【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part48
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【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part47
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508032385/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 雪道行ってきましたFRで十分走りますね
除雪が微妙な登り坂もスイスイ上がった
道の駅の駐車場からバックで出る時に少しスリップしたから四駆入れたくらいで、ほぼ1日FRで余裕でした タイヤの溝の残り次第って所もあるから雪に慢心せず大事に乗ってあげてね
もう契約しました！って書き込み見なくなったね 本当に終わるんだねぇ
生産終了になったらウィキペディア編集しまくるって言ってた人居たよねー >>487
厚い板ゴム重ねて（7，8cm）それを下敷きにしてジャッキアップしているよ
そうでもしないとタイヤ浮くまでは持ち上がらなかったわ
あと説明書のジャッキアップポイントは分かりづらいね
メカの人に聞いてようやく理解できた FEの20インチから、社外ホイール17インチのスタッドレスに履き替え。
センターキャップなしのホイールだったので、楽天でセンターキャップ購入して、履き替えしようと思ったら、センターキャップ付けたままだとハブが干渉して装着できなかった。
センターキャップ7500円もしたのにね〜。 ＞FEの20インチから、社外ホイール17インチのスタッドレスに履き替え。
これ、おれの好みからは正解
20インチ、カッコ悪いと思う
20インチ派と17インチ派、どっちがおおいんだろ？ 20インチは標準のシルバー色が駄目なんだと思う
俺は17インチ派だけど一度だけ黒の20インチ見たことあってそれはカッコいいと思った USのトレイルと日本のブラックカラーパッケージとかFEとかのバンパーパッド、ドアハンドルって同じ物ですか？ 20インチいらないってのは、車種的に大口径のホイール履く車じゃないという固定観念じゃないの？
トヨタマークの入ったセンターキャップ取ったら、デザインは結構かっこいいと思うんだけど…センターキャップなしで履いてるよ。
デザイン上、トヨタマークが台無しにしてると思う… >>509
20インチじゃクロカンや悪路行けないから。 タイヤの話になってるから聞きたい。
275 70 R16サイズはノーマル車高に行けますか？
ホイールサイズは問題なしとしてです。 見た目ではなくて、
オフ/オンどっちがメインということか >>511
少なくとも17インチ純正サイズはタイヤ一本で1200kg程度許容できる性能だったはず。20インチだとサイドは弱いしタイヤ止程度の面積に車重の半分の負荷は優しくないというか無理かもしれない。確認してね。 純正20インチはデザインがノッペリしてるのであまり好きじゃないな >>513
そうよね、やってみたらわかるわ
まぁ考えたらなんとなくわかるでしょうね
見た目もなんちゃってオフロード感が… >>502
> 生産終了になったらウィキペディア編集しまくるって言ってた人居たよねー
無駄。
アンチＦＪが編集している、嘘と間違いだらけのwikipediaのFJ項目を刷新するのは無駄且つ不毛。
数年に渡ってFJのパーツリストもサービスマニュアルも持っていない、約1名のプラド(2.8D)オーナーが
自車のプラドマンセーの為にFJ貶しの悪意的な編集をしているからな。
ほっとけ。 さなげみたいなオフロードパーク行きたいけど常連がめっちゃ幅をきかせてて入りにくいとかない？ >>520
数年前だけどチンピラみたいな集団がいて怖いから見ただけで帰った事あったなぁ(笑) スイッチボックスですが、FJはトヨタBタイプとのことですが、シガーソケットの上の少し小さいのはトヨタAタイプですか？ ようつべ見る限り、クロカン好きってDQNチンピラの巣窟 今日１３：００新車最後のオフパケ納車。眠れないので
４５４５してる >>508
前にUSパーツ扱ってるショップに問い合わせたけど、同じだってよ( ´･ヮ･`) これでやっと納車とか色とか値引きとかクソみたいな話題がなくなりますね。よかったよかった。 愛知トヨタで売ってたＦＪのロゴが入ったオリジナルのアルミ履いてる自分は
希少種なのかな？ >>530
あと一時間後に納車だわーいわーい
納車後そのままドライブしてカーアクセショップ行って小物買いまくりだわーい それが販社在庫結構持ってるのよ。
feなんか15台あるって。
自分はこれからだよ。 納車は来年の人もいるだろうし納車報告はまだ続くだろうね。
納車報告オメするよ。 >>534
思う存分やってくれ（笑）
てか引き渡し時の取り扱い説明長過ぎワロタ
もういいから帰っていい？って感じ。 純正20インチのホイールに
BFグッドリッチのオールテレーンタイヤは入る？ 納車自慢、いいんじゃない？
みんな、嬉しいんだろうし。 自慢するほどの車じゃないけど
自己満足出来る車だと思う。
今日納車のみんなおめでとうさん！ >>543
確かにあんなメンドくさい車、自慢にもならんな。
でもメンドくさい所がまた味だ 先ほどFJベージュのカラパケ契約しました。納車待ち遠しいー。 >>550
まだ契約出来るだね
納車までワクテカして下さい。 >>552
こっちは初雪だ（笑）
10センチ15センチ程度だけど
明日にかけてさらに積もりそう
四駆にするほどじゃなさそうだけど
とりあえず除雪なしの路面の走り具合確認してみる。 今日石川県でフロントが潰れてキャリアカーで引っ張られて行くFJ見たわ。
雪降ってたけど、無理したんかなあ。
過信はいかんのだろうね。皆も気をつけてや〜。 在庫状況、どうなんでしょうかね？
来年1月末位までは、いけますかね。
アナウンスも無いし 新潟長野ドライブしたけどFRで全然問題なく走れた
コンビニや道の駅入る時に、除雪で盛り上がった雪を超える時に四駆入れただけ
基本的に発進時や急な登り坂以外FRで十分だね 実際のところパーツの流用の話とかどこそこの社外部品は良いとかの情報が知りたい 四駆入れるとスイスイ走りすぎて逆に怖い
どんな雪道もマリオカートのスタートダッシュみたいに発車できるFJ最高 >>557
パートタイムなんだし、路面状況に応じて自ら切り替えを楽しめる車だよね。
ちなみに、札幌でも2Hで8割いける。ツルツルの発進時かハマって動けなくなった車を牽引するときくらいしか4Hは使わないし。 多分受注は締め切ってるよ。あとは販社の見越し発注の生産が1月とかにあって
それが最後じゃないかな。
売れ筋発注してるみたいだけど、わずかっポイよ。何れにせよ早いに越したことない。あと一見さんには値引き無しみたいなことも言ってた。
まぁ自分の地域はfe在庫多らしいけど。 初めまして！FE納車待ち&初めてのfjクルーザーです！最初は運転しずらいですか？細い道、狭い駐車場など諦めたりすること多いですか？よかったら教えてください！ 前の車はそんな大きくなかったけど2〜3日で慣れたよ 意外と早く慣れるんですね！見た目重視で購入しましたが、大きさに少し不安になってます。慣れるまで慎重に運転頑張ります！！ありがとうございます もうすぐ5年なのにワイパーまだ一度も交換してない FJのワイパーって痛みにくいとかないよね？ スジは出ないけどズズズっとひっかかる時はある
もう少し様子みるか〜 国産FJに、US純正JBLのウーファーつけた方おられますか？ >>571
付けたよ。でもアンプ稼働しないから取っ払ってスピーカーだけ利用して安物中華アンプつけた。
配線は通ってるからウーファースイッチ連動です。
ナビ側にはコンパクトアンプ付けたから、スピーカー自体変えてないけど音全然違うよ。 >>573
ありがとうございます！！
接続は車両側もウーファー側も両方メス型の端子で繋げれなかったのですが、接続もバラすのですか？
バラした場合、配線図もなくどうやって配線を見分けたらいいのでしょうか？ この車が登場した辺りからのｸﾛｶﾝ車って言うのは、FRで雪道走れちゃうの普通なの？
それは、TRCとかESCが標準装備になったから？？
20年以上前のｸﾛｶﾝ車はｱｲｽﾊﾞｰﾝだと4WDに入れないと登っていかないのがあったのだが…… FRだとカーブで滑る？四駆だと滑りにくい？
滑る滑らないはタイヤの話だと思ってるんだけど
圧雪路とか四駆で走ったほうがいい？ 確かにタイヤの話になるがそれは止まる時の割合が大きい、走る時は駆動力が４輪に分散されるから四駆の方が走行姿勢は安定する、個人的意見です 友人がプラド乗りでたまにFJと交換しながら乗る事が多いけど凍結路ではFJの方が確実に安定してる
友人もホイールベース短いのになんで？って感じだ
FJ4駆で速めのコーナリングは少しだけ振られて不安定だけどプラドはアンダーが出て危ない 燃費のことが気になってついFRで我慢してしまうけど雪道はなるべく四駆で走るべきだよね 手前味噌の提灯記事だけどテキストを書いてる人は本物
大人気のハイラックス、プラド、FJクルーザー トヨタSUV徹底比較！
2017.11.29 17:00
http://gazoo.com/article/column_terada/171129.html 2Hで走れちゃうでしょ。TRCうまく効くし。4Hにしても、ツルツルのアイスバーンでTRC効くから結果的には前に進んでるし。 そーなんだ
じゃあハマって動けなくなるまで2Hで走ろっと >>582
でもさ、FJ五年も乗ってるんでしょ？俺なんてまだ一年半だし。 なんかの動画で4Hに入れたときにTRCをわざときって走ってたけどそれが正しいの?2HでのTRCはもちろんわかるけどどうなんでしょうか?雪道での話です >>574
配線もバラして、カプラーと端子付けてっていろいろやった。
配線図はディーラーでもらったけど、みんカラでも載ってたよ。
がんばって！ 雪道ではわざと尻を振ったほうが走りやすい時もある、俺もスイッチ切る時がある >>585
やっぱり配線バラすんですね…
とりあえずやってみます！！
調べてもJBLのウーファー情報が全然無くて困ってたので助かりました！
ありがとうございました！！ 雪道4HでTRCオフにするメリットって何かあるんですか？ みなさん、シートカバーどうしてます？
サイズないんで探すの苦労してて… 雪道でTCRオフにするメリットは路面状態によっては発進がスムーズに出来たりする、後は尻を流してスムーズに曲がりたい時にガガガッてなって綺麗に流れないので挙動がギクシャクしてしまう、あれが嫌で切るときがある、あくまでも個人の感想です 雪道での発進や尻振りに慣れてない人にはTRCは便利で良いものだと思います FJって猫バンバン必要？
下の方ガードしてあるし大丈夫だよね？ >>595
子猫は思いも寄らんところから入るし、バンバンしても縮こまって出てこないこともあるから、バンバンした上でやっちまったらあきらめよう 一週間毎に給油して計算してるけど、乗る前朝晩10分暖機してから4kmの通勤使用で3.7km/L
北海道だがほぼ2Hだし、4Hにして変わるかどうかはデータがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
