【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part16
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>635 まな板W
ディーラーの友人もギャザスは昔っから「ツカエナイ」って本音で言ってる ホンダはケンウッドの彩速と共同開発すべき。パナなんか使いづらくて話にならん。 パナ使った事ないから想像つかん
Drive T@lkerに期待してるんだけど。 彩速がサクサクすぎるだけ
あれ基準だと他のナビがどれも苦痛に感じる >>650
ドライブトーカー認識しなくて困ってます O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ あ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 ほ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /.,ミ=/ ミ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / ネ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃._/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 >>636
ハイグレードスピーカーだと、音の匠がより生きるらしいですよ。私は音の匠を知らずに、ハイグレードスピーカーにしたのにMOPを選んでしまった大バカ者ですが。 はいはい、明日は木曜日。
週に一度のNGワッチョイ登録の日です。
スッキリ快適な情報交換のためにも、ご登録を忘れずに! パナでもゴリラの方をメインにすればいいのに、パナのプライドなのかそうしないから、勿体ない。 >>654
ハイグレードスピーカーじゃないと、音の匠は使えないので、ハイグレードスピーカーを活かすために、音の匠セッティングがある様なイメージではないですかね?
音の匠が無くても、それなりにハイグレードスピーカーを活かすセッティングは出来るしょうしね。 自分の好みから言えば、音の匠は下がきつい
結局イコライザーで自分好みのセッティングで聴いてる
聴きやすい音量とかソースしだいで変わるから
人それぞれの評価があって当然だな 前も書いたけど音の匠のソフトウェアってSDさしてボタン押すだけだから、あれスピーカーがノーマルでもインストールできると思うんだよね。
ノーマルスピーカーの音の匠とハイグレードの音の匠で比較してみたい感はある。 >>660
そのSDってハイグレードオーディオの中に含まれてくるの? フリップダウンモニターつけてる人に聞きたいんですが、2列目を前側にしたときって、見上げる感じですか?子供向けにつけたいんですが。
フリップダウンか前席ヘッドレストに固定するモニターか迷ってます。 >>662
ヘッドレストは車検通らないのあるし配線取り回し結構面倒臭そう。
オデはルーフ低いから見上げる感じにはならない。
アルベルは見上げる感じだけど2列目シートリクライニングすればどうとでもなるし。。 >>662
前側ってどの位置?子供って座高いくつ?
大体で寸法計ったら
7人乗りセカンドシートのお尻の位置で、床から座面まで30cm
モニター位置まで最前30cm、3列目有り最後50cm、3列目無し最後80cm
モニター中心高さ125cm
>>663
ヘッドレストモニターとヘッドレスト固定モニターは別物
アルヴェルの事は聞いていないし、車高だけが見上げるかどうかの要素じゃない
リクライニングすれば解決は同意 ヘッドレストにモニターって家族臭が強過ぎてオデッセイには似合わない
ステップにすべき 音の匠にしなくてもパイオニアのRLシリーズで同等か、それ以上の音が楽しめるよ
しかも半額以下の12万程度で
バックモニターさえあればマルチビューなんて要らないし >>661
うちのDの若手サービスくん、スピーカーだけセットして音の匠をセットしてくれてなかったのね。
で、どっか同じような話題をネットで見たので、専用SDがあるはずと指摘しても、
スピーカーにはSDなんかついてなかったです、、、みたいなこと言われた。
よくよく探して見たら、なんかD用のメンテナンスSDがあって、その中の一項目に音の匠セットがあった。一緒にセットしたんだけど。
その時にこれぶっちゃけ誰にでもセットできるよなって話になったわw >>670
それ出来ないか聞いてみたら、どうも前にも同じこと試そうとしたら、1度使うとデータが消去されるって言われた。
本当かどうかは分からないけど。 >>671
それがもし本当だとしたら、スピーカー自体に何か電子的な仕掛けがあるか、あるいは匠プログラムが音域の出力特性とかを見に行き、対象スピーカーかどうか判断するってことだよね。
そこまでするかなぁ。
パナソニックOEMと考えると、本家はノーマルでもプログラム適用できるみたいだけど。
https://panasonic.jp/car/dl/Lseries/
まぁまともなDなら試すこともさせてくれなさそうだけどw スピーカーに電子的な仕掛けwww
バカって笑える(爆笑) >>673
MFB(モーションフィードバック)装備かもよw
ま、無いけどな 車の音響メーカーの中のひとだけど
簡単にいうと車室内空間にあったパラメータを入れ込んでるだけだよ
それにスピーカの特性とあわせてるだけ
ノーマルスピーカにも適用できるが専用スピーカと比べて特性が劣る
補正するならマイクで拾って調整するなどあるけど対応してないね DOP9インチいれてます。設定の販売店メニューみたいなとこからオデッセイ専用音響設定みたいなのをダウンロード出来たんだけどこれって何? >>669
マルチビューが必須の条件が出されてたから、仕方ない。
ただ、駐車アシストが予想以上に便利で早くて楽なのは予想外だった。
>>675
DOPのハイグレードスピーカーじゃないと、もっと良いスピーカー使ってても、特性が違うから自分で合わせないとですよね。
>>671,672
一度使ったシリアルか何かはインターナビを使って認証されて、次からは使えないとか?? >>660
>>676を参考にダウンロードしたら音の匠ボタンを押せるようになった うーん、
変わったのは分かるんだけど、どう変わったのかはうまく説明出来ないな >>663
ヘッドレストのシャフト固定のモニターを検討しています。自分がドライバーなので、安全性不明のヘッドレストに頭預けたくないです…
>>664
わざわざ測っていただいてありがとうございます。
子供は2歳ですが、チャイルドシートの嵩上げ分もあるので、座高どのくらいになるのやら…
2列目は7人乗りで、外側に出した状態の最後端あたりを念頭に置いています。 前期advancedのフリップモニターつきだが
2列目を一番後ろまで下げジュニアシートの7歳児で普通に見えてる
3歳児でも見上げてる感じでは無いかな
シートを前に寄せるとかなり辛い それで落とせる音の匠とハイグレスピーカーつけないと提供してもらえない音の匠って別物なの? ギシアンのクレーム対応でリアアクスルを交換してもらったら、異音も消えて超快適。
心なしか、そのほかの異音も消えたような消えてないような。剛性感も上がったような上がってないような。 >>662
以前エリシオンに乗っていた時は、フリップダウンモニターとヘッドレストに固定するモニターの
両方付けていましたよ。
で・・後席に座っていてどちらが見やすいかと言うと、座った目線の先に自然にあるヘッドレストの方。
フリップダウンの方は、いくらリクライニングしたとしても、見上げる事になるので、不自然で長時間
見ていると首も疲れる。
家庭のTVでも同じだけど、画面の中心は目線より下にあった方が楽に見られる。
という事で、私はオテ゛には10.1インチのヘッドレスト用モニターを2個つけている。
配線はシートの中に通したので、外からは見えない。
ただ、3列目に座る方用には、フリップダウンモニターもある方がいいかも・・ 9インチナビの不具合をアップデートするって理由でバックオーダーで納車延びたんだけどそのせいかな? 今、スピーカー設定入れてみたけど、確かに音の匠は選択できるようになっだけどこれだけなのかな?
ステップのスレで見たけど、音の匠インストールしたら前後バランスもかなり前寄りに設定されたってあったけど、それは変わってないし。 音にこだわってる方がたくさんいるみたいですが、どんな曲聴くの? 6スピーカーなのがネックだなぁ
10ぐらいは欲しい スピーカーは多ければいいものではない
バカを吊るだけ >>694
自分もバランスや、タイミング変わってないのか〜、って思ってたら、設定いじると、最初に極端に音が変わるから、0設定が音の匠で、自分でもいじれる様になってるっぽい。
>>696
自分は色々聴きますね〜。
クラシック、ジャズ、アニソン、ゲームミュージック、ロック、ハードロック、サントラなどなど。
まぁ、車では聴くってほどでも無くら流してる感じですけど、やっぱりお気に入りの曲は、ちょとでも良い音で聴きたいですしね。 いい音に慣れるとラジオや子供番組の音も我慢できなくなるよ スピーカー交換してる俺が言うのも何だけどスピーカーは宗教だろw
ピュアAVなんか行ったらもはや魔界だわw
もちろん肥えた耳の人もいるけど大多数には理解されない世界じゃないかね。 自宅にホームシアター組んでるけど、車のオーディオはコスパが悪いから手が出せないな。
お金持ちがうらやましい。 >>701
あ、それちょっとわかる。
あれ?今日はTVの音がえらく悪いな!って思ったら、アンプの電源切れてた、とかある。
>>702
まぁスピーカーだけでなく、アンプや・・・というか、趣味ってなんでもそうでしょう。 車キター
早速乗ってみた
ACCの上限が135kmに出来るよ(笑)
あと車線キープは便利だね
ただ追従性は元乗ってたレガシィ2.5ターボアイサイトに比べると若干スムーズさに欠けるかな。特に不満というわけでは無いが >>691
うちもなんか他の異音も消えたような(笑 異音というか
お前の家族の声が消えたんだよ
惨めなクズだな 車のスピーカーって配置が悪いから金かけても大して音良くならん。
ipadと2列目センターにboseの360度スピーカーの組み合わせが1番良かった。 とスピーカーキチガイはいうけど
それすら勘違い
ただの自己満足以下 初期ガソアブ乗りですが、先日マイチェン後ハイブリを契約してきました。
今回も8人乗りです。
下取り200万近く、値引き25万円。
概ね満足しました。
1月末納車予定。楽しみです♪ そもそもmine○とか貧乏人がオデ買えないよな?
それ以前にボロ車もやっとかwww 納車されて解ったことだが、確かにDOPナビとスピーカーの組み合わせは音が悪い。快適性をある程度犠牲にしてるランエボxとサイバーナビの組み合わせに劣る。だからと言って手を入れる気はないけど。
車のオーディオなんて今まで考えたことすらなかったが(考えてみればこれまでの車はみんな何故かboseが搭載されてた)、ミニバンの音響はこんなものなのかな? 純正のスピーカーは糞だからね。
定価5〜7万のカタ落ちミドルクラススピーカーが年末に2万円位で手には入るから、ポン付けで変えるだけで大分マシにはなるよ。
最近流行りの360度スピーカー乗せた方が遥かにコスパ高いけどな 音が変わったのを良くなったと勘違いする人がオカルトに走るんだわな ハンドルのエンブレムが、太陽光反射してウザい。
でも、ボカボカして出るに出られないわ。 音の匠
秘められた力を解放してやるような感じがして、気になるわぁ >>712
これ偽装だけど(爆笑)
そんなこともわからないバカかな?(笑)
ちなみに2ch専用ね(爆笑) >>718
偽装なら違う方法あるだろ?
バカじゃねぇwww とか
理解できてない
バカwww
別の方法(爆笑)
バカって(大爆笑) 前期と比べてシート座面のサイド部分が盛り上がってるので乗り降りし難い O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ ミ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 ネ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /.,ミ=/ バ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / カ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃._/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 マイナーチェンジで、
革シートでないモデルでも
シートヒーターのオプションは付いたかい?
前期ではあれがネックで。 >>717
自分のイメージでは、ヤムチャにかめはめ波を伝授するレベルかな? >>726
ヤムチャがカメハメ波ならすごいんじゃないか?
オレは、ナメック星で長老がクリリンの力を引き出したイメージでいた >>692
両方つけていた方の意見、参考になります。
やはりヘッドレスト固定のほうがいいですかね… 値段もそう大きく変わらないですし。
2列目を外側に出したら、3列目からでも見えるかな…と思ったりしてるんですが、実際はどうですか?
さすがに両方つけるのは躊躇します。 >>728
タブレット買えよ
今時天井にモニターなんか付けたり、シート下にデッキ置くとかアホだろ。 >>686 さんも回答ありがとうございました。
>>730
乗り降りするたびに、タブレット着け外し、動画アプリのオンオフとかやるの面倒で。
エンジンオンオフに連動してリジューム再生してくれて、リモコンもあるモニターの方がいいですね。 >>662 2列目を前側にしたら見上げる事になるかどうかで質問していて
>>685 2列目は最後端にセットと回答
>>732 2歳児の暇つぶしリモコンが必須で車内限定動画
釣りキャラか?設定おかしいだろ タブレット便利だよ
syncthingやbitttorentsync入れとくと日常の乗り降りの最中にスマホ経由で
同期取ってくれる >>731
恥ずかしい乞食はおまえだろ
ママの年金暮らしの朝鮮人ゴミオwww 9インチナビつけるのに必要なアタッチメント、フェイスパネルの品番わかる方いらっしゃったら教えてください。 アクセサリーカタログに書いてありました失礼しました アホとか釣りとか言われてるので、今後書き込みを控えてROMに戻ります。
>>733
この車はロングスライドモードがあるので、2列目の可動域の中では前寄りという趣旨でした。言葉足らずだったことは認めます。
リモコンは子供に持たせません。同乗の大人(主に妻)用です。 >>735
情けない乞食のアドバイス
恥ずかしいから消えろよ >>728
フリップダウンモニターは、車という限られたスペースの無い場所に取り付ける為の妥協
ですよ。
画面の高さは、やはり目線より下が見やすいのは間違いない。
http://goodhometheater.net/339.html
等々
あと3列目に座る方様にまでモニターって必要?
乗った全員がTVやビデオ見たいと思うかな〜〜
どうしてもなら、同じように2列目の背面にモニターを付けるのがベストだけど
ただ、信号を4分割するのでアクティブ型の分配器が必要。
3列目用にフリップダウンモニターというのも有だけど、その場合2列目に座っている方
がヘッドレストモニターだけでなく、フリップダウンモニターも視野に入ってくるので
目ざわりになる。 うちはフリップダウンモニター付けようか悩んだけど、そもそも子供達も大きくなって、車内で映像を見ることも減ったし必要ないなーって。
前車のエリシオンなんて地デジ難民でテレビすら映らなかったし(笑) 天井に出っ張りできるのが嫌で結局なやんでフリップダウン見送ったけど、今は無くてもいいやってなってる
子供はどうしても映像みたい時はナビ見てるね。ナビはBIGX フリップダウンは後続車から映像見えるのもなんだか嫌だわ Gathersの9インチナビでも未だにWVGAなのか
解像度上がると発熱そんなに変わるかね? うちはDOPのフリップダウンだけれど、段差などの振動でカタカタ鳴るので後悔してる。 色々悩んでます。アドバイスお願いします。
・ガソリンかHVか。長く乗るつもりなのでコスト的には同等。週末は高速多し。
・ナビはDOP9インチにしようと思っていますが画質がイマイチ? リアモニターもドラレコもDOPでいいでしょうか。
よろしくお願い致しますお願いします。 >>749
高速乗るならガソリン一択
高速の登りで電欠してエンジン走行は遅くてかなり煩い
ナビはMOPにしとけ
安いDOPは恥ずかしい >>749
個人的には長く乗るならハイブリッドがいいと思います。
この数年で自動車は一気に電動化が進んでいくと思うので、オデハイならハイブリッドシステムや、運転支援システムを含めて永く愉しめると思います。
もちろん、試乗してみてドライバリディが気に入ればですけどね。 電欠する欠陥i-mmdを人柱に勧めるとか
さすがキチガイホンダ ハイブリッドの人はやっぱりアブソルートEXが一番多いんだろうか?
アブソルートと21万3600円の違いがあるかなぁ 0224 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
>>218
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。 0231 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車!
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました… 0255 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります! 質問する前にまずオイコラミネオをNGネームに放り込んでおくのを忘れずに(^-^)v >>749
もうちょっと調べて試乗して予算はいくらで何が必要で何が不要か絞り込んでからまたおいでよ >>749
まず、週末に限らず下道と高速の比率によると思います。下道の方が多ければハイブリッドの方が満足度が高くなるかと。
あと高速の走り方。自分は出しても110〜120キロくらいで、普段は90〜100キロくらいしか出さないので全然快適です。100キロでEV走行とかしちゃいますし。でも飛ばす人はガソリンの方が満足できるみたいです。
DOPナビってギャザズですよね?自分はスタンダードなので9インチと中身が同じか分かりませんが、はっきり言ってナビ機能がクソです。後悔しています。 みなさん、ありがとうございます。
試乗は、HVを下道10分程度でしたので、比較できておりません。
予算は最大で500万円以内ぐらいを考えています。
高速は月に二度、東京名古屋往復800キロといった感じです。
MOPナビは画面が小さいのがちょっと。
社外でも9インチが取り付け可能ですかね。せっかくなら上からの映像をと思っていたのですが。今はアルパインなのでナビがひどいことには慣れています。
リアモニは必須なのでそれもあわせてアドバイスお願いします。 ナビに何を主に求めるかで価値が変わってきますよね。
ナビ機能?AV機能?マルチビュー 機能など?
うちはナビを使ってまでの遠出はそれほど無いし、AV機能もそんなに拘りないから、日々の運転でマルチビュー が使えることの方がメリットが大きいと感じて、DOP9インチにしました。
ただこれも、マイチェンでDOPナビでも可能になったからであって、前期のMOP7インチだったら選ばなかったです。 妻の意見もあり、オデッセイを買うことは決定しています。
他に検討しているオプションは
リアモニ、ドラレコ、エンジンスターターぐらいです。 >>761
自分も、もともとマイナー前を安く買うつもりだったので、アルパインしかないかなと思っていましたが、
マイナーでDOP9インチでもできるようになることを知って今に至っています。
ナビはスマホでも代用できると思っていますので、画面が大きくてきれいなタイプだと嬉しいです。 >>756
顔真っ赤に頑張っても俺にしかレスを貰えない
惨めな朝鮮人ゴミオwww カロのTS-V 6万(実売3万)くらいの入れたわ
それなりに満足ですわ >>760
取り付けも含めて人柱になる覚悟があればクラリオンのNXV977Dが良さげ。
スマホライクのヌルヌル操作でリアエンターテイメント独立機能あり。
トヨタしか取り付け情報が無いからどこまで加工が必要かわからんが。 ナビの中でもAV機能も案内も全然なパナソニックをなんでずっと採用するかな。 >>766
朝鮮人ゴミオ
俺以外からは全員NGにされて終了www 機能を最大限に使いたいならギャザズ 9インチの一択じゃないの?
ナビ機能がクソと言ってる人も上にいるけど、前期MOPから乗り換えの俺にとっては天国のようだよ >>770
5年落ちのアルパインからだと幸せになれます?
旧式のiPod優先で繋げて童画も見られたから重宝していたんですが。
線だけ使い回せますかね >>772
その前はストラーダを使っていて、不満はなかったんですけど、別物と考えた方がいいですか? >>771
使った事無いからよく分からんけど、そのアルパインで便利必須な機能がギャザズ でも使えるのかどうかで考えれば良いんじゃない? その他ギャザズ のメリット
インターナビ通信料無料
延長保証で5年保証
ターンバイターン
マルチビューカメラシステム
後退出庫サポート
スマートパーキングアシストシステム(これは正直無くても良いかな)
特に延長保証は魅力的 明確に社外ナビがいいって思いがあるのでなければ、DOP9インチナビにしておくのがいいと思うけどな。 自分のオデorギャザズがおかしいのかな?
10回乗って1回くらいのペースで道路じゃないところ走るんだけどな。
都内の幹線道路走ってるのに。
復帰するまで訳わからん案内するから、知らない土地だとパニックになるんだ。 いつにも増して書き込みがあぼーんされまくってるけど、なんか変なの湧いてた? >>749
高速での煩さが我慢できるかどうかだね
逆に考えればガソリン車のメリットはそこと暖房の効きだけ ナビつけるならdot by dotの1280x720 HDディスプレイが良いよね >>781
一生懸命書いているのに誰にも読めないから発狂しているだけ。
ワッチョイのおかげで有用な情報だけ読めて助かる。 HVだけど高速で自車が煩いと思ったことなんか一度も無いけどな
まあ、ACC範囲内でしか走らないからかな
飛ばしたければ寧ろ別車種がいいんじゃね? 社外ナビがマルチビューに対応してくれれば万事解決なのに。 >>777
ママの年金暮らしの恥ずかしい乞食
朝鮮人ゴミオwww >>789
センサーインジゲーター。フロントもバックも両方つけた。免許取り立ての嫁はんのために。ま、なくてもいいんだけど、あると駐車や狭いとこ通るときに何気に便利よ。 >>790
アラウンドモニターあっても、つけた方がよい? マルチビューつけたらスマートパーキングアシストついてきてそれにパーキングセンサーもついてくるんじゃなかったっけか?
