【W213】メルセデス・ベンツEクラス27【S214】
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【W213】メルセデス・ベンツEクラス26【S213】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505634218/
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【W213】メルセデス・ベンツEクラス27【S213】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507941757/ 完全自動運転とかは求めてないから、今の技術の精度を上げてほしいよね。もちろんナビもw E400乗り。もう少しで一年たつ。
ここ20年くらいメルセデスを乗り継いできたが、その中でも一番かな。（エアサスがここまで進化するとは）
ナビはほとんど使わないので気にならないが、iphoneで曲を選曲するときにかなりのタイムラグがあるのが残念。
それとサイドミラーがデカすぎるような気がする。サイドミラーが死角になる。
W212の時はあまり感じなかったんだが、気のせいかも。 >>448
その時には前車完全停止の場合
フル加速するのかね？ ノンブラシって結構ある？
普段、自宅で手洗いだから洗車機事情が良くわからん。ノンブラシなら１回やってみてもいいかな >>453
サイドミラーの件は一時期話題になってたけどめっきり言われなくなったね。自分は全く死角が大きいとは感じないけど、人それぞれなんだろう。
着座位置を低くしてる人ほど感じるのかもね。 E400のマルチチャンバーエアサスとSクラスのノーマルエアサスの比較だけど、
後期Sクラスでマルチチャンバーエアサス導入しなかったってことは、
Sのノーマルエアサスの方が上等ということかな？ >>455
洗車機は、今は工夫されたスポンジブラシで傷が付きにくかったりするし、手洗いでも最初に十分に流水で汚れを落としておかないと擦るときに傷が付くよ。
個人的には拭き取りが面倒くさいから自分でも洗車機でもやらないけど。 >>455
結構あるよ。いつも布ブラシで洗車してる。一回800円。水滴は残るからそれを吹き上げて終わりかな〜。 >>458
Sのシングルチャンバーは既に開発済みなので
新たにS用のマルチチャンバー開発するよりも
シングルチャンバーを熟成させることを選んだのでは？
Eのマルチチャンバーはバネレートそのものを変えることが出来るから、
よりセッティングの幅を広げることができる。
「硬い柔らかいを超越した新しい乗り味」と
評されるのはそういうこと。 >>459
>>460
ノンブラシって、布とかスポンジのことだったのか。水流（シャワー）のみだと思った。 E400のセダンは良いね。都内で何度か見たけどSの風格に近いと思う。 >>462
いや、今は洗車機でもガリガリのブラシとかではないから傷は付きにくいし、手洗いだからと言って傷が付かないわけでもないと言いたかった。 >>465
ホントそうだよね。
機械式の方がかえって均等に傷がついて好ましいっていうプロもいるね。
布のブラシで機械の方も対応してるし、
クルマの塗装も機械式洗車を考慮して
クリア層が改良されている。
両方で対応しているから機械式で無問題。
しかもメルセデスの塗装は、
ナノテクノロジーで自己修復機能を持っているから、
洗車機でつく軽微なキズは、陽の光に晒しておけば
半日から１日で復元するんだよね。 洗車機はESSOのオプションでホイールも洗浄するのが良いね。
ESSOでもホイール洗浄も選択出来るかは検索してググればわかるよ。手洗いより洗車機の方が逆に傷付きにくいとは思う。洗車機では届かない箇所があるから手洗いはたまにで良いかと >>468
http://www.yanase-autosystems.co.jp/service/bp/factory-certificate.html
ナノ粒子クリヤーコート
メルセデス・ベンツでは、最新のナノテクノロジーを採用し、
