X
◎ｏ R34スカイライン Part.83 ｏ◎
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:00:00.25ID:VqU8mIjx0
>>577
10w50を使い続けてた。初めて5w40を試した時に5速踏みっぱなし数分でメタル逝ったわ。走行距離いってたEGだからオイル粘度のせいじゃないが、ジンクス的に二度と使わない。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 20:33:20.96ID:3JPuQGUD0
53才になり家族の圧力と己の体力・動体視力？低下で34を手放そうかと…
でもさぁＧＴ系の中古車屋で35、知り合いの車屋でオークションに出してもらおうとしたら
相場で25～50と
中古車サイト見ると同じ程度の34が100前後どこが儲けるてんだ？
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 21:58:18.28ID:rZudq3Bb0
それじゃ５７歳でまだまだ乗る気満々のワシって・・・。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 22:13:30.16ID:7Whx80Uy0
>>583
中古車って仕入れてすぐには売れないし古い車だと修理も必要だよ
何もしてないクソ車を高く売る店もあるけど消耗品をある程度替えてから売る店もある
こういった特殊な車は50万くらい乗せられてると思う
ヤフオクで売る方が良い値段になるだろうな
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 22:42:45.78ID:UKnYDgtB0
>>585
シワシワ
0593589
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2018/02/20(火) 23:41:38.88ID:A22X0zfV0
58歳じゃなくて53歳だったか、読み間違えたわ。
でも、34を手放して他の車に買い替えても、運転する上での危険性は同じでしょ。
体力、視力に問題があって家族が運転を止める状況なら普通は免許返納するんじゃない？
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 00:49:32.34ID:9MQBI2FX0
>53才になり家族の圧力と己の体力・動体視力？低下で34を手放そうかと…

34を嫌っている家族から買い替えの圧力がかかっている。
自分も53才になり、家族に反対してまで34を維持する気力が低下している。
なので家族が望む車に買い替えようかと思っている。

これぐらいは読解できないとねｗ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 06:27:54.07ID:VYgAjmGu0
>>593
老眼なんだろう
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 09:17:26.43ID:D5VTD/770
>>593
家族のご意見
「50過ぎて何いつまでも狭くてダサくてうるさいポンコツに未練持ってるんだよ。恥ずかしいから買い換えるかクルマ降りて捨ててこい」
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 09:57:17.67ID:h/77KeRq0
これは誰かしらあるパターン
ちな20代わいは友人らに言われる模様
わいも見た目は古くさいし、最近の車みたくデザイン性を感じないが
乗った感じのフィーリングがいいンゴねぇ
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 16:54:52.55ID:KT8oPf7k0
>>601
んやーみんなスーツだったよ、一人普通の私服だったけど

その手のやつらはセルシオやチェイサーのルーフぶった切って一台に七人くらい立って乗ってたわ、もしくはベコベコのワゴンRとかアルトワークス
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 20:32:36.89ID:LnnXd5yI0
今の20代はちょうど34が発売された時に子供だった世代だから、幼いながらに憧れがあるんだよ
そういう世代が金を稼げるようになって34を買うっていうがよく見受けられる気がする
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 23:31:22.27ID:h5kkQj7O0
知り合いで親子で34乗ってるひと知ってる。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 08:42:21.08ID:7LVGdR300
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0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 12:35:59.50ID:9dLD6gEI0
ワイドフェンダー化するとして
トレッドを広げるならワイトレが無難なのか？
それともアーム類延長するか...
アーム類伸ばして必要以上にキャンバーついちゃうとタイム落ちそう

他車種の人たちってどうやってワイド化してんだろ...
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 12:53:45.52ID:4USsdXXV0
ほんまに生け贄で草
ERなんていらんやろ価値はBNR32が圧倒的や
プロは何やっても持ってくからなぁほんまクズやわ
縦2列で嫁のベンツ盾に後ろのBNR34パクられたの思い出すわ
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 14:09:48.79ID:0Inv6Jna0
GPSトラッカーでも仕掛けておけよ！
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 17:41:46.43ID:xsME33Km0
>>617
アームを伸ばしたらドライブシャフトまでいじらないといけないからホイールを広げてオフセットをいじってそれでも足りなかったらスペーサーじゃない？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 13:13:26.38ID:FtgUKZkT0
ERでサーキット走行、TAしてる方いますか？
オイルキャッチタンクをどこのメーカー使ってどの位置に取り付けているのか気になります
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 14:34:08.25ID:yt8OEyn40
のむけんのURAS　R34が盗難されたって。。
https://socom.yokohama/vehicle/car/18901/

なんでもありだなもう。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 18:59:59.60ID:k4EryXR60
部品や中の荷物狙いの犯行だろうな
車体目当てだとどこかのヤードに持って行かれて隠されてるかバラバラにされてると思う
見つかっただけマシかも知れないけどコインパーキングに一晩停めるなんて無防備過ぎる
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 21:26:11.51ID:YLOXk5+V0
俺がやったわけじゃないが、MTミッションならOHより新品に換装した方が多少安上がりと聞いたな
数年前の話だが約20万だったような
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 09:59:35.29ID:2h734og+0
一部のギアだけ交換ならOHだが大掛かりなOHだと新品か流用の方が安上がりだと思うよ
一部変えるだけならそれはOHというよりただの修理って感じだが
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 17:22:50.89ID:2h734og+0
>>639
18万くらいでトラストとかから出てるよ

下ろして開けて清掃研磨部品変えなんてしてたら新品ミッション変えちゃうくらいすぐかかるからどうせならもう新品の方がいい
もしくは低走行の中古とか
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 21:24:54.35ID:J4gpcQD30
>>645
ちなみに何でfsw走ってるの？
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 15:13:21.84ID:ttnKH8lu0
そういえば32 33はよく見るけど
34をサーキットで見たことってあまりないな
車体価格の上昇でサーキット走らせる人が減ったのかな
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 06:55:52.10ID:YwoA/Rk/0
デフィのMFD？スポーツディスプレイって書いてあったが
ODB2って事は34はつけれないって事でいいのかな？
フルスケーメーターが必要になったけど予算はあるからニスモ以外のメーター探してたんだけど、あと他だとトミーカイラ仕様のしかない...
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/07(水) 08:10:50.31ID:7VU6uCrv0
Sタイヤ、フルバケ、シートベルトを共用させて節約してる。一時期はステアリングも付け替えてた。車検をずらしてメンテナンス期間を設けて更に節約してる。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/09(金) 07:26:15.14ID:rNofaG/f0
マフラーだけなら大丈夫だけど
フロントパイプと触媒も変えるとブーストかかりすぎてエンジン壊れるって聞いて排気系変えるかすごく悩む...
ブーストコントローラー大人しく買うべきか
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 10:03:57.62ID:9AJoJZUS0
マフラーとフロントパイプと触媒程度で
そんなにブースト上がらないよ。
良くて0.6→0.65～0.7くらい。

エンジン壊れるってガスケット吹き抜けのことかしらんけど、
ノーマルタービンなら先にタービン壊れる。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 12:39:26.96ID:rNofaG/f0
知識がないから調べてるんだよー

変えようとしてるのにも理由があって、マフラーから錆が広がって触媒のフランジも錆で腐りかけてるから、変えるならフロントパイプから変えてしまおうかなと

調べてみると壊れるだの書いてるところがあったので大人しく純正品にしておこうかなと悩んでました
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 13:14:13.33ID:qhDwed0y0
普通に考えたら、なんでそんな状態のクルマに固執するんだろうと思われても仕方がないな
クルマが好きなのじゃなくスカイラインという宗教に命かけてるように思える
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 20:14:33.92ID:bmTxnmgG0
知識が無いのに自分だけで何とかしようとするな
所詮ネットの知識(笑)なんてたかがしれてる
悪いこと言わないから、大人しく近くのディーラーなり修理してくれるショップなりに行った方が良いぞ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 23:08:15.00ID:LvRiPukF0
車の知識は必死に調べて無駄金叩きながら学んでくもんだ、頑張れ >>665

とりあえずブーコンつけて見て、オーバーシュート以外で
0.7越えてくるようならECUなりブーコンなり考えれば良いんじゃないかな
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 20:44:10.44ID:h8oyEc7L0
自分もhcr32から乗換たからわかるよ
7年乗ってボディーの軋みやらなんやらでer34にしたけど、ドライビングボディーは伊達じゃないね
重量は目をつむっているが…
今の技術で32再開発する訳ないしな
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/12(月) 21:05:44.47ID:ufdxzeSn0
法的（安全基準等）問題でそのまま復刻は不可能。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 16:26:51.63ID:4PcJ8SH10
あらあら...

最近振動がひどくてドラシャかなと思ったけどどうやらペラシャのようだ
ターボのペラシャって新品いくらだよこええよ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 21:02:10.48ID:MCnnOVT50
ゲッチユーにベイサイドが出てる。いくらになるんだろう？

後期にGT-Xは無いけど…
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/20(火) 22:33:07.78ID:VfrjJJH+0
メーカー不明オイルクーラーからオイル漏れ

次どこのメーカーの買えばいいか悩ましいわ
パーツ選びで悩んでる時が一番楽しいよね
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 10:43:57.38ID:ms+lA5Wf0
ドア3枚ボンネット交換タイヤもちろん何回か交換
トランクもかま掘られて交換
エンジンコイル交換
オーディオ交換
これもはやテセウスの船やな
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 17:42:40.28ID:ZpEqlp4V0
>>702
居ません！　ディーラーへどうぞ
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 19:46:27.97ID:S3xG8VoL0
この車ってどのコースに向いてるの？
峠は重くてあかん、ドラッグもあかん、ゼロヨン論外、ストレート多めのサーキットぐらい？
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/27(火) 22:17:28.33ID:ks4z+AFG0
遠距離レジャー旅行ツーリングコース
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 11:30:17.94ID:ID1hOwwu0
窮屈どころか後ろは拷問、チビは知らん
前席もシートがくそで長距離も耐え難い
前席はシート変えれば解決だけど、後ろはほんまなんやねんあの形
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 15:47:12.78ID:fkFi15if0
廃、次！
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/28(水) 21:12:18.58ID:KuUjzTqN0
後席はセダンでも大人には座面の高さが低くて足が疲れるし
足元は狭いしで出来はよくないね。
小学校低学年ぐらいまでが限界。

前席はまあまあで長距離でもそんなに疲れないが、
さすがに8万キロ弱ではヘタリが出始めている。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 08:40:55.46ID:tnmzkxPk0
それいうなよ
みんなスカイラインはドアの枚数と座席数にかかわらずスポーツカーだと思ってるんだから
太った豚よりやせたソクラテスって言うじゃない
V35？　まさに豚じゃん
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 10:17:04.74ID:2TyEvEYY0
良くも悪くもみんな違ってみんな良いって事で...

サス周り一新したいけどとりあえずアームからか、ブッシュ類からか
どっちから手を出すのが鉄板なのだろうか
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 10:51:37.76ID:WBmKwqww0
どっちもー！
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 13:13:37.52ID:FSlI1m/D0
ダメな部分伸ばすのは普通だろ
こんなくそみてーな後部座席なんて乗ってられるかよ
実際乗らないんですけどね
後部座席流用なんて聞いたことないな
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 14:18:34.71ID:/Yuxv2B+0
>>722
アームってどういう事？
アームを変えたらブッシュも変わるよね
アームは錆や変形さえ無ければそのままでも良いと思うけど工賃を考えると似たような金額になるんだよな
チマチマやらずに全部一気にやる方が工賃的にも有利だし効果を感じる事ができる
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 15:13:30.13ID:2TyEvEYY0
>>726
なるほどー
ブッシュは圧入されてない部分は簡単に取り外せそうだから個別に注文しないといけないのかなーと

最近まともに全開走行というか いわゆるスポーツ走行をするようになって足回りがぐにゃっとしてる感触が気持ち悪くて
サスペンションのショックが死んでたからついでにサスを新品に変えたけどあまり改善されなかったので

アーム類の交換で大幅に改善されるんじゃない？ってショップにアドバイスもらったんだけどアーム自体ごっそり変えるべきかブッシュだけ変えるかは君次第ねーって言われてね

一回見積もりしてもらってお値段見て考えた方が良さそうかな

長文失礼しました
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 22:25:52.28ID:Z0GxtrS90
>>727
タイヤで走りが変わることもある。
サス・ショックを交換したなら、次はどうせそのうち交換しなきゃいけないタイヤ。
それでもダメならアームやブッシュでどう？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 05:48:08.79ID:POACnCEK0
廃、次！
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 00:13:00.28ID:+iQgD5Bx0
34の前に軽と2トントラック置いてる

あとはステアリングも外してある状態でなおかつ自分の部屋が駐車場の真横なので寝てる時でも何か音があればベッドの横の窓から愛車が見れる

過去の盗難事件に釣り上げられて持っていかれてるのがあるから前に何か置いても意味がなさそうなので安いカーポートのようなヤツで屋根を設置しようかなと、雨水も防げるし
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 00:34:51.17ID:F1WJUgCQ0
ラフィックス+キーロック入れようと思ってる。
自宅はともかく出先での盗難が怖い。
社外ECUの人はECU外して持ち出すのもおすすめ。
エンジンかからなくなるからね。
クレーンやレッカーで持ち去られる可能性もあるけど、これは駐車場の場所を考えるしかないな。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 07:51:38.20ID:GBgX0bNX0
社外ECUとか全然分かんないんだけど
金プロとか？外してもセッティング？とか色々リセットされないの？
なんか純正は学習機能が云々ってどっかで見たことあるけど
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 12:36:58.58ID:nl3Q7uuB0
>>738
30以上
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 15:19:33.18ID:+iQgD5Bx0
実際に見積もりに出してみるしかないね
後はオークションで近い状態のものがどのくらいで取引されているか調べてみるしかない
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 18:55:21.37ID:osgVXDs+0
似たようなのないね。
インタークーラーは純正だけど、ニスモLSD
GTRボンネット、羽ついてる。
あとはマフラー車高調程度のやつ

トランクはよくあるサビ有り
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 19:11:22.55ID:GBgX0bNX0
>>736
>>737
あざす
セッティングは大丈夫なんだ、まあそれでリセットされたらとんでもないかｗ
でも学習はリセットされるって、セッティングと学習は別物なの？
セッティングされたらそのデータ通りになると思ってた
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/03(火) 20:13:04.12ID:F1WJUgCQ0
>>743
R34のECUの学習ってアイドリング～2500回転くらいの空燃比を14.7：1に近づけるように調整してる程度。
O2センサーを使ってね。
FコンVプロではO2センサーの制御は無視して学習云々は関係ない。
つまり、きちんとセッティングできていれば、エアフロセンサーやO2センサーの故障を気にする必要がないというメリットがあるのよね。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 23:58:07.47ID:4leVUVLV0
あれって爪が噛んでるのに抜こうと引っ張って爪を押さえるからよけい引っ掛かるんだぞ
かたければ一旦コネクターを押し込んでから爪を押さえて外すようにすればそんなに苦労せずに外せる
素手では無理だけど壊れるほど固かった事は無かった
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 13:19:06.58ID:hPdaAPs70
>>752
完全に盗難車じゃん
所有者がナンバーなんか付け替えて乗らないっしょ
ナンバー付け替えて乗るくらいだからプロではなく ただ乗りたかった素人だね
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/12(木) 21:44:43.04ID:JLX5qmfW0
取材対象者の発言なんだからしゃーないｗ
記事本文が大阪弁だったら、それはそれで面白かっただろうがｗｗｗ

しかし、なんで分類番号だけ隠すのだろうか・・・
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/13(金) 05:41:21.95ID:jkYbleOF0
廃、次！！
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 10:45:18.72ID:6OEps/V10
>>762
穴詰まり
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 14:45:21.27ID:6OEps/V10
エンジンルームジャバジャバ？
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/15(日) 16:50:53.52ID:UXwxB5GE0
>>762
噴射唇にワックスなんかが詰まっているんじゃなければ、ボンネット裏からウオッシャーホース引き抜いて裏から細い棒で突っつく
中に逆流防止の玉が有るから固着してんだと思う
0769762
垢版 |
2018/04/16(月) 00:08:39.83ID:fMEv35yl0
ありがとう、今度の土日にみてみます。
流石だなぁ
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 14:56:22.02ID:+oviFiFl0
サスペンションアームといえばニスモのって調節効かないからあまり大きなキャンバー、トーはつけれないんだっけ
タイムアタック専門だから過度なキャンバーつけたりすることはないけど
何にせよメーカー不明のパーツよりはまともなか
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 15:19:35.12ID:2oupvsz00
レースするからには勝ちたいじゃん？
まあ楽しむのが一番なんだけど

最近軽量化するものもなくなってついにはエンジンを軽いSRにでも変えようか悩んでる
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 19:46:08.31ID:Ud/jj6dv0
SR換装するくらいなら最初からS15かS14の方がいいと思うけど。
R34の前はS14乗ってたけどサーキット走ったらS14の方がいいタイム出てたで。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 10:17:20.45ID:pLb4FVbY0
速さ求めるなら最初からシルビア買った方がいいな、ドリフトも◎で何よりパーツがほんと多い
34じゃあ遅いし、載せ換えはコスパ悪い
ガワが好きならしゃあないけどｗ
SR載せ換えの乗ったことあるけど、ほんと重量は大事だね
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 12:27:26.67ID:jGVlwyQx0
パワーを上げるためにおっきなタービンを付けてだな、
発熱が増えるからインタークーラーも大きいのにしてだな、
大きくなって重たい補機類や車体を保持するには車体の補強も必要でな、
路面を捉えるのに必要なグリップ力を賄うには太いタイヤとホイールが必要になってな、
なんかパワーが足りてなくないか？
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 14:47:09.39ID:O146a1gj0
>>801
お前の頭パワー不足
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 15:08:40.53ID:3awfuX8M0
でかいタービンつけてもだいたい扱いにくいパワーの出方しかしないからタイム狙うには正直よくないんだよね 俗に言うドッカンターボ気味
BNRやランエボインプなら四駆制御で扱えるんだけど


>>801
実際にいじろうとしたらだいたい順番が逆になるんだよね
現状を安定させるために補強して冷却系整えて、余裕が出たからパワー上げて 足りないとは思わないけどもっとタイム出すためにいじって、強度不足箇所が出てきて補強して って感じになるよ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 15:46:39.68ID:5dKsatYr0
>>801
32に乗ってる時がそうだったわ
少し走りこむとブレーキが焼ける
パッドを変えるとエンジンがヒートしてくる
結局ノーマルが一番バランスが良い
34はマフラーと車高を1センチくらい落としてるだけ
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 15:54:43.08ID:O146a1gj0
廃、次！
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 02:06:46.91ID:lb8PoDpy0
NAの車体にターボ用のMTモードつきATを移植したんですが、
シフトレバーがそのままなので正常に変速しません。
ターボ用のシフトレバーってポン付けでしょうか？
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 12:13:59.29ID:ky+0Vmq10
MTモード付きってことはECUも変えないとダメなんじゃない？
あと配線が足りてないはず
その辺の詳しい電装はよくわからんですけど
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 08:05:43.60ID:8jICtjIK0
エンジンが壊れやすいけど軽いしボディーも悪くない

エンジン壊れやすいと言っても1000馬力とか目指さない限りはなんとかなると思う、ふつうにタイム出して遊んだりする分には俺が知ってる限りだとシルビアが一番楽しめるんじゃないかな？

好きな車に乗るのが一番だけど
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 10:01:07.68ID:cjb+6zlb0
車高下げて、狂ったアライメントを純正値に持っていくには
フロント、リアのアッパーアーム以外に
何を変えればいいのでしょうか？
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 11:33:03.63ID:pVdlbUNf0
>>814
ロアアームの角度が変わるからロールセンターアジャスターが必要
スタビライザーの角度も変わるので調整式のリンクが必要になる
それでもノーマルと同じにはならないけどね
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 00:31:52.83ID:oxQTGQVD0
車高下げる程度で
ロールセンターアジャスターなんか付けるか…？リンクもしかり
タイムアタックとかでアライメント煮詰めてるなら分かるけど。。。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 11:23:42.83ID:VjSToAg90
>>816
求める所次第だけどロールセンター付けたら乗り心地が少し楽になった事はある
どっちにしてもローダウンしたら何をやっても純正のアライメントには戻らない
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 11:43:50.89ID:ya4VL1cn0
どこまでのレベルを求めるのかだね。
キャンバーとトーを基準値に合わせたいならアッパーアームだけで良いっしょ。
トーは純正でも調整できたはず。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/26(木) 20:53:14.39ID:cipgNZoe0
ハイキャスって正直どうしたらいいのかわかんねえ
サーキット走ってても別に違和感を感じたことないし
ハイキャス自体がいいように働いてるのか悪いように働いてるのかすら分からん...というか実はすでにハイキャス撤去済みなのかな
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/27(金) 09:19:04.65ID:9UBxOabs0
ハイキャスは無くても困らないし故障の可能性しかないから即座にとっぱらう
少し前に構造変更いらなくなったし楽になったもんだ
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 00:31:30.85ID:ov60zkgE0
ハイキャスの故障って具体的になんなのかね？
それに別にカネかけて取っ払わなくてもヒューズ抜けば作動しなくなるから
問題ないｗ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 23:28:26.82ID:ov60zkgE0
>>827
具体的にどのくらい？
Ｒ３４は電動だからモータの重さぐらいにしかならんと思うが。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 08:41:15.92ID:NyhifhKH0
全然減量にならんな
0833↑
垢版 |
2018/04/29(日) 10:14:22.31ID:d5wBVbrL0
わざわざ自己申告しなくてもw
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 11:08:43.11ID:ABQMoPOT0
>>830
5キロを外すけどかわりの部品を付けるから実際はその半分くらいしか軽くならないだろうな
手間かけてアライメントまでやるのならモーターをロックさせる方が良いね
32の油圧式で配管まで撤去したら10キロ以上軽くなりそうだな
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 11:54:43.51ID:3AnU4tIH0
軽量化だけが全ての目標でもなかろうに
俺はハイキャスは不要だと思ってて、不要な物が付いてるってのが気に入らないって理由で外したわ
あまり変化は分からないけど、なんだか気分がスッキリしたよ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 12:59:25.36ID:Gtd5GEiK0
まあ人それぞれだろうな。
オレは逆にハイキャスが邪魔とか不要とか思ったこともないし
今現実に安定してコーナーでの舵切り込みもコーナリングも出来るし
違和感も無いから敢えてはずすこともしていない。
逆にヘンにいじって操作感やバランスが変わったりしたら嫌だしな。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 13:04:17.59ID:NyhifhKH0
メーカーが何億か知らないけど開発した物と思えば、ご利益有りかな…
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 17:16:29.74ID:pMK3ODQx0
今更ながら、R34に復帰しました。
7年ぶりです。宜しく
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/30(月) 12:33:15.33ID:wvS6EYC60
>>840
ブッシュだと細工が面倒だから無いんじゃない？
ピロのロッドエンドならパイプに穴を開けてネジを切るだけで終わるけどブッシュで同じ事しようとしたらちょっと手間でしょ
どれくらい動かしたいのか分からないけど純正よりもちょっとだけ調整幅が大きいボルトはあるよ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/02(水) 08:39:01.23ID:0pWPnZMW0
ピロという仕組みが公認でダメと云うのは、FC3Sの純正で部分的に使われてるから間違い。
単純に848の理由や音が大きくなるとか、コストや保守上の問題だろ。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/02(水) 17:34:51.78ID:uc0UpV8l0
どこのアームがオススメとかある？
それかここはやめとけとか

色んなところが出してるけど、実際の強度や耐久性、造りの良さとか使ってみないとわからないと思うから迷うわ。

とりあえずでイケヤのアッパーはいれたけど・・・
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/03(木) 14:37:03.95ID:/PjPJqYv0
>>854
リアのみの設定しかないけどシルクロード良いよ。
ピロだけどゴムカバーついてるし、調整ネジに波型ワッシャーついてて緩み止めになってるし。
構造変更申請書も有料だけどあるし。
俺はフロントはイケヤ、リアはシルクロード使ってる。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/04(金) 01:50:32.43ID:z4NHOeS+0
>>856
単純に純正を延長し＋5mmポジキャン側へ。
調整機能は無い。構造変更が必要。

ちなみにフロントは純正と同じ長さ。穴位置変更で純正比－5mmネガキャン側へ。
やはり調整機能は無い。構造変更は不要。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/04(金) 08:28:24.22ID:z4NHOeS+0
>>858
説明足りなかったね。PROの方。
フロントはPROしかないけど、リアはノーマルとPROがある。

参考までに型番
フロント：54556-RS590-R
リア：55135-RRR45
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/05(土) 01:34:10.55ID:kRagSnu00
みんカラに無茶な整備、改造をしてる奴がいるな。
かわいそうなスカイライン
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/05(土) 22:10:58.48ID:5zyGviQu0
みんカラ(笑)なんて無茶どころか
底辺が大半じゃん
車高短爆音ネオンにちんどん、最近じゃ田舎でも見ないようなやつがわらわらしてるぜ
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/06(日) 18:44:11.45ID:3vfdcaKX0
旧車會（きゅうしゃかい）と言ってるのは、釜ってちゃんだからスルーで！
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/07(月) 03:48:25.99ID:4bfC8XjE0
HKSの触媒使ってる人って少ないのかな？
色々レビュー探してみたけど明らかに他のメーカーのが多い

値段が少し高いからなのか？
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 10:10:17.52ID:8NHIUunJ0
BNR用のラジエーターが在庫処分で安いから買ったけど高さが違うからボンネットが閉まらないって本当っすか...
汎用ダクトつけて誤魔化せれるかな
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/10(木) 06:58:36.28ID:ZwggYqQH0
この車には今更関係ないだろうが
不具合なんかも国土交通省ホットラインの方がリコールになりやすくて良い
酷いのはメーカーに指導が行くからね
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 12:03:04.62ID:Hu8+TTtW0
自動車税の納付書が来た51700円
どうよ（≧∇≦）
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 03:24:34.81ID:u86geDnX0
払ったよ～。新車を買うより全然マシ。

新車を作る方が環境に悪影響だって、な～んで国はわからんのかな？
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 09:17:45.26ID:bikw6knq0
たまに真面目にそういう事を言う人がいるが
税金を徴収したいだけ&経済を回す為に新車を売りたいだけって分からんのってまだいるのか
エコカー減税だとか補助金出してでも基幹産業には元気でいてほしいってこった

まぁ、新車買うより直して維持するのが安いのがまだ優しい方だとか
環境だエコだうんぬんなんて目に見えないモノを理由にせんで「新車買わない奴税」とか潔くわかりやすいなら納得できる･･･訳でもないなw

そんな自分は34もセカンドカーも割増税
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 12:44:49.62ID:3LRl6s7K0
エコカー減税対象車に2JZとか乗っけたらどうなるんだろうか
ふと気になったわ

フルノーマルのプラモも欲しいけどアリティアのフルエアロ仕様も欲しいな
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 15:22:30.81ID:vNV/Esqc0
旧車は有害物質多いというが、じゃあ新車に比べてどれぐらい多くて、
それがどの程度害あるのか、だから増税で旧車持ちに圧力かけて
新車買いを煽るだけの大義名分があるのか、まともな議論は
聞いたこともない。
悪質な印象操作の類に過ぎない。

本当に環境環境言うなら鉄道復権策を優先して
車の台数自体を減らすべきだろ。
かつて唱えられてたモーダルシフトはどうなったんだ。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 23:56:06.54ID:GzWOxw3z0
単純に旧車をこよなく愛するいい漢たちの投票数が少な過ぎる
労連や主要メーカー各社よりも政治に影響を与えられるなら旧車の減税も夢ではない
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 12:10:22.26ID:j3knApyg0
34でタービンがブローした時に金が無かったから安かったNEO6じゃないRB25のステージアタービンに交換した事あるけど特に問題は無かった
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 12:40:15.62ID:sZryJbKM0
今替えないと一酸化中毒で…
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 15:18:23.79ID:E/b4pluV0
もうダメかもしれんね...
みてみるとどうやらフロントパイプが擦れてその跡が錆びて穴が空いてる？
どうやったらこんなところだけ擦るんだ
とりあえずHPIかHKSのフロントパイプどっちか選んで注文しよっ
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 05:43:20.55ID:x0LpW9Vz0
さてどっちでしょ？
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 12:39:29.63ID:ajiHqCVn0
ウィングが外されてるっていうイタズラ？盗難未遂？ならあるけど盗難はないなぁ
ワイパーアームの値段なんて調べたことないけど
この辺の部品って社外製ないのかね？
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/16(水) 17:38:43.19ID:qtb6HYCq0
ステディな関係ですね！
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/17(木) 19:22:27.92ID:NxpUbWxg0
種牛の但馬ステーキは美味いね！
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 15:13:29.77ID:uiWQzLa80
そういえばブレーキキャリパーの流用って車検的にアウトになったのか？
キャリパーの塗装もボロボロだしv36だったかの定番流用チューンしようかと思ったんだが
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/20(日) 13:36:08.75ID:2EY5qiSS0
>>920
ガセネタ書き込むな！
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 07:50:51.09ID:em18mtVo0
4速だけ異様に入りが悪いんだけどこれってシンクロがもうダメなのかな

近いうちにタービン変える予定だし思い切ってドグミッションでも探してみようかな...25用ってあるのかな
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 10:20:19.23ID:Pi1oBD370
>>929
シンクロの磨耗だったら入れる時にガリガリ言うよ
良くなるのは2速と3速だけどどう？
止まってエンジンを切った状態ならどうなる？
ドグミッションは特殊な用途が無いならやめた方が良いと思う
費用的にも純正新品の方が安いんじゃない？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 12:05:20.12ID:svLdvdlP0
>>930
ガリガリ言うんだよね、ダブルクラッチすると入るんだけど
サーキット走ってる時に突然症状が出たからピットに戻ったらみんなに笑われたよ

サーキット走るし、今ブーストアップだけで300馬力くらいで、そろそろタービン交換 カム交換する予定だからミッションの容量も心配なので変えちゃおうかなと

調べてみたらrb25用は無さそう？ sr用をいじって載せてる人はいるみたい
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 19:13:28.84ID:Nd80OIZB0
KTSのリアサスペンションメンバーブレースって効果あんのかな？
もらったんだけど……コーナリング性能トラクション向上ってほんまかいな、なんかオカルトくさいんだが
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 22:58:45.60ID:U0odQVsj0
つけるのクソめんどくさくてｗ
しかも乗ってる奴が鈍感だからなぁ
先人が効果あるってならつけて、微妙ならまた誰かにあげようと思ってな
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 07:52:05.10ID:vfgQMrMI0
メンバーブレスは性能どうこうより剛性アップがメインだと思う
結果として副産物でトラクションは上がるかもしれないけど

ドリフトとかしてるとリアメンバーへし折れたりしたって話2回くらい聞いたからそんな人向けじゃ無いかね
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 22:45:05.34ID:ktbcMuRf0
>>929
以前シフトチェンジでガリガリいってたが
シフト　レバー入れ替えてから音でなくなった事あったな
レバー先っぽの樹脂が摩耗してたのが原因だったらしい
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 13:30:43.62ID:atHOFaST0
2種類もあったか？
2駆用と4駆用ならあるが、流用できないはず
ニスモと後期純正レバーはストローク同じはず
ただゴムの硬度違うから掌に伝わる感触が大分違う
ニスモはギア回転が手に伝わるからね音も聞こえるし
好き嫌いでると思う
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 00:24:25.97ID:5INl+Whz0
結局それぞれの好みって話になるからだけど後期とニスモってどっちの方がどう優れてるのか なんてわかりやすくまとめてくれてるサイトないよね
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 00:24:53.90ID:4/o/9wrg0
純正リアバンパーの上から取り付ける形式のエアロって今はないのかな
前まで上記の形式でGT-R風なリアに仕上げてたけど、他のそういう取り付け方をするやつを付けてみたくなった
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 12:35:49.64ID:hExdgS5O0
サーキット走行しない限り、純正同等品で問題無し。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 00:23:53.30ID:JrRP2l750
>>952
すまん、クーペなんだ
以前のはヤフオクに上がってた謎メーカーだったので案の定チリがイマイチだった
今度はそれなりに作りが良いのにしたいな
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 16:33:55.50ID:tCbg9uso0
いいえ！
0963↑
垢版 |
2018/06/03(日) 18:43:51.82ID:fnPHDIsu0
you
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 20:53:44.23ID:2slLqOx20
オイル漏れでパワステホースを新品にしたら新車の頃の接地感が復活。 それまでは軽みたいにフワフワで、どこ飛んでくか判らん状態だった。ASSYに2つ付いてるセンサーがへたってたんかな
0966↑
垢版 |
2018/06/03(日) 20:57:28.72ID:fnPHDIsu0
パワステホース交換とセンサーの関係が意味不明。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/03(日) 22:54:42.27ID:2slLqOx20
>>966
レスどうも。
パワステホースは、ポンプからリザーバーまでASSYでしか出ないのよ。その配管にセンサーが2つあってこれもASSYに含まれてるから新品になった。
漏れてたのは、ポンプかに繋がってる最初の高圧ホースだったからそこだけで部品出れば安く済んだだが、あいにくASSY。ま、結果的には良かった。それにしても部品で6万は高い、固定資産税の悪魔。
0971と言ってみる
垢版 |
2018/06/04(月) 12:16:45.18ID:w31UeQXF0
作動油はフルードでオイルじゃない！
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 13:03:52.72ID:TEkvoyeX0
>>977
全部を見てきた訳じゃないけどほとんどが中古だろうな
ミッション以外にもペダルやレリーズが要るから事故車からまるごとはぎ取りってのが多いと思う
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 15:45:26.65ID:1jO3t6Jo0
ミッションもだし車体もNAだと剛性が..
街乗りなら問題ないかもしれんけど、この手の車買う人でゆったり街中走るだけなんて人いないでしょ？
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 19:10:29.58ID:jJ48eIqC0
今載せ替えても、古いから中古MTも結構ガタきてるでしょ
それでも中古使うのかなって、疑問に思って
R34 18年乗ってきてそろそろオーバーホールも考えてるんで
今から車買う人ってどうするんだろって思ったのよね
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 22:03:47.75ID:9FUKp9gI0
俺はそういう気持ちで日産ディーラーに点検入れてるけどな
６か月も１２か月も・・・。
人によっては「そんなん要らねー」とか、街の車屋で十分って思ってるだろうけど
「日産」って名前掲げてるんだから、少なくとも町の車屋よりはいい整備してると自己満足してる
うん、自己満足だな。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 11:04:44.02ID:/S5yWzq60
全て車屋にお任せではなく、自分でも多少の知識は必要かな。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/06(水) 12:07:32.53ID:aCSM18230
定期点検は、ディーラーかな。ショップがコンサルトII持ってるとは限らないし。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/07(木) 10:00:51.31ID:WcxHQKKF0
次のスレの保守も手間になるしさっさとここ終わらせないとなー

あ、純正ボンネットが錆びて来たので思い切ってfrpカーボン入れようと思うんだけど
左右にダクトがある形状ってないのかな
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 08:56:44.20ID:YK5ssvDU0
>>993
ミノキシジルタブレット
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 12:46:41.25ID:aFnnugAv0
研究員になれば普及する前に使用できるのでは？
ツルツルな頭で頑張って勉強して関係者まで上り詰めるのです

もしくはわんちゃんモニターに投稿だ
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