【7AT】メルセデス・ベンツVクラス【4台目】
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>>665
その商用車よりも車の造りが悪いアルベルについては? タイヤ空気圧検知はついてるみたいに取説にはあった
異常に下がると警告しますみたいに書いてあったがメニューには見当たらんな
ちなみに多分ランフラットじゃなかった>220d 見た目からしてVクラスは商用車だろ
あれを自家用車にしてる時点で間違ってる >>668
そうですか。
アドバイスありがとうございました。
本日もお疲れ様でした。 >>670
当たり前だろ。
メルセデスだから買うんだろ。
トヨタの安全性なんて信じられないわ。 そーなんだ
しゃあの形が好きなんだ
でもスポーツタイプだよね? >>653
言われてみればVは空気圧の警告出た事ないなぁ…
超ヘビーなんで気にしすぎてDやGS行く度に「エア注いで」って言い、「基準値なんで注ぎ足しませんでしたよ」って言われてるw
でも、スタッドレスに履き替えてもリセットしてないはずなのに警告出てない… トヨタなんちゃら会のヤツらはさ、1度お前らゴリ推しのアルベルとやらを上から見てみな
ハイエースにしか見えないぞ
トヨタの兄弟車シリーズはすげーな
そのコンプレックスでvclassをハイエースだと言ってんのか >>673
だからアルベル層みたいにメインカーではないから。家族用。
普段はS。ちなみに現行ね。 >>676
そりゃそーだよな
ほぼ全員その組み合わせだよな どうでもいいけど、チビデブどもはVを見かけたら道譲れよな。
あ、クルマないのか。
歩道から頭下げとけ 現行のSだの、アルベルだの言い出さないと貨物車ピアノは厳しいね。 アルベルのオーナーじゃないから全然平気
っていうかバンに興味ないし >>682
ベンツ2台あると金持ちって言ってもらえるの? 乗用車というよりもVクラスはトラック寄りで合ってる? >>674
リセットの項目ないでしょ
どうなってんだろ?
重たいから何かあったら早めに気付きたいんだけど 日本には導入されていないワーゲンのミニバンがかっいいんだよな。 >>701
心配だったけど、都内でも意外といけるよ!
ロングはさすがにキツそうだけど。 ショートとロングとエクストラロングって長さの違いは後ろの荷室部分だけで真ん中の居住部分のスペースは変わらないの? >>705
ロングはホイールベース、エクストラロングはホイールベースと、トランクスペースが伸びてるよ。 間違えた!
ロングはホイールベースはショートとは変わらずトランクスペースが長くなってるんだった! 本日納車、カバンサイトブルーショート
ゴネてた嫁も運転して納得!
これからたくさん思い出作ろー 現行アルファードから乗り換えを検討しているのですが、グリルのデカデカしたマークが気に入りません。
違和感なく取っ払えるのでしょうか?
アフターでマシなグリルが販売されているのでしょうか?
先輩方、ご教示ください。 >>710
やめてバモスにしとき、もう背伸びはおしまいや >>709
おめでとう
雪に気をつけて安全ドライブで
シートヒーターあったけぇ 709です。
アルだのベルだの盛り上がってますが、2-3-2にシート変更した上で2列目独立3席、安全性、ディーゼルとくれば、比較対象になりません。唯一無二 >>716
何のために要るの?
2列目でふんぞり返って誰かに運転してもらうの?
ふんぞり返るにしても、アレ楽そうに見えて実際はしんどいよ。 >>716
オプションくらいあっても良いかな
取り外し出来るんだし
要らない人は付けなきゃいいだけ マイルドハイブリッドだっけ?
つかそもそもオットマンついたグレードって今あったっけ? >>722
メルセデス公式HPに6脚仕様4月登場ってあったよね。 公式の6脚仕様は消えてるけど、ドイツ本国では既に発売されてて日本導入も決定事項だって。
https://www.automesseweb.jp/2018/01/13/40910 これネタじゃなくて、本国で売ってるんだね。
ベンチレーションとセンターコンソールいいなぁ。 >>725
そう
これを求めてた
2列目に3人乗るなんて滅多にないだろうし欲しがる人多いと思うんだが ミニバンがオワコンでSUVにシフトしてる海外の需要は分からんが国内ではそうゆう要望は多いんじゃない?
