【三菱】アウトランダーPHEV Part68【SUV・4WD】
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公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
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【三菱】アウトランダーPHEV Part67【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507024742/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>490
その担当セールスのポケットマネーが35万ぐらい入るんじゃね？ スタッドレスに履き替えたけど、どうせスピード出さないし
乗り心地も純正より悪くないから、これで一年はき潰しも悪くないかも。 >>490
セレブ買いですね
4ヶ月まえでも25万引いてくれましたよ
下取りも最初170→195になって ビックモーターで210
そして先日起動不能 >>503
交換すれば3〜5シーズン履けるものを、わざわざ1年で履きつぶす意味あるのかな >>505
そのまま泳がせておけよ
やっぱり事故ったって報告、いつかしてくるよ
たった数メートルで泣いた！みたいな 夏タイヤと同じく、溝がなくなるまで使えると思ってるんだよね
くれぐれも一人で事故ってくださいね こういういやらしい書き込みできる人と友達になりたくないと思った、 スタッドレスタイヤでも普通に走れば大丈夫だよ
長野の知り合いも最期はそのまま夏も乗って使いきってるし >>500
実際はそこまで下取り良くないよ。
ここの所、毎年車を乗り換えてるけど中古市場価格からの大体の相場の付け方は分かってきた。
新車で買った外車ディーラーでの価格と同じ金額だったのでまあ良いかと。
>>501
販売奨励金っていうのは入るだろうから、まあ金額以外は当たってるのかもね。
>>504
やっぱり値引き少ないですよね・・・
最初試乗した時は20万位かな〜って聞いていたんですが、もう少し何とかならんの？
って聞けば引いたのかも？
まあ、がめつくやり取りしても面倒なだけなので金額は満足してますよ。
そんな事よりも早く車来ないかな〜 >>510
だから勝手にやれば？
普通に出来るんなら世界初のアイスバーン対応4シーズンタイヤってなるから 4シーズン対応じゃボケ
サマータイヤが3シーズンなんじゃ ってか、関東の平野部在住の俺も12月になると雪も凍結もなくても全車スタッドレスタイヤに履き替えているけどね
仕事用のバンなんて低グリップの純正バン用タイヤよりスタッドレスタイヤの方がウェット路面もマシに感じるくらいだよw 凄え
比較に勝手にバイアスタイヤだって
バカみえて いやいやラジアルタイヤだよ
最近は小型トラックだってラジアルタイヤが多いぞw >>510
長野の知り合いの最期はって、、、
最後じゃなくて最期かよ。
ご冥福をお祈りします。 >>520
わざとらしいな
もちろんスタッドレスタイヤの最期ということだよ >>504
裏山！
昨日ナビパケ契約したけど100ﾎﾞﾙﾄコード＋ガソリン満タンだけだったわ…
値引き？ネーヨ
まっ、大満足してるからええけどなー >>519
なんでトラックの話してんの？
バカなの？ >>523
いまだにバンにバイアスタイヤが付いているのが当たり前だと思い込んでドヤ顔でレスしている奴の方が余程馬鹿だと思うでしょ？w >>518
外車って書いてあるから
四駆好きならランドローバーとかボルボ・ジープとか
なら3年落ちなら余裕だと思うが
PHは3年落ちで200万wリーセル悪すぎ45パーセントぐらい >>522
100Vコードサービスでもらった
休日に会社で使えるかなぁ？と思ったら総務に見つかってえらい怒られた
それ以来ずっとトランクで眠ってる
よく考えりゃプレミアムプランに加入してりゃ\1,500/月で
ニトリやイトーヨーカドーで200V無料で使えるんだから意味なかった
同じサービスだったら前下保護板にしときゃよかった >>525
お前、農家だろ？
普通の人はトラックに縁がないから
サンバー最高！ 先輩方、どうかルームランプ付近の白いカバーの取り外し方法を教えてください。
リアカメラ接続アダプター RCA042Nを格納したいのです。 >>529
くぼみがあるからそこにマイナスドライバー入れて、
クイッとやるだけですぐ取れる。
傷付けたくなければ、ドライバーはテープとかで覆う。 >>528
農家ねぇ…………
世間が狭すぎるぞーw
周りに農家しかないのかーい？
しかも思いついたのがサンバー？
サンバーは軽トラックだろw
軽トラックの話なんかしてないぞー
大丈夫かー？ 俺はスタッドレス常用、3年で買い換える。
夏場制動距離が伸びるのは確かに、しかし冬場の制動距離のほうが100000000倍重要だ。 >>518
普通に400以上行きますよ。そもそも去年納車(650万)で手放すので・・・
年額で200万近く落ちたのが少し痛いけど。
>>522
普通そんなもんですよね。
車体割引なしで用品サービスか下取り上乗せかだったので。
上乗せ分でナビパケの車体分くらいは出たので満足してます。
家庭用で200V充電は考えて無くって、100V充電器は少し考えたんですが、電気料金的にはエンジンで発電しても余りメリットって無いですよね？
なので充電カードは500円の方で気が向いたらディーラーで充電して終わりにしようかと。 数週間前にWBSで大浜アナが試乗した海外EVは金属音がしなかった、と大浜アナがコメントしてた
PHEVも次期モデルチェンジでは金属音が消えるだろう
確か、BMWだったと思う なぜ履き替えるの？履き替えないほうがタイヤ代金安いのに。
もちろん飛ばす人はハイグリップタイヤのほうがいいと思いますよ。
あとは通勤に使ってて過走行の人もスタッドレス常用だめですね。 車も三年で乗り換えるなら、スタッドレス常用がタイヤ代金安いかもね？ >>491
お前みたいな奴はPHEVに乗らないでくれ
スバルがお似合いだよ 一昔以上前ならともかく、現在も雪道や凍結路以外でスタッドレスタイヤを使うのは危ないと感じる人はたぶんキレた走りをしてるのだと思うよ
夏期に雪国に行って現地のクルマのタイヤをチェックすればわかるよ
>>528
恥の上塗り トラックのタイヤに詳しいのはわかったが
興味ねーしスレチだからよそでやってくれよ。 >>535
ローテーションする金がもったいないんだろ？
ただのケチだよ
夏タイヤと冬タイヤの区別は付かないくせに何故かトラックと比較するみたいなバカだもん
ただのケチな人間だよ >>544
ローテーションするのもケチの一端じゃないの？
トラックと比較したんじゃなくてバイアスタイヤとかジジイみたいなことを言ってるから今やトラックだってラジアルタイヤが多いだろってレスされただけじゃない？
きっとコミュ障みたいな爺さんなんだよ ケチで何が悪いの？
ケチだと爺なの？
他人を罵倒するのは悪くないの？
あなたは年を取らず爺にならないの？
走りに応じたタイヤを選定していればなんの問題もないでしょう？ >>548
>ケチだと爺なの？
そんなレスはどこにある
>あなたは年を取らず爺にならないの？
同じくそんな話は出てない
アンカがないとレス相手がわからない 私は何度も書いてますけど、サマータイヤに比べたらスタッドレスタイヤの制動距離は長くなります。
それは事実です。
また走りに応じたタイヤを選定すべきなのも事実です。
それなのに走りに応じたタイヤ選定を見下した、他人を馬鹿にした書き込みはなんなんでしょう？
「スタッドレスだと制動距離が長くなるから気をつけろよ」と言えないのは何故なんでしょうか？ こないだ純正のS+Mで雪道走れるかなぁ？と軽く質問したがそういう感覚のヤツが雪道で事故ってみんな迷惑、誰もいないとこで勝手に死ね！みたいなレスつけられた。
スタッドレス履いた方がいいよと優しくは言えないみたいよ。
何を履こうが、どうしようが勝手だし、
そういう感覚の人が怖いわと思うのも勝手だけど、
どうして、不特定多数の自分以外の他人にそんなに悪意を持てるんだ？
肩の力を抜いてリラックスしろよ。 >>552
雪道知ってる人からみたらスタッドレス履かないで迷惑かけてる人間を沢山見てきたんだろうね
他人は関係無いとかじゃなく、車乗るからには不特定多数の人間に迷惑かける可能性があるんだから万全を期すのは当たり前なんだがね 昭和の人はノーマルにチェーンで走ってたらしいから話が合わんのやw サマータイヤと冬タイヤの区別が出来ないって何なの？
スタッドレスはオールシーズン対応みたいなさ
で、トラックと比較し出すんだよ
どうせコイツもどさんこだろ？ この人なんなの？
他人を不愉快にさせることを趣味にしてるの？ >>531
情報ありがとうございます。
週末にチャレンジしてみます！
ダメだったときは再度相談させてください もうリピートするしかないのかー
一体どんな処で生活しているのだろう スタッドレスに交換したら、走行可能距離ががた落ちした。
B0での滑走距離も短くなった。
雪の日以外はノーマルで走りたいが、交換すんの面倒くさい。 >>565
B0滑走距離はわかるけど、、
寒くなったからでは？
走行抵抗は予測不能でしょ
実燃費ならその通りだと思うけど 本当は2018フルモデル予定だったのに燃費不正で・ >>565
おれ、初めてのスタッドレスだから、走行テストしたらさ約5%の
燃費低下だってよ。大体だけどね。気温と路面状況の方が影響しないかな。
気温もマイナス4からはかなり落ちるね。 >>569
そういう使い方なら、チェーンをおすすめする >>568
まあ色々あって安全装備を鬼の様に追加してくれたので買う気になったよ。
デザインは結構好きだし、そもそも来年出るエクリプス クロスがあの形なら古さをあまり感じないしね。 >>573
知り合いが乗ってるけど
良いクルマですよね。
またいつか。 >>573
コンセントはもちろん1500wだよね？ セフパケにオプション95万つけて値引きトータル約25万だった
上出来ですか？ 4年経ったのでタイヤ交換しようと思うんだけど
TOYO A24は特注品？
市販で同じようなのは何がいいんだろ
M+Sで。 >>581
グラントレックやジオランダーじゃない？ >>581
純正もディーラーで買えるよ。
くそ高いけどな。
M+SならSUV用しか無いだろうから好きなの買えばよろしい。 俺はSUV専用じゃなくて、アウトランダーに普通に履ける低燃費タイヤ教えて欲しい。 >>586
静音を謳い文句にしているのは期待しない方が良い
大して静かにならないし、路面によっては煩い時もある 純正からDUELER H/L 850に変えたら、びっくりするほど転がりました。
回生ゼロでの滑空がす〜〜〜と伸びる感じ。
期待していた静粛性はそれほど無かった。
逆にVRX2がびっくりするほど静かだった。
夏タイヤに使いたいほど。
タイヤは使って見ないとほんと分からない。 レグノは価格が高いだけあって優れたところもあるが、メーカーが言うほど静かではない。接地性に優れる分、燃費も良くはない。 スタッドレスタイヤは、ウィンターシーズン以外での舗装路＋雨での制動が糞過ぎ。
速攻でサマータイヤに切り替えるわ。
スタッドレスタイヤは見た目もダサい。 >>594
グリップ高めタイプのサマータイヤと比べてる？
ダンロップのSUV用スタッドレスタイヤを使っているけど、純正タイヤとの比較ならそんなに酷くないけどなぁ 静かだぞw
それなりのオーディオ入れると電圧で有利なPHEVは音いいからなレグノ入れると際立つわ >>579
車の買取で7万さらにつけてもらったから込み込みで32万か。
>>578
セフパケだったので温水とかカーナビとかつけてたらそれぐらいになりましたね
ツクツク保証とかも >>559
外すの難しい(>_<)
あきらめてミラー裏面に貼り付けることにしました... また質問させてください
SafetyPackageナビ無しなのですがリバース信号は20pinカプラーにきていますか？
リバース信号の場所教えてください！ >>595
一応、限界域での話なので悪しからず。
安全運転であれば、問題無いレベルだという認識ですが、
緊急時の急ブレーキとか急ハンドル、ちょっと飛ばすとスタッドレスはどうしても
ゴムが柔らかい＋サイドが弱くてどうしても制動が劣るってことです。
同じ18インチでの比較でです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