DOPナビを選べばそのセンサーのインジケータが画面に表示されるとかだったような 今時ipadやスマホがあってアマゾンのプライム会員にさえなってれば動画も映画も音楽も電子書籍も見れるのに、わざわざリアモニター付けてTV見るとかアホの極み >>794
リアモニターが付いた車に嫉妬…
までは読んだ >>791
>>792
設定できるタイプならあったほうがいいと思う。基本は目視と感覚だけど音で教えてくれるのは安心感が違う。
オプション盛り盛りにしちゃったんだけど、ノリでつけちまったアロマモーメントだけは要らなかった。わざわざ言わんでも誰もつけんだろうが…
カサクリップは赤ん坊がいると地味に役立つ。ドアハンドルプロテクションカバーは…自己満かな。 >>793
あぁすまん。MC後はタイプ別設定できるようになってるのね。。私のはMC前の音と光で教えてくれるタイプで画面表示はないタイプでした。 マルチビュー+パーキングセンサーが8万で付くから、DOPのパーキングセンサー付けるより、お得感高いよね
ただ、マルチビュー機能殺したくないから、DOPナビ付けることになる >>795
お前オデッセイ持ってないだろ。
MC前のDOPカタログに助手席や運転席裏にタブレットホルダーがある
http://www.honda.co.jp/ACCESS/odyssey/interior/smartclip/
これに例えば13インチのiPad買って8万円+tvチューナー
全部でリアモニターと同じ費用だ。
アーム付きのホルダーなら天井吊りしなくてもリア全席観れるし、画面サイズも遥かにデカいから見易い。
未だにリアモニター付けてるのは単なる惰弱しかいない。
費用面でも変わらないから貧乏人云々ってのは的外れ タブごり押し野郎はどんな人がリアモニター欲しがってるか全く理解できてないな。
タブで自分の見たい番組をコントロールできない年齢だったり、四六時中タブ漬けにしたくない親が
子供がドライブで飽きないようにするためにつけるもんなんだよ。
車降りる度に後席のタブいちいち消してられるか。 >>803
君アレだな。
Bluetoothって何だか知らないだろ。
要は使いこなす方法を知らんだけ >>801
今時iPadやスマホがあってナビアプリもあるから当然ナビも付けてないんだよね? >>805
スマン。
Bluetoothをどう活用したらイグニッションキーと連動でタブの電源をコントロールできるのか教えてくれ。
割とマジで。 本人がリアモニターじゃ無いとダメって言うならともかく
無関係な外野が必至にタブレットをディスってるからオカシナ事に >>808
スマホ持たずに車に乗ると「携帯電話を忘れていませんか?」ってナビが指摘したりする
機能があるじゃん
あれと一緒
スマホがナビの起動をBTで感知するとスリープを解除するようにすりゃいい
Taskerってアプリがあるから利用例を調べてみては? >>809
本人はリアモニター付けたいって言っているのにこき下ろしてタブを薦める奴がいるのが原因だろ。
リアモニターで見せる相手は幼児かもしれないし、皆が大容量のパケットプランや格安SIM契約している訳ではないことくらい想像しろよ。 >>811
で、レジュームも勝手にやってくれるの? >>812
本人はタブレット自体には言及してないこと無い?
タブレット薦めてる方もモニターはこき下ろしてるんじゃなく、実用性を説いてるだけにしか思えん >>813
スリープ解除=レジューム
バッテリが完全に落ちてる時は無理だが、そこはBTの消費電力の少なさやね
wifiだと4日持たなくてもBTだと2週間は平気で持ったりする
端末によりけりだけど タブレット云々はもう専スレでやってくりゃ良いんでないの >>814
テレビの相談してる人に、PCのモニター でもテレビ見れますよ!今時テレビ買うなんてアホの極みと言われてもポカーンでしょ? >>817
携帯ラジオの相談してる人にradikoを薦めるようなものか・・・
いや、アリだろ
ふつーに ホンダ側の人間からすりゃリアモニター着けないでタブレット買われたら利益出ないし営業成績下がるもんなw
タブレットゴリ押しとか的外れな事を言ってる奴がリアモニターゴリ押ししてるのは、つまりそういう事。
事実、MC前のオプションカタログにはタブレットホルダーが存在してるけど、MC後のカタログからは削除されてる。
理由はタブレットホルダー載せると惰弱にリアモニター着けさせられないから営業成績落ちるから。 >>822
今確認したけど、24ページの11番にタブレットホルダー載ってますけど? >>822
色々語ってたけど、結局何の根拠も無い妄言ということを証明してしまったね
どんまい(ゝω☆) コピー機が無くてもデジカメとプリンタがあればコピーできる。
HDDレコーダーが無くてもPCにチューナー付ければ録画もできる。
カメラや腕時計が無くてもスマホが代わりになる。
それでも需要が残っているのは使い勝手がいいからだろ? >>818
乞食はおまえだよ
いい加減気づけ、情けない
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) いつまでしょうもない議論してるんだよ。ナビが必要かスマホで充分かと同様で、関係ない人は専用スレいけと思うわ。 この土日、雪の中、初高速走ってきた。
センシング使ってると、車線認識と、前走車認識が機能してるか監視してるみたいな感じで、ドライブしてるって感覚とちょっと違ったけど、それはそれで楽しかった。
ただ、緩やかな右カーブを追越車線走ってると、走行車線の車を前走車と認識して、追越そうとしてるのに減速する事が多かったな。
あと、途中でセンサーが汚れてるとか表示出て、ACCが使えなくなったので、最寄りのPAでグリル見たら、5mm厚くらい氷ってた。
個人的には、疲労軽減にもなったし、センシングには大満足でした。 少し曲がりこむカーブではやはり仕方ないよね。
乗り慣れてくれば予測できるから適宜アクセルで助けてやれば良いんだけど、最新のアイサイトなんかだとここらへんも解消されてんだろうか >>833
アイサイトに過剰に期待するのは解るが、実家のレヴォーグも似たようなもんだぞ >>831
年金乞食は黙ってろ
恥ずかしい
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>832
センシングは誤作動が酷いからね
過信すると急停止するよ >>834
同じく実家にあるXVで車線中央維持が無いverまでは経験してて、信号停車の際の前車追従の感度がすごくよかったもんだからつい期待してしまうよね。 しかし
ホンダセンシングは
ガックン加速と
カックンブレーキだから
評判が悪い 関東だかこの週末にスタッドレスに替えた。ハイブリッドのあるみはまあまあ好みだか、重いね。スタッドレスは社外の軽量を謳うアルミを履いてるが重量が前々違う。 O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ ミ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 ネ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /.,ミ=/ バ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / カ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃._/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 前期オデハイ乗りで後期(中期かもしれんけどw)のオプションリア羽根付けた人いたら教えて。 純正ギャザスって糞みそに言われてるけどそんなに酷いの?
社外品の良さって具体的にどんなとこが良いの?
純正以外は収まりが悪そうで恐いです
CX8とオデッセイを検討中です。教えてください >>844
社外品は安いだけ
MOPやDOPも買えない乞食が妬んでるだけ マイディーラーにビーナスブラックの試乗車入ったけど、前期に比べて何か大人しく小さく見えるね
新型は明るい色がよく似合う気がする >>844
誰かが言ってたけど、ナビにその人が何を求めるか。
ギャザズの最上級がストラーダのスタンダードクラス
スタンダードクラスでもケンウッドの廉価版みたいな感じなところに
車両連動機能がセットされてるので、価格と純粋なナビ機能のバランスが取れてないのだと思う。
サイバーとかアルパインがどんだけすごいのかはわからないけど、ナビに拘る人には足りないのがオプションナビかな。 ナビに拘って
ると言いながらなぜか
安かろう悪かろうを選ぶ(笑) 社外ナビを指名買いするような人は、そもそも拘りがあるのだろうから、メリットデメリットを理解してるだろうからいいんじゃない。
逆にそれがない人は、DOPナビの方が車両連携機能のありがたみの方が大きいと思うけどな。 何がひどいっパナソニックのナビが酷い。
設定一つ取っても出来ることが他社より少なすぎる。音声割込みを止めたいだけなのにそれさえ出来なかったり。
そして案内が3流過ぎる。各社ナビを使ってきたけど、最も酷い。 目的地に案内してもらうだけだから何も問題ないけどなギャザズ でも そもそも社外ナビじゃ無いとダメって機能って具体的に何なのかな?
マルチビューなどの連携機能をを捨ててまで必要な機能があるとは思えない私 サクサク動作と高音質のナビが良かったからKENWOODの彩速ナビの最上級のヤツにした
案内も分かりやすいし、価格も安くて、ハイレゾ対応だからオススメ >>849
安かろう悪かろうはおまえの恥ずかしい人生だよ
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) KENWOOD最速ナビに社外マルチビュー付けられないかね? >>857
うーん、どれもこれも車両連携を捨ててまで欲しい機能だとは思えないなあ
もちろん人それぞれだけどね ナビに性能を求めてるのではなく
MOPやDOPの使い方を理解できないから
いつまでも同じメーカー ギャザズもインターナビだからな。リアルな渋滞情報とかインターネット使った到着時刻の天気予報とか、社外ナビでもあるの?ネット使ったインターナビ機能は何年まで無料だっけ? HVにDオプション60万つけたら、500万越えた。
値引きは20万だった。
もう少しやれたかも知れないけど、高すぎて麻痺しちゃったわ。 値引き乞食は車に乗るな
500万程度でグズグズ情けないバカ >>862
年金乞食は息するな
いい年して情けないバカ
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) そんなに何付けるものあるんだろ?
車両本体価格の1割以上もオプションを付けるなんて。
まあ、個人の自由だからいいんだけど。 >>860
5年前のサイバーナビには着いてた。
当時のものでさえdopよりいいよ。
地図更新は3ヶ月ごと。
音声認識も遥かに賢い。
渋滞情報もリアルタイムビッグデータに基づいたもの。 音声認識はiphoneもちならApplecarplayでSiri使えるからどうでもよくないか?
androidでもナビトーカーとかでスマホがわの音声認識使えるしね。
インターナビのプローブ情報はどっか他社と情報共有してたからデータとしてはかなり膨大なものになってんじゃないの。 ttp://pioneer.jp/support/oshirase_etc/smartloop_internavi/index2.php
サイバーナビとはお友だちじゃん 非アブソルートの乗り心地ってどうですか?
近くに試乗車がない。 >>844
3列目を大人が使うならcx8よりオデッセイのほうがいいと思う。
suvブームに乗るならcx8かな。
個人的にはsuvはセダンとミニバンの悪いところ取り(高重心、大重量、高燃費、低スペース効率)だと思うけど、理屈と市場の求める物は違うということなんでしょうね。 乗り心地はタイヤの直径と車両重量に依存する
で、高級セダンをさらに乗り心地重視にしたのが今のSUVブーム ミニバンは全てにおいて劣る
所詮は昭和レガシー
老害にはお似合い SUVって乗り心地いいんだ。
見た目で人気あるのかと思ってた。なんの特色もないセダンよりはいいけど、スライドもないし、荷物も人も乗らないしどのへんが人気なのかと思ってた。 >>873
アホは年金乞食のおまえだろwww
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>869
cx8レザーシートって2列目左右独立シートヒーター着いてるのが良いな。
ハイブリッドアブソルートEXと値段大差無いからスライドドア要らないならcx8のが良いかも、、、
オデッセイやる気なさ過ぎるんだよな >>870
まったくその通り
低床低重心ではサスペンションのストロークが足りない
そんなこともどこぞの社長は分かっておらず
CR−V 大きすぎるだろ DOPにしろMOPにしろ、大事なメリット忘れてた。到着時刻がどのナビよりも正確だと思う。これけっこう大切。 >>872
ぢつは乗り心地重視の車だとはあまり認識されてない
人気の理由は
・座面が高く年寄りが車から下りやすい(俺には良く分からん)
・アイポイントが高く見晴らしがいい
・ボリューム感があるので割り込みされにくい
って所が大きい
ランクルもそういった理由から女性やお年寄りに人気だったんだけど
盗難がシャレになんないほどヤバく、保険も下りなかったりするからSUVに乗り換えた
って人もいる ミニバンなんて妥協したバンで
乗り心地www
大バカ エリシオンは純正ナビ使ってたけど、今はサイバーナビ使ってる。
狂わない自車位置精度に、正確な到着時刻。満足してます。 いまどきGPSのみのゴリラくらいしか自車位置情報は狂わないんじゃないの?到着時刻はシタミチのスピード設定次第だと思うけどな。 バカ
869 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff4a-9vqz) sage 2017/12/18(月) 22:18:17.35 ID:qlaYg7zE0
>>844
3列目を大人が使うならcx8よりオデッセイのほうがいいと思う。
suvブームに乗るならcx8かな。
個人的にはsuvはセダンとミニバンの悪いところ取り(高重心、大重量、高燃費、低スペース効率)だと思うけど、理屈と市場の求める物は違うということなんでしょうね。 バカ
872 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a736-BQc1) sage 2017/12/18(月) 23:01:21.20 ID:Mtgp7Q4u0
SUVって乗り心地いいんだ。
見た目で人気あるのかと思ってた。なんの特色もないセダンよりはいいけど、スライドもないし、荷物も人も乗らないしどのへんが人気なのかと思ってた。 運転席アームレストを、軽NBoxとかのオプションのアームレストコンソールに替えた人いないかな?
みんカラにRPステップで交換した人はいたけど。 とゴミDIY乞食が
自分ではせず
他人に助けを
求める
情けない
教えて乞食 >>886
批判乞食。
貧乏乞食。
キモワル乞食www 日曜日に60タイヤのスタッドレスに履き替えたらロードノイズは消えクッション性が格段にアップしてびっくり
家族で気持ち良く乗るなら60タイヤの非アブソリュートに限ると痛感
独身でスポーティな走りならアブソ
タイヤでここまで乗り心地が、変わるなんて驚きです タイヤはブリザック
高いので安い16インチにしたところ大当たり
ザラザラのセメントの道からゴムの路上に変わったイメージ
コーナリングは40パーセントくらい悪くなった感じでフワフワしてます 笑
コーナーでスピード出さない方は是非16/60のタイヤを試してみてください
別の車に乗ってるみたいな感じです MOPナビにやっと慣れてきた。
だが、以前のタイプの方が確実に使い勝手が良かった。
目的地の天候情報を走行中に取得しても表示しないとか無いわ。
交差点案内が充実している点は評価できる。 タイヤ変えて乗り心地激変の書き込みで分かるのは、
ホンダの技術力が無いのではなく、オデッセイがステップワゴンに劣ってるのでもなく、
オデッセイとは元々そういう味付けで売られている車ってことだね。 誰か、社外のマルチビュー(アラウンドビュー)付けた人いますか? >>888
17インチのままアイスガード6に替えたけど、純正タイヤからの印象はコーナーのキレは若干悪くなった。
まぁ純正タイヤは1日しか乗ってないけど、タイヤ替えて駐車場回る時に「あれ?」って思ったよ。
>>890
DOP9インチナビだと、いちいち「目的地付近の天候は・・・」って案内する。
結構鬱陶しいよ。
あと、今までスマホのナビエリート使ってたけど、画面デカくなったのに、なんか見難い。
慣れなんだろうけど・・・
ナビ機能は、そこが一番気になる。 >>889
私も高いし乗り心地重視でインチダウンしようとしたら
フワフワして不安定感があり酔いますよ。
と言われてインチダウン中止。
ホイールセットで20万円超えた。 >>860
天気予報なんかは昔のサイバーナビから普通にあった。
渋滞情報はパイオニアのスマートループが先鞭付けたはず。
インターナビも含め、各社からの情報をパイオニアがまとめて
ケンウッド等の他社へ情報供給しているはず。
我が家のNボックスはインターナビ、オデハイはサイバーナビだけど、
総合的にみるとサイバーの方が断然良いが、そもそもこだわりが
あまり強くない人だったらどっちでもそうは変わらんと思う。
なおインターナビは車検をホンダで受ければ無料で継続できたと思う。 あと2日で納車だ
本当は昨日だったがのっぴきならぬ事情で遅れた
あゝたまらない >>894
私は冬タイヤのみ60ですが乗り心地はソフトで静かで別物
酔うなんてとんでもない カーブが弱いだけ
ナビに関しては高くて(激高!)性能の悪いオプションナビは論外と考えてます
ホンダに限らすどのメーカーも数年の時代遅れ感がある
彩速やカロの画質の鮮明さ、素早さ、音質の良さ、地図の見やすさを経験した
らクズです
性能半減で価格2倍なのがオプションナビ 実燃費平均はみなさん冬場16ℓってとこですね 秋春のエアコン使わない時で18から19
デジタルメーターの数値は+1,5ℓ DOPナビ半額で手に入れたけど、妥当な価格って事か 9インチで保証が長く車両連携はMOPと同等
予算が許せば新ギャザズ を選ばない理由がないな >>893
うちもエリシオンのナビが古いのに、更新できず、社外ナビにも出来ず、スマホでナビエリート使っているけど、
使いやすいですよね。
あれと同じの社外で買えれば良いのに、トヨタの純正で良く付いてますよね 荷重移動が上手くコントロール出来ない人が高扁平タイヤを履くと酷く酔いやすい運転になる
運転手の腕の問題でもある >>886
今日も朝から恥ずかしいゴミ人生www
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) スマホやタブレットでナビの代用が出来る時代、車メーカーが車両連携で車の一部品として囲い込みをしていく中
あえて社外ナビを選択する理由はコストだけだよね実際 >>894
16インチにすれば乗り心地良くなるのは間違いない。
横揺れはブリジストンとかのサイドウォールが硬めで車重が重い車種用とかにすると気にならない。
スタッドレスタイヤは柔らかいから横揺れ系の安定性は低下する。 17インチホイールにアイスガード6付けたけど、静かでびっくり。
タイヤ変えると大きく変わると聞いてたけど、ここまで違うとは。まぁドライグリップも相当落ちたけど。
元のタイヤはノイズが大きいんだな。 現時点で乗り心地と静粛性でC/Pが良いのは、ルマン5でしょう。
レグノよりも静かかもしれない オデッセイハイブリットの ハイブリットバッテリーの仕様について知ってる方
いますか?
GSユアサのHP見てたら搭載実績例のページがありまして
見てたら、現行ハイブリッド車の中でオデッセイだけ無かったので違うメーカなのかな?
って思っただけなのですが。 ギャザズのインターナビって言っても8インチと9インチはメーカー、画質、使用感すべて別物だからな、一概にインターナビが悪いとは言えないけどね。9インチでまったく不満ないけど次買うならサイバーナビ買ってみるかな サイバーナビは動きがスムーズで速いから操作性が段違いなんだよな。
インターナビが怠いのが直ぐに解るレベルで違うけど、楽ナビとかの格安ナビしか使った事無いなら「こんなもんだろ」で済む話。 現行楽ナビの一番安いのよりナビ性能低いからね。嫌になるよ。 何か突出したものが無いと社外ナビなんてわざわざ選ばないもんな >>916
逆だろ,,,どんだけ惰弱なんだ
サイバーナビ(実勢20〜25万円)の値段で
楽ナビ(実勢9〜12万円)同等品を売り付けるのが純正ナビ >>914
現行のサイバーに期待していたら悪い意味で愕然とするぞ >>894
ブリヂストンの17インチは高いなあ
俺は金無いからヨコハマの16インチの一世代前のやつを買った
まったり運転なんで酔うとかはないかな >>918
で、純正並みに車両連携は出来るんですかサイバーとやらは? >>893
その辺変わらない
後酷くなったのは、目的地付近検索とか手軽にできなくなっている。
以前のMOPナビの方が、圧倒的に使い勝手が良かった。 >>921
そもそも、今の純正ナビの内容を知らないと、答えようがないよね。
ピッ 全ルート表示
でルート策定できていたMOPナビに戻してほしい。
ピッ 登録スポット名
ここに立ち寄るorここに行く
で即座に設定できたMOPナビに戻してほしい。 >>917
恥ずかしい乞食はおまえだよwww
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 要はたどり着ければ良いって人にはナビ機能はそんなに大差無いって事だね
後は各々の独自の機能の何に価値を求めるか O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ ミ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 ネ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /.,ミ=/ バ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / カ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃._/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 >>917
レクサスのあいつもタイヤ交換やオイル交換は自分でやってるよ >>929
16日にアイスガード6の16インチを希望したが
ヨコハマは在庫全滅でブリザックVRX2 17インチに。
えらく高くなった。
騙されたかな。 >>772
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 言
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ オ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 デ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /.,ミ=/ 乞
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / 食
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃._/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 マ
,ノ \ イ
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ ネ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 オ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /.,ミ=/ 乞
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / 食
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / ほ
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃._/ ざ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.\ く
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ, な
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 >>893
DOP9インチは目的地天気の案内切れるでしょ?
前に乗ってたステップワゴンのDOP9インチナビは切れたけど 階層設定が使いやすかったのはRA6の時のイクリプスだったなあ
その後使ったナビはどれも糞 >>914
今のフルモデルチェンジしたサイバー使ってるが、遅すぎて
画面をぶっ壊したくなる衝動に駆られるぞ?
スクロールはもちろん、レスポンス、画面書き換えすべて反応が悪い。
DVD時代含め、サイバーは初期型のHDDから使ってるほどの
信者だが、とにかくレスポンスが酷いもんだ。
それ以外の精度や案内などが圧倒的に良いから使ってはいるが。 >>936
今日も朝から気持ち悪いストーカー
自分の人生がない惨めな乞食
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>935
まだ、全部の設定を見たわけじゃ無いから出来るかどうかもわからないんだけど、別に切りたいわけじゃ無いんだよね。
案内開始の時にだけ言ってくれれば良いと思うんだよ。
後は、晴れだったのが雨になるとか天候が変わった時ね。
ってかさ、MC後の買ったんだけど、駐車中に早速ぶつけられた・・・。
誰も怪我してないから良いけど、年内に直るかが心配・・・。 >>938
しかも、昔のようなギラギラ高級感皆無で安物っぽいんだよね。
リアクルーズが欲しくて買ったが。 誰か知ってたら教えて下さい。
MC前のオデハイのMOPナビに、MC後のDOPの9インチナビ付け替えて
TurnbyTurnやマルチビュー表示出来るようになりませんかね? >>943
答えはないんだけど、前期でMOPナビはtbtがok
で、DOPナビプレミアムもジェイドとかであればtbtがokだった。
このことからナビレスモデルに何らかの要素が足り無くてtbtが実現できないみたいな話だった。
そう考えると185シリーズを移植してもtbtは出来ないのではという推論がなりたつのだけど、検証待ちかなやっぱw >>945
大変参考になります。どうもありがとうございます。
オデッセイやステップワゴンは、MOPのマルチビューシステムのユニット(基盤?)がグローブボックス奥にあって、
そこからMOPナビに配線が24ピンで行ってるみたいですが、
MC後の9インチナビがTbTやマルチビューに対応している事から、
単純にマルチビューユニットからのピンアサインを
9インチナビにの20ピン?の然るべきピンアサインに差し替えて換装出来ないものかと単純に思ったんですけど、やっぱり難しいのかな。
業者がいれば良いんだけど・・・。 >>943
MOPのナビ搭載車は、社外ナビやDOPナビに簡単には取り替えられないと思うよ
テレビチューナーが別ユニットだったりするから、配線も違うだろうし
エリシオンのナビ無しモデルにMOPナビを後付けした経験と、オデッセイMOPナビのヤフオク出品物を見ての判断だから、違うかも知れんが
ただ、エリシオンに後付けした経験から推測すると、出来ない事はない
まず配線図を手に入れて、
MOPナビの配線を切り出して、DOPナビのカプラ入手して、つなぎ替えれば出来るよ
まず民間の電装屋でもやってくれないから、自分でやるしかないとは思う マイチェン前にマルチビュー対応の新ギャザズ 9インチ発売してくれていたからまだしも、MOP買った後での発売だったら発狂してただろうなw >>947
非常にためになります。どうもありがとうございます。
参考までに、教えて下さい。
エリシオンはナビレスだったんですか?ナビレスからMOPにするのも凄いですが、
よく取付け出来ましたね。
TVチューナーとかはアンテナフィルム後付けでどうにでもなりますが、
マルチビューとTbTをどうにかDOPに移植したいですね・・・。
>>948
16年オデハイでマルチビュー必須だったもので、当時MOP以外選択肢が無かった立場としては、
この1年後のDOPで9インチマルチビュー対応は非常に腸煮えくりかえる思いですね。
アフターフォロー全く考えない作り方はホンダを糾弾したくなりますね。 >>944
毎日朝から気持ち悪いストーカー
年金乞食のボケ >>949
エリシオンは、ナビレス CDプレーヤー付でした
MOPナビはハーネスがメインハーネスと一体だったので、ナビ部分だけ切り出すのに苦労しました。
おまけにコマンダーとモニタ、反相違音装置、アンプ、チューナー別体(汗)
逆のMOP->DOPならコネクタやハーネスも比較的容易に入手出来ると思うし、サービスマニュアルがあれば出来るような気がしてきました。
GPSやカメラはコネクタが同じだと思いますから、
問題は、メーターへの接続方法でしょうね
CAN接続なら線2本だから簡単なんですが。
ディーラーでDOPの配線図とかサービスマニュアルを見せてもらえばはっきりしますけど、
20万以上払っても、所詮DOPナビなので、今のナビで我慢してサブモニ付けるとかの方が現実的なんでしょうね >>951
レスありがとうございます。ナビレスでもMOPハーネス付いてるのは初耳でした。
CAN接続が結構くせ者みたいで、エラー表示が出て来る可能性があると言われました。
とりあえず、ディーラーでDOPの配線図貰ってみます。
やっぱりMOPの7インチの小さすぎる画面と反応の鈍さに対するイライラを考えたら、
20万円以上出しても良いですね。工賃もハネ上がるんでしょうけど。 先日商談をしたのですが、HVEXにMOPナビとDOPでバイザーマット点検パック他数点付けて、値引きが20万弱でした。下取り無しです。値引き額は妥当でしょうか?後はコーティングを無料で付けてくれるそうです。 >>952
ナビレスにMOPナビハーネスではなく、ドナーからMOPナビとメインハーネス取り外して、MOPナビの配線だけを切り出したんです(汗
メインハーネスは、リンゴ2箱分くらいあります マイチェンで前期の不満がほぼ解消されたんだけど、ハイブリEXがまさかのマルチビュー標準装備。
現状だと、マルチビュー活かすにはギャザズ9インチと11インチリヤモニター選択するしかないんだけど、所謂ダブルゾーンみたいな事は出来るのかな?
ナビで地デジ見て、リヤモニターでDVDやMP4の動画再生は出来ない認識なんだけど、合ってるかな? みんなマルチビューを過大に評価し過ぎじゃない?
確かに便利で安全だけどバックモニター一つあれば済む話
運転下手な女やオバサンなら話は分かるが いや、正直バックカメラさえあればマルチビューいらないんだが、EX専用の装備は欲しいんだよ。
サイバーは8インチしかないから、前期パネル使わなきゃならないし、ギャザズがダブルゾーンみたいな事できるのなら、それに越したことないんだけど、何やら無理そうだなーって。
車自体の魅力が高いだけに、こういった程度の対応がお粗末なのが泣ける。
難しい技術必要なわけじゃないのに。。。 はい
マルチビュー憧れるんです(;´Д`)
あと、マルチビュー付けると、パーキングセンサーが8個付くんです
DOP価格だと工賃込み8万位するんじゃないかなぁ?
確かマルチビューOP価格8万位のはずだから、お得感あります
あと、マルチビュー対応のDOPナビで、地味に安い7インチもあります
自分はその7インチナビ16万ももったいないので、ヤフオクで調達しました
8万でした。
新品で入手したので、クルマ付属品として新車保証も延長保証も対応できるみたいです
値引きが渋いと感じるならそんな方法もありますよ >>955
全部おまえの惨めな人生の事じゃねぇかwww
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 皆バックモニターとか使ってるんだ
俺なんか未だにドア開けてバックしてるんだが。。 マルチビューは使い始めると何かと便利だよ
出庫の時、猫や子供が放置したおもちゃの位置確認にも重宝してる >>953
11月下旬契約
HVEX
オプションはマットとバイザー
下取りなし
値引き40でした あまりに便利過ぎてもうマルチビュー無しではダメな体にされてしまった
未だ未体験の人は知らない方が良いかもw >>953
コーティングの8万円を加えて28万引きといわないところが良心的 俺もマルチビューは必須だなー。
平日嫁が乗るから少しでも擦る可能性減らしたいし、近隣に離合の厳しい道多いからおれも大分助かってる。
もちろんカメラ画像を全面的に信用してるわけではないけどね。 マルチビューなんかに頼ってるなんて論外
オデくらいで何言ってんの
運転やめろよ下手くそ 自動ブレーキ創成期の時もそうだけど、俺運転うまいからこんなもの要らないって言う人が必ず現れるんだよね
安全装備ってのはそう言うものでは無いんだけどな >>969
車買えない乞食のおまえには関係ないだろwww >>970
それが勘違い
頼るなと書かれたら
安全装備ガー!と
吠えるバカ まあガイジはこの程度
970 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a386-Tu1l) sage 2017/12/21(木) 08:08:02.88 ID:B+BUSD+H0
自動ブレーキ創成期の時もそうだけど、俺運転うまいからこんなもの要らないって言う人が必ず現れるんだよね
安全装備ってのはそう言うものでは無いんだけどな 未だに80 ノアヴォクのスレ行くと吠えてる知恵遅れの原始人いるぞw
大昔なら、シートベルトなんて不要!って言ってたような連中だろうな >>974
そうそうそこそこ
もうアホかバカかとw >>974
>>975
知能と民度が低いバカらしい
吠え方だね
曲解のガイジは黙ってろよ
恥ずかしい 968 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Sa87-pU2d) sage 2017/12/21(木) 07:49:47.21 ID:4fNIvytxa
俺もマルチビューは必須だなー。
平日嫁が乗るから少しでも擦る可能性減らしたいし、近隣に離合の厳しい道多いからおれも大分助かってる。
もちろんカメラ画像を全面的に信用してるわけではないけどね。
これに対して
969 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-VulL) 2017/12/21(木) 07:54:53.91 ID:7Hc3EkSWM
マルチビューなんかに頼ってるなんて論外
オデくらいで何言ってんの
運転やめろよ下手くそ
のレスなのになぜか
970 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a386-Tu1l) sage 2017/12/21(木) 08:08:02.88 ID:B+BUSD+H0
自動ブレーキ創成期の時もそうだけど、俺運転うまいからこんなもの要らないって言う人が必ず現れるんだよね
安全装備ってのはそう言うものでは無いんだけどな
974 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-EnGl) sage 2017/12/21(木) 08:12:11.85 ID:MwEqcaXqr
未だに80 ノアヴォクのスレ行くと吠えてる知恵遅れの原始人いるぞw
大昔なら、シートベルトなんて不要!って言ってたような連中だろうな
と吠えるガイジ(笑) 自動ブレーキガー!
安全装備ガー!
シートベルトガー!
アホばっか(爆笑) >>978
どう見てもおまえが一番アホだよ(笑)
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) ガイジとか書き込むやつの気がしれん
お前の子や孫がそうなるかも知れんのやで 自分のマルチビューに関する意識
便利で正確に止められる 30%
これを知らない仲間に褒められるのが好き 100%
家族にも仲間にも一歩上の車を買ったよ自慢、優越感に浸れる事が良い
「どうすごいでしょ!!OR 別に大したことないよ」って
マルチビュー最高! マルチビューがあると、駐車枠をいちいち左右サイドミラー確認しながらバックしなくて済むのが大分楽。
俯瞰で見れるのと見れないのとじゃ大違いだよ。 前後よりも左右の死角に対してかなり有効だよね
と、低いブロック塀を巻き込んでドア凹ませたヘタクソが言ってみる Amazonに6000円位でマッドガード売ってるけど、使ってる人いる? >>980
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ ガ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 イ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /.,ミ=/ ジ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / で
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵.;シ 〃 / あ
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃._/ っ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー.\ た
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ,
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃 >>986
ガイジはおまえだよ、ほらw
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 先日オデハイEX(ナビレス)を契約し、2月納車までにナビを決めるので上の議論や情報を参考させて貰っています。
DOP:車両連動とマルチビュー
社外:価格とナビ性能(画質及び音質含む)
どっちを優先するかギリギリまで検討予定です。
これからもチェックしています。 ようやく納車された!
クルマもナビも機能が多くてよくわからん!(´・ω・`) ナビに満足度を求めるなら社外の建森かパイオニアに限る
マルチビューは対友人自慢用だからw
性能に格段の違いがあり過ぎる
純正ナビは2〜3年前の企画であり利益重視なので高かろうわるかろうが定説 ケンウッド KENWOODをわざわざ建森って書くやつキモい >>990
視野の狭いやつだな。マルチビューが友人自慢とか、お前が自慢されて羨ましいって思っただけだろ。だせー。
今のパイオニアはズタボロ。使えたもんじゃねーよ。
>>988
現行純正ナビ(gathers)なんかオクで半額ちょい上くらいで出回ってるんだから、納車前に持ち込んで、気に入らなきゃ社外ナビにでも変えたらいいんじゃないの。 >>988
あー書き忘れ。オク購入のナビ持ち込みの場合、工賃が倍になると思うけど4万はかからんと思う。新車でそういう持ち込みで注文出来るかどうかはディーラーの違いもあるだろうから正確には分からんが・・・。 VICSによる交通支援の表示はDOPダメでMOPだけではなかったかな インターナビ使うならDOPのプレミアムしかありえない
デラの営業だってMOPは反応も性能も悪いからDOPにしたほうがいいって言ってたよ 最初は邪魔だと思ってたTurn by Turn表示もナビに目をやれない時には助かるな
急いでたのに危うく道に迷うところだった 個人的にはMOPのほうが良いんだが、いかんせん7インチの画面サイズが
受け入れられない 9インチ版はよ はよ8インチor9インチMOP出せや、ホンダ!
お前ら見てんだろ?はよ出せ馬鹿! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 31日 1時間 16分 22秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。