アメ車総合スレ Part.2
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アメ車全般に関連するスレ!
マッスルカー、ピックアップ、オフロード車、現行車、旧車、ノックダウン生産車、USDMカスタム、etc
アメ車に関する事など何でもあり、マターリやりましょ。
次スレは>>950を踏んだ方にお願いします。
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来場者が高等教育受けてなく、ヒゲも剃ってないような奴らが多いからな
オマケに10kmも自分の足で走れない体力無いモヤシか豚だらけだし アメ車海苔はヒゲ生やしてる奴とか髪型おかしい奴多いけどその格好と髪型で
会社とか役所に登庁するの?上司とか取引先から何も言われないの? 何でアメ車乗りはいい歳してオーバーサイズの服着るの?お前らMでも入るだろうww >>320
軽や大衆車に乗ってる人間の方が圧倒的にオーバーサイズやダサい服着た人間が多いという事実w
イメージや固定観念もしくはアメ車ノリは目立つからたまたま見たのそんなで強いイメージがあるだけでしょ 刈り上げで枯山水風のヘアースタイルは
馴染めない
ヒゲの人は現場の人でしょ キャデラックCT6とベンツSならやっぱベンツがいいです >>326
CT6がいい
ベンツはしょっちゅう見過ぎ当たり前過ぎだしおまけに新型でも結構故障するし >>327
近所のおじさんが乗ってたけど、1年で買い替えてたな
色々と雑だと >>328
そのオヤジはデラで試乗して買ったんだよな
普通その段階で雑かどうかなんてわかるでしょ 笑
そのオヤジはオツムが弱いんだろな 笑
丁寧な作りで優等生が欲しいならレクサスが絶対いい
がしかしアメ車の魅力ってそこじゃなく独特のスタイルだったり乗り味だったりだからなぁ
俺はずっとレクサスだったんだけどその優等生が面白くなく嫌だったからアメ車に乗り換えたんだよなぁ >>329
たしかにそのおじさん、レクサスに代えてたわw
試乗なんかしないと思うよ
そこまで車に思い入れ無いと思う
次はマセラティなんだと 買って試しに乗ってみてるんだろうな。
試乗いらんわなw それってデラ行ってカタログと置いてある車見て乗らずに買うって事だよな
試乗いらないとかどんだけ裕福なんだよw
てかそんな金持ち自慢の馬鹿っているんだなw
俺は買って不服な思いすんのが嫌だし自分の目で見て触ってから買う派だから >>333
2ちゃんで聞いてないとかここがどんなとこかご存知ですか〜〜〜〜〜 w?
おまえも頭弱いんかな 笑 >>332
金持ちでもアメ車でもないけど、うちの親は現物も見ず試乗もせずに発売したてのアクア買ってたな 移り気な輸入車ユーザーと違って車に興味のない国産車ユーザーは試乗しないで
買う人多い、特に中高年層は。敏腕セールスマンは車検が近くなると新型車種の見積もり
を持って上得意客先を訪問し世間話した後に契約完了。 あーホットロッドほしいわ。
モデルAのピックアップでも300万は用意しないとダメだよなぁ… >>332
デラってのがディーラーだと解釈するけど、多分その人はそこにも行ってるか怪しいよw
どんだけ裕福なんだよって、要するにそんだけ裕福なんだわ
不動産みたいな価格の車ばっかり簡単に乗り換えてる
独身の娘はCクラス、奥方はEクラスだし
おっさん、俺の覚えてる限りではガヤルド、アストンマーチン、ジャガー、フェラーリのなんとか、パナメーラなんかも乗ってたよ
アメ車は初めてだったはず >>335
これで発狂してるって思うって頭おかしいのかな
発狂の意味知ってる? >>338
自分はデュースフルフェンダーが欲しい!800くらいかな? 2019 Chevrolet Silverado First Look - 2018 Detroit Auto Show
https://www.youtube.com/watch?v=AhIh8lLYzLo 2019 Ford Mustang Bullitt First Look - 2018 Detroit Auto Show
https://www.youtube.com/watch?v=-JChlFjjdqg >>341
なに発狂してんの? 落着けよ、バカなの?死ぬの? 何でアメフェスのステージでは50過ぎのオジさん達が日本語でダサいロックンロールやソウルモドキを歌っているの?違うだろ!本番からカントリーシンガーのキャリーアンダーウッドとかエミリーハリス呼んで来いよ。 >>332
アメ車はこれまで新車で6台買ったけど、
買う前に試乗なんてしたことないぞ。
昨年の年末納車したカマロなんて実車見たのが納車時だし。
普通の会社員で金持ちでも何でもないけどな。 アメ車はパーツも安いし維持費ではヨーロッパ車より安いと思うんだけどなぁ。
セカンドカーのアルファはデラがぼったくりだしパーツも大衆車のくせに高くてアメ車の二倍くらいかかってる感じがする。
ベンツあたりも工賃やらなんやらぼったくり。特殊な事なんてないのに外車なんで…とか言われて意味のない上乗せ料金。 >>351
その話題はヤメレ、また馬鹿が発狂するぞ。 >>349
わかる。
ちょい悪オヤジとか未だに言ってるし。
ロカビリーなんて聴かねーよって感じ。 アメリカではカントリーはそれこそ年配が聴くもの
若いやつはR&BとかHIPHOPだろ
それとも一周まわってカントリーなんかな
テイラースイフトも人気あるからな >>349
嫌いなら行かなければいい。
貴方がイベント企画して呼びたい人呼べばいい。 アメフェスのステージに横浜銀蝿?
旧車會とか言う中年暴走族が大挙来場するからね。 >>356
行かなきゃいいは正しいけどちょっと建設的ではないと思うよ。
アメ車=不良 みたいな空気を好まない人がいるっつーのは当たり前だと思う。
俺だってダイナーとかのデザインやその時代の車が好きってなだけで、め組の「め!」って叫びたいわけではない。 アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみてほしいね。まるで別次元の世界だよ。2000ccなのにスープラとかよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。 アメフェスは元々はそういう人らの集まりだろ
最近アメ車メーカーもグローバル化の流れに乗った車出してるから
それに乗っかってくる以前はアメ車なんか興味なかったマジメ君みたいの増えたよね
俺の予想だとアメフェスの会場なんかで見る大人しそうなサラリーマン風のおっさんだと思う
ただこいつらネット特にこことかでは威勢がいいんだよw そういうのが薄汚い底辺や零細のような奴らだらけのアメ車海苔を
希釈してるんだろ。良い事だ。 >>364
人は見かけや車じゃない
人を見かけや車でしか判断出来ない凡人君かな君はw
車なんて自己満足だからアメ 欧州 国産ならどこ乗ってようが今の時代そんな大して変わらんよ
ただ例外なのは韓国や中国産の車乗ってる人見たら価値観やその勇気には感動するがw それよりイベントでネーチャンの写真しか撮らないこ汚い奴らどうにかしろよw 普通の家族連れは気軽に来場出来ない雰囲気。アメリカ大使館、商工会議所後援にして催し物に純アメリカ色を前面に打ち出す。アイビーリーグチアリーダーのショーなんかが良い。 人は見た目と車で9割分かる。ドンキに来るスウェット上下の厳つい
カップルが実は中流階級大卒で乗っている車がボルボというのは
ほぼ100%あり得ない。 スウェットとクロクックスで左ハンドルのアメ車乗り回しててすまない
こんなでもツイッターやフェイスブックできない陰キャのオタクなんだよ クロックスはほら、カカトのバンドがあるからサンダルじゃないでしょ。 http://www.detroitnews.com/story/business/autos/ford/2018/01/03/ford-fusion-redesign-canceled/109111802/
フォードモータースは2020年に予定していたフュージョンのモデルチェンジ計画
をキャンセルすると発表。フュージョンは米国車セダンのベストセラーモデル。
フュージョンブランドの先行きは不透明。次期フォーカスは中国で生産され米国に
輸出される。 初代デュランゴの冷却水の量ってどうやってチェックするのか知ってる人いますか?
タンクが透明ではなく真っ黒で見えないのですが・・・懐中電灯で照らしても見えない。
ググっても出てきません。
あと、5.2Lはレギュラーでいいのですよね。
5.9Lはハイオク仕様とググれば出てきました。 どの車でもラジエターキャップ外して見るんじゃないの? >>381
リザーバタンクが真っ黒でMAXとかの目盛りもないのです。
>>382
わ!ありがとうごます。
キャップのところにオイルみたいなレベルゲージが付いているのですね!
明日確認してみますノ 初代デュランゴのオーバーヘッドコンソールのトリップコンピュータって後付けできますか?
グレードが5.2のSLTで低グレードだからかコンソールすら付いてないのです。
ボタンもないドームライトがポツンとあるだけで、自動防眩ミラーもありません。
日本車のオプションみたいに、コネクターが天井まで来ていればポン付けできますよね?
フロント側だけ屋根が垂れているのでカモフラージュにもなりそうです。 クライスラー300はバカバカしくて今更欲しくなった >>384
ポン付は出来るが
ルーフの内装剥いだり、弁当箱(エンジンECU)への結線が面倒。
まず、コンソールのビスをフロント側に一つ、コンソール後部の蓋を開けて
二つのビスを外す。外したら後部座席の座面方向へコンソールを引っ張り外す。
上手く外さないと両サイドのピンを折ることになるので注意。
白色のコネクターが付いてくるので、外す。
コンソールの台座も外すとルーフ裏側の鉄板が見える。
次に、サンバイザーのピンを引っこ抜き、両側のサンバイザーと
左Aピラーの内装パネルを外す。
ルーフの内装を少し浮かせて、左Aピラーの配線を辿り
足元左側のパネルを剥がすとエンジンECUが見える
ハーネスを外し、何本から結線する。 おっとっとスマン
オーバーヘッドコンソールが無いモデルだった。
天井の内装に加工が必要だね。 >>391-393
なるほど!ありがとうございます。
ECUへの接続が必要でしたか!
むー、液晶表示がカッコイイですが、どうするか考えてみますw https://youtu.be/hGRw6I_4vKI
ロペライオのエスカレード試乗記大爆笑ww
新車で1,000万円出してこれは無いだろうww
GMはなんで高品質の内外装部品を納入するようにサプライヤーに要求しないの。
カイエンとかレンジローバーとか比較研究用に購入してるはずなのに。 ハマーH2とすれ違った、全長は短いけどやはり幅は大きいね。
フルサイズに乗り変えたくなる、 そして代理店を考えると、安易なJEEPが良い、となる。 フルサイズのデカさとメンテに嫌気がさしてきて、新型ラングラーの2.0が気になる。 >>398
ガソリンはハイオクで燃費も悪いから、3.6でも維持費が殆ど変わらないと思うよ。
致命的に低速トルクが無いと思うので、ラングラーのあるべき姿からあまりにかけ離れた存在だと思うけど。
万一にもオフロードに目覚めても使えないんだよね。
一応参考までに。 デュランゴもいいんだけどね。
フルサイズとすれ違うと、 フルサイズだろうが2.5リッターターボでいけるだろ。
日本車や外車でも5m前後のSUVは狭すぎるからフルサイズで燃費いいの出してほしい。 >>399
エクスプローラーのエコブ2.0試乗したんだけど、下からモリモリだしレギュラーで良かったからメーカー違うけどラングラーもそんな感じかと期待してるんだが。
用途は休日のドライブだから… >>402
下が無いってのは、クロカンやる前提での話ね。
徒歩くらいの速度でトルクが欲しいからさ。
絶対にやらないなら問題ないと思う。 >>402
あと詳細は忘れたけど、ジープのダウンサイジングターボは欧州車から貰うからハイオクだと思ったよ。
ちがったらごめんね。 いまやJEEPが時速290km出る時代になりました。
0-97km加速も3.5秒です。それでTRACKモードでサーキットも自由自在に走れます。
というか一番安いチェロキー、ラングラー、グラチェロベースを買ってもV6が搭載され、
300馬力超えてます。どれ買っても・・・300馬力超え!です。 >>408
税金高いのは勘弁
ボディはデカくてもいいけど、エンジンは2リッター台にしろさ
でもメンテしやすさや音でOHVがいい
2リッターくらいのOHV作ればいいのに >>411
君みたいな貧乏人は年一海の税金ごときでヒーヒー言っちゃうんだから向いてないよ。
よっ、クソビンボー。
よっ、負け組。 喜んで払うとかいう話になんで発展してるのか謎すぎワロ
日本で大排気量乗る以上、払わねばならん税金を恐れて小排気量出せ出せゆってるやつが貧乏人の負け惜しみじゃなくてなんなのか。 >>414
それはね、そもそも高いと思うか思わないかって話しなんですよ。
普通の人なら誰でも年収の1%の金額は悩まずに出せるもの。
それが人によって1万だったり100万だったりする訳。
つまり君の発想そのものが
欲しいけど手が出せない、こうであれば良いのに!いやこうあるべきだ!
といった類でしかないんですよね。
税金が倍になっても所持する人は所持するでしょう。
あなたは諦めた方がいいのは確かでしょう。 いや、でも維持費安いの出せばいい
みんな喜ぶ
貧乏と言われても仕方ないよ、そりゃ事実だからさ
貧乏人は乗るなってのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています