【三菱】アウトランダーPHEV Part68【SUV・4WD】
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公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
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【三菱】アウトランダーPHEV Part67【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507024742/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured JALが振り込め詐欺で騙されちゃったんだと
そんなバカな事に引っ掛かりそうな筆頭が三菱自動車なのにな
まさか先を越されるとはね >>749
Do you have the PHEV?
Are you PHEV user?
冬休みの宿題頑張ってね。志望校に受からないよ？ >>748
Zvx30初速もっさりはecoモードon のせいかと。
PHEVのecoモードは暴れ馬抑えるイメージだけど
あっちのは平均速度が早い所では、流れ阻害してしまうので
正直使いづらい。 雪道で暴れまくるね～
ノーマルモード・4WDロック・トラコンOFFでビンビンだわ
重量級のクルマを振り回すの楽しすぎる～ >>755
嬉しいのはわかるがあんまり無茶せんでな～ >>748
対してガソリン車はアクセル軽く踏んでもスロットルガバ開けスタートダッシュモードがデフォで搭載されてるからなｗ
snowモードなんてスイッチがあるわけだわ まだ12月なのにマイナス24℃だべさ
電気自動車は大丈夫？ コンタクター修理終了しました 年越す言ってたけど早かったw
原因不明オムロン製コンタクター対策なしだそうです・・・
3年過ぎたら実費修理言われました・・・なんだかなぁ～三菱・・・
引き取り拒否したら傷バンパー交換とコーティングサービスで負けてしまいましたw
最初は新車言ってたんですけどね ナビは確かに超アフォだ。
長野県で真逆を案内されて２時間くらい山道を迂回したことがある。
グーグル先生のがマシだね。 >>759
デカい事言ってたのに残念だねｗ
で、もしその修理を実費で払ってたらいくらになるの？ いやぁ～イイクルマですよ！
実際所有してみると！
アウトランダーPHEV limited、23日納車予定です。もう乗ってる人はいる？ 白いシートのが一時期販売してたけど、こんな感じ？
754 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/12/21(木) 23:52:31.90 ID:qtZvvzwL
皮の白なんて買うもんじゃないわ。
https://i.imgur.com/K6icNa6.jpg >>767
キャデラックかな？いいね
でもこれはオーナーのメンテの問題もあると思うよ 白革はメンテナンス次第だよね。
あとジーンズで乗る頻度は減らした方が良いかもね。 なんだその記号。
でも意味がわからんから記号ですらないか。 後期型で3年経ってコンタクター不具合でたら
黙って約13万払えって感じかなw【移動費用抜き】
メインバッテリーの脱着が痛い
自宅でならまだいいが遠出してたら悲惨 この車の真冬のEV実走行はいくつなん？
暖房つけた時と消してる時だとそんなに違うん？ ちがうんだよ
theって付けるとカッコいいと思ってんだよ >>777
ちょい乗り繰り返しでも30kmぐらい 連続して走れば45km以上いける
曇らないならコンプレッサーオフすれば10kmプラスはいける
寒すぎるとエンジン使うから気にしないが >>776
初期型乗りだけど10万㎞オーバーで何も壊れた事無い。
冬は暖房つけたらほぼエンジンかかるので13km/Lくらい。
ちなみにこの季節は4WDロック入れっぱなし 今の時期、雨じゃないなら暖房オンの時はエアコンではなく外気導入の方が使用電力少ないよ >>775
三年経ったらツクツク保証とかなら効くんじゃないの？ 保証がどうとかは、どーでもいい。
車が動かなくなるなんて不具合は本来ならリコール。
もう少し件数でれば確実にリコールになるよ。
もしくは、三菱が費用がかかるから、まだ個別対応しかしないつもりのパターン。
不具合でた人は三菱に言うと同時に国交省に連絡するべき。 販売再開以降の初期型だが
不具合なんてなぁ…
雪どころか雨に負けるレーダー位だなw >>783
え？
ツクツクで保証されない場所ってあんの？
ツクツク保証に入ってれば全部直してくれるんじゃないの？ >>786
つくつく保証はメーカー保証を延長すること。全てを治してくれる訳では無い。
メンテナンスノートの保証書に保証箇所が記載されてる。
それ以外は対象外。 リアシートのヘッドレストなんだけど
以前乗ってたパジェロは、中央のヘッドレストが、ど真ん中に付いてたのに
アウトランダーのヘッドレストは左に寄ってるよね！？なんでだ！？
しかも乗り始めて半年たってから気づいたw リアのアームレスト、急ブレーキかけると飛び出すんだけど、仕様ですか？
（6月購入） >>789
ないない
ただし俺のはバッテリーリコール組 最近の車に乗ってる奴は急ブレーキなんかせんだろ
マジで >>789
昔乗ってたスカイラインがそうだった。懐かしい。
さすが三菱だけあって、他者と比べて内装の出来は10年以上遅れてる。 ナビ、シートベルトアンカー、ドアミラーのモーター音、グローブボックスなど全てが安っぽい。 コンダクター修理に13万
数年後だとツクツク保証以外になる？
ツクツク保証ってそんなにケースバイケースが多いの？
アウトランダーの中古を買おうと思ってるんだけど
三菱って10年は保証があるんじゃなかったっけ？
その代わりに車検や点検は三菱でやれって条件でさ 後席中央のシートベルト引っ張ると
天井のプラスチック部品取れるのも 仕様だよな パワーシートガタガタになったよ。
保証で下部の部品のみ交換してくれるそうだけど
年内代車がないとか。
ディーラー規模が小さいとこういう所がいかんね。 >>798
そうか？
ハイブリッドハリアーと比較しての感想だけどな。 >>798
お前さ、その辺りのク三菱オリティーは本当にレベル低いからな
それが分からないってさ、凄いバカだと思う >>804
燃費も電費も大した事ないからそれもダメだろ
唯一はここの住人が呪文のように毎回言う
「四駆の性能」なんじゃないの？
それがプラグインの車にそんなに必要なのか甚だ疑問だが >>805
乗ってみろよ
走り出してみろよ
わかんないんなら何乗っても同じだよ この車の一番すごいところは最小回転半径5.3ｍだということ 真冬に秘湯に入り、濡れた髪をドライヤーで乾かせるところだな アメリカの電気代は13円/kWhで安定してるんだと
シェールガスの恩恵を受けているアメリカが羨ましいわ
原発はもはやコスト高だから廃炉になった所もあるんだってな >>805
燃費電費優先の人には分からんさｗ
乗ったら欲しくなる車だ >>802
>>803
国産なんかと比べて無いよ？
俺は実際所有していた欧州車やアメ車と比べたりしてるけど、そこまでは安っぽくない。
まあグローブボックス内が起毛処理されて無いとかはあるけど、モーター走行と室内騒音で全部帳消し。
そもそも、そこら中に走ってるハリアーの何処が良いの？ クリスマスイブだってのにまだ粘着してるのか
やっぱ童貞で車を持てないナマポっぽいなー
自立してちゃんと働いて納税してくれよ
四駆でPHEVの俺は街の喧騒から離れてアウトドアデート
エアコンかけてシートヒーターと電気膝掛けで移動も休憩も快適やわ 田舎で毎日アウトドアなんで
都会の喧騒目指しますね^_^; 俺はこんな日には外には繰り出さず家でごろ寝さ。
空いた道を走るのは超楽しいクルマだな。
早く仕事納めで道が空かんかな。 >>809
乾かせる髪が無い奴だっておるんやで･･･ この車かって数年経つがまだ一回もアウトドア経験無し >>816
まだ虚しくならないの？
どうせ前車はパジェロを15年乗ってただろ？ 乗ったら欲しくなる車・・・
買ったら500万近く出した事に後悔する車・・・ 燃費電費どうでもいいならプラグインにしなくていいだろ
ただのシリーズハイブリッドで作っときゃ良いんじゃね？
ホンダのi-MMDでいいじゃん
でもプラグインにしたのは燃費電費を優先したからだろ？ （なんでユーザーとメーカーを一緒くたにしてるんだろ？） >>822
全然、っていうかまだ納車待ちだけどな。
三菱車は今回が初めての購入だけど？
トヨタよりは全然良いと思ってるよ。 >>826
トヨタのクオリティーは三菱以下？
お前、本当に何にも知らないんだな なんでホンダの話が出てくるんだ？
ぼくのかんがえたさいきょうのくるまの話ならチラ裏にでも書いとけよ ハリアーとかwww
あんなの金もらっても乗る気しねえww >>830
こいつ粘着してネガティブステマ繰り返してんな 例えで出しただけだよ
この車がそもそも燃費電費を無視して走りだけを考えてるなら
プラグ付きにする必要ないだろうって事
でもメーカーはつけたんだろ？
じゃあ少なくともメーカーは燃費電費を考えてるって事だろ
まあ充電出来なきゃ燃費15程度もいくかわからんからなぁ >>833
なぜ「電気＝エコ」になるんだろ？
ただ単に単価が安いってことだけだろ
基本的にこのクルマは
パワフルな電気の走り＋ガソリンエンジンのバックアップだぞ 好きな車に乗れよ。
ここで盗用多のハリアー推して三菱車を貶めてる奴は、何がしたいんだ？
本当に両方乗ってみての感想なんだろうな。 >>835
おまえの言いたい事がわからん。
とりあえず消えてくれ。
目障りだから。不快だよ。 >>837
燃費なんて気にしない車って言ってる嘘つきがムカつくだけ >>835
大容量バッテリー付けなきゃ未来感消えて商品力落ちるだろゴミ虫
必要最低限の要素だけで構成された車に色気など出ないんだよクソ虫
解ったら消えろウジ虫 >燃費15程度もいくかわからんからなぁ
無理だよ
それが一番の問題なんだよな
本当に現代に通用するまともなエンジン積んでくんないかなー
か、日産が三菱のPHV技術を使ったエクストレイルを早く発売してくれるのを待つか >>839
マイチェン後でも毎月の販売台数が300台もいかない車に商品力なんてないだろ >>841
落ちるor落ちないという絶対的な話をしてるんだから
他車種との販売台数比較なんて相対的指標出してもなんの意味もないぞチョウセンメクラチビゴミムシ >>842
もしかして凄く馬鹿？
そもそも商品力無いって言ってるんだから落ちるも落ちないもないよ
恥ずかしい奴だなぁ この車に文句があるなら、買わなきゃいい。
ましてや、わざわざレスしなくていいんだよ。
君の納得する最高(笑)の車に乗ればいい。
車に対する意味不明な誹謗は
オーナーとして不快。
筋が通った批判ならわかるがそれですらない。
最早荒らしと同じ。 >>844
不快に思わせたいんだから当たり前だろ
こんなクソ車のオーナーを馬鹿にしたいからわざわざ書き込みしてるんだよ
ここの奴らは本当に頭悪いなぁ >>843
苦しすぎる釈明はいいから消えろよハダカデバネズミ
あるor無いという尺度を用いる以上、売上ゼロで無い限りどんな商品にも商品力は「ある」としか言えない
高いor低いという尺度で語るべき問題を稚児のごとき幼稚さで語ったお前が阿呆なんだよ >>846
？？
まあオーナーさんがそれで納得してるならいいんじゃない
でも無いから売れないんだよ
買うのは社員さんか君らみたいな馬鹿だけだよ >>847
童のときは
語ることも童のごとく
思うことも童のごとく
論ずることも童のごとくなりしが
人となりては童のことを捨てたり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
