アメ車総合スレ Part.2

2017/11/23(木) 08:30:52.88

アメ車全般に関連するスレ！
マッスルカー、ピックアップ、オフロード車、現行車、旧車、ノックダウン生産車、USDMカスタム、etc
アメ車に関する事など何でもあり、ﾏﾀｰﾘやりましょ。

次スレは>>950を踏んだ方にお願いします。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/12/13(水) 06:03:14.87

>>63
ありがとうございます！
国際送料は発送時に決定とか、不透明なこともあって心配でした。
CHEVROLETのレプリカホイールを狙ってるんですが、レプリカの品質とかどうなんだろう‥？

2017/12/13(水) 08:13:05.34

グローバルシッピングサービスは、イーベイ直のやつで
結構安い事が多いから、セカイモンが転送すると
もっと高くつくんじゃないかな。

2017/12/13(水) 11:54:24.20

>>65
ありがとうございます。
セカイモンで見てみると送料見積込みとなってて、国際送料は6000円くらいに設定されてるんですが安すぎますよね？

2017/12/13(水) 14:20:55.97

もうさー
不安ならやめとけば？

2017/12/13(水) 15:35:57.63

送料10万くらい用意しとけばいいんだよ。
で、6000円で済んだら9万4000円はパーッと風俗に使え。

2017/12/13(水) 16:00:49.16

>>66
んー、そんなに安くは済まないと思うよ。
いまセカイモンのページ見てみたけど、サイズ・重量超過例というところに
車のホイールが例として載っていて、ホイール×２で２万円強となってるから
４～５万円位にはなるんじゃないかな？

イーベイ直のグローバルシッピングが使える商品で良いのが見つかればいいんだけどね。
先月、庭用にパティオヒーターを買ったんだけど、30kgで送料手数料5800円位だった。

2017/12/13(水) 18:00:33.27

>>69
みなさんありがとうございます！
やっぱり怪しいですよね‥
おとなしく車屋に頼むしかないかなー‥
またFORGIATOとかも履かせてみたいけど、やはり24''だと最低80万は準備しないとだろうし‥

2017/12/13(水) 18:06:14.62

どうやっても車屋で買うより安く済むだろ

2017/12/13(水) 18:07:24.27

仲良しの車屋なら手間賃上乗せだけで取り寄せてくれるかも知らんが

2017/12/13(水) 18:20:10.01

アメ鍛とかボッタクリにも程がある
あんなデザインのアルミが好みとかどうかしてる
あれは金持ちが使い捨てにするテンパータイヤだわ

アルマイトがすぐ腐食するよ

2017/12/13(水) 20:15:48.85

いいじゃねぇかよ
好きで買うんだから
損得の話しすんならアメ車なんか乗んなお前ら

2017/12/13(水) 20:42:13.66

アメ車乗ってたって、損得の話くらいするでしょうw

2017/12/13(水) 20:53:12.94

あれ？なんかちょっと微妙に荒れてます？
なんか自分の話題を発端に申し訳ない‥

2017/12/14(木) 08:43:05.89

いやいいんだよ
このくらいが面白いw

2017/12/14(木) 13:30:14.11

ビッグキャリパー対応の20インチ鉄ちんが欲しい

2017/12/19(火) 19:40:31.99

大学生の頃カマロに乗っていたが、４０過ぎおっさんになって、アメ車にまた乗りたくなって
コルベットを購入。これまで国産、欧州車など色々乗り換えて来て国産車が一番という結論。
だが、やっぱアメ車もいい。効率重視もいいが無駄が多く、個性的で色々粗雑で遊び心がある車が
あっても楽しくていい。

2017/12/19(火) 19:57:33.49

>>79
だったら日本車に乗っとけバカ
ここに書く内容じゃないわ。

2017/12/19(火) 20:06:33.19

だから、アメ車もいいって言ってんだろうがガイジｗ

2017/12/19(火) 20:24:50.07

>>79
プリウスでいいじゃん
あんな履いて捨てるほど走ってる車死んでもいらんわ

2017/12/19(火) 21:18:01.68

もまえら落ち着けって

>>79
すまんねえ気を悪くしないでおくれよ
筋肉脳で血気盛んな住民が多くて・・

てーと年代と当時の相場から大学生が買うとしたら
三代目カマロのZ28あたりかな
カマロがよく走ってたねえあの時代は

2017/12/19(火) 21:56:58.22

アメ車と国産車だと
“良さ”の部分が全然違うからな。
｢国産車が一番いい｣
とか書かれると
アメ車“が”好きな人からすると
｢そんなん良くねえよ、馬鹿｣
と反射的に思っちゃうよね。

まぁ、国産は国産で普段使いには優秀だと思うよ。

2017/12/19(火) 23:22:38.81

>>83
いえいえ。私にも非が。突撃して失礼しました。
スーパーカー世代ですｗ4代目カマロのZ28でした。本当にあの頃はよく走ってましたねー。
今じゃ考えられないでしょうが、あの時代はバブルの残り香があり、学生でも多くが車を所有していました。
マークⅡかゴルフBMｗが人気でしたが、友達に借りてもつまらないし何か物足りなく
カマロを試乗した時は、これだ！と思い即決しました。

>>84
国産車が一番なんておもっちゃいませんよー。
アメ車、欧州車、国産車、その他・・・どれも持ち味があり、どれも良く、
何が一番とは言えないと思っています。

国産車はつまらないと随分前から思っています。仰る通り、普段使いには良いのですが・・・。

2017/12/20(水) 01:49:35.51

アメリカ人のために開発され
アメリカで一番売れてて
アメリカで生産されて
アメリカの風景に溶け込んでる
トヨタカムリはアメ車なんですかね？

2017/12/20(水) 08:49:33.81

>>86
トヨタカムリはアメリカ車みたいなもんだが
アメリカ車にもスーパースポーツから
実用車まで色々あるからな。
十把一絡げには論ぜないけど、
ここで語られているアメリカ車が
趣味色の強いものだと理解する事はできるか？

2017/12/20(水) 11:58:08.60

カプリスワゴン、レパードJフェリー、カムリ、あの形はどうも好きになれん

2017/12/20(水) 12:11:46.01

カムリってカローラやらマークXに比べりゃ多少広いけど、アメリカ人が使う上では狭いし荷物も乗らないし何が良くて売れてるのか謎。

2017/12/20(水) 13:32:09.45

16歳から免許取れるし、基本1人1台の地域がほとんどだから
いろいろあって良いんじゃね？

2017/12/21(木) 13:18:32.88

こんにちは
99タホ乗ってます
こちらにいる皆さんは基本、自分でメンテナンスされてるんですか？？

2017/12/22(金) 23:20:26.77

http://www.webcg.net/articles/-/37888
ハリウッドで路上の車102台中アメ車はたった19台って終わってるだろ。
キャデラックもビュイックも来ない。NYもLAも都市部はこんな状況。
語弊を恐れず言えばアメリカでもアメ車乗るのは田舎者のヒルビリーとレッドネック。

2017/12/22(金) 23:59:29.92

アメリカ人も小金持ちは、ベンツやBMW、ポルシェなんかが好きだよね。
日本車は一部を除けば、安い実用向け。韓国車とも被るのかな。

2017/12/23(土) 00:26:20.55

そいや BNR32が発売から25年経過して
本国で解禁になったんでえらい人気だな
売らずに持っておけばよかったかな・・

2017/12/23(土) 02:29:06.05

日本だって六本木辺りは欧州車一色だよ

2017/12/23(土) 06:35:57.51

LAの六本木ではトヨタが高級車なのかw
カリフォルニアの何処に行っても同じだよ。
https://youtu.be/FclU4NPu3hs

2017/12/23(土) 07:28:20.90

>>92
で、お前は何乗ってんの？

2017/12/23(土) 09:05:34.98

昨今欧州車とトヨタばっかりで嫌なんだ

俺もレクサス乗ってたがよくすれ違うし人と被る事が嫌いだったから最新のアメ車に乗り換えた

最新のアメ車は燃費も作りも良いし何より人と被らないから大満足だよ

2017/12/23(土) 09:12:58.12

アメリカでいちばん売れてるのはFシリーズだろ？

2017/12/23(土) 10:49:42.27

追記

今のとこ故障もなく調子いい

2017/12/23(土) 11:59:24.48

レッドネックの巣窟オクラホマのド田舎に行けばアメ車多数生息しているよ。
https://youtu.be/-cZEfNqKweA

2017/12/23(土) 13:47:46.78

まー米国車でもピックアップトラックが需要の殆どだろうか
日本の田舎へ行くと軽トラが多いみたいな感じか

2017/12/23(土) 16:29:21.08

毎日の通勤や足に本国の仕事車、白いバンかピックアップが乗りたい。
毎日乗ってこそ本物()のアメ車乗りだろ？
と最近思ってますです。

2017/12/23(土) 16:55:20.14

ピックアップて、向こうじゃ若い人にも人気かるよね？
軽トラとはぼじしょんが

2017/12/23(土) 16:56:01.85

途中で書き込みを押してしまったw

軽トラとはボジションが違うような？

2017/12/23(土) 20:33:12.42

この車なんでしょうか？
https://i.imgur.com/M7SH8pb.jpg

2017/12/24(日) 02:18:08.13

1972 Dodge Dart Swinger

2017/12/24(日) 10:30:12.68

>>107 ありがとうございます！

2017/12/25(月) 07:19:39.44

ジャスティンが乗ってるのは軽トラだったのかぁー

2017/12/25(月) 08:34:43.55

ジャスティンは米国人じゃないから。

2017/12/26(火) 23:37:01.80

アメ車とはいえ現行マリブ、フュージョンとかはこのスレお呼びじゃないよね
スペシャリティ、SUVはいいけど
コンパクトやセダンはイマイチだよな

2017/12/27(水) 01:13:44.22

アメリカ人でもマリブ、フュージョン何て自腹じゃ買わない。レンタカー会社と官公庁
に投げ売りして辛うじて存続してるのが現状。

2018/01/01(月) 17:31:26.82

セダン好きだけどなー
最終のカプリスなんか大好きなスタイリング
あと全く売れてないステーションワゴンも好き
ダッジマグナム最終とか旧トーラスなんか

2018/01/01(月) 21:02:27.62

>>113
セダン良いですよね
私もクライスラー300S
現行買いましたけど
最高です

2018/01/02(火) 14:21:31.92

http://www.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
2017年1月～11月累計でGMは全米で270万台自動車を販売したが、その内
乗用車は65万台で日産より売れていない。クライスラーに至っては僅か21万台で
スバル、VW の後塵を排している。

2018/01/02(火) 15:33:35.23

>>115
それで？

2018/01/02(火) 15:56:03.96

>>116
年々乗用車の比率が低下。このままではビッグ3は商業車専門メーカーになって
しまうよ。

2018/01/02(火) 16:31:56.51

>>114
それはない

2018/01/02(火) 19:50:49.70

>>117
アメリカのピックアップトラックを本当に商業車だと思ってるの？
アメリカではマイカーとしてピックアップトラックに乗るのは普通の事だよ？
>>115の表を見てみたってピックアップトラック込みの販売台数はGMがトヨタを上回ってるし何も心配する事なんかないよ。

2018/01/02(火) 20:43:25.35

>>119
ピックアップが足代わりに使われている事など分かっているよ。
それじゃ何故GMは数年前に破産して国民の税金で救済したのか。四半世紀前には
50パーセントもあったマーケットシェアが17.5%にまで落ちている。PUにしたって
25%の輸入関税と言う保護貿易主義で守られている。メーカーとして今日まで
存続している事が奇跡。最近子会社の独オペルを手離すと言う愚行に出た。
これでエコテックに代表される小型エンジンを独自で開発出来なくなった。
オペルベースのビュイック各車種は今後存続できるのか大いに懸念される。

2018/01/02(火) 21:29:18.62

>>120
全く興味なし。

2018/01/02(火) 21:40:24.88

>>114

俺もレクサスからクライスラーに買い換えた

今んとこ故障もなくいい感じだよ

あのサイズ感で燃費も意外に良いし何より人と被らないとこがすごくいい！

2018/01/02(火) 21:58:02.56

https://blogs.yahoo.co.jp/hiro_hosono15oct/33112901.html
北米在住のブロガーが嘆く、キャデラックのライバルはヒュンダイジェネシス。

頭脳明晰で優秀な人材の多くはマイクロソフト、アップル、Amazon, Facebook 等の
IT系に行ってしまい、自動車産業には来ない。結果として競争力のない平々凡々
とした製品しか生み出せなくなってしまったのだろう。

2018/01/02(火) 23:58:11.62

>>122
クライスラーは信じられない故障をまだよくするよ
コンピュータがイカれた時には全く動かなくなって本当に困った
軽く数十万円飛ぶ

2018/01/03(水) 01:17:03.73

>>112
マリブ、フュージョンは自腹じゃ買わないのに
カムリ、アコードは自分で買うのはなんでかな？

2018/01/03(水) 03:22:53.63

>>123
単にアメリカの自動車道メーカーを貶めたいだけだろ？
で、あんたの好きな車はなによ？

2018/01/03(水) 08:05:42.65

>>124

それはクライスラーに限った事ではないよ
ベンツやBMWだって有り得ない故障はするからね

車も機械物だから100%良品なんて無いし当たり外れはあるからそれは新車購入時の保証や任意保険のレッカーサービスで対応するしかないよね

でも今んとこ全然故障もしないし調子良くて問題なし

2018/01/03(水) 08:20:40.78

>>127
でもレクサス全然無いよ

2018/01/03(水) 10:47:21.22

>>128

だから人が作っている以上100%はこの世にないって
レクサスだってリコールあるでしょw

何かしらあるんだがその差がどれだけあるかって事

ここまで言わなわからんか君はw

まっ俺は有ろうが無かろうが車のデザインだったり面白味や人と被らないのが大事だからアメ車が好きなんだけど

2018/01/03(水) 13:04:20.43

>>125
https://blogs.yahoo.co.jp/hiro_hosono15oct/33116023.html
事実上レンタカー専用車になってしまった理由
詰めの甘い安直な設計の車を買うほど消費者はバカじゃない。リセールは全く
期待出来ないし。アメリカ人は資産のうち現金の預貯金が少ないので不意の故障
による高額な修理代金は払えなかったりするしね。カムリ、アコードならそういう
リスクは減るし。

2018/01/03(水) 13:11:58.73

>>126
乗ってる車はパサートとアルト。アメ車は出張に行く際にレンタカーを運転するよ。

人と被らないからとか言っている人がいるが、それはある意味劣等感の裏返し
なんじゃないのかな。ドイツ車だってプリウスやN Boxに比べたら全然被らない。
新車販売トップ20位にランクインしている輸入車は無いし。

2018/01/03(水) 13:18:42.17

>>129
その差の大きさが箱根駅伝往復より離れてるから言ってるんだよ
100パーセントがないのは十分承知の上で
ここまで言わせるなよ

2018/01/03(水) 14:26:11.54

>>131
パサートとアルトって、つまんねー車乗ってるなｗ
劣等感が強いのはお前の方だろｗ
自分に自信がないから販売台数のデータに寄りかかる事しかできないんだ。

俺みたいに自分で好きな車を判断してコルベットに乗ってみろよ。
話の例えにプリウスだのN Boxだの燃費や広にしか取り柄のない
セコい車ばかり出てこなくなるぞ？

実用性だけでしか車を語れない人間が
アメ車を語る資格なし。
このスレから出ていけ。

>>132
毎年の様に数万台単位でリコール出しまくってる日本メーカーも偉そうな事言えないだろ？
リコール出過ぎだし、燃費測定も虚偽の数値を出すし、出荷前検査もまともにやらない。
いつまでも過去の栄光に縋ってると、家電メーカーの二の舞になるぞ。

2018/01/03(水) 15:08:22.83

>>133
まあ確かに、トヨタはとりあえず発売してみて一般消費者をテストドライバー扱いして不具合を確認したらリコールしてるからな
おまけに客に、客のガソリンと客の時間使わせてディーラーに持ってこい、直してやるって態度だし
リコール率は実に99.9パーセントらしい
ただ、消耗品すら消耗しないとこは素直にスゲー
あと、雨漏りしないのも
今までのアメ車は全部雨漏りしたしな
あれは地味にブルーになるんだよ

2018/01/03(水) 15:09:26.33

>>133
売れ筋で評価の高い車を買うと言う事は劣等感の現れなのか。数年前まで
ジャガーXJに乗っていたけど内外装のデザイン以外に何のアドバンテージも見出せなかった。
趣味性の高い車も結構だが実用性も兼ね備えていないとね。荷物も人も載せられないコルベット
のようなスポーツカーに興味なし、目的のないドライブはしないので。同じ金出すなら
レンジローバーべラールにするよ。アメリカ人もコルベットとレンジローバーだったら
100人中98人は後者を選ぶでしょうね。

2018/01/03(水) 15:43:01.45

>>131

劣等感の裏返しって理屈は何の根拠があって言ってんだよw

おまえと俺を一緒にすんなっつうの

2018/01/03(水) 15:46:10.07

>>135

おまえもアメ車板に張り付いてあーだこーだと能書き垂れまくって気持ち悪いわ

レンジローバーの板行って能書き垂れたら良いんじゃないのかなウンチク君

日本語ワカリマスカwww

2018/01/03(水) 15:50:57.94

>>131

もう一個言い忘れた

おまえんが住んでる地域はドイツ車走ってないだろうが俺が住んでる地域はドイツ御三家はプリウス並みとまでは行かないがアルファードやクラウン並に何かしら走ってるからそれが嫌なの

確かに金出してロールスロイスやベントレー買えばもっと被らずに済むが自分の身の丈ではそこまで金出して買えないから色々考えてアメ車にしただけだからな

2018/01/03(水) 15:51:27.76

↑

おまえが

2018/01/03(水) 15:54:01.22

>>131
一般的に車に限らず見た目が派手で厳ついモノを好む人は自分自身に自信がないと言う
深層心理がある。アルファード乗ってる人を見ると何となく合点が行く。

2018/01/03(水) 15:58:51.92

>>140
全くおっしゃる通りですな。

「一般大衆向けの大衆車」/「一般大衆向けの高級車」をくまなく調べて、
すっかり合点がゆきました。

それらを排除すれば、大手が全て消え、残るのは「独自ブランド」だけです。

2018/01/03(水) 16:01:26.92

>>141
なるほど、裏を返せば、その国の「大衆文化」に興味がある場合、

あえて、「一般大衆向けの大衆車なり高級車なりを残す」、・・・こともあるわけか。

納得、納得。

2018/01/03(水) 16:31:29.03

被らないのがいいんなら外野の意見を気にせずに乗ればいいよ
実は俺もそうしてるからw

2018/01/03(水) 16:58:45.25

>>被らないのがいい

・・・と、なるとマーキュリー、ビュイックあたりになるな。

被らないには、現在流行していない、つまりSUVやクロスオーバーでは無く、
一昔前の巨大なセダンか巨大なステーションワゴンになるか。

まあ内装と乗り心地、重厚感はお勧めできるね。取り回しはともかく。

2018/01/03(水) 17:07:34.87

ビュイックリーガル　のセダン・ワゴン
ビュイックロードマスター
マーキュリーグランドマーキー

で、どうよ？　リーガル以外は曲がるのが大変かも知れない。

2018/01/03(水) 17:37:10.56

あのー、コルベットってそんなに凄い車なんでしょうか？コルベットに乗ってる人は偉いの？死んじゃうの？

2018/01/03(水) 18:28:36.68

アメ車乗りによくいる、手合いの礼儀や常識が欠けてて尚且つ
金稼いでる奴が一番えらいみたいな感じのスーツも着てない
フレンドリーかなんか知らんが並行屋のおっさんがアメ車を
ダメにしてるって話

金さえ稼げれば平気で人を騙すクズってこんな感じ、人当たりだけは
良いけどうさん臭さＭＡＸ。アメ車屋のサイト見てたらやたら、
うちは誠実でとかお客様本位でやってますとか当たり前の常識を
長々書いてて逆に引くｗ

それと、アメ車をかっこいいと思える感性の持ち主ってさ、
みんな無駄にデカくて中2なフェイスの車を有難がるよな？
なんでコンパクトなアメ車を選ばないんだろう？アメ車好きなんだろ？

2018/01/03(水) 19:06:01.19

>>140

大きな車や厳つい車が自分に自信が無い人が乗ってるってその深層心理なら軽自動車かアクアクラスに乗ってる人が自分に自信があって最高って事だよなw

そんな浅はかな知ったか知識であんまりウンチク垂れないでくれるかなw

アメ車が厳つい車ってのはひと昔のイメージで現行はドイツ車とそんな変わらんしそこまで厳ついのはないと思うぞ

2018/01/03(水) 19:22:42.08

審美眼のセンスやメンタリティーはアルファードオーナーの延長線上にあるから。
大きくて厳つく威張りの効く外観であれば必ずしもアメリカ車である必要はない。
人と被らないベントレーが欲しかったが経済的な理由でアメ車にした発言がそれを
物語っている。

2018/01/03(水) 19:30:45.04

>>148
軽自動車やアクアに乗ってる人は車に関心のない、車を自己表現の手段と
してはいない。自信があるとか無いとか言う議論は的外れ。

2018/01/03(水) 19:33:54.59

>>146
アメリカでもコルベットは911クラスの高級スポーツカーだからね。
つまり７万～１０万ドル級と思って良い。

歴代モデルは全てレストア、カスタムされて高値で売られる位だよ。

日本でもコルベットの中古安いのはC4位だが、最近はC5の安いのがチラホラ出てきたね。
C5があんだけ安いなら買いたくなっちまうね。超オススメだよ。

2018/01/03(水) 19:38:33.52

コルベットの場合、エンジンが凄い。

前述のビュイックロードマスターに搭載されているLT1というのと
その後のLSね。LS1,LS2,LS3とかあったかな。

LT1がC4
LS1がC5
LS2がC6
LS3が最近出た。

但し、トルクもパワーもシボレーのノーマルVORTECやECOTECで十分と言っておく。

2018/01/03(水) 19:42:34.65

>>147
コンパクトだと回せるキャデラックとCMしていた「ATS」つーのがある。
過給の４気筒エンジンだったと思うね。

ベンツのCか最近のスカイラインの200みたいな感じの
コンパクトスポーツセダンだわな。

ただ、セダンボディは現在のトレンドに無いから厳しいね。

2018/01/03(水) 19:47:16.77

>>149

人と被らないと言っただけで欲しいとは言ってない

まあベントレーも買えなくはないが車は消耗品だからそこまでお金出して買いたくないって思うだけだから

本音は腐るほど金持ってたら欲しい車全部買いたいわw

2018/01/03(水) 19:49:16.88

↑
思うだよね

2018/01/03(水) 19:50:01.31

また間違えた

↑
思うんだよね

2018/01/03(水) 23:36:14.04

なんだこいつ！？めんどくせーヤツが湧き出てきたな。
コルベットの性能は全然知らないけど見た目でC3アイアンコンバーがカッコいい。

2018/01/03(水) 23:53:58.58

アメ車乗りが弁が立つ人の相手はしたく
ない気持ち理解出来ます。

2018/01/04(木) 00:03:37.98

C3いいねえ
アイアンバンパーじゃなくていいから俺も欲しいな

2018/01/04(木) 00:25:03.14

そこそこの大学出てて、金融機関で本部勤めなんていうアメ車乗りは俺ぐらいか
ここにいるような典型的なアメ車乗りからも、堅い仕事仲間からも異端扱いされてなかなか嬉しい

2018/01/04(木) 09:43:23.91

>>160
所詮は雇われだろ？
で、何乗ってるの？

2018/01/04(木) 09:57:30.34

>>161
ほとんど汚れ仕事の中小零細自営か工員みたいなアメ車オーナーと無難な国産かヨーロッパ車あたりばかりの金融勤めの中では確かに異端だろうし、雇われ云々は的外れでは？

2018/01/04(木) 10:12:02.38

>>162
誇らしげに
“そこそこの大学出てて、金融機関で本部勤めなんて”
と書いてあったから
所詮は雇われだろ？と書いただけだよ。
社内では持て囃されてるんだろうが
結局は一介のサラリーマン。
アメ車乗りでも高額な車乗ってるのは
余裕のある経営者が多いよ。