Jeep ラングラー【JK】好きな人だけ集え 10
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>>646
ジャオスって良くないの?
ジャオスが一番いいのかと思ってた。 >>644
それでショック交換も入れたらいくらになるか見ものだな
ショックなんて冗談抜きでボルト外して入れ替えるだけだし >>645
だよね、全部揃うよね。
見積書貰って、ダンパーの記載が無いけど何が入るんですか?って聞いちゃったよw
ジャオスはバネで5センチ上げてるのに、ショックは純正比で3〜4センチしか伸びてないから街乗り専用だね。
>>649
ほんと見ものなんだけど、ディーラーオプションである40mmアップのバネ交換以上の事は分からないと言われたよ。
それ以上上げた場合のフロントカメラ云々もよく分からないだと。 >>647
高いよね。
自分でやろうかとも思うけど、各部のトルク値分からないままやるのも微妙だし調べるのも面倒でw リフトアップするならトラックバーブラケットやジオメトリーコレクションブラケットも取り付ける必要あるんじゃない?
バネ入れ替えよりも工賃は確実に高くなるからそのあたりの予算も見ておいた方が良いよ。
自分は2.5インチ(6cmちょい?)アップしたけど、上記2つは必須だと思った。
2インチアップも恐らく一緒じゃないかな? 簡単なのに高いとか言うなら、じゃあ自分でやればええやんけって思ってしまう(´・ω・`)
なんでも当てはまりそうだけど
出来ない事を自分のかわりにやってもらってるって考えと
金払ってやらせてるって考えの違いなのかなぁ(´・ω・`)
>>650
あんまりあげちゃうと直直があうとになるからカメラ必須よん(´・ω・`) >>653
たしかにそう。ディーラーなんて同じ仕事させてもなんでも高めの料金なんだから文句言うなよってのは分かるわ。
面倒な事をあえて自分でやればその分安価に改造出来るし、それが出来ないのなら素直に払えば良いだけだよな。 >>653
ディーラーさんすいませんがレネゲードとセンターコンソールのサイズが同じかわかりますか?
https://i.imgur.com/so016lR.jpg
ラングラーのコンソールに仕切りが入れたくて探してもレネゲードの名前でしか出てこなくてサイズの表記も無かったので使えるか知りたいです >>655
みてきたけど全然ちがう(´・ω・`)
JKが中蓋のとこが140×145×25くらいで、その中が150×150×240くらい(´・ω・`)
BU(トレホ)は中蓋なくて、175×115×210くらいだったよ(´・ω・`) >>644
国内のショップでリフトアップキット買ってデラに送り込み
デラで取付け工賃6マソ位だった >>656
お手数かけてすいませんそしてありがとうございました! >>658
だいたいだから数値鵜呑みにしないでね(´・ω・`)
開口部が完全に四角じゃないし(´・ω・`) >>657
という事は>>644のバネは19万と言う事か。。。
どんなバネじゃい! ディーラーの工賃は30分5000円で考えるのが無難かと...もちろんディーラーによって多少のひらきはあるだろうけど...
プロショップとディーラーの両方に世話になってるけど、工賃はどちらもそんな感じ。
だからなるべくネットで調べてチャレンジした方が安く済むよ。
シリンダー開けるとか大掛かりな整備はさすがにディーラーに任せたほー無難っちゃー無難だけど... ジャオスのリフトキットは凄くいいよ!
実測2インチ以上上がったよ! >>661
ればれーとは基本的に1時間いくらで言うほうがいいんじゃないかな(´・ω・`)! ダサいけど街乗りで足回り見られても気にしない人は
ジャオスは無難
付けて間もないジャオスのサスとショックいらないんだけど
某オク出そうと思うんだけど
いくらくらいだったらかってくれるんだろか >>664
足回りダサいとはどういう意味ですか?
JAOSメチャクチャカッコイイと思いますが… どういう意味よ?
FOXやキングショックみたいな馬鹿高いサス入れるよりJAOSのが賢明だと言う意味か?
ライン取りの上手い人とかクローリング重視であえてスカスカのサス入れる人も居るし、
ライン取りが苦手な人は堅めのサスの方がいいし味付けなんて好みだよ。 JAOSでいいからもっと品数増やしてくれ
リングピニオンとか
デフロックとか
強度検討書付きのロングアームとかコイルオーバーサスとか >>672
Jaosのコイルオーバーとかダサすぎて笑える この車、夢があるよね
ただ乗るとこないけど
アメリカだったらなあ マフラーは、黒にしてほしいなぁ。
まぁ、塗ればいいんだけど。 マフラーの塗装を考えてるんだけど耐熱塗料を刷毛塗り?マスキングしてスプレー?
どっちが楽かな JA●Sってデリカとかエクストレイルの人が赤いでっかい泥除け付けてカッコいいと思ってる人のブランドだな
ラングラーにその泥除けやカンガルーのステッカー貼ってるの見た事無いだろ?
つまりそいゆう事だ ジャオスってラリーのイメージだからラングラー向きじゃないよな。 コイルサスとかは普通に使えると思うけどな
トラックバーも3.5’のコイルリフトで右ハン用で手軽だから使ってるけど
特に曲がったとか無いし ジャオスの外装関連のパーツが
めちゃくちゃダサいから
そのダサいイメージが残るんだよなー >>681
マスキングするの面倒くさいけど頑張るかぁ JAOSのラングラー製品をフル装備しようと思っていますがやめた方が良いですか? >>684
好みの問題だからそこはなんとも
俺も最初は好きでポチる寸前だったけど
いろいろ海外の見てたら考え変わって
本当に買わなくてよかったと思ってる JAOSマッドガードは赤か黒かどちらがオススメですか? JAOSに親でも殺されたの?
わざわざID変えてまでご苦労様です JAOSは、個人的にはダサいと思う
目指してる所がわからない 使える使えないの話になるなら分かるけど
車の部品でダサいどうこうっていうのがよくわからない ジャオスがラングラー用のフルエアロ出してくれないかなぁ…。
出たら頑張ってローダウンするんだけど。 エアロがあったところでサスとショックとトラックバーとバンプストップ
はワンオフで作んないといけないんだからやんないでしょ ローダウンしてるやつ前みんカラにいたな
中途半端なカスタムだとおかしくなるよね
みんなメリクリ >>698
この間も5センチダウンした人いたよ!
ダックスフンドみたいだった そういえばスポーツカーをリフトアップしてマッテレ履いてるのは見たことないな >>701
マッスルで4WDならアリだな
かっこいいやん でもマフラー変えるならジャオス一択しかないんだよね。
いくつか車検対応あるけど真円4本出しとかダサいのばっかり。 >>706
スクランチってとこでも車検対応が
あるけどね。
フィルター、エレメント類の購入でしか
利用してないけど。 俺は小田原のテックフォーってとこのスクエア出しのマフラーにした!
値段の割にイマイチかもしれんけどかっこいいから満足してるよ! マグナフローの出口の形をスクランチがパクってくれたら買うんだけどな >>711
日本に入る可能性…
イギリス仕様を逆輸入? >>713
逆ハンは日本に向いてないから諦めてガソリンにする >>716
すまん逆じゃないね
ただの並行輸入だ(笑) だがサビるのが気になって雪道アタックできない
そういやスタッドレスの最大サイズってなんぼなんだろうな? >>720
クロカン四駆用の特大サイズはヨコハマだけが頑張ってが造ってるよ。
ただこのサイズのスタッドレスタイヤは他メーカーとの競争が全くない状態なので、値段は目玉飛び出るほど高いけどね。 あけおめ!
ラングラー運転してるだけで楽しいぞー! 左足の置き場に微妙に困るけどJLは改善されてるのかな 今年一番のあけおめことよろメールがジープジャパンからのものだった件 >>727
褒め言葉としてだよな!
俺も乗り心地最悪でオンロードでは使い物にならないラングラーが好きだ スレ違いかもしれませんが、ラングラーtjってやっぱ故障多いですかね
250万ほどの低走行のものを買おうと思ってるんですが >>732
250のTJってかなり極上だね(´・ω・`) >>732
昔10万キロ超えのTJを中古で買って乗ってたけど全然壊れなかったよ。
80万で買って2年乗って65万で売れた。
専門店のおっちゃんも壊れないって言ってた。
でも壊れてるみたいに燃費悪いよ。 >>734
ありがとうございます。買う決心が着きそうです みなさん、あけおめです。JK乗り出して3年経つんだけど、いい加減ドリンクホルダー二個は、少ないんだけど何か増やすのにいい品ない? 黄色帽子でドリンクホルダーの上に2つ増設するやつ使ってる。計で穴が3つになって快適。 >>741
みんカラで助手席のグローブボックス上のハンドルにロードバイクのドリンクホルダーをボルトで付けてる人いたよ! >>741
助手席シートのボルトに共締めして取り付けるハンドガンのホルスターパネルっていうパーツがあるんだけど、
取り付け工夫できるならドリンクホルダーもつくと思う
自分はティッシュケース取り付けた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています