついています。 YOKOHAMA BluEarth RV-02
これかな >>480
高い奴にした方が良いよ
レグノからスニーカーにしたら、車格が二段階くらい下がった感じで、すごく損した気分になった
まあ、知らなきゃそれで済むんだけど >>482
レグノが良すぎる。
俺も今ヨコハマのブルーアースはいてるけど十分だ シンセラとかいうのも安くて〇
タイヤは柔らかめでサスが固いRGとは相性が良い
乗り心地がすごく滑らかになる 俺もブルーアースだわ、レグノは1度履いてみたいけどステップにはもったいない気もする。
プレイズってタイヤも興味あるんだけど履いてる人いる？ 中華タイヤに手を出したけど後悔しまくり
ノイズが酷いし雨の峠ではズルズルして怖いぐらいだった法定速度なら平気
高速でノイズが酷い17インチ 480です。
ありがとうごさいます。
皆さんおすすめのBluEarth RV-02にしてみようとおもいます。因みに16インチなのですが、太さなどのサイズ はどれを購入したら良いですか？ 最近エアコンかけると後ろマフラーがガタガタしたり消えたりするがなんでしょうか？ 標準 205/65R15
オプション 205/60R16
オレは215/45R18 横浜S.drive >>492
遮熱板の固定用金属ベルトやボルトが腐食して外れたのでは？
ホムセンでステンレスベルト買ってきて固定し直せばok そーなんですね。
どこの箇所かわからないので修理いきつけの店にみせればわかるんですかね？ 下に潜ってマフラーの後ろから前へとグーで叩いていって、カラカラなる所を見つけていく感じ。
もし原因がそれなら整備工場でもすぐ見つけて治してくれると思うよ。
但しディーラーだと純正遮熱板assyを取り寄せて一式交換しなければダメとか言われて面倒くさい事になると思うから要注意。 ありがとうございます。
とりあえず町工場みたいな修理屋さんからいってみます(>_<) 俺もちょっと前に多分触媒だと思うが排気管のカバーがボルト腐って脱落した。
コンビニ入り口の段差を越えた衝撃で脱落した。
今もすげえガラガラ振動してるが車検通ったしそのままにしてる。 150レス位まで見たけど故障の話しばっかだなw
ウチの9万キロちょいのRG1スパーダがまだまだ新しいと錯覚してきたわ >>500
まだまだこれからですね。大切に乗ってください。 長い事このスレ見てるけど大きなトラブルあった人見かけないな？ 壊れたのは
セルモーター
エアコンの室外ファン
室内灯の左側（今も点灯しない）
エアコンのポジション灯点灯しなくなった
スライドドアがコマ送りみたいに動作する
こんなもんだな 4駆のミニバンが欲しくて探していたが予算的にRGに落ち着きそうだ >>485
シンセラ発注してみました。楽しみです。 >>508
オデッセイの方がいいと思うぞ
コストも大差ないと思う オデッセイなんかに乗っちゃダメ。
絶対に欲しくなっちゃう… 燃費に影響あるのって
タイヤ性能
タイヤの溝深さ
ホイール重量
どれ？ >>512
うん、特にRBの型は格好良いし魅力的なんだがいかんせんデカ過ぎるのよ
出来れば5ナンバーサイズに収めたかったし、嫁がミニバン欲しがってるからね ノアは標準タイヤサイズは195/65R15なんだな、RGもこのサイズにしたらちょっとは燃費良くなるかな？ タイヤの径が小さくなるから、メーター読みで燃費は良くなるだろ
実際は同じでもね 空気圧を前後とも2.7にして通勤燃費14km/l。
渋滞時々ありの田舎道だけど、標準空気圧だと12キロ代に乗せるのがやっとだから効果はある。
経験上2.7までなら温度差気圧差考慮しても設計安全耐圧の3.0は超えないから大丈夫だと思う。（モチロン自己責任だけどね） >>522
もちろん自己責任の範疇だが、そんなに空気圧を上げると、グリップと乗り心地が悪くなるよね タイヤサイズが205/60/16で燃費重視で高速道路メインの場合、空気圧はどの位の高さに設定すれば良いでしょうか？ >>514
燃費はタイヤが転がる抵抗値が低くなればよくなる。その為にはまず地面との設置面積を少なくする為になるべく細いタイヤを選ぶ。
グリップが良いタイヤは当然抵抗値も高いから不必要なグリップ性能を捨てる。
最後になるべく軽いタイヤを選ぶ。 俺スパーダ純正タイヤを3にして３ヶ月くらいみてないや 自分は、205/60/16に対して、常に2.4にしてる。
街乗り7.8くらい、高速12～12.5くらい >>523
ビル足の某2リッターターボセダンからの乗り換えだから、これくらいのゴツゴツ感で寧ろ心地よい（笑）
確かにグリップは雨の日の下りコーナーに元気に進入したりすればリアが心許なくなるけど、ファミリーカーに分相応のペースで走っていれば問題ないかな。
繰り返しになるけど本当に自己責任だけどね。
標高1600メートル地点まで登って空気圧は3超えたりしてなかったからこのままでいこうと思う。 これからの梅雨入りするし夏は気温上がるとタイヤの内圧上がるだろうしで基準値にした RGには、ストレーキ付いてないよね？
今時の車には、殆どついてるでしょ？
って事は効果あるんじゃないかな？
自作や他車種流用した人なんていませんか？ 自分はRgにフロント245/35R18リヤ335/30R18のピレリP-ZERO履いてます。 すいませんセカンドカーのフェラーリと間違えてました。
私のRGのタイヤはネーマルです。
RB26+アテーサで武装してますが。 おまえら保険どこはいってん？
車両保険もう全損で100切ったろ？ >>540
評価たかいな
ちなみにどこ？
保険料たかいとこならあきらめるけど 538だけど
車両保険入ってる人は月いくら位？
俺は2500円位 25万とか100万とか車両保険の自損事故のカバーする範囲の話？
そんなもん気にしてるやついるの？ そりゃ気にするっつーか車両つけるかつけないかかなり重要 >>542
あいおいだよ
走行5.5万キロだからってのも関係あるのかな 最終型スパーダ4WDだと高けーんだな！
車両保険100万出るかもね
https://i.imgur.com/3YY55hc.jpg ＲＧでいまだに車両保険入ってる奴が居るのが驚き
対人保険は加入当たり前だけど
購入10年、13年目車検で重量税あがってました
もう立派な旧車だな
とはいえ燃費以外全く不満がないけどね
いい車だわ 燃費も悪くないよ。
四駆でも田舎の信号がほとんどない道で1時間も走ればメーターに15km/hとかいう数値を叩き出す。 ただ、フラットワイパーブレードが超絶ダメ。
前期しか知らないが、ゴム新品に替えても直ぐに筋できるし拭き取ってくれなくなる。 ワイパービビリ対策品出てるっしょ。
オレはガラコブレードにしたけどね。 >>553
ディーラーでしかかえられない？
いくらくらいかかる？ 俺がまとめたワイパブレード互換品番な
・日本ワイパーブレード NWB製 グラファイトワイパー替えゴム
運転席：MB65GN（65㎝）
助手席：MB35GN（35㎝）
リア ：GR43
・ソフト99 ガラコワイパー パワー撥水
運転席：No.138（65㎝）
助手席：No.111（35㎝）
リア ：No.30 （～525mm フリーカットタイプ）
・イエローハット Y'man製
運転席：RL65
助手席：RL35
リア ：適合なし
※前期型はブレード幅6mmだがビビリ対策品に交換後は幅10mmになる。
以上、参考になれば。 >>556
おお！ありがとう！
めっちゃ助かります！ コストコでVAREO製ワイパーあってカタログ見たらRGに適合してるみたいなんだけどどんな感じかな？
どなたか使用してますか？ YHでもABでも普通に替えゴム売ってたんだな
つい最近知った 私もワイパーではずいぶん悩んだけど、
ブレードごとＰＩＡＡに変えたら全く快適になりました。
純正品にこだわっていた自分があほらしくなった。 >>561
PIAAの型番はどれになりますか？
よければ教えてもらえないでしょうか🙇♂ 去年の6月にヤフオクで買った\1500～1600位のエアロワイパー、
1年経っても拭きムラ無いぞ。
メーカーわからないけど、ブレードごと交換するタイプで
「rg1 エアロワイパー」で出てくるやつ。 >>564
ヤフーショッピングででてますね。
フラットタイプじゃなくて、への字型のやつですよね？ >>565
オイラはオクで買ったけどヤフーショッピングでもあるのか…
そうそう、への字型でシリコン系の素材のやつ >>562
運転席はＷＳＵ６５とＳＨ１です。
助手席はＷＳＵ６５とＳＨ１だったと思う。
昔からあるオーソドックスなアームで見た目は今一歩だけど、
きちんとふき取りをするよ。
このブレードにしてみて、エアロワイパーの見てくれ重視を感じました。
お試しあれ 助手席はＷＳＵ３５＋ＳＨ－１でした。
訂正します。 ちょっと待ってくれ！
もしかしてＲＧって専用のぶっといワイパーじゃないとダメじゃなくて
一般的なワイパーも付けることができるってこと？ >>567
ありがとうございます。
気温も上がりビビリがなくなったんだけど、
今度なったら試してみます。 >>569
出来るよ。
ピアのものに変えたら従来通りのアームで見た目はしょぼいけど、
きちんといい仕事をするし、ゴムの入手も簡単だよ
平成１８年から乗ってきて、昨年思い切って交換したら
長年の悩みは一気に解消したよ。
純正品でも社外品でも、あの長さで一体形状して拭きむらを
残させないのは相当無理があるんだよ。
従来通りの多支点でやればしなやかなアーチが出来る。
アーチがしなやかだから拭き残しがない。
見てくれは純正タイプだけど、それに見合うだけの金額なのかな。
また性能的にもね。
オレの悩んだ時間と無駄にした金を返せとホンダに言いたい！
念のため「ＳＨ－１」という金具は必要ですのでお忘れなく。 18年式のRG2乗りなんだけど雨の日エアコンつけたら一瞬内窓が酷く曇るんだけどヒーターコアの水漏れの可能性あるかな？ちなみに内窓は拭いたりしてるが全くダメでした >>556
俺はNWBデザインワイパー使ってる
ちなみに運転席側は75センチのやつが問題なく使える
拭きむらビビりなし、オススメです いまのデカイワイパーブレードひっこぬいて
ノーマルのワイパーブレード付ければOKなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