キズが付きにくい耐殺傷性向上のために100万分の1mmの大きさのセラミック粒子を混入したクリヤーを開発し導入しました。
現在ではVクラスを除く、すべての車種に施工されております。
普通のクリヤー塗装と異なり、かなり手間の掛かり、また施工技術を必要とする材料です。 >>454
もちろん前車がいない場合は後車へフル加速する徹底ぶりです
明日法律変えときます >>472
豊橋整備センター見学で、ナノ粒子クリヤーコートの話と施工前と後のサンプルを見せてもらいました。
ですのでコートはしてありますよ。
しかも上陸直後の最初の洗車は洗車機に普通に入れてます。
オーナーなら行ってみると良いですよ。
びっくりする事もありますよ。（私はびっくりしました） >>471
ぶつけられてシュテルンで修理したんだけど、このクリアコートは再現してくれてるんだろうか…。 >>476
再現してくれるはず。
あと、ディーラーで施工するコーティングは
ナノクリアコートと両立できるものだよ。 洗車機かけるときエレ顔仕様にあるフードマスコットはどうするの？
洗車機には入れないというおち？ >>479
そのまま入れてok
万が一大きな力が加わっても、内部のバネで折れ曲り、また自立するから。 >>479
日本では可倒式でないと突起物と見なされて付けられない。
だからジャグワァァァァァァァ()の躍動感溢れるネコの飾りは、日本の正規輸入車では付いてなかった。後でユーザーが付けるのが流行ったよ。
ちなみにロールスロイスはこんな感じ。15秒〜
https://youtu.be/aj53HuWBfjE 塗装はナノクリアーコートか。それだとコーティングするならディーラーが無難だな。
板金塗装もナノクリアーコートをしてくれる店に依頼しないとダメだな Eクラスが自動運転機能の実車試験で首位獲得。
今こんなメール来た。 >>482
2004年からそうですよ、コーティングするのに別に関係ないと思うが ちなみにこの車だが、30代なんだが合コン受けとかって良いと思う？
爺扱いされる可能性大？CLAとかの方が良かったり >>485
自分を磨いてれば(似合っていれば)何でもOKだよ >>486
中小企業を経営してるんだが、友人に銀行の女子との合コンに誘われた。 >>487
おぉ、その状況ならば車なんかよりも、バランスシートのルックスの方がウケに関係するんじゃないか？ >>485
20代だけど親からはおっさん臭いとメルセデスのイメージから言われたけど(5シリと比べて
アバンギャルドのグリルならむしろスポーティだと思われ
乗るのは自分だからね 結局 >>486
いいこと言うな。
その人のキャラと合ってれば、どんなクルマでもカッコよくみえる。
要するに己を知ってるかどうかの問題。 洗車機掛ける時ドアミラーどうしてますか？
ドアミラー畳むべきかどうか？
洗車機側でドアミラー避けるべきか、
そのままドアミラー部分も洗うか？ 今日コンビニの駐車場で白のw213を見たんだが天井が黒だからパノラミックスライディングルーフが付いてるのかと思ったら塗ってるのかラッピングが解んなかったけどなんちゃってだったんだよ、めちゃくちゃダサくないか？ >>492
それは酷い…よーやるわ
確かに常識じゃ考えられません つーか買い替えればいいのに
金なねーんだろなって思う
だったら無理してベンツ買うなと言いたい >>492
本国のナイトパッケージでドアミラーだけ黒ってのはあるけどね。 >>495
E43E63のドアミラー黒とは違うの？ スレチだけどGクラスのインテリアきたよ。
新型Aクラスもそうだけど、今後はメーターナセルなしの液晶二枚横置きがトレンドになりそう。
横にスライドして3枚。
https://instagram.com/p/BcpbIvrnyKR/ ナイトパッケージとかAMGのドアミラー黒と、パノラミックを模倣しただけの鉄板黒ルーフじゃ訳が全然違うだろ。 >>502
ルーフだけ黒い上にダイヤモンドグリルだな。
地デジHDDナビとはこれいかに？
キャンセルコーディングしただけなのをそう書いてるのか？ >>485
俺は30代前半だが、ベンツってだけで女子ウケがいいから、胸張っていこ！都内なら車あるってだけでアドバンテージは高いからね。 >>479
S乗ってる人がこの前洗車機入れるときにテープで倒してたよ。 セカンドカーCのSクラス乗りだけど、
フードマスコットそのままでSクラスも洗車機にガンガン掛けてるけど、
全然問題ないよ。 >>504
ベンツの受けが良いんじゃない、お前の財布だよw >>502
だっさいな、まだ現行で元はとてもいい車なのにこんな弄り方されて車が可哀想だ
型落ちで安い車ならまだしもこの金額だし一体どんなやつがこれ買うんだ >>512
女の子はそーゆー生き物だから、しゃーない。
ベンツイコール金持ちイメージがついちゃってるから、受けがいいってことっしょ E400乗り
新車購入時にコーティングしてもらった。ヤナセに言わせると、普通に洗車機かけてもいいですよと（水洗いおすすめ）。
コーティングに10万かかったけど、汚くなったら近くの洗車機屋さんで100円の水洗い洗車機にかけています。
購入して1年だけど小さな傷もなくいいと思う。（普通のブラシ洗車機）車検毎にコーティング必要と。
一気に10万で汚れたとき100円なので、こちらの方がトータル安いかも。 >>517
色は？
洗車ばっかしてると黒色は傷が目立つよ >>519
金持ちが乗る車ってイメージが浸透してるからかな お金持ちは旧型乗るなんて貧乏くさい、常に最新のトレンドカーを所有したいから新車と中古の価値の差が他の車に比べて大きいのよ ベンツでも中古や型落ちは貧乏くさいという査定とも言える >>519
外車は国産車に比べて壊れやすく修理費も高いからベンツもメルケア切れた値下がりする >>518
特殊塗装のナノクリアーコートだから大丈夫らしい >>519
セダンは経費で買ってるから特に落ちるね。経費の人は新しいの出たら乗り換えるし。
ワゴンは意外に落ちないね。経費で落としづらいGとかも。最も値落ちするのはSだね。ついでE。Cは経費組が消えてきてリーマン増えるのと、中古で欲しがるリーマンが多いからか落ちないね。 >>522
Gクラスは例外だけどAMGは例外じゃないよね、値段倍で値落ちも倍 212後期のE63なんて3年落ち走行2〜3万で、売値が600〜700万円台だからな。買取額はさらに低い。
そう考えるとAMGって本当の贅沢品なのかもしれないなあ。
逆に言うと中古のコスパがとても良いよね、スペック的に。 ベンツが欲しいが一番小さいAクラスが個人的に一番乗りやすいと思うんだが、Aってやっぱりフィットとかと同じですかね？ >>529
Aクラス買うくらいならフィット買ったほうがいいとおれは思う >>532
デザインがAクラスで、中身がフィットハイブリッドだったらいいね フィットの方が良いって、相当車音痴だな
ハンドル半分、タイヤ動いた段階で違いが分かるわ >>537
Aクラスのオーナーさんがいらっしゃったんですね
あなたの愛車をバカにしてすみませんでしたー >>537
現行Aは後期になってとたんによくなったんだよ。
最初はサスペンションもパッとしないし（乗り心地が悪い）、
パワートレーンがもっさりしてて、踏んでも加速しないと不評だらけ。
メルセデスにとってDCTも初めてだったから、経験不足だったんだろう。
今度出る新型は最初から抜かりないはず。
インテリアなんかCを凌駕してるし。 >>541
現行Sクラスオーナーですが、何か？
E200のオーナーさんですね、無理して買ったのかな？ 余裕無さすぎです >>531
5年後にはその差額さなんて関係ない差になってる フィットとAクラスの違いがわからない人も、Sクラス持ってると自称する人も、どっちもどっち。
荒れる前にどっか行ってください。 >Sクラス持ってると自称する人も
>荒れる前にどっか行ってください。
自分から爆弾落としといて何言ったるんだか、馬鹿なの？
自称であて欲しいんでしょ 〜〜残念でした、リアルですわ デミオ、アクア、フィットに乗った後A180に乗ってみるとやっぱり違いを感じるね、しっかりしてる感覚はやっぱり違う。
AとCLAは違いを感じない。 Aクラスの最大の利点はレーダーセーフティとコンパクトなサイズだろう、Eクラスが買える人でも大きさが苦手な人も
いるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
