【7AT】メルセデス・ベンツVクラス【4台目】
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>>120
店員ちがいます。
客ですよ。
Vクラス語るって、そんなに立派な車?(笑) >>121
車中泊したいならアルファードにすれば良いんじゃないかい? >>124
相手が子持ちで結婚したら手当がもらえないとかなんじゃない。
不正受給みたいなもんだな。 >>125
すまん。
相手は独身ですよ。バツはあるけど。
恥ずかしながら俺がバツ2って事もあるから、なかなかねー
それより、ガソリン車は本国にはあるんだろか?
ググってきます。 なかった( •᷄ •᷅ )
あったら、並行で引っ張ってこようと企んだけど。
でも、プラグインハイブリッドが開発されたらしい。
めちゃ高くなるらしいけど。
ちなみに、皆さんは知ってはると思うけど、日本に来てるVクラスは日本専用エンジンだったんだ?すげー力入れたんだ。
って、事でディーゼルのガラガラは気になるから興味なくなりました。
お邪魔しました。 いやいやバツ2だろうが内縁だろうが気持ち悪くはないですよ
落ち着きましょう
さて、私事ですがパーツセレクションさんに発注いたしました。
が、欠品が多々あるとのことなので年内は無理っぽい…
ま、ワクワクしている時間が長くなるぞイェーイとプラス思考で待ちます。 あ、それと北米仕様のメトリスがガソリン車の筈ですよ あった、メトリス リッツデザイン 左ハンドル ハイルーフで959万
スポロンより140〜150高いくらいか >>129
何を購入されたのですか?
私もメッキミラーカバーを注文しようかなと考え中です。 見積もりもろた。
スポロン、コミコミ740。まだいけそうかな?
狙ってた中古と100万の違い、中身はまるっきり同じ。さてどうするか。
マイナー後のアルベルも見たいけど、営業の今すぐゴリ押しの気迫がすごい。 >>133
俺なら素直に営業マンに狙ってる中古の話をして、もうちょいいけないか聞いちゃいますね。
そこでこれ以上は…てなれば中古買います。 >>132
ミラーカバーやリアゲートハッチトリムやら諸々です
>>133
込み込み740って激安じゃないですか!?
ドラレコやメルケア延長、いやフロアマットも無しとかですか?
どなたかが4駆早よとかおっしゃられてましたが、並行なら入ってきてるんですね
それもブラバスチューンで
ビックリしました メルセデス・ベンツ・マルコ・ポーロ250dスポーツ・ロング
ttps://www.autocar.jp/firstdrives/2017/05/17/221016/
ガソリンターボ
ttp://kakaku.com/kuruma/used/item/16916950/
BRABUS ツアラープロ D4 4×4
ttp://kakaku.com/kuruma/used/item/17421376/ >>136
悪名高い超低能ナビが撤去されていて、ドリンクホルダーがあるのは魅力的ですね。 テレビなんて日常的に見ないからどんなものかわからないけど、都内では道案内が必要な事案が多いんだよね。
この前も聖路加病院に行こうと思ったら、空中の陸橋から右折指示が出て困ったわ。 >>139
23区位覚えとこうよ。
ましてや中心部なんて。 >>140
都内に住んでる人はそういうことを言わないと思うなあ。
人間の能力を遙かに超えている。 >>144
ナビ男君は覚えようとしないから覚えられる筈がない。大田区と足立区だって大体わかるわ 生涯で一度も行ってない聖路加病院の場所など憶える意味がないというのが俺の意見だなあ。 >>146
すまん。
こんな事で言い争っても意味ないな。
俺も地方だとナビないと厳しいし。 江戸住みが武蔵の道を知ってるかってんだ
中野や杉並なんか興味もないし行かないだろうけど 江戸川区なんて千葉県民みたいなもんだからね
仕方ないよ 金無いって辛いんだろうな
捻くれちまうのも無理無いんかな
でも素直に生きた方がいいと思うぜ 俺はアルベルじゃない!っのがひしひしと伝わってきてださい。ヤンキーの短ランの長さ勝負の世界だよ。 >>153
こういう人ってなんだろね。
かまって欲しくて仕方がないのかね? 対面シートで子どもが退屈しないのがいいのよ
それと対面にすると広いから何かと便利で.オムツ交換やら着替えが楽だよ >>161
後ろ向きは安全だと思うけど。衝撃を背中全体で受け止める方が圧力が低下する気がするが。 急制動時に後ろ向きの人に荷物が吹っ飛んでくる可能性。万が一シートベルトしてないなら、人間ミサイル。 対面の時は荷物の置き方に注意ね。ありがと。
逆に、後ろ向きシートに荷物置いたら急ブレーキでも落ちないということに気がついた。 ワイパーのビビりが不快だったので新しいワイパー発注した >>170
オプション扱いだったんでおそらくメルケアでは交換不可のブレードかと >>172
おそらくブレードごとかと…
新形状のアーム専用らしいので新しいA、B、C、E、V classのオプションみたいです >>173
オプションなんですね。
この冬使ってみてどうだったか教えて頂けると助かりますね。 買っちゃおうかな。迷うな。
シート座面が小さくて、体、首がいたくなるのがネックなんだが。
車はいいよな。
アルファードの新型3.5も見たいけど、
営業は待てないみたいだし。 初めてのメルセデスかな?トヨタの方がお客様大切にしてくれるよ。まめに連絡くれるしね。 >>175
シート座面が小さくて、体、首がいなくなるのがネックなんだが。
試乗しただけで痛くなるほどシートが合ってないんだろうから買わない方が良いんじゃない?
もしやアルファード乗りの自演か? アルはアルで余計なホールド感?サポートがあるからVの座面で小さいってんなら余計に痛くなんない?
Vで小さいならアルは骨盤、太腿がギュウギュウにならないの? みんなにはこの座面は小さくないのか。
座面長が全く足りないんだが。衝撃だわ。
アルファードも座るだけはしたが、座面が短いとは感じなかった。
試乗は数日借りた。
概ね気に入ってるが、どうにも痛みが取れないのが辛い。
慣れるのだろうか。 なのに簡単に対面にもできますよ!ってセールスするんだよねぇ。 嫌なら乗るな。
Vの座面は、他のメルセデスと比べても座面は小さい。
ハイエースなんだから、座面小さくして乗り降りし易くしないとダメだろ?基本、仕事の車なんだよ… 納車時に営業マンにシート反対側にしてもらったよ。いちいち自分でなんかやらないよ。 >>189
強度と子どもの安全?
買う前は不安だったけど、買ってみたら窓をあける必要なんて全くないわ。 >>189
窓が開く開かないにそんなに固執する問題か?
実際窓開けて走ってる車なんてあまりみないけど。 外食するとゲップが止まらないから、窓開くのはメリットw
オナラも怖くない。 事故ってドア開かなくなったらやばいな。窓から逃げれねーの。 >>193
ドア開かなくなる位の事故だったら窓も開かねえよ。アホだな。 >>189
やーいやーい
うんじょろじょろじょろげー >>187
せんぱい、仕事の車ってなんすか?
仕事に使用ってことっすか?
そんなんブイブイに限らず、どの車でも仕事に使えるっすよ
せんぱいアホなんすねw ドアが開かなければ窓もあかない。エビデンスがまったくないな。 >>198
エビちゃんさー。
そんなに嫌ならわざわざVクラススレに来るなよ。 >>198
エビデンスはないかもなあ。でもたぶんそうなるだろうな。
どうでも、いいけど、意外性のないエビデンスの論文とか退屈だよね。
だから、この件でもだれもエビデンスを得ようとしない気がする。 運動しないと認知症になりやすい、みたいなエビデンスは退屈だよね。
もしも、90歳以上で組み体操を行うと認知症になりにくい、みたいなエビデンスがあったら意外性があって面白い。 >>204
一番話がつまらないのは198のエビちゃん。 >>204
申し訳ない。まあ、医学情報メールとかに出てくる退屈なエビデンスはみんなこんなものだよ。
唯一面白かったのは、認知症予防に最も効果的なのは社交ダンスという奴だったな。 >>207
そうよ。最近は向こうから情報がやってくるから便利だわ。退屈なものも多いけど。 三流ライターの記事ですからね。
知らないって幸せですね。 へえ?オリジナル文献へのリンクがあるのに?かいつまんだ解説をしている場合も所属先と名前が出てるけどなあ。そこでいい加減なことを書いたら学会で笑われると思うけどなあ。 あなたが論文請求したことないのまるわかりですよ。論文書いたことないでしょ? >>212
書いたことはありません。大学院入学命令を無視して逃げました。4年間のただ働きは我慢出来ませんでした。 >>216
カーセンサーで新古車を9月位に探していたがその時点で90台前後だった。現時点では150台位。
最近急に台数増え始めてる印象なんだよね。 いやいや、新古で150ではなく中古も含まれてますね
関西ですが、1日2〜3台見るようになりました スライドドアですが、開ける時何センチくらい横にせり出すのでしょうか
狭い壁際で子供を降ろすことが多いので… 試乗車あがり500万しないんだな。アルベルより安いじゃん。こんなん売れるのトヨタのおかげ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています