【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part48
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http://toyota.jp/fjcruiser/
【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part47
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508032385/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 先ほどFJベージュのカラパケ契約しました。納車待ち遠しいー。 >>550
まだ契約出来るだね
納車までワクテカして下さい。 >>552
こっちは初雪だ(笑)
10センチ15センチ程度だけど
明日にかけてさらに積もりそう
四駆にするほどじゃなさそうだけど
とりあえず除雪なしの路面の走り具合確認してみる。 今日石川県でフロントが潰れてキャリアカーで引っ張られて行くFJ見たわ。
雪降ってたけど、無理したんかなあ。
過信はいかんのだろうね。皆も気をつけてや〜。 在庫状況、どうなんでしょうかね?
来年1月末位までは、いけますかね。
アナウンスも無いし 新潟長野ドライブしたけどFRで全然問題なく走れた
コンビニや道の駅入る時に、除雪で盛り上がった雪を超える時に四駆入れただけ
基本的に発進時や急な登り坂以外FRで十分だね 実際のところパーツの流用の話とかどこそこの社外部品は良いとかの情報が知りたい 四駆入れるとスイスイ走りすぎて逆に怖い
どんな雪道もマリオカートのスタートダッシュみたいに発車できるFJ最高 >>557
パートタイムなんだし、路面状況に応じて自ら切り替えを楽しめる車だよね。
ちなみに、札幌でも2Hで8割いける。ツルツルの発進時かハマって動けなくなった車を牽引するときくらいしか4Hは使わないし。 多分受注は締め切ってるよ。あとは販社の見越し発注の生産が1月とかにあって
それが最後じゃないかな。
売れ筋発注してるみたいだけど、わずかっポイよ。何れにせよ早いに越したことない。あと一見さんには値引き無しみたいなことも言ってた。
まぁ自分の地域はfe在庫多らしいけど。 初めまして!FE納車待ち&初めてのfjクルーザーです!最初は運転しずらいですか?細い道、狭い駐車場など諦めたりすること多いですか?よかったら教えてください! 前の車はそんな大きくなかったけど2〜3日で慣れたよ 意外と早く慣れるんですね!見た目重視で購入しましたが、大きさに少し不安になってます。慣れるまで慎重に運転頑張ります!!ありがとうございます もうすぐ5年なのにワイパーまだ一度も交換してない FJのワイパーって痛みにくいとかないよね? スジは出ないけどズズズっとひっかかる時はある
もう少し様子みるか〜 国産FJに、US純正JBLのウーファーつけた方おられますか? >>571
付けたよ。でもアンプ稼働しないから取っ払ってスピーカーだけ利用して安物中華アンプつけた。
配線は通ってるからウーファースイッチ連動です。
ナビ側にはコンパクトアンプ付けたから、スピーカー自体変えてないけど音全然違うよ。 >>573
ありがとうございます!!
接続は車両側もウーファー側も両方メス型の端子で繋げれなかったのですが、接続もバラすのですか?
バラした場合、配線図もなくどうやって配線を見分けたらいいのでしょうか? この車が登場した辺りからのクロカン車って言うのは、FRで雪道走れちゃうの普通なの?
それは、TRCとかESCが標準装備になったから??
20年以上前のクロカン車はアイスバーンだと4WDに入れないと登っていかないのがあったのだが…… FRだとカーブで滑る?四駆だと滑りにくい?
滑る滑らないはタイヤの話だと思ってるんだけど
圧雪路とか四駆で走ったほうがいい? 確かにタイヤの話になるがそれは止まる時の割合が大きい、走る時は駆動力が4輪に分散されるから四駆の方が走行姿勢は安定する、個人的意見です 友人がプラド乗りでたまにFJと交換しながら乗る事が多いけど凍結路ではFJの方が確実に安定してる
友人もホイールベース短いのになんで?って感じだ
FJ4駆で速めのコーナリングは少しだけ振られて不安定だけどプラドはアンダーが出て危ない 燃費のことが気になってついFRで我慢してしまうけど雪道はなるべく四駆で走るべきだよね 手前味噌の提灯記事だけどテキストを書いてる人は本物
大人気のハイラックス、プラド、FJクルーザー トヨタSUV徹底比較!
2017.11.29 17:00
http://gazoo.com/article/column_terada/171129.html 2Hで走れちゃうでしょ。TRCうまく効くし。4Hにしても、ツルツルのアイスバーンでTRC効くから結果的には前に進んでるし。 そーなんだ
じゃあハマって動けなくなるまで2Hで走ろっと >>582
でもさ、FJ五年も乗ってるんでしょ?俺なんてまだ一年半だし。 なんかの動画で4Hに入れたときにTRCをわざときって走ってたけどそれが正しいの?2HでのTRCはもちろんわかるけどどうなんでしょうか?雪道での話です >>574
配線もバラして、カプラーと端子付けてっていろいろやった。
配線図はディーラーでもらったけど、みんカラでも載ってたよ。
がんばって! 雪道ではわざと尻を振ったほうが走りやすい時もある、俺もスイッチ切る時がある >>585
やっぱり配線バラすんですね…
とりあえずやってみます!!
調べてもJBLのウーファー情報が全然無くて困ってたので助かりました!
ありがとうございました!! 雪道4HでTRCオフにするメリットって何かあるんですか? みなさん、シートカバーどうしてます?
