【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.139【ATENZA】

2017/12/12(火) 00:03:22.33

mcって来年のいつ頃か発表された？

2017/12/12(火) 07:45:46.14

してない

2017/12/12(火) 08:17:13.03

会社で3代目のセダンを乗ってるけど、安いグレードはライトのウォッシャー付いてないのね。
初めての冬で夜道吹雪になって、ライトに雪がついて暗くなり、雪を落とそうとウォッシャーを作動させたけど
ライトが明るくなる気配無し。
翌朝車を見たらライトのウォッシャーの機構そのものが付いてなかったよ。オプションでも設定無かったと思うからグレード固定の装備なのかな？

2017/12/12(火) 08:38:12.21

オフィシャル見れば解ることをわざわざ書くとか

2017/12/12(火) 09:14:08.08

>>514です。
皆様コメントいただき、ありがとうございます。
アクセル部分切取りの方が多そうですね。
519も気にはなりますが、これからの積雪を考えると凹形状が良いな…と思ってしまいまし、参考になりました！

2017/12/12(火) 09:32:33.24

>>540
以前は4WDの寒冷地仕様のみ付いてた
最近は4WDにすればたぶんどのモデルでも付いてる

公式のグレート&スペック→4WD→主要緒元→視界　の項目を参照

2017/12/12(火) 09:35:21.44

デザインが相似してしまう事について賛否はあるけど
こういう車種かかわらずな安全装備の充実は
コモンアーキテクチャのおかげ

2017/12/12(火) 20:26:29.99

>>543
そうかー4駆のみの設定か。
吹雪の夜はなるべく走らんようにするよ。

2017/12/12(火) 20:49:44.93

>>529
マツダがレクサスを目指しているとか初耳なんだがソースは？
間違いであればスルーで

2017/12/12(火) 23:31:35.28

目指してるなんて言ったら笑われますというか、そもそも相手にされてないと思うの。使用してる部品一つ一つのクォリティが雲泥

2017/12/12(火) 23:40:18.78

そのわりに完成品にたいした差がないな

2017/12/13(水) 05:38:13.29

プアマンズベンツのレクサス
プアマンズレクサスのマツダ？ｗ

2017/12/13(水) 06:40:44.15

>>538
6月頃と聞いている。

2017/12/13(水) 11:59:58.93

プアマンズベンツのレクサスで
プアマンズレクサスのマツダだけど
ベンツを越えてるエンジンが作れちゃう時点でベンツはプアマンズマツダじゃない？

2017/12/13(水) 12:04:38.87

狂信者かよ

2017/12/13(水) 12:05:41.75

ベンツ、レクサス、マツダでじゃんけんできそうな感じになってきたな

2017/12/13(水) 12:16:47.98

ベンツさんはディーゼル、FCVもちゃんと改良研究開発を続けているし、
日本勢にとっては手強くも頼もしい存在だな。

2017/12/13(水) 13:11:28.84

>>551
プアマンズの意味を履き違えてるぞ。

2017/12/13(水) 13:23:14.80

大物芸能人や一流のスポーツ選手がフラッグシップのアテンザに誰も乗ってない時点でマツダの地位なんてわかるだろ？

2017/12/13(水) 13:35:08.09

長友はCX-5
2刀流の父親はアテンザ

2017/12/13(水) 14:03:39.64

>>557
昔イチローが日産乗ってたみたいなもんだろ

2017/12/13(水) 14:20:34.50

Q、アテンザに乗ってる大物芸能人は？

A、大谷の父親

ナイスボケ！www

2017/12/13(水) 14:30:02.62

俳優やミュージシャンでロードスターやRX-7なら居るな
大物youtuberも

2017/12/13(水) 15:32:24.17

>>556-560
元プロボクサー竹原慎二氏がCX-5乗り。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1896131/blog/37274251/

長友はMX-5(ロードスター)やアウディも持っている。流石は一流サッカー選手カネはある。
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q14130050124?__ysp=6ZW35Y%2BLIOODreODvOODieOCueOCv%2BODvA%3D%3D

その一方で嫁の平愛梨の愛車はそんなに高くないアルファロメオを日本国内用に所有。意外と堅実夫婦？
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/taira-airi/entry-12213717574.html

2017/12/13(水) 15:33:02.82

我らが竹田様「天皇の血をひく」
はRXー7だっけか？
華原とのスキャンダル時に乗ってたなw

2017/12/13(水) 15:40:15.80

だーかーらーマツダの最上級高級wサルーン「アテンザ」に乗ってる大物有名人は？

2017/12/13(水) 16:24:30.27

だーかーら

てまだ君の住んでる部落では流行ってるの？

2017/12/13(水) 17:17:57.09

>>557
長友のかーちゃんはデミオ

2017/12/13(水) 17:20:49.63

レクサスLSが大物芸能人に
そっぽ向かれてるからって気にすんなよw

2017/12/13(水) 17:44:12.49

各社のラインナップの中でアテンザのライバルになるのってマークX、カムリ、ティアナ、アコード、レガシィあたりだろ
大物有名人でこの辺乗ってる人なんていないだろ

マツダが選ばれないと言うよりこのクラスが選ばれないと言うべき
だからと言ってマツダがもっと高くて良い車を出せば大物有名人が乗るかって言うとそう短絡的でもないけどな

2017/12/13(水) 17:51:17.29

>>567
斎藤佑樹はレガシィ

2017/12/13(水) 17:58:49.00

>>568
大物？

2017/12/13(水) 18:22:20.77

アテンザセダンでルーフボックス着けたんだけど、指定位置にフットを着けるとルーフボックスが後傾になるけどこれで良いの？？？

激しくカッコ悪いんだが。

2017/12/13(水) 18:53:43.74

小川直也がCX５乗り継いでたな

2017/12/13(水) 19:38:09.41

ホンダのフラグシップのレジェンドなんて
月間販売台数は50台以下だぞ
三菱は、ええと…

2017/12/13(水) 19:59:22.70

プロ野球名鑑に愛車の欄あるから見てみると良いけど
外車に乗らないと恥ずかしいみたいな風潮ある
レクサスすら少数だったわ

車の良し悪しなんかじゃなくてそういう流される感じ
日本人の悪いところだな

2017/12/13(水) 20:11:19.17

>>564
誰もいないのか〜い

2017/12/13(水) 20:22:57.98

コストダウンの塊アテンザ約350万、大衆車としてまぁまぁの価格じゃね。平均年収の方も手が出せて。
中途半端感満載のレジェンド680万、買わんだろ。もっとも手も出せないけど

2017/12/13(水) 20:30:34.15

アテンザの競合はアコード

2017/12/13(水) 21:04:26.06

むしろ月50台も売れてたのかあれ
一度も見た事ねえ

2017/12/13(水) 21:12:39.19

>>573
身体が資本やから、万一の場合に怪我を防げそうな高級輸入車を選ぶとかなんとか

2017/12/13(水) 21:20:48.48

それはあるな

2017/12/13(水) 21:25:10.18

>>573
風潮とか日本人がどうのじゃなくて
税金で差し引かれるくらいなら経費扱いで高級車を買う
税金対策なんだら安価な車を買ってもしょーがない
国産高級車はオッサン向けばかり
プロスポーツ選手は総じて若い
となれば結局外車になるんだよ

2017/12/13(水) 23:40:47.54

まあ結論としてはレクサスがブランド力有るのは日本だけで外いくと
マツダだろうがレクサスだろうがドングリの背比べだろw
お互い大物にはそっぽ向かれる悲しいブランド力www

しかしながらマツダにはロードスターRX-7という誰もが認める名車がある
レクサスにはないただそれだけだw

2017/12/14(木) 01:12:37.76

>>581
愉快な冗談

2017/12/14(木) 04:24:06.35

世界一、一般庶民がブランドバックを買ってるお国柄。(最近は中国か?)
欧州からしたら日本人(中国人)はカモ。

2017/12/14(木) 07:42:55.95

RＸ9はＭＡＺＤＡの命題

2017/12/14(木) 07:46:28.53

舶来最強説！自家用車最強で歩行者優先せずの後進国(新興国じゃないヨ)

2017/12/14(木) 08:16:05.69

？

2017/12/14(木) 08:37:39.12

なにこの流れ

2017/12/14(木) 08:52:21.94

成熟の証

2017/12/14(木) 08:55:50.67

マツダは三流メーカーってことでお開きとします。

2017/12/14(木) 12:30:24.03

一流とか三流ってよく聞くけど二流ってあまり使わないよね
少数派ということでマツダは二流が相応しいと思う

2017/12/14(木) 14:18:15.98

２０１８Mazda６は口がでかくなるんだな
ナンバーはどこにつくんだ？

2017/12/14(木) 14:47:30.08

>>591
アクセラみたいになるんかな？

2017/12/14(木) 15:22:23.80

欧米や中国の横長ならカッコよく決まるんだけどなぁ

2017/12/14(木) 17:03:47.10

新型は発売何月なの？
今中古で買うか新型まで待って新車買うか迷う

2017/12/14(木) 18:15:31.46

次がおススメ。その頃、Mazdaコケてるかもしれんが

2017/12/14(木) 20:44:00.98

おまいらキーケースとかどんなのをお使いですか❓

2017/12/14(木) 21:47:54.37

何も使わずそのまま
ＭＣは早けりゃ５、６月じゃない？

2017/12/14(木) 22:09:54.21

>>594
2020のFMCでエンジンが劇的に進化するしFR化されるからなぁ
前期乗りとしては見送ります
ディーゼルにマイルドハイブリッドが付くのを期待してる
嫁のフレアワゴンにエスエネチャージが付いてるけど、アイドリングストップからの復帰にセルが回らないのは凄く快適
今回のMCは本当に「苦し紛れの延命」って感じじゃんねぇ
デザインも悪くないし好きなんだけど、なんかもう見慣れたというか新鮮味が無いわな

2017/12/14(木) 22:35:54.72

キーケースは革で編んだようになってるやつつかってる
土屋鞄の

前期から中期に乗り換えたけど、乗ってる中期も3年目に入ったからたぶん買い換えるかな
次のフルモデルチェンジで1年したくらいが3年目だから、そのタイミングでまた買い換えたい

2017/12/14(木) 22:36:57.09

確かに新しいエンジンは魅力的だけど俺は初物は避けるかな
今度のMC後の買って4,5年乗って乗り換えるつもり

2017/12/14(木) 22:58:17.69

新しいエンジンもコスパや安定性考えると普通にガソリンエンジンでいいや
ターボ付くなら尚更

2017/12/14(木) 23:01:10.72

>>596
メッシュ編み込みのキーケース使ってる車の色に合わせてネイビーブルー

2017/12/14(木) 23:15:34.88

>>596
昔、amazonマケプレで買ったシリコンケース。
シリコンが肉厚でカラフル、マツダのカモメマークが入って500円位だった。

2017/12/15(金) 02:25:43.07

>>596
カーオブザイヤー受賞記念で貰った革のケース
スペアは裸のまま仕事着の中

2017/12/15(金) 02:27:09.54

>>598
うちもスペーシアだからたまに乗るけど確かに静かだよね
でも自分でコントロールできないから俺は嫌だ

2017/12/15(金) 17:37:32.93

>>596
カーオブザイヤーの革キーケース

2017/12/15(金) 18:15:20.73

皮のキーケースに入れると
かさばるからなぁ・・・
ジーンズのポケットに入れて持ち歩いてる自分は　裸のままだ

2017/12/15(金) 19:47:40.87

今年のCOTYはCX-5かなって思ってたらまさかのXC60でズッコケた。

2017/12/15(金) 19:57:05.32

CX-5なんか中身も見た目も今までとあまり変わってないんだからCOTY受賞の可能性なんて普通に無かっただろ
むしろどこら辺に受賞出来そうな要素感じたの？

2017/12/15(金) 20:56:38.41

>>609
確かに

2017/12/15(金) 21:46:54.69

>>607
ジーンズのポケットに入れて便利だったのは昔の金属キー単体だった
夏にいまどきのキーをジ＾ンズにというのがダメで不具合だ
シリンダーに差す金属キーがエンジンスタート、ストップに使えれば最高だがな

2017/12/15(金) 23:19:32.47

>>590
最高の二流、超二流、な。

2017/12/16(土) 00:19:10.29

タイヤ交換したいんだがジャッキアップのポイントがぜんぜん分からん
誰か教えて

2017/12/16(土) 04:51:25.18

取説見ろよ

2017/12/16(土) 07:25:24.25

320dからアテンザXDLに乗り換えましたが、いい車ですね。これがモデルチェンジで更に良くなっていくなら次もマツダかな

2017/12/16(土) 07:30:53.00

>>614
それが載ってないんだな

2017/12/16(土) 07:51:50.37

>>616
ていうか常識なのでは。
普通の車はサイドシルの下側見りゃ分かるよ。
前後真っ直ぐなレールに短い間隔で切欠きやプレスラインがあるからその間

ハゲるから俺はゴム使う

2017/12/16(土) 08:09:25.85

同じく320dからアテンザに乗り換えたけどやっぱ車体軽くてふわふわするから2年で乗り換えたわ
下取りだけは良かったから520dに乗り換えたけどマツダはマツダというか、国産は国産だよ

2017/12/16(土) 09:13:50.10

ふわふわと車体重量に関連はあるのかどうか。両社で志向は違うんだろうけど。

2017/12/16(土) 09:21:54.03

>>613
パンタジャッキであげるならサイドシル。
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRpszevX8VJEZXUumApW58XC5NoDGj9aH-sy8pc4xz64ZD0X160_xsTIAX6
油圧ジャッキならクロスメンバー。
http://forum.mazda6club.com/attachments/3rd-gen/154265d1434145074-where-put-jack-stands-14-6-1_zps909c2043.jpg

2017/12/16(土) 09:29:42.27

やっぱり最近のマツダってすごいんだね
ホントに3シリとか5シリと競合してるんだ
(*ﾟДﾟ*)

CX-8にいたっては、LSよりいいらしいし。

2017/12/16(土) 09:52:19.60

>>621
ボッタクリBMWと比べられるなんて光栄だなｗ

2017/12/16(土) 10:03:29.99

>>618
ハンドル切るのが早いだけじゃね？

2017/12/16(土) 12:29:55.47

>>618
アテンザはFF？

2017/12/16(土) 12:48:40.90

ほんとマツダ信者って外車コンプ半端ないよな

2017/12/16(土) 13:26:07.95

いつものBMボーイに見えるが？

2017/12/16(土) 14:17:49.44

2012年式に乗ってるが、とうとうヘッドライトの球が切れた
LEDヘッドライトは玉切れがないし明るいし、羨ましい

2017/12/16(土) 15:07:21.99

ヘッドライトの球が切れるのってこの車の持病だって言われてた時期がなかった

2017/12/16(土) 15:07:28.28

>>625
BMW乗りがあれこれ煽ってくるんじゃん。
ま、300万以下で買える中古乗りだろうがねｗ

2017/12/16(土) 15:17:26.11

>>627
10万キロ目前、5年目車検の俺のワゴンも、そろそろ切れるのかな、、
ちなみに、純正品で交換した？社外品？

2017/12/16(土) 16:33:36.60

>>630
今日切れたのでまだ交換してません
ディーラーで交換予定ですが、バックス等と比べて割り高よね絶対
でもフォグとの色温度を合わせたいので、純正予定です

2017/12/16(土) 17:03:56.09

純正に近い色温度（4300k前後）の商品も存在するから検討するよろし

2017/12/16(土) 19:09:31.05

>>632
ありがとう！
寺が高かったらそのセンで行かせてもらおう

2017/12/16(土) 20:30:27.11

BMWはラルフローレン、マツダはユニクロ

2017/12/16(土) 20:44:02.08

ユニクロはトヨタ

2017/12/16(土) 20:57:12.03

ユニクロはトヨタやろぉ笑

2017/12/16(土) 21:19:03.83

時計でいうとハミルトンだな
見た目はかなり良いけどフラッグシップモデルでも20万くらいで買えちゃう

2017/12/16(土) 21:29:53.82

>>627
納車5ヵ月でバックライト切れたよ

2017/12/16(土) 22:47:39.44

>>637
うまいな
ハミルトンもマツダも欲しいなって思ってる

2017/12/17(日) 00:38:05.61

>>622
じゃあ聞くけど、コストと販売価格が見合った車ってなによ？
あなたのようなプロ評論家の意見を聞きたいものですね！

2017/12/17(日) 00:41:48.19

>>621
ホンダのセダンより売れてるし、レクサスセダンと比較した話なんか聞かないだろ。
それくらいブランド価値が上がったってことだよ。
そうでもないとドイツ車と比較されないって！

2017/12/17(日) 03:55:58.73

>>640
622ではないけど、
米国での3シリーズの価格を見ると、日本でのbmwの価格はボッタクリと言わざるを得ない。
米国内でも両車は同価格帯として比較はされてるね。でも、bmw3シリのブランドがそれ程高く評価されている訳ではないことを意味してる。

2017/12/17(日) 04:35:34.47

>>642
アメリカはオプションがほぼゼロの仕様でも売ってるから。日本は最低グレードでも、それなりにオプションが充実してる。

2017/12/17(日) 06:06:42.75

つまりはぼったくり価格のオプションをてんこ盛りにして売ったら、成金が喜んでる買っていくということか

2017/12/17(日) 06:14:00.12

>>643
ほぼ0仕様で売ってるから、米国でも高いブランドを維持してる、という論理展開?

2017/12/17(日) 07:16:56.94

ま～たBMコンプ拗らせてるやつが来てるよ

2017/12/17(日) 08:44:55.78

そろそろ中古車売り場のBMをボカシ入れて貼られるな

2017/12/17(日) 11:23:15.65

>>596
kc,sの栃木レザー6連
このタイプにしては珍しくアテンザのキーが綺麗に収まる
値段を考えたら異常なクオリティーで満足している

2017/12/17(日) 14:00:34.47

>>634
ラルフローレンワロタｗ
歳がバレるよ

2017/12/17(日) 21:50:08.16

BMWは外国から輸入してるから、先に製造時にオプション付けて運んできて納期を短くするか、
客がオプションに妥協しなくて在庫が無ければドイツに注文して納期が遅れるか、どちらかだ。

2017/12/17(日) 22:53:05.91

この車、結構威厳と高級感あるよね。煽り抑止を期待するんだけど、乗ってる人そこんとこどうですか？セダンの黒かグレーで考えてる。

2017/12/17(日) 23:19:32.40

別に何の効果もないんじゃね？
そもそも煽られるほど追越車線を走り続けないし

2017/12/18(月) 02:42:14.15

>>651
軽とか小型車で煽ってくる奴は車種なんて気にしてないと思うよ
特に夜間は普通に煽られるから、わざと抜かせて後ろにピッタリ張り付いてやるとどけてくれる

2017/12/18(月) 05:29:26.87

煽られることはコンパクトカー乗ってる頃から少なかったから多分自分の運転の問題か相手のドライバーが頭おかしいだけ
アテンザに買えて変わったのは普通に走ってるだけでも道を譲ってくれる車が増えたこと
特に高速や自動車専用道路では快適

2017/12/18(月) 08:13:19.55

普通に走ってるつもりでも譲ってくれるってことは
無意識に車間を詰めて走ってるかもしれないよ。

2017/12/18(月) 08:30:34.68

「(排気量の大きい)高級外車が後ろから迫ってきた！ヤベェ！」と思うから譲ってくれるんだよ。

2017/12/18(月) 08:51:17.64

セダンで背が低いから小さく見えるのか、狭い道なんかで近付くまで端に寄せてくれないなと感じる
こっちはそれを見越して減速して目一杯寄せておくけど

**651** (ﾜｯﾁｮｲWW 0353-MsaE [114.168.156.33]) · 2017/12/18(月) 10:10:54.77

>>652
追越車線がない道路が多いんだ…田舎ゆえに
>>653
夜はそうかも。あと無意識に車間近いおばちゃんとか多くてどうしようもない

オラついた運転はしないけど、譲ってもらえるのは悪い気はしない。

ちょっとでも煽りとか減れば、追突リスクとストレスの軽減になるかなと思ったんだ。
ベンツとか買うよりコスパいいし

2017/12/18(月) 10:41:13.46

初代のマツダスピードアテンザから乗り換えを考えてます

オススメのグレードと走りの違いを教えてください

いままで乗り継いだ車種は
p10プリメーラ→p11プリメーラ→マツダスピードアテンザ→？
って感じです
歴代の走りの好みはこんな感じだと思います

2017/12/18(月) 11:11:04.43

>>659
日本で出るかは不明だが、アメリカで発表されたMC後の2.5Tだな。

2017/12/18(月) 11:18:55.48

知らんがな

2017/12/18(月) 11:40:51.26

BMWやアウディは中途半端
買うならメルセデス以上か、もしくはマツダ以下の二極化がトレンド
BMWはプアマンズメルセデス。新車の値引きが全然違うもの

2017/12/18(月) 11:58:11.38

>>660
ググってみたけど良さそう

三代目アテンザは足回りってどんな感じですか
初代のコンセプトを継続してますか？
車体が大きくなってるみたいなので少し不安です

2017/12/18(月) 12:14:18.89

>>663
スマンが、いわゆる新世代マツダとマツダが自称する初代CX-5以降の、フルスカイアクティヴ＆鼓動意匠の
BMアクセラやGJアテンザなどは、先代のそれとは完全に別物とお考え頂きたい

2017/12/18(月) 12:20:14.56

初代アテンザの頃はZoom-Zoomやり始めでスポーティ=クイック志向でガサツ
プレマシーが笑い始めたくらいから人間中心のリニアまったり方向だよ

クイック好きなら今のホンダが近いんじゃね

2017/12/18(月) 12:30:09.52

そうだねぇ。ｽﾌﾟｯｯさんにはシビックタイプRがいいだろうねぇ。FFのクイックと、軽さという点で

2017/12/18(月) 12:32:24.67

>>666

ガソリン乗り継いで来た人はディーゼルサウンドが合わないかもしれない。

MCで改善されているが、１度聞いてみたらどうかな？

2017/12/18(月) 12:46:28.23

>>663
3代アテンザ乗り換えてるけど
初代と現行は別もんだよ
ディーゼルだから前重いし発進遅いしデカイし
試乗してくれば

2017/12/18(月) 13:17:50.79

確かに音はアレだな
回せば気にならない程度にはなるが

2017/12/18(月) 13:30:59.15

だがそもそも回して乗る車じゃないというジレンマｗ

2017/12/18(月) 14:17:28.95

そもそもディーゼルを新規開発しているメーカーなんてあるか？
トラックメーカーとマツダ以外じゃ探しても出てこないが

2017/12/18(月) 14:28:42.29

トラックと並ぶと親近感湧くなw

2017/12/18(月) 15:04:22.04

>>659
プリメーラ(HP-10)→アコード(CL1)→アテンザ(GJ2)と乗り継いでますが
プリメーラや初代マツスピアテンザのようなスポーティーと言うか軽快な走りを期待しているなら、シビック買った方が幸せになれると思いますよ。

2017/12/18(月) 15:27:32.59

皆さん沢山のレス有り難いです

シビックも候補にはしてましたがマツスピアテンザが気に入っていたのでできれば乗り継ぎたいなと思ってましたが
（本当は日産がプリメーラの後継を作ってくれればいいんですけどね…）
そんなにもコンセプトが変わってたんですね

シビックは先代のセダンタイプＲは維持費や保険が高そうですが良いなとおもってました（今のアテンザを買う時にかなり悩みました）
しかも調べたら中古の状態がいいのは値段上がってるし…

現行の普通のシビックもかなり良さそうですね
いろいろ助言ありがとうございました
参考にさせていただきます。

2017/12/18(月) 15:29:25.15

スポーティーな車からの乗り替えばかりじゃないから、スポーティーと言っときゃそれで良し
欧州車を凌駕する走りと高級感と言ったって解りゃしねーよ

2017/12/18(月) 16:24:48.93

過去のマツダがゴーカートとすれば、今のマツダは電動シニアカーみたいなもの？

2017/12/18(月) 17:09:36.38

>>674
つ　アルファジュリア
ナーバスなぐらいハンドルがクイックらしいよ

2017/12/18(月) 18:53:45.27

GJの現行型からは遮音性が上がってるから、そこまでディーゼルの音は気にならないんだけど
外からエンジン音を聞くと完全にカラカラ言ってるのが萎えポイントではあるよね・・・
ま、あまり外から自分のクルマのエンジン音を聞くシーンは少ないとは思うけど
アテンザに限らずCX-5とか人気車種は街中でよく見るから、信号待ちのCX-5がカラカラ言ってるの見ると
「・・・。」って気分にはなっちゃうね

2017/12/18(月) 18:56:18.17

>>674
シンプルに考えたらRX-8が良いと思うけど
２ドアとかFRはマズイのかな？

2017/12/18(月) 19:46:55.67

>>674
四の五の言わずにまず試乗をしてきなされ

2017/12/19(火) 00:44:45.63

この前XDの横に停まったけど結構音大きいんだよな
あれは残念だ

2017/12/19(火) 09:34:26.10

>>674
今ヤフオクにマツスピ出してる人かな？
あれすごくいいね。

現行マツダ車は常用域の微妙な調整がかなり楽だから長めの試乗おすすめ。
スポーティ派なら最初はもっさりに感じるかもしれないけど、慣れるとすごく自然。
今までのスポーティは悪くいうならじゃじゃ馬

2017/12/19(火) 10:45:41.69

>>679
RX-8は4ドアだけど
レス読んでるとFFが良いんでない？

2017/12/19(火) 11:08:42.28

まぁ時代の流れだよ。
デザインだけでなく走りの質も求められるものが変わってきたんだよ。
エンジン一つとっても高回転高出力は流行らないよね。
そこは自分を時代に合わせるか、自分の感性に最も近いものを妥協して選ぶかだね。

2017/12/19(火) 15:15:02.76

中国市場の今後の動向次第だね
10年も経てばハイパフォーマンスカーの需要が増えるかも知れないその時にはマツダも指を咥えて見てるわけにもいかないでしょう
まぁワンペダルの電動スポーツカーだろうけどさ

2017/12/19(火) 18:05:09.36

スレ違いだけども単純に疑問なのは、あのワンペダルの操作ってアクセルかブレーキしかないのかな
惰性で走りたいときもあるし、そんな極端な操作だと危険な気がするけど

2017/12/19(火) 18:11:03.38

ワンペダルなんて老害か運動音痴か興味皆無者用だろ。
アレを見ていずれは…なんて考えいるようなら、ドライビングへの理解は無いとしか思えない。

2017/12/19(火) 18:36:02.31

ワンペダルは回生充電のチューニングが面倒なのでユーザー操作に任せた誤魔化しの偽術

2017/12/19(火) 18:48:12.74

だよね
回生で急減速かかるのを新技術！って誤魔化しているだけ

2017/12/19(火) 19:02:34.80

なるほど！回生ブレーキの違和感を誤魔化すためか！
アレ気持ち悪いからな。

2017/12/19(火) 19:59:15.14

ワンペダルって何の車の話？

2017/12/19(火) 20:08:00.56

>>691
偽術を売りにして色々とやっちゃった会社の車の話

2017/12/19(火) 20:13:28.91

>>695
じゃあスレチですね

2017/12/19(火) 21:29:27.01

>>691
ノート
リーフ

2017/12/19(火) 22:16:37.93

ワゴンAWDMT検討してるんだが、乗ってる人少ない？
使用感とか聞いてみたいんだが

2017/12/19(火) 22:25:06.72

>>695
ほどよく走るいい車
ただしギア比が離れてるから加速がかったるいよ

2017/12/19(火) 22:54:13.06

>>695
ワイドレシオをトルクで走らせるから気持ちいいよ
高回転エンジンをクロスで走らせるなんて時代遅れだしね

2017/12/19(火) 22:59:26.53

二人の意見は理にかなってるなぁw

2017/12/19(火) 23:09:38.16

>>693
残念ながら流れが変わったからスレチじゃなかったなｗ

2017/12/19(火) 23:21:05.72

>>692
いかにも自分たちで思いつきました的な売り方してるけどi3のパクリなんだよなぁ

2017/12/19(火) 23:51:13.84

>>697
悪かったな、古い人間でw
>>696
セカンドカーやから、程々で十分なんよ
今乗ってるの86やから、同程度なら問題ない
レボーグと迷うんだが、あっちMTないんだよな・・・燃費的には断然こっちたが

2017/12/20(水) 00:18:48.36

今の時代にMTw
トラックの運ちゃんかよw

2017/12/20(水) 01:07:19.07

701は他の車を買ったほうが幸せになると思う

2017/12/20(水) 01:11:23.33

アウディS1とかがいいんじゃないの

2017/12/20(水) 01:32:42.66

>>704
中古で価格帯が同じなんよ
人が乗れて荷物(自転車等)積めて燃費よければいいのよ
燃費MTATは重要ではないけど、荷物積めるAWDはマスト
S1も検討はしたんだが、同じ中古ならエボ10のがいいし、小さくて断念した
試乗はするつもりだけどね
ちょっとディーゼルに乗ってみたのもあるしね

2017/12/20(水) 02:58:06.00

AWDでなきゃいけない理由が謎

2017/12/20(水) 03:44:12.52

>>706
それに関しては完全に自己満

2017/12/20(水) 04:06:17.32

新車買えよ貧乏人w

2017/12/20(水) 05:57:04.09

>>708
新車だよ？w
ランサー、S1は中古で300～350なんだよ
まあ、貧乏人は違いないがな

2017/12/20(水) 07:23:25.92

輸入車は維持費かかるよ。ありえん場所が壊れたり、車検は39万ぐらいかかるぞ。あっちこっちでエラー出てます部品を事前に交換しましょうって。

2017/12/20(水) 07:24:42.45

39万は間違い、30万ぐらい。40万ぐらいの時がないわけじゃ無いけど。

2017/12/20(水) 08:01:13.09

皆、人の好みに文句言うの好きだねぇw

2017/12/20(水) 14:57:43.14

>>710
保険も高いし、自分で直すならアリだが、中古はちょっとあり得んね
まあ、ランサーに折り畳み自転車買いなおすのもアリだが
どうせなら新車で日本車がいいかなと
ディーゼルにMTあるからアテンザ検討してる
レボーグにMTありゃ最高なんだがな

2017/12/20(水) 15:08:06.26

アレカッコ悪いやん
ガンダムみたいでガキ臭いし

2017/12/20(水) 15:52:11.33

俺にはアテンザも大差ないんだかなw
見た目とかは二の次
乗っちまったらどんな車も分からんよ
自分にはね
AWD、MT、荷物積載能力高ければいい
だからってミニバンSUVランクルはやり過ぎ
だからこれかレボーグなんよ

2017/12/20(水) 16:04:13.91

>>715
FFのMT乗りだけど
ギア比めっちゃ高い。2速アイドリングで15km出るから2速発進はやめたほうがいい。60kmで6速入れると1000rpmくらい。トルクが厚すぎるからこれでも普通に動く
慣れればこんなに楽なMT車はないね。踏んだ時のトルク感はATでもわかるから試乗してくれ
AWDは1割くらいローギアだから重さはないと思う

2017/12/20(水) 17:55:02.17

まぁ乗ったらエクステリアはわからんけど、インプの時はその前後で幻滅してたぞw
フロントオーバーハング長かったし。

XDはトルク太いから楽。
高速でも6速ホールドでアクセルコントロールだけでほぼ無問題。
ATよりフロントヘビー感少なく感じたけど実際の数値は知らん。
ATはさらにギヤ比高いし俺はMTで正解。
AWDならFF感も少ないんじゃないか？
ラゲッジエリアはセダンなのでわからん。

俺が検索したときMT試乗車が新潟AWDと神奈川FFにあった。

2017/12/20(水) 19:25:55.18

MT車ってMRCCで100キロで走ってて
渋滞で速度が30キロまで落ちたら
ギアは3速とかに自動で落ちるの？
シフトレバーは？

2017/12/20(水) 19:28:15.77

>>718
そのまま。何のためのMTだよハゲ。
代わりにシフト下げろアラームが出るハゲ。

2017/12/20(水) 19:49:43.23

シフトレバーが勝手に動いてたら怖いな

2017/12/20(水) 19:56:32.60

CクラスがFMCしたら型落ちになる現行の中古狙ってるけどアテンザがFMCでFRになったら迷うな

2017/12/20(水) 20:32:59.74

>>720
一昔前のWRカーだな

2017/12/20(水) 20:44:23.11

>>721
Cとアテンザなら煽り抜きでCにしなよ
品質とブランド価値に違いがありすぎるから満足度も大幅に違う

2017/12/20(水) 20:53:54.70

でも中古でしょ

2017/12/20(水) 20:54:54.68

>>715
語尾の、なんよ　うぜー

2017/12/20(水) 20:56:21.75

>>724
どーでもいい
執着して満足かい？

2017/12/20(水) 21:02:02.32

Cとは喧嘩にならないなーw

2017/12/20(水) 21:17:44.86

>>726
お、どした？
誰と勘違いしてるのかな？（笑）

2017/12/20(水) 21:31:02.52

>>716
ありがとう
普通に使う分にはよさそうだね
MTの選択肢が少なすぎて困るよね
こんど試乗してみる

2017/12/20(水) 22:11:48.94

2.5L AWD MTが無いのが残念ですね

2017/12/20(水) 23:10:23.00

>>719
へえー6速のままなんだ
30キロで走ってる車がどいて100キロまで加速するときも6速で加速するのかな

これから出る全車速対応MRCCはどうなるんだべか

2017/12/20(水) 23:17:02.96

だから自分でシフトダウンしろよw
バカじゃねえのかマジで

2017/12/20(水) 23:18:04.13

>>731
MTなんだぜ、アタマおかしくないかw

2017/12/20(水) 23:21:02.76

当人はこき下ろしているつもりなんだろ
餓鬼は放置で

2017/12/20(水) 23:26:04.10

今時の若者ならMTが何なのか本気で分からない可能性も

2017/12/20(水) 23:52:03.12

>>731
皮肉のつもりでかいてるのか知らんけど

マニュアルとオートマの違いわかんない？？
わかんないなら免許返上してくれ、こんなやつが運転してたら事故が起きるから

2017/12/21(木) 03:34:50.80

そういう話をしてるんじゃないと思う
どう操作したら良いかじゃなくて、単純にどういう挙動になるのかが知りたいだけなんでしょ
まあ普通に6速のままブレーキ踏んで30km/hに落としたらと考えればわかることなんだが