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【VW】フォルクスワーゲンUP！part20【UP!】
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0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 21:57:31.81ID:eaVCu8wD0
>>468
up!が受賞したのはワールドCOTYで、日本COTYじゃないよ
まあ、本家ヨーロッパのCOTYは取って無いし、WCOTYにどんたけの権威があるのかわからんけど
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 11:13:50.47ID:EaHJdPRw0
うp海苔にも晴天フォグDQNいるみたいでワロタ
埼玉県警がハイビーム推奨したら街中でもハイビームにするバカ大量発生したそうだが、
そいつらより迷惑
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 18:04:55.31ID:ev7IlHtO0
RCJの COTYもモンドセレクション並ということですね
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 00:21:10.48ID:wk6nic1dO
今ビートルを購入計画中なんだが 一番最寄りのディーラー二軒とも価格設定や見積もり大間違いぼったくりに気づき40ｷﾛ先のディーラーは安心丁寧誠実だわ
自宅から少し遠いがいざとなれば高速もあるし気分の良い店からの購入を考えてるんだが 皆さんこんな経験ある？
それとなぜビートルのスレ無いのかな。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 11:57:44.43ID:8CUI7Om70
>>482
見積もりに間違いがあるんなら、それを指摘して安くして貰えばいいのでは？
あと、自分も最初にVW車買ったときは近くに販売店が無くて遠い店で購入、近くにデラできた後はそっちを使ってる
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 14:11:04.23ID:TjvJqvWd0
Aygoは割といい車だったりするのかもね。
というか、多分トヨタだから満遍なく性能上げてて尖ってないだろうし
そういう所がこのクラスを買う層に受けたのかもしれない。
up!は色んな意味で割り切りが過ぎてて、万人受けはしないだろうって感じる所が多い。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 18:43:41.12ID:ZYRvdLiu0
中古格安購入したものです。純正オーディオにAUXでスマホから音楽流してみましたが、思った以上にスピーカーの音が悪かった。
おすすめのスピーカー（安いやつで）ありますか？
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 20:13:43.94ID:gplxMvuC0
>>504
デッキとスピーカー変えたらその辺の車よりいい音になったよ。安いので十分、デッキ変えるだけもでも普通になるよ。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 22:36:43.42ID:rRa+x1MG0
>>508
ダースベーダーの次はバイオハザードか
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 22:50:36.81ID:hXMf7J0r0
>>513
純正は赤なのか。
オプションのカロのデッキは何色か変えれるから今時期は緑にして楽しめるぞ。
>>514
ロードノイズ拾うし、仕方ないか。プライマヒー3を履かすと静かそうだけど、16からだから厳しい。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 23:54:45.23ID:gplxMvuC0
ついてたデッキとスピーカー買って１月後に捨てたった。流石に大した値段にならんとおもって。音がひどいのはデッキが主原因だった。
もし音を良くしたかったらまずデッキを変えましょう。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 11:05:13.73ID:5kzabCGY0
dctの感想
アクセルの裏にゴキブリが這い回っているようでイヤ
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 13:12:11.51ID:U8RC7HWg0
>>525
いまの安く車はそれがふつう
0528sage
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2017/12/15(金) 14:50:22.01ID:CqRlzSNt0
>>525
ついてるで～
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 07:19:39.95ID:8NUcf2Xm0
レンタで乗ったスイフトに衝撃を受けて
５年乗ったUPを30万で下取りしてもらっ
て乗り換えて半年です。町中はもちろん
高速での走りもUPより上です。不満はデ
ィーラーで出てくるコーヒーがインスタ
ントになったことくらいw細かいとこで
は電動格納ミラーの便利さは以外だっ
た。ドイツ車>>国産の先入観がある人は
是非一度レンタしてみたらいいと思う。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 08:03:49.09ID:aLJiLLkC0
>>536
まあそう言いたい気持ちはわからんでもないけど、 そろそろみんな乗り換え時期だからね。
俺も次は何にしようか迷ってて、スイフトも選択肢の一つなんだよな。
up!の下取り価格が壊滅してるから、このまま乗り潰すっていうのはありだけどね。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 08:08:37.70ID:aLJiLLkC0
というか、買った時はこんなに下取りが無くなるなんて、思ってもなかった。
こういう事を今更言ってもしょうがないけど、N-BOXあたりだったら+50万位下取りあったんだよなぁ。
0545sage
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2017/12/16(土) 11:52:47.71ID:JyQBPSLB0
誰かが言ってたけど、up!って色んな意味で
買う時に覚悟のいる車だよね。

こんなもんかと思えば大した事は無いけど
何かと比較しちゃうと⁇ってなるよ～
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 12:44:00.88ID:XtoL6kZQ0
バレーノの検討してみて！
とてもいい車。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 12:44:42.99ID:XtoL6kZQ0
バレーノも

の、間違いです。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 13:10:49.53ID:jhB48JRu0
>>543
あたぼうよ！
まあ貧乏人はおとなしく軽自動車を買っておけばよかったね、って後悔してるｗ
実際に売るのはまだ先だけど、買取店の査定結果見てガチ凹みしたしｗｗｗｗｗ

>>547
近所に何件かスズキあるけど、バレーノの試乗車どころか展示車すら見たことないな
売れて無いんだろうな
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 16:00:35.11ID:PhqsSNyO0
>>547
よう、そこのバレーノ
俺の言うこときいてくれ
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 19:33:22.85ID:k7ba78cp0
>>392
前席はヨーロッパのデカイ奴らも乗れるんだけどな
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 19:43:57.89ID:k7ba78cp0
下取りとか考えず、単にクルマの出来だけで判断したら、俺にはUP!がいいクルマと感じた。
ポロなんか問題外。下克上上等。
少し大きいがデミオは良かった。スイフトは新型乗ってないので判断保留。
トゥインゴ期待はずれスマートボッタクリ
トヨタニッサン同クラスは問題外
小さいクルマ好きなら絶対良いよ。シングルクラッチも、マイチェン前のでも無問題。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 03:10:10.38ID:V47GyP/n0
>>557
up! GTIは本国価格16.975 EUR(日本円換算 226万円)でワングレード
一番安いTake up!が9.975 EUR(日本円換算 132万円)
Take up!の中身としてはこんな感じ
・60馬力エンジン
・5MT
・3ドア
・色は白のみで、他の色を選ぶと500 EUR加算
・ラジオ、エアコン、スピーカー、AUX端子無し
・フロアマット無し
・鉄チンホイール＆ホイールカバー
・ミラーとドアハンドルは黒の樹脂色
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 09:49:52.71ID:kS2rjjVa0
日本仕様とてもお安い
てゆーか破格
VWありがとー
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 10:55:58.09ID:V47GyP/n0
>>562
日本仕様が安いのは理由があって、2008～2013年の超絶円高の頃に
設定した値段から商売上、大幅に上げられないからだよ。
次のモデルからは一気に上げるだろうね。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 13:24:05.06ID:Mb0NBxV/0
フォルクスワーゲン、「up！」「ゴルフ」「パサート」など9モデル38グレードの価格を改定

2018年1月1日から平均約4万円の値上げ


https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1095833.html
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 14:21:11.18ID:ONuXMkmo0
軽の主力車種より安いのは変わらんな
何が何やらわからなくなってきた
スイスポすら軽より安いw
どーなってんの
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 18:57:18.87ID:J7aGLKJQ0
軽って言っても自転車を詰め込めるハイトールワゴンタイプでしょ高いの、あとS660とかいうゴミか
流石にアルト、ミラ、N-ONEあたりは安い
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 21:52:17.41ID:Eh6e910Y0
>>508
アイゴ実物見たけど良かったよ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 00:25:08.96ID:Io4kuGtz0
>>572
そんな凄い変化はない。
体感では、左折時にタイムラグあったけど、緩和された位。
あと坂道はシフトチェンジしないで頑張る様になった位。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 19:28:37.38ID:JwLMSO2s0
前の方が良かったかも（涙）
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 19:40:47.46ID:njdeKs4o0
クラッチの容量不足が根本原因だから、制御を多少弄っても
耐久性ガン無視とかしない限りどうにもならんよ。
同じシングルクラッチでもフィアットの奴はディスク径が大きくて、何とでも
なりそうな感じ。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 21:24:50.42ID:GYw1PThs0
UP!GTIのデチューン版がゴルフ1Lターボ85ps？
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 21:49:05.48ID:5U+ej0Qp0
>>579
1.0TSIはもともと115/110PS版と95/90PS版があるんで
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 22:39:52.55ID:njdeKs4o0
>>581
ヨーロッパでも年間で25000台位しか売れてないし、頼みの綱の
北米市場でも15000台しか売れない。
しかも毎年のように販売台数が減ってる状態だから、生産中止も
やむなしかと。
日本でも全然売れない車種扱い。
所詮はパイクカーって事。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 03:34:41.29ID:F2BsGNSx0
>パイクカーってなに？
パイクカーでググりましょう。
パイクカー(pike car)とはレトロ調であったり先鋭的であったりと、スタイリングが特徴的 な自動車の一つ。
またスタイリングが評価された過去の車を彷彿とさせるスタイリングの 車両などもパイクカーと呼ばれる。
生産の台数や期間が限定されて販売されることが 多く、自社のプラットフォームを流用したり、
他社から供給された車両を改造することで 開発予算を抑えている。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 06:08:17.10ID:3ybfcC6W0
ま、現行ビートルはVWラインナップの中で最後に残った旧世代プラットフォームだし、
２０１１年から販売してるんだし、頑張った方だと思うよ。
それに累計で３０万台も売ってるんだし十分だろう。
開発費を回収できたかまでは知らんが。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 20:26:58.36ID:GeVJi5xu0
月曜からゴルフの車検の代車でMC後のup!に乗ってる。
家に2013年式のやつもあるけど、言うほど変速制御は変わってないね。
正直言ってちょっと期待外れかな。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 22:49:58.84ID:/1mqQWlZ0
>>574
asgは学習しないが
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 23:57:37.85ID:ySFy28Bg0
>>590
最新型を寺で試乗させてもらったけど、そんな劇的な感じもなく、ヌルヌルCVTに慣れた人達は無理な仕様だろうな。そしてアイスト要らないから2014MY辺りで良い。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 15:23:10.00ID:wARHgG3C0
>>597
俺はいらない派。
mt車だったらいるが、at車だと邪魔なだけ
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 01:33:57.77ID:4ZqwTLSf0
up用キャンセラー売ってる？＞アイドリングストップ
探したけど見つかんない。
エンジン掛ける度いちいちoffスイッチ押すのめんどい。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 12:18:38.62ID:1ee/sMGJ0
アイスト要らない。
パワーウィンドウも要らない。
クルコンも要らない。
CEブレーキも要らない。
たまに、使うか使わない装備って要らないんだよねー。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 14:34:01.28ID:POcRv+qF0
リアワイパー要らなくね？　　メッタに使わんな。

PWも昔ながらのグリグリ開閉でも問題ない。
ローバーMINIみたくある三毛売出しのレギュレーターに取り変えたほが雰囲気出そ。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 15:16:55.43ID:1ee/sMGJ0
パワーウィンドウ、冬凍ったら面倒だし。駐車券で空け閉めかドライブスルー位しか使わんもん。
サイドミラーのヒーターは有難いがな
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 16:54:40.33ID:EsS68LNE0
>>610
なんか、スゲーじわじわ来るんだよね
職場のトイレの中で、声を抑えるのに苦労したわ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 23:40:48.92ID:MTJo2Byw0
>>581
2ドアしかないから
格好はその方がいいけど使い勝手が悪過ぎ
4ドアがあれば買ってもいいけど2ドアじゃ困る
ドア開けたら後部座席の猫が逃げる
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 20:30:29.84ID:2ZWLhqAN0
>>581
マジでか
てっきり売れまくってると勝手に思い込んでたわ
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 20:31:02.20ID:2ZWLhqAN0
>>596
誰うま
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 15:51:53.04ID:PlZgWLt20
>>597
アイストがない分安くなった場合のガソリン代がどのくらい違うものなんかなぁ。アイストのついた値段分のガソリン代取り返すのどのくらいかかるのかなぁ？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 19:00:05.19ID:VpqzWJJL0
カタログ燃費の1～2キロなんて無いようなもんだろうね。
初期型から現行型で10%違ったんだか？その時も大した魅力的ではなかったな。

本当に田舎でGSがないって窮地に成ったら、発揮するのかもしれないけど。
まず、、無いね。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 22:21:01.17ID:+A3sI//b0
>>619
そもそも５ナンバー枠自体が軽と同じガラパゴス規格だから合わせろというのが無理というもの
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 20:59:49.99ID:8uUlu0lN0
冬のちょい乗りの走り始めは2速で回して、回転下がらないようにしてる
低回転高負荷、エンジン停止始動はエンジンに悪い
エンジン暖まらないと冷風出るし
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 23:58:02.38ID:AstKwg9L0
こーゆーライターが、いるから無駄に叩かれるup！さん。
息継ぎするし、内装チープだし
断捨離カーだぞ。
って言わないと理解されないだろうな。笑
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 00:52:17.24ID:SWV/Be5V0
真ん中の送風口が無いとかいくら安くても今の国産車じゃ軽自動車でもそんなんなかなか無いからな
評判良いし外車だから安くても内装良いんだよね！とか勘違いして試乗しにいったら愕然としそう
0641sage
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2017/12/27(水) 09:31:08.41ID:J5se5P/b0
イエローイイよね！
でも、インパネのイエロードット
目がチカチカするって嫁にゴネられる
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 14:46:44.13ID:Y8WycA4e0
>>642
どんな車でもマイナス80万にはなるだろ。3年後は今みたいに玉があふれてないから今よりは高く売れるとすると新車も有りじゃないか？
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 14:51:58.58ID:95kbsb1I0
>>643
up!は値下がりの王様だからな。
こんなに値段が暴落する小型車は他に無い。
それに今値段が上がってないって事は、将来にわたって需要が無いから
高くならないって事だよ。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 16:07:24.45ID:ctsfKR3K0
>>647
代車はTSIの前期かな？
DSGだし、ダウンサイジングターボだし、乗っててラクチンだけど、つまらないと思った、楽しくなかった
あとなんかヒョコヒョコするんだよね
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 17:04:38.56ID:Y8WycA4e0
俺もポロはダメだな。なんか窮屈で暗い。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 18:46:21.23ID:jj/JSCvZ0
ポロの良い所、トランク広い
トラクション利いてるから、路面噛んで冬道は良い。
up！は軽いから空回ってESP介入で更に動かなくなる笑
それ位かな～。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 10:04:21.51ID:lI43p3AF0
イグニスは後ろの黒い部分のデザインがいただけない
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 15:04:59.17ID:gM/qrZxH0
>>657
>>656
嫁がアウディA4乗ってて、おいらがup！に乗って何がおもしろいんだw
0659sage
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2017/12/28(木) 15:10:36.46ID:phIiftK00
コレ1台だけって人は少ないよね～
だいたいもう1、2台他に大きいの乗ってるでしょ
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 16:48:14.46ID:6yo9aRAQ0
とったけど、寺じゃない。法定費用は4万しない。距離乗ってなかったからオイル交換やらで総額一万追加。重量税と自動車税がもっとも痛い
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 18:02:47.15ID:3hZfwWPJ0
>>660
ついこないだまで、スイスポ推しの人が自演で荒らしてたんで、みんなスズキ嫌いになっちゃつたんですよ
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 20:41:26.94ID:klDGe4dW0
>>632
ﾜﾛﾀ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 22:57:13.86ID:BclmUYjf0
>>621
エンジンかけたり切ったりするのって変だよね
変というか不自然
ちょっと止まっただけでもエンジンが止まるんだから
今は車を売るために過剰なエコ装置とか
過剰な安全装置を押し付けてる
「ないよりはあった方が環境に優しいでしょ」
「ないよりはあった方が安全でしょ」みたいな
「それ付けてなくて事故にあったらばかみたいですね
それ付けてたら事故は避けられたかも知れないのに」
と言われたら誰でも過剰な安全装置付けない訳に行かないよね
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 23:10:58.62ID:BclmUYjf0
健康指向
環境指向
安全指向
良いことだけどそれが商売になって
競争して過剰になってる
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 12:24:32.16ID:xy+l3cDs0
軽は高く見えても、売る時も高いからなぁ
その点ｕｐ！は売ると驚きのお値段なので、正直ちと辛い
次に乗り換えるのはまだ決めてないけど、多分Ｎボックス辺りになりそう・・・
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 17:01:10.32ID:iLvpuOqh0
>>681
N-BOXは138～188万だよ？
200万って、オプションマシマシの奴でしょ
いずれにせよ、3年3万キロで40～60万円ダウンって所だね
同じ条件ならup!は100万円ダウン
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 17:30:23.63ID:mfAHEz9x0
>>682
本体価格だけで買えるわけねーじゃん・・・
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 21:26:13.86ID:0oDVdt0h0
軽ミニバンの異様なリセールの高さが今の日本の自動車産業の実体を物語ってるな
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 05:16:17.93ID:NJfSl+XQ0
>>687
日本で走る上で便利で使い勝手のいい車が、値段という判りやすい形で
評価されてるってだけでは？
小型車で高速道路を突っ走るような使い方もしないし
0696sage
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2017/12/30(土) 15:45:53.76ID:XIBnZv1Y0
>>695
そっかぁ～イロイロだね
自分は前期がイマイチでマイチェン出て乗り換えたけど
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 17:27:51.31ID:HK79Oxsj0
>>697
やっぱトヨタはダメなの
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 20:00:22.39ID:eaEpWcb60
>>661
ディーラーで11万円ピッタリでしたよ
バッテリーとワイパー交換無しね
0702661
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2017/12/30(土) 23:29:23.47ID:XN8llOC40
>701
意外に安かったですね。
私、コバックに出そうかと思ってたところです
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 06:11:19.01ID:TPz6X9c20
売れてるクルマ選んで買うような人が
このスレ来てる意味がわからん

ナチスとポルシェ博士の科学力を受け継いで
高速を160km/hで数時間巡航できる最小の車だよ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 09:08:09.24ID:QeH4x2PE0
>>670
修理代に15万はかかると言われた上にレッカー代に診断費と工賃もかかるとの事だったので、面倒臭くて手放した。

最後に次の車の商談に行く日、走行距離を確認しようとしたら、奇跡的にエンジンが掛かって自走できたから焦って乗って行ったよ。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 13:06:35.78ID:bMWVbhJo0
中古めちゃくちゃ安いな！
5年落ち、４ドア、４万キロ、ナビ、修復無し、で４０万だ。
諸経費込みで５０万切る。
乗りっぱなしで故障して、廃車にしても惜しくない値段だ。
国産、輸入車中古車で最安では？
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 13:19:39.53ID:Aupc9d/I0
>>710
5年落ちか
苦しいな
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 13:32:43.62ID:bMWVbhJo0
ネタで買っても惜しくない価格。
故障考える、MTだったらなあと思う。
一般人は高くても軽を買うと思うけど。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 14:44:57.38ID:H5BNUqz00
5年で下取りはゼロだとかなり高くつく車だな
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 20:43:58.02ID:nMdpw1sp0
普通に、5年落ちで中古車店の売値が４０万だから、買取は～１０万でしょうね。
中古ならお買い得かな？
ミッショントラブったら修理なんてばかばかしいから廃車だけど。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/01(月) 18:38:18.41ID:JiLIRpSu0
残価下取り乗り換え時はそら
多少はましだけど
評価が上がるってか、次の新車の値引き分が下取り額に足されてるだけ…

正直この車を残価ﾛｰﾝでってバカらしい
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 08:35:35.96ID:NlxxuQMX0
発売当初は、ジャーナリストが褒めたたえ、それなりに売れた。
口コミや、ネットで検索するとミッショントラブルなど一般人に評判悪い。
保証切れの中古は、買わないわな。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 09:03:32.47ID:gFNCt4B+0
今や、販売店の数字稼ぎ販売の筆頭
吊るしモデルなら新古車がｵｽｽﾒ
金持ちの下駄なら好きにしろ
若いニューファミリーの買う車じゃない
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 09:20:17.74ID:upqZvr6V0
>>725
おっと、スレチのゴルフ7のか
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 11:01:31.71ID:lsYh/yuX0
三年落ち、4ドア　ムーブアップ　17000km 　2年車検付き　正規ディーラー
コミコミ90万切り

嫁の軽から乗り換え２週間での感想。

高速の安定感は期待通り。
遮音性も軽より高く100km/hオーバーの安定性は日本車コンパクトカーよりいい。

高速走行200kmで燃料計が動かないのは仕様？
初期は燃料計動きにくい仕様が一般的？とは言え、これは少しやり過ぎ（笑）
燃料計壊れたかと思った。

一般道で嫁の運転だとギアチェンジの際に一息入るのも予想通り。
まぁ我慢できるレベル。
マニュアル運転経験あれば、アクセル抜いてあげるタイミングがわかると思うので普通に走れる。

ただ、ATとは全く違うのでそれが許せない人にはダメダメでしょうね。

ウチの場合は、燃費もそこそこでお買い得でした。
下取りは期待できないので乗り捨て前提ですが、購入価格が購入価格なので。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 17:06:19.95ID:69cu2/px0
vw車はボディがいいから20年経っても乗れる。乗り潰すつもりならいつもコスパ最高。だからdsg車は俺の対象にはならないが。vwは3_5年で売ると値落ち激しい。日本車だと8_10年の値落ちが激しい。値落ちは単に多数がいらなくなるタイミングだから一概に損得は言えないかな
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 17:17:18.06ID:dssbdfuk0
変速機に縛られる車選びだなんて
DSG が気に入らないと言って
だからと言ってだUPに20年だなんて
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 17:58:34.04ID:69cu2/px0
>>736実際困っている。俺の場合車選びは変速機にどうしても縛られる。mtはないからトルコンかasgが条件にすると選ぶほど車種はないんだ
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 18:35:50.16ID:8QK0wV+/0
>>735
世界中でボロのポンコツになっても走るのは日本車なんですが…
というか、ボディの良さ(？)と車としての耐久性は全く別物だよ
20年経ったVW車をまともなコンディションで走らせようとなると、相当なコストがかかるし
ハッキリ言って現実的じゃない
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 18:47:01.37ID:x3q5mfTU0
初代ビートルみたいなマニアックなものを除いても、ゴルフのIIなんか割と見るね。
ご近所にもIIIかIVの真っ赤なワゴンを大切に乗ってる人いるし。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 18:59:43.84ID:8QK0wV+/0
>>741
日本車がここまで耐久性が無きゃ世界中で売れるわけないじゃん。
ワーゲンみたいに中国依存じゃないし
世界中の過酷な所で走ってるのは日本車だ。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 19:09:46.22ID:dssbdfuk0
classicカーとかゴルフⅡとかビートルは電制がほぼないしDIYで乗れるけど、今の車はﾑﾘﾑﾘ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 19:15:11.17ID:8QK0wV+/0
>>749
日本車メーカーの数と大衆車の割合が高いと世界中で走るようになるのかー
因果関係皆無で言ってることが正直理解できないんだけど、もうちょっとちゃんとした
日本語喋ってくれない？
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 19:23:14.82ID:tipEJsKH0
>>750
日本車の自動車メーカーが多い＝生産台数や輸出台数が多い

大衆車の割合が多い＝価格が安めの車が多い＝途上国レベルにも行き渡る

これでもわからん？
逆にフォルクスワーゲンの車が世界中でボロボロになるまで使用されてる理論はなに？
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 19:31:17.46ID:mmrFugDM0
どうでもいいだろ
わざわざ車種別のスレに
その車種乗ったことなくて、車の特性も何も知らない奴がきて
その車乗るな、そのメーカーの車乗るなと
しつこくディスる意味がわからん
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 19:34:09.05ID:8QK0wV+/0
>逆にフォルクスワーゲンの車が世界中でボロボロになるまで使用されてる理論はなに？
そんなトンチキ理論聞いたことありませんが？
世界中の過酷な所で日本車が走ってる理由はどう考えても耐久性でしょ
ランクルやハイエースみたいに世界中の過酷な所で大々的に走ってるVW車ってあったっけ？
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 21:46:59.07ID:3U6qhKT+0
>>753
過酷な環境で走ってるのはランクル、ハイラックス、ハイエースあたりで、古いカローラあたりの乗用車はそうじゃないような
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 22:50:35.68ID:tipEJsKH0
いつの間にか過酷な環境で走ってる車の話に変わってるな

安価で大量に出回ってるから残ってる数も多い
販売台数が多いから拠点やパーツの量も多い
それだけの話だよ
特に日本車の耐久性が抜きん出ててるわけじゃない
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 00:06:34.31ID:5NPEy+Lt0
ドイツ車はよく故障するよ。修理さえ厭わなければ丈夫さはピカイチだよ。ラテン系はもっと故障するし、
ヒュンダイは日本車並みに故障しないよ。だからワーゲンは故障するからシンプルなアップは最高なのさ。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 00:32:08.04ID:j65if60k0
DSGを積んだワーゲンは耐久性が落ちたのは確かだよ
3万キロ過ぎればジャダーに悩まされる
とてもじゃないが5年過ぎたDSGなんて爆弾乗せてるようなもの
ASGでジャダーが出たって聞かないの
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 18:00:09.80ID:5NPEy+Lt0
ワーゲンは日本車に比べればよく故障する。しかし格段に丈夫でもある。選択は信頼をどこに置くかの問題である。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 18:26:28.47ID:XAgF6G9G0
>>761
前にPOLO乗ってたけど、リアのパワーウィンドウなし、ターボなし、
DSGじゃなくてASGって聞いて「その手で来たかw」と思わず笑ってしまったよ。
VWのそういうところが好き。他の車もそういう原点に戻ってくれないかな、
と思う。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 20:24:51.45ID:FoG3WRPi0
いや別に原点だとかそんなんじゃなく
単純に「こんな貧乏車じゃないと買えない層」向けの車ってだけ

さすがはVWわかってるｰ

ってちがうからw
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 21:48:13.74ID:BlkIsHXz0
全く故障してないぞ
オイル等除いて部品交換もしてない
軽ならバキバキになる衝撃でバンパーぶつけたけど無傷だったくらい丈夫
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/05(金) 01:34:24.56ID:07Y979eC0
故障と丈夫は意味が違う。ワーゲンは長い目で見て日本車やヒュンダイなどトップクラスよりは絶対メンテに金かかる。しかし丈夫さはアジアンカーの比ではない。製品思想の違いだから共感できる方を選べばいい。いずれにせよメンテ費用が最小のワーゲンはアップである。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/05(金) 04:27:57.61ID:nZQQn2+K0
>>778
車は総コストで考えなきゃ意味ないぞ。
売るときの価値の下落率を考えると、下手したらVWグループ内どころか
日本で一番金がかかる(失われる)車かもしれん。
そこには設計思想だのなんだのは全く関係せず、市場の審判が冷徹に
下されるだけだ。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/05(金) 07:48:23.28ID:eBAHAwnl0
下落率、、株ですか？笑
そーゆーの要求出来る車じゃないでしょ。
リセールだの維持費だの、確かにあれば良いけど。
それ気にしてたらup！買わなくないか、、笑
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 08:05:03.17ID:UsALgkcV0
>>780
まああなたみたいなお金に無頓着な人が新車を買ってくれるおかげで、
こっちは激安中古を手に入れることが出来るので、ありがたい限りですわw
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/05(金) 08:26:17.52ID:07Y979eC0
5万でも1000万でも俺は初代アップを乗り続ける。世界一の車だからな。ボクスター並みに気に入ってるがメンテ費かからないし、路駐もできる。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 12:08:58.25ID:IJ2815GL0
>>780
1年じゃなくて一瞬乗ったら半値だよ
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 18:38:29.91ID:WfOenYR60
>>789
登録したら半値じゃないの？
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 20:07:23.34ID:07Y979eC0
>>792
upで正解。パンダのMTとは相当悩んだがupは乗れば乗るほど素晴らしい。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/05(金) 20:37:50.80ID:yAiFgcf20
悩んでる間が1番楽しい
0797792
垢版 |
2018/01/05(金) 22:52:44.82ID:elexLLBI0
>>794
選んどいてなんだが、うちはいろいろ条件が合致したから正解だと思ってるが、
一般にはup!はオススメしない。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 00:52:16.05ID:OMFy96Yt0
>>791
その3台ならどれを選んでも正解
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 01:14:51.85ID:uleJXo0+0
>>791
Twingo良いよね
とくにキャンバストップはユニーク
オレも乗りたいんだけど
ただしFFに比べて滑りやすいかも
そこが面白いんだけど
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 01:17:14.21ID:uleJXo0+0
ただ品質はUP!が一番良いと思う
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 11:53:16.73ID:S/sHqh970
>>803
ゴルフ5のシートほどではないにしてもイイね
レカロも作ってたベルトランフォール社製だったっけ？
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/06(土) 18:24:09.54ID:2g88AJ5H0
安全性重視ならも少し大きい車がいいよ。重量に勝る安全性はない。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/06(土) 18:33:21.70ID:uleJXo0+0
>>805
VW Golf 6のシートはフランス製だった
Up!もそうかも
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 21:22:26.68ID:2g88AJ5H0
gti 4ドアmt はよこいや
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 08:32:09.42ID:DGSmDatk0
2012年式 8万キロ 事故無し 傷凹みなしの我がｕｐ！を、昨日近くの自動車買取店に問い合わせたら、14万って簡易見積もり取られた。持っていく気が無くなったのでこのまま乗り潰す。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 10:47:15.66ID:DGSmDatk0
>>813
書き忘れたが、ｍｏｖｅ ｕｐ！じゃなくてｈｉｇｈ ｕｐ！なんだよ。それでこれだから、もう呆れ果てて次の車を選ぶ元気もなくなった。ｍｏｖｅ ｕｐ！だとゼロ返答かもしれない。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 14:17:38.22ID:DGSmDatk0
200万チョイの金額払って買ったのに、たったの5年で14万っておかしいでしょ。本当にふざけてとしか思えない。車の調子はとてもいいのに。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 14:29:35.53ID:TVr/okUe0
需要がね、仕方がない
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 15:58:30.66ID:+ejiBDwb0
>>820
親がなくわw
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 16:02:24.35ID:Yca6MC1b0
８万キロも乗り倒しておいてこの言い草。
そのup!が可愛そう。「お前はいくら走っても価値はない」って言ってるに等しいもの。
（up!に価値があるなら、共に過ごした時間に金が出せるでしょ？）
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 17:34:04.72ID:N4HY8ja80
5年8万の180万程度の車なら高くて30万ぐらいじゃないか？ 14万なら言うほど安い買取でもないと思う。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 18:41:56.25ID:Uh0vFdKj0
そんなに悲観しなくて大丈夫だよ。
up!乗りはみんなその悲しみ抱えてて、リセールについては考えずに乗る運命だ。

てか、リセール考えて乗るなら国産車乗るほうが幸せですよ。
イタフラ車もリセールひどいし。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 20:24:19.37ID:g5QfJMwA0
中古の値段みれば、14万で妥当！
むしろ、がんばってくれたと思うよ。
感謝しなくちゃ。
リセールバリューなら、軽自動車が圧倒でしょう。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 23:24:35.63ID:N4HY8ja80
軽と比較するとだめだが、180万クラスのノアやカラゴンみたいのなら上限35万だろう。だから25万なら素晴らしいが14万でも怒るほどの違いはないだろ。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 00:07:13.12ID:c0v8t5T10
>>832
カローラフィルダーなら50～60万円位、ノアは180万のグレードとか無い
一応230万円位からあるけど、5年8万キロで70万円は最低でも出る
35万円とかありえんよ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 07:27:07.07ID:Nr2aACrV0
人と違う車乗るってそういうことよね
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 13:13:17.30ID:We1cgQGU0
昔のゴルフもだけど飽きずに乗れる車がイイよね。
モデルサイクルが短い時代だから、仕方ないけど。
up！も飽きずに乗れる相棒だ。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 16:51:22.77ID:331qTv0Q0
俺はいつも欧州車の中古乗りだ。俺はケチだからな。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 18:59:00.27ID:HeqanQ1q0
参考までに・・・12年間で6万キロ走ったゴルフ5の査定額、購入店のVW TOKYOで15万、スバルマツダで5～10万だったよ。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 21:42:09.19ID:JPVag4MS0
正直な所を言うと、俺も含めてup!の下取りに安さに納得できる奴は誰一人として居ないと思うけどね
金持ちならいざ知らず、200万という金額は貧乏人にはそれなりにデカイよ
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 22:12:08.94ID:7867fbyO0
貧乏なので買い替えれない
up!を気に入ってるので買い換える必要がない
自動車業界にとってはやな客かもな

デザインが秀逸なので5年経っても
古くなった感じがしないんだよな
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 00:04:08.08ID:2jJy6sNQ0
>>828
11万キロ乗って追突事故を起こしてボンネットが変形してクラッチが滑ってサーモスタットが壊れたルポGTIが買い取り店で12万円だったよ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 00:04:48.09ID:2jJy6sNQ0
>>823
ランドクルーザープラドなら200万円付くぞ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 00:05:05.21ID:2jJy6sNQ0
>>824
ルポGTIに比べるとかなり安い
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 10:39:29.61ID:2jJy6sNQ0
>>848
せめてMTならなあ
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 12:53:42.61ID:wEHKt58m0
VWJからしたら中古買う奴の事なんか客じゃないし、どうだっていいからな。
特にup!みたいな安車は数を出すことが最優先で、売った後の数年先の事なんて考えてない。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 13:02:13.06ID:2jJy6sNQ0
>>855
中古車を買う層「MTなら安心して乗れるのになあ」
新車を買う層「AT（2ペダルなら安心して乗れるのになあ」
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 13:05:10.88ID:2jJy6sNQ0
>>856
リセールが悪いと客は定着しないから販売サイドにもデメリットはあるし、リセールが悪いと中古で安く買ったと思われるから客にとってもデメリットはある
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 23:40:49.24ID:2jJy6sNQ0
>>861
中古で安く買ったか新車で買ったかどう分かるんだ？
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 19:45:29.74ID:Nm9bJI3h0
5年落ちで50万円って妥当か
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 01:23:01.15ID:5RiZmY650
状態いいならいい買い物だ。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 20:35:52.30ID:E0n82WKj0
レギュラーガソリン入れたら壊れる？
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 00:51:38.49ID:5d4ElMHd0
>>871
ノックセンサーて
小さなノッキングを関知すると
大きなノッキングを回避するため
効率が悪くなる方向に点火時期をずらす
て仕組みなのでは
しょっちゅう作動してたらエンジンに良いわけない
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 07:54:13.46ID:ADeWp9pZ0
レギュラーガソリンのオクタン価を欧州並にあげればいいのにな
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 08:07:05.69ID:jdADY+Kd0
9Nポロ乗りだけどレギュラー混合で10万キロ越え。エンジン壊れる気配なし。
100%ハイオク時と比べて燃費の悪化も数字には表れないなあ。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 18:15:59.67ID:uFFfZPEsO
GTIマダー？？
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 02:33:11.70ID:+vMSSpdS0
GTI買うならどう考えてもスイスポだろ
別に鈴木だとか何だとかいうわけじゃなくて、圧倒的にスイスポの方が出来が良いし安い
おまけにリセールもおそらくスイスポの方がいい
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 03:35:14.99ID:tBi1MEnk0
アップGTIが伝説の名車ルポGTIにどの程度迫ってるか
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 04:45:30.43ID:vBQSR5IA0
>>874
ポロはTSI なのでターボかければ良いけど

up! はNAでトルクがないのに
ASG は出来る限り低回転を保とうとするので
もともとノッキングギリギリで走ってる
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 16:17:50.79ID:bzRdUl7G0
スイスポのデザインが嫌いです
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 17:58:56.09ID:S9N4XkIz0
以前、レンタカーで沖縄で借りたスプラッシュ(走距離7万)が素晴らしすぎて驚いたから
スイスポはもっと良さげな気がするが。

ちなみにヴィッツ(ほぼ新車)、ノート(走距離2万)はゴミだったわ。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 18:11:42.65ID:+Br+/dr10
GTIの動画は、今の所アマゾンのグランドツアーでジェームズメイがレポしてるのだけかな。
やっぱり5ドアだと使い勝手も良さそう。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 20:45:44.20ID:0d/D4xpV0
スズキはスレチだ。いい加減しつこい。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 00:21:09.23ID:hoMuNRqI0
>>881
伝説だぞ
アルミドア、アルミフェンダー、アルミボンネット、バッテリーリア搭載
Aセグメントなのに馬鹿みたいに金かかってた
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 07:21:47.45ID:BhiZMgwZ0
>>894
スプラッシュが好きだったらノーマルスイフトをお勧めしたい。
スイスポよりも街中だと扱いやすくて乗りやすいと思うよ。
個人的にはスイスポよりもノーマルの方が好き。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 09:36:05.84ID:hsR4h4mU0
スイフトおじさん うざいです
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 15:40:19.29ID:me994Shi0
upが良い
他も良いかもしれんが知る必要がない
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 16:31:48.18ID:KQKfeYC50
ここはやたらスイスポの名前が出るが、スイスポスレにはUPのアの字も出ない。比較されてるのはアバルトとかメガーヌRSとかだな。そもそもUPとスイスポでは出来が違いすぎて比較にならないわな。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 19:42:48.36ID:Syv52Hul0
スズキはスズキのスレでやってくれ。何の関係があるんだ。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 23:40:26.80ID:ipGAv3NX0
>>912
その回観たいのだが無料で観れるのあったら教えてください
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 23:52:16.26ID:hoMuNRqI0
>>919
lupo→fox→up
全て一代限りか
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/16(火) 09:51:08.55ID:QoD0EXY80
おっさんだろ(笑)
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/16(火) 12:21:22.95ID:TLva3yds0
まあup!が廃番になるって言うのも、分からんではないけどね
いい所もあるけど、いかんせん足りない部分が多すぎる
特に日本市場においてはそこが致命的だったと思う
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/17(水) 07:43:25.78ID:/NctFpjK0
UP!の認定中古車で購入検討しています。試乗もして来ました。

asdの特性でクリープ現象が無いですよね。渋滞時やゆっくり進む時のアクセル操作は慣れるもんですか？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/17(水) 08:25:08.03ID:C6+fH1PP0
>>929
マニュアルでもクリープなんてないだろ
オートマ限定ならやめとけ
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/17(水) 09:16:04.08ID:/NctFpjK0
情報thx、もうちょっと考えてみます。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/17(水) 11:26:41.57ID:UTi+euDr0
うちの妻がupで絶対許せないのがクリープないことらしいです
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/17(水) 14:25:42.86ID:h4a7Pp4z0
>>929
クリープがないのがとても良いところ。クリープなんてうざいだけ。楽ちんだよ。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/17(水) 16:03:31.82ID:bwynnOox0
>>919
えー、せっかくトップギアで高評価なのに
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/17(水) 21:00:28.88ID:UTi+euDr0
>>930
バージョンアップしてもそういう心配って残るの？
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/18(木) 00:26:27.06ID:Xl2V4E+70
>941

「ガガガガー」ってすごい音するのでディーラーで見てもらったら「正常」と言われた。
ドイツは雪が凍りつくから、これくらいの密着度がないといけないらしい。
1万キロ切るくらいのときだったので「今回のみ」ということで無料交換していただいた。
通常、6480円するらしい。

でも、そんなことどうでもいいくらい、UP！のこと気に入っている。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/18(木) 09:04:12.78ID:h9UzLYMA0
>>929
運転方法次第
速度の出し方工夫して、半クラが長く続かないように気を付けてる。
登り坂の渋滞で微速前進してるときは
一旦止まって、車間開いたら一気に上がる
半クラで登ると痛める。MT と同じ。
半クラって何？という人は乗ってはいけない。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/18(木) 12:05:03.53ID:CU7nrZ+60
>>941
ゴムだけ買えばいい。三千円ぐらいかかるよ。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/18(木) 12:16:32.05ID:DgaBu0Vo0
>>937
最低の評価だったと記憶しているが
0950941
垢版 |
2018/01/18(木) 14:39:49.70ID:n91ieu+40
>944 945 948

ありがとうございます。
頑張って取り付けてみます
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/18(木) 17:13:03.53ID:Xp2pZRR+0
upちゃんは何であんなにシフトダウンがスムーズにできるの？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/19(金) 16:34:20.62ID:7alPpW7S0
Richard Hammond test drive: High five for the more practical five-door Volkswagen up!

Volkswagen also says that only 6% of up! buyers will go for the automatic gearbox.
Unless you only have a licence for automatics or have an issue with your left leg, I wouldn’t be one of the 6% if I was you.
That gearbox ruins what in manual form is a brilliant little car.
https://www.mirror.co.uk/lifestyle/motoring/car-reviews/five-door-volkswagen-up-the-richard-1450662
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/19(金) 23:09:20.31ID:NzhB0IfD0
>>959
クラークソンはプリウスの試乗して
「木にぶつけたくなる車」と言ってた
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/20(土) 21:00:42.00ID:xW0+R3Br0
三馬鹿の顔文字↓
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 10:53:24.39ID:XU2mUJll0
去年up! with beatsを購入した人のブログを見たら、すでに2回故障で入院してるらしい。走行中にステアリングが効かなくなるんだと。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 12:37:48.11ID:7+7MqCMo0
>>968
どこのblog？
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/22(月) 00:12:42.84ID:0yNmAQe10
普段ゴルフRに乗ってるんだが寺で点検待ちにUP試乗したらあまりの遅さにワロタ。この車に満足できるのは皮肉でなく有る意味羨ましい。Rですら慣れたら感動もなくなるし今度はアウディのRS 辺りが気になるからきりがない。皆さんUPに大事に乗ってください。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/22(月) 01:50:39.84ID:oq3mC3xm0
RやGTIは確かに乗ってみたいな。
MTなら。
DSGは要らん。

ハイパワー過ぎて扱うの大変だろうってのと逆でup！非力過ぎて、何？って成るんだろな。笑

ゴルフR乗るならもっと、BMとか良い選択ありそうだが、、
今のご時世にR32乗ってデカイ顔してる人達と一緒やな。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/22(月) 03:45:20.24ID:Mq7aWGXS0
>>975
走行性能はRとGTIでは相当差があるみたいだね
youtubeの土屋さんのテスト走行見たら
GTIが手こずってたコーナーをRは難なく駆け抜けた
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/22(月) 03:47:43.47ID:Mq7aWGXS0
>>973
車に何を求めてるかによって満足感は違って来るよね
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/22(月) 07:35:37.83ID:fhouX73r0
スピード中毒パワー中毒になると底なし沼だよね。
以前それに近かったけど、なんかある日突然「俺、何やってんだろ?」と
我に返ってからコンパクト路線。あの頃を振り返って見ると、
夢中だったのはわかるけど、幸せだったかどうかはわかんない。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/22(月) 07:49:03.91ID:oq3mC3xm0
>>976
四駆と二駆の差も大きいね。

Rのエンブレムだけ貼って
四駆ならオールトラック一択かな。笑
価格的にそこまでワーゲンに拘る理由がないのでCセグならスバル検討するなー。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/22(月) 12:43:24.10ID:Mq7aWGXS0
>>983
CVTだめなの
SUBARUなんてオフロードのために敢えてCVTを採用してるのに
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/22(月) 22:41:35.18ID:oXyGgNsv0
>>984
>SUBARUなんてオフロードのために敢えてCVTを採用してるのに

んな馬鹿な
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/22(月) 22:41:54.71ID:oXyGgNsv0
>>985
>でも水平対向とは、相性良いしな

それもない
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/23(火) 10:08:33.37ID:0eKPRyBs0
up買いました*\(^o^)/*宜しくお願い致しますm(._.)m
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/23(火) 18:45:41.73ID:ZOfwyIAo0
スバルはインプSTi、スポーツワゴンと乗ったけど
オフロードとCVTの相性？どう言う意味？

最新のCVTは良くなってるのかも知れんが
DSG車乗った後にCVT車乗るとモッサリ感凄いよ
両方乗ってる俺の感想
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/24(水) 01:05:05.59ID:i+W3jGuO0
ハイアップ
フルエアロ仕様にしてます。
ドイツ車タブー
バイザー付けたり
色々やってます。
今年は、前後エンブレムブラック仕様にして、テールもスモークにして悪そうな奴になります。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/24(水) 07:59:21.34ID:Yin/X+Rq0
>>998
GTIでも泣いてます
10011001
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