サイズないんで探すの苦労してて… 雪道でTCRオフにするメリットは路面状態によっては発進がスムーズに出来たりする、後は尻を流してスムーズに曲がりたい時にガガガッてなって綺麗に流れないので挙動がギクシャクしてしまう、あれが嫌で切るときがある、あくまでも個人の感想です 雪道での発進や尻振りに慣れてない人にはTRCは便利で良いものだと思います FJって猫バンバン必要?
下の方ガードしてあるし大丈夫だよね? >>595
子猫は思いも寄らんところから入るし、バンバンしても縮こまって出てこないこともあるから、バンバンした上でやっちまったらあきらめよう 一週間毎に給油して計算してるけど、乗る前朝晩10分暖機してから4kmの通勤使用で3.7km/L
北海道だがほぼ2Hだし、4Hにして変わるかどうかはデータがない 大まかになってしまうけど、夏タイヤと比べて、
スタッドレス+2駆、スタッドレス+4駆で10%〜15%位変わる気がします 暖気って寒いからするの?
した方が車にいいんですか? >>603
いきなり全力疾走するのと準備体操して身体を温めてから走り出すのとはどちらが身体に負担が少ないと思います? 暖気運転は、一昔前のクルマじゃない限り、必要ないですよ。ディーラーの方が言ってました。 >>607
ディーラーにしてみれば長く使えるより
早めに不具合出て買い換えサイクル短い方が、、、 >>607
窓が凍ってるからやってるだけだよ。ま、そうじゃない地域の人は言ってもわからないわな。 朝晩暖気なんて面倒だな
やかんのお湯をぶっかけるではダメなの?
by南国の人 今日、初めてFE見た!
前からあるベージュより薄くて、俺好みだった!
むっちゃ欲しくなったが… 暖気運転なんて3昔前のお伽話さね
キャブレターとチョークレバーが当然だった頃さ
オートチョークになり、インジェクションになり消えていったよ
還暦前の御仁がエンジン切る前にアクセルひと踏みするのと同じ
今となっては無用の長物、ここまでは機械的なお話ね
しかし今でも暖気したほうが良い事があるのは2つ
冬寒い地域では毎朝窓は全面凍り付いてるし車中も冷え冷えだから
暖房が効き始めるくらいは暖気しておくと中の人が運転しやすいよね
もう一つはしばらく乗ってない時、週一回位エンジンかけてオイルを
まわしておくとエンジンが喜ぶよ アルミのシフトノブとレアルのハンドルも冷たいんだよね。 痛切に解る 特にレアルハンドル
レアルのステアリングといえば本家のhpに試作品現品のみで
fjクルーザー用の真っ黄色の木目ハンドルが売りに出てた
自分はカーボン買ったけど黄色乗りの人にはいいかもね >>611
熱いお湯はダメだろうけどぬるいお湯ならいいんでない?プリウスとかはガラス薄くて簡単に割れるらしいね カーラッピングって剥がしたときちゃんと綺麗なままなの?
コーティングしてからもラッピングできる? ジムニーなら楽々進めるような酷道であきらめてUターンすることがかなり多い
高速だけだねFJで良かったなと思うのは
林道無理なのは仕方ないが国道で行き止まるってかなりショックでかいよ
一回り小さいFJ作ってくれトヨタさん 2台持ちはきついからジムニー手放してFJ買った自分が通りますよ
はじめのうちは選択ミスったかなと思ったけど、昔ほど林道に行かないから正解だったかもしれん >>626
ターン出来んかったらバックで戻る感じですか? ってかジムニーそんなにいいの?何だか欲しくなってきた。新型出るらしいけどシエラでなく軽四の方で大丈夫? >>622
スズキからハスラーの大きいの発表されたけど。
格好だけの車っぽい 走破性は素晴らしいですよ、ジムニー。
車重が物を言う条件(雪、砂、泥とか)の時には、あのサイズと軽さが唯一無二の武器になる事もある。
ランニングコストも、無茶して壊した時の修理費も、FJよりずっとかからない。けど・・・
FJが好きな人には、正直お勧めできないかな。
高速とかパワーとか、乗り心地とか積載性とかね・・・
逆にそれらが欠点にならない人にとっては、とっても楽しいオモチャですよ。 二人までしか乗らないならジムニーはありだと思うよ
3人以上乗ったり荷物が多かったり車中泊するって人は厳しいかな もし買ってもシエラかなー新型の
FJの後に乗る軽はさすがにしんどそう >>632
関東地方はほぼ完売で、内金入れたけどどうしてもキャンセルになったとか、
定価販売を見込んで1台くらい確保した車両がDにあったりなかったりみたい。
平成24年カラパケ乗りだけど、買い替えを検討し商談してたので。
結果買い替えなかったんだけど。 FJ乗ってるとやたらジムニーに凝視されたり、この前煽られた。
もしや、敵視されてる?w 実際衝突したら相手の方が被害でかいし、気にする必要ないけどな みんなはどのグレードで何色のFJに乗ってるんだい?
俺は白のオフパケやで ジムニーに煽られるって。
所詮は軽ですよね。セカンドカーでしかない。 >>641
イエローのベースグレード。ビル足気になったけど、クロコンは必要性を感じなかった。 >>642
シエラに替えようか悩み中
日本の道やっぱり狭いわ 普段、煽られてもタイヤとボディの死角になって気にならないけど
ジムニーあるあるのマフラーうるさい&何故か車内なのに帽子被ってる系の車だったので音で分かったよ >>645
顔は見えないけど車間が詰まってるのが分かるから嫌だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています