【スズキ】クロスビー【XBEE】Part5
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主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF／4WD
公式ティザーサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/teaser/
パンフレット
https://dotup.org/uploda/dotup.org1390224.pdf
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part4
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510482268/ クロスビーの燃費が、同等他車と比較して良いか悪いかは分からんが、
一連の流れを読んでID:9MuE6av40がアホだというのは分かった。
燃費が良いか悪いか発言するなら、何に対しての比較対象かを述べるのが当たり前。
条件が違うというなら、条件が同じ車種を挙げるべき。
条件が全く同じ車種が無いなら、多少の条件が違っても同格の他車と比較するしかない。 クロスビーのスペック考えたらこんなもんだろうって意味だよ
まさかここまで噛み付かれるとはな 6atは普通にカタログ燃費を超えるからな。
cvtは超えるのは無理。というかカタログ燃費の7割出るかどうか。 実燃費15km/lもあれば十分だろ
ガソリン代カツカツで生活してんの？ 発売前からアンチがこんなに集まるってことは、結構注目の話題車なのねｗ トヨタなどのハイブリッドは、車体価格に+50万円ほど加算される。
これを燃費で消化するには20万キロほど走行しなければならない。
これが、タクシーなどを除いて非現実的。
普通のガソリン車として、１リッターターボが1600cc馬力に相当する、
1600ccの他の車両の燃費よりもターボの方が燃費が良くなる。実際に調べて欲しい。
ですから、クロスビーのターボの燃費が良い値になる。 トヨタ アクアが安くて燃費が良い。燃費優先の人はアクアを買うべきです。 ほんこれ、アクアって史上最高のコンパクトカーだよね 40代のおっさんが乗るのも問題ないですか？
デザインが可愛い感じなので浮くかな？ >>909
アクアは運転してて重たい感じするし、ブレーキもカックンブレーキだし、燃費もさして良くない。 デザインはかわいいけど、中身はいかつい1.0ターボ6ATってギャップがまたいいよね >>903
お前がアホだからだろ
最初からこんなもんだろうって言えばいいのに頑張ってるとか言うから叩かれるんだよ
何も頑張ってねーよ あとは乗り心地が問題なんだが
乗り心地がいい要素ってある？
足まわりもすべてイグニスの使い回しで同じなんだよなあ？
それだと乗り心地は絶望的なんだけど
どうなんだろか ハスラーJスタ3がでるだけじゃなくて
マイナーチェンジくるやん
12月4日発売決定だって
マイナーチェンジの情報が入っています。
http://carislife.hatenablog.com/entry/2017/11/18/193000
スズキ新型ハスラー＆マツダ新型フレアクロスオーバー マイナーチェンジ！
最新情報 発売日は12月4日、価格、Jスタイル3は？ >>918
モーターショーで見てきた感じ、ストロークはやや伸びてそうだったよ。
ショックはカバーされてたので分からない。少しは太くなってると良いねw 装備を少し簡略化して、1.2ＬＮＡにすれば、デュアルセンサー付きでも１7０万でいけるのでは？
スイフトＲＳと同様、シンプルな「素のクロスビー」を愛する人も多いと思うのだが。
ローバーミニも愛されていたが、ミニクーパーですら、高性能な、高機能な車ではなかった。 1.2NAは将来的には出るかもしれんが、1.0ターボで確定してる発売直前の
この時期にそんな話したって不毛だろ
いいかげん諦めてくれ カタログ請求ですが、請求して買わないとめんどくさいことになりますか？
電話やダイレクトメールなどの営業とか >>919
しかし、デュアルセンサーの性能はデュアルカメラを越えるんだろうか？ >>883
そんなにガソリンスタンド行きたくないならもっと燃費よくてガソリンタンク大きな車に買い換えたら？ 1.4ターボならいかついと思う
燃料タンクの容量的に無理だろうな しかしお前ら、いつもは年収1000万円の勝ち組って言ってるのに230万じゃ高いとかどんだけ貧しいのｗ
その癖消費税増税以外はむしろ嬉しそうだもんなｗ >>932
だから、ハスラーとクロスビーを価格で差別化した。よって、低価格のクロスビーが無い。 >>924
ならないよ。
最寄りのディーラーからの連絡を希望するか
しないかのチェックボックス欄もあったはず。 これ買うか迷ってる奴ってソリオじゃダメなのか？
俺ならソリオの方が広そうだからソリオでいいけどな ここんとこのやり取り見ててクロスビー乗る人の人格が問われる。
やっぱりminiにするかなー250万出すなら。 >>935
センターメーター嫌い。
だからワゴンRも嫌い。 >>935
1000ターボ6AT、地上高180mmが決め手でクロスビーにしました >>939
大丈夫、ここのは乗れない人の僻みだから乗る人たちは上品だよ クロスビーが発表されて泣いてたイグニスユーザーが価格を見て笑顔になったよ！ 価格を聞いて、なんだか赤ちゃんをあやしたくなった。 >>933
高級化路線で差別化と言うのなら、マイルドハイブリッドはない方がいいのでは？
停車時は静かで、カタログ燃費こそ多少良くなるが、乗り味はどちらかというと低下傾向。
ハイブリッドなし、アイドリングを静かにして、タンク多めで後続可能距離を増やすのがいいと思うが。 イグニスは、もっと派手な色のボディカラーを設定するべき。 航続可能距離ガーの人達ってそんなに給油すんのが嫌なのか
GS減ってるとはいえ、国内で困ることなんてないだろ ペンキベタ塗りみたいなソリッドカラーもあったらよかったのに 遠出した時、極力知らん銘柄のスタンド利用したく無いじゃん、粗悪品入れられたらたまらんし、
理想は800位は持って欲しいな 地方モーターショーの会期
名古屋：11月23-26日
大阪：12月8-11日
福岡：12月15-18日
札幌：1月19-21日
東北：2月10-12日 >>934
どうでです。
ディーラーに行って５種類ぐらいカタログ貰う場合
個人情報とか教えなきゃ貰えないですか？
何かしら買うんですけど来年１２月ぐらいになりそうでｗ >>956
そこはディーラによるとしか・・・
ディーラ行くの嫌なら複数名義でカタログ取り寄せるといいよ 発売前カーナビプレゼントってどこの県のディーラー？ メーカーからカタログ希望にすれば
最寄りのディーラーから電話なんて
かかってこないぞ >>959
価格コムのやつが、証拠の見積もり画像もなしに1人で言ってるだけで
他ではそんなの一切聞かないから
ガセネタっぽい 今乗ってるアクセラ2000㍑は高速道路降りた直後ガソリン満タン入れると
航続可能距離表示900km超えるけど
クロスビー1000㍑ならどの位になんだろ？ 良くも 発表前に誹謗中傷
アクアが良いとか、可笑しい
初の安全設計 バンパー サイドクッション
事故時 死ににくい車を目指していると見た
スペーシア Xbeeから ワゴンRもそうかも とにかく、東モでクロスビー見てきたけど、あのキャラで、中が広くて、走りも良さそう。
リヤの足元はレクサスのLSくらい広かった。
楽しみなクルマと思ったヨ。他にこんなクルマないなーってネ。
それでこの価格なら、全然お値打ちなんだけど。狭いクルマか、ただの広いだけのクルマを欲しい人は、どーぞどーぞ。そちらを買って下さい。 リアの足元の話をする人が結構いるけど
積極的に後部座席使う車じゃないんだから荷物たくさん詰めるほうがうれしくないか >>965
荷物の量に応じてリヤシートをスライドできるし、もっと積みたい時はフラットにできるし、結構嬉しい機能がいっぱいあったヨ！ >>964
俺も東モ行って展示車乗ってきたよ。
後席のスライドをずらすと確か似足許は広かった。
でも、その時の荷室の狭さをちゃんと見たか？ >>935
もともとソリオ検討してたんだけどハスラーワイドが出るってんで待つことにしたんだが
この価格と燃費が本当だったらやっぱりソリオにするかな 家族を乗せたいから旅行行くとき荷物なんてキャリーケース収まる分に留めておかないと
グダグダになる、荷物いっぱいとかうれしくない >>972
価格はソリオのバンディットに近くない？スライドがいいなら、ソリオかな。
オレは、同じくらいの広さだったので、デザインとターボでクロスビー買うヨ。
一緒に見た奥さんもクロスビーの方がいいって言ってたし。 1200NAと1000ｔ一緒にしちゃ駄目よ
動力性能が違うんだから、燃費が下がるのは当然のことで
おれはNA待つわ
1000tほどの性能は多分使わん >>967
スライドできるなら確かにマイナス要素はないね
まあ、そういうところで値段が高くなるんだろうけど・・・ >>947
お前の自称ナイスアイディアが実際にナイスだったことないやん ソリオとクロスビーの価格が同じと仮定して
スライドドア +10万円（ソリオ）
ターボ +6万円（クロスビー）
差額４万円の付加価値は何だろうか？ >>956
そんなの書かないよ
「カタログ持って行きます」って声かけて出てくるだけ 1Lターボはトルクが5割り増しのみ
馬力は
１２００ 91馬力
１Lｔ 98馬力 >>985
5割増しのみって簡単に言うけど排気量減ってトルク1.5倍ってすごいと思うが… >>939
ミニなんて250で買えないだろ
維持費考えたら尚更貴方には無理じゃねーの >>943
スイフト、バレーノ
>>962
ccと㍑は違いますが XBEEを高価にする事でイグニス再評価させるスズキの戦略 なんで夫婦で似たような車格のクルマ乗ってんだろ？
もうちょっと大きさ違う車にした方が面白くない？ >>962
2000リットル！スゲー
200万ccの車なんて見たことない
それで900キロ走るならとんでもない
技術のエンジン！未来人？
と、釣られてみる ミニ良いけど、乗り出し400万くらいでしょ。それでも、後ろ狭くて乗るの大変だよ。クロスオーバーは、軽く500万超えるんじゃない？ >>980
サイド、カーテンエアバッグ、オートハイビーム >>994
おいっ
末尾のテストを忘れとるよ
オッサン！ >>985
１２００NAで十分に走るね
高く売りたいから１Lターボにしたみたいな感じ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