アルベルだと8人乗りは下位グレードしか設定されてない >>726
まぁ3人がけベンチシート必須だから、我が家にはどの道縁がない仕様だわ。
ちなみにこれ四駆かな? >>727
2列目と3列目を入れ替えて、2列目ベンチシートの需要も結構ありますよ。 >>732それ興味あるんですが、無加工で出来るんです? >>735ありがとうございます。購入検討しておりますが2列目が少しネックに感じておりました。そうした場合3列目へのアクセスは若干面倒になるものですかね? 某サイトなのでリンク躊躇しました。
vクラス リアシートのアレンジ でググってみてください。
価○コムにありましたよ。 ミニバンらしからぬ足回りですね。
https://www.youtube.com/watch?v=NOb2xO7Vqxk
他ミニバンは横転してますが、さすがにドッシリしてますね。
https://m.youtube.com/watch?v=wUPE8GRN4wo
でもマツダは、後ろから追突された場合の安全性にも意識を置いたらしいのですがvクラスはどうなんですか? >>696
はい
Dでエア注ぐ初っ端にサービスが「あれ?リセットが無い??」ってやってたんですけど、大して気にしてなかったんですよ
で、警告も出たこと無いし…
今まで警告出ても、本当に空気圧異常ってわけじゃなかったりしたんでアンマ気にしたことなかったです
Vは重さが重さなんで目視ガン見してますし、違和感感じたらすぐ停めるようにしてますし
うーん…
一応、Dに言うべきなんでしょうね
それも、まとまった数無いと動かないかな 後席の豪華キャプテンシート仕様が選べるようになるのは良いことだね。
自分が運転する限り座ることは無いのが悲しいけど 友達を乗せた時にハッタリが効くからキャプテンシート良い 子供二人の四人家族だとオトーサン、オカーサンは前席、子供達が後席で踏ん反り返る事になるのがなんとも。
せめて助手席も豪華になってくれれば我慢するのはオトーサンだけですむのだが。 誰かが、vクラスはライトも凄いとか言ってましたが、確かに凄いですね。
まるで懐中電灯を手で動かしているように行く手を照らすんですね。
https://m.youtube.com/watch?v=PkVxQOoPoxs >>746
このぐらいいまどき普通じゃないか?
むしろ最近は対向車や前走車がいるとそこだけマスキングしてハイビームのまんまってのが増えてきたから
上下切り替えだけってのが遅れてるとも思う。 >>746
しかしFRの恩恵も素晴らしいですよ。
キビキビ走ってUターンは某Mサイズミニバンより余裕があるくらいです。 >>748
え?
ベンツのインテリジェントライトシステムが今時普通???
アダプティブハイビームアシストが単なるハイロー切り替え? vclassはオートマチックハイビームじゃ無いんですよ
ってかベンツはどのクラスもアダプティブでしょ んー…
ベンツのインテリジェントライト同等のシステムはベンベ、アウディの上級モデルしか無いはずだけどなぁ…
あとは数段落ちるものをマツダ?だったかな… そう
アウディのマトリックスもベンベのレーザーもベンツのマルチビームも凄い
残念ながらvclassはベンツの新型ライトでは無いけど
上にあるような遮光板を使うような妙なライトシステムではなくLEDの照射範囲を調節する充分凄いやつ 俺のが壊れてるのかな。パタパタハイロー切り替えるだけで夜の高速で残念な思いしてるんだが。 >>756
大丈夫だと思いますよ
メーターディスプレイ上、ハイビーム表示が消えてても
ロービームの照射範囲が拡大してるので他車のハイビームレベルで照射されてるはずですよ
実際、ライトの照射範囲が前走車を取り囲むように生き物さながらグググっと伸びていくのが面白いです
ハイビーム表示になってる時はどこまで照らす?ってぐらい遠くまで照射されてるはずです
私は、ウインカー操作がチョザくなってもアダプティブハイビーム常時オンにしてるので
自車ライトが前走車から跳ね返ってくる眩しさを感じなくなりました
これは気のせいかも知れないですがw オットマン仕様が出てまうの?
WALDとか組んでオラオラ系が増えそうやなぁ。 札幌住まいだが4matic出して欲しい。
敢えて12月下旬にヤナセに行って試乗させてもらったが
幹線道路の発進でも凍結時ならちょっと厳しいな。
(リアが配分的にかなり軽い?)
あと電制が悪い方に働いて路地とかじゃ勢いで出るとか
揺すって出るなんかがかなりやりにくいね。
若い時親戚から貰ったFRのローレルに乗ってた時をちょっと思い出してしまったw
営業に4駆ないから札幌じゃ殆ど売れてないのでは
と聞くと他の4maticあるクラスと違って数える程度しか出てないそうな・・・ 三列目のベンチシート、自分1人で着脱してる方います?
キャプテンシートは簡単にできるようになったんですが、ベンチシートはどうにもなりません。 >>762
できないでしょ。
営業マン呼ぶかディーラー行って着脱してもらった方が良いよ。 忘れた頃に貨物マンが来るな。
犬が縄張りのションベンかけるみたいな感じかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています