◎ｏ R34スカイライン Part.83 ｏ◎
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インタークーラーの件ありがとございますた。
多少の修理でどうにかなりそうなので、貴重なHKS製を大事にすることにします。
>>528
そいうわけで廃盤パーツも多いし、あっても金かかるぞー覚悟しとけよー(笑)
労力を注ぎ込めるならその分楽しめるけどね おめでとう！
良い車だから是非楽しんでくれ！
維持費が掛かるのと、掛かりつけの店を見つけておくのだけ忘れないでねw >>528
自分も最近乗り始めた同志だ
お互い大事にしよう 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
2 20年目の前期乗りだが、異音とか違和感感じたらこまめに直すのが維持費を抑えるコツだな。それとオイル交換ケチらない、エンジン、LSD、MTなど。普段できるメンテはそんなもんだから。ATと純正デフならエンジンだけでいいかもだが。 茨城県千葉県辺りは R32 R33R34って毎週のように盗難されてる感じなんで恐いです(~_~;)
金かけてるんで勘弁してください >>537
NAでATのオッサングレード（GTX）だけど安っすい車庫調とエアロついてるin茨城
無価値なんで窃盗団さん見逃しておくれ 9回目（19年）の車検予約してきた。
あと数年はまだ乗るつもりだけど、次の車はどうしよう。
WRX STIかシビックHB辺りか、MTはあきらめてV37か。 わたくし ただいまDR30に乗ってますがボディも錆びが酷くなり厳しくなってきたので次は34に乗りたいと考えております。
いろいろとショップ回りをしてますがなかなか目当ての車が見当たらず気長に探してみたいと思います(^^)/ 去年多かったのが、「この車を売りませんか！」とか、「もしよろしければ、この車を無料で引き取らせていただきます！」の類のチラシが、俺のgt-tのワイパーに挟まってることがあったの＠愛知
ドバイやら、バングラディシュやら、そのへんやね
我慢ならんくて、一回、拙い英語で先に返事しておいた
「大事にしてるんです、絶対売りません！」的な文言を紙に書いて先にワイパーに挟んでおいたら、次の日その紙がひっくり返されてた。
それからその類のチラシは挟まれてない。
一応、彼らも引き際が解ってるのかな？ うちにも良く来るよ
うちは家に親が居るから良くピンポンされるって言うてた
200万なら売るって言うとけって言ってある
それよりもどろぼうの下見に来てないか心配だ スカイラインは海外人気半端ないから気をつけてな！ 俺の鉄仮面も去年盗難未遂にあった 盗難に注意してくださいと、ディーラーで言われたよ。
うちのはただのNAセダンだけど、MTなら狙われるんだってさ。
困ったもんだね。 だからって現行スレ荒らしに行かないようにね
みんな気がついてるよ
購入者じゃないのに「ｱｰｸｾｰｱｰｸｾｰ」連呼がいるって >>547
チラシは俺もないわ。
ターボ、MTだから注意はしてるけど。 4ドア、ターボ、MTの愛知住みだがそんなチラシ聞いたことない。 Rは良く盗まれると聞いたけどERもそこまできたかw
うち田舎だけどたまにチラシを挟まれるし外人がやってくる
幹線道路から外れてるのに良く来るって事はどこかで情報が出回ってる？ 俺は34R乗りだけど やはり究極のセキュリティは車で寝泊まりすることだと思うんだ
近所からおかしな目で見られてるけども34が好きすぎるんで 毎日毛布にくるまって助手席で寝てるよ(-_-)zzz SHORINと猿のコラボエアロに期待大！
簡単にR仕様が作れるじゃないか！！ これから先、残るのは激しくこじらせた奴だけになるから覚悟するんだね
俺はもう車庫の中で静態保存にした
ずっと磨いていくのが老後の楽しみ >>559
簡単にR仕様が作れる(作れるとは言ってない) それはそれで寂しくないか？
やっぱり大人しくメンテナンスもしっかりこなして毎日大切に乗る事が大切だと思ってる
人それぞれだがやはり車は乗らなきゃ損かなと うちの会社には R30鉄仮面で毎日通勤してるやつもいるし34ならまだまだ大丈夫だろ 朽ちたら手放せば良いくらいの軽い気持ちで乗れば毎日乗れるよね
ピカピカで盆栽も楽しみ方の一つではあると思うが
個人的には盆栽で40年所有するより毎日乗って10年所有する方が有意義と感じるな 毎日乗っても静態保存でも良いじゃん
34の楽しみ方なんて人それぞれだし
自分の好きなようにやるのが一番 毎日乗って
ピカピカで
盆栽のように綺麗に仕上げて
バリバリ走る
これで万事桶
なぜこれが出来ないと？ 34ってオーバーホールなしで何万キロまで走れるんですか？ >>571
それは僕は何才まで健康で生きられますか？って言うくらい雑な質問だな
答えはその車の状態による >>571
軽いメンテナンスをきちんとしてれば街乗りだけなら25万キロはいける
一番の難敵は金属疲労などによるサージタンクやらのヒビだね
錆はしっかり処理しておけばまだ深刻なところまで来てない
スポーツ走行してるエンジンだと7万キロの時点でピストンの摩耗で一部パーツ入れ替え、18万キロであちこちガタがきたのでエンジン入れ替えたよ >>571
オーバーホールって何の？
エンジン？
国産エンジン全般の話だけどオイル管理が普通にされてるのなら30万以上大きな問題なく走れる事が多い
うちに来る車で20万超の32があるけどエンジンはパッと見は問題ない
圧縮圧力とか測ったらどうか分からないけどオイル下がりがある以外は健全
他の車での話になるけどエンジンよりもミッションやデフの方が先に壊れる事が多いような気がする
ATだとミッションが一番先に壊れる デブは壊れるよね
ミッションも3速からおかしくなった ターボだけど、エンジンオイル5w-30でも大丈夫？
今、5w-40にしてからかなり燃費が悪くなって気になってます。
普段街乗りメインだから、そこまでぶん回さないんだけど。 9回目、19年の車検見積完了。
ハイキャスロッドのブーツ破れ以外は油脂類と消耗品のみでいけたわ。 >>577
10w50を使い続けてた。初めて5w40を試した時に5速踏みっぱなし数分でメタル逝ったわ。走行距離いってたEGだからオイル粘度のせいじゃないが、ジンクス的に二度と使わない。 53才になり家族の圧力と己の体力・動体視力？低下で34を手放そうかと…
でもさぁＧＴ系の中古車屋で35、知り合いの車屋でオークションに出してもらおうとしたら
相場で25～50と
中古車サイト見ると同じ程度の34が100前後どこが儲けるてんだ？ >>583
そりゃ2～30しか抜けないなら普通の車売ってた方がいいだろうし、そんなもんじゃない？ それじゃ５７歳でまだまだ乗る気満々のワシって・・・。 >>583
中古車って仕入れてすぐには売れないし古い車だと修理も必要だよ
何もしてないクソ車を高く売る店もあるけど消耗品をある程度替えてから売る店もある
こういった特殊な車は50万くらい乗せられてると思う
ヤフオクで売る方が良い値段になるだろうな >>583
参考までに、
グレード
MT/AT
走行距離
も書いてくれ >>583
58歳で免許返納っていくらなんでも早くないか？
68歳で車なくても構わない都市部とかなら分からんでもないが。 58歳じゃなくて53歳だったか、読み間違えたわ。
でも、34を手放して他の車に買い替えても、運転する上での危険性は同じでしょ。
体力、視力に問題があって家族が運転を止める状況なら普通は免許返納するんじゃない？ >>593
日本語読み取る能力がほんとに無いんだなｗ
家族の圧力を勝手に運転やめさせると解釈するとかｗ >53才になり家族の圧力と己の体力・動体視力？低下で34を手放そうかと…
34を嫌っている家族から買い替えの圧力がかかっている。
自分も53才になり、家族に反対してまで34を維持する気力が低下している。
なので家族が望む車に買い替えようかと思っている。
これぐらいは読解できないとねｗ >>593
嫌だと思っても義務教育は済ませた方がいいぞ >>593
家族のご意見
「50過ぎて何いつまでも狭くてダサくてうるさいポンコツに未練持ってるんだよ。恥ずかしいから買い換えるかクルマ降りて捨ててこい」 これは誰かしらあるパターン
ちな20代わいは友人らに言われる模様
わいも見た目は古くさいし、最近の車みたくデザイン性を感じないが
乗った感じのフィーリングがいいンゴねぇ 成人式に34乗ってきてる人何人かいたぞい
俺もだったが
若者が最近90年代のスポーツカーに興味持ち始めてるぞい そいつら全部スーツじゃなくて派手な羽織袴だろうよ
壇上に上がって暴れたりしなかったろうな >>600
若い子で34に興味持ってる人結構いるよね。
憧れてます！と何人も言われてちょっと嬉しいわｗ >>601
んやーみんなスーツだったよ、一人普通の私服だったけど
その手のやつらはセルシオやチェイサーのルーフぶった切って一台に七人くらい立って乗ってたわ、もしくはベコベコのワゴンRとかアルトワークス >>604
そういう態度は「逃げ」じゃないのかな
>>603が君と同じ考えだとも限らない 今の20代はちょうど34が発売された時に子供だった世代だから、幼いながらに憧れがあるんだよ
そういう世代が金を稼げるようになって34を買うっていうがよく見受けられる気がする 私が購入したのが1998年だから
もう20年経つのか。
月日の経つのは早いな。 月日は百代の過客なり
34とともに過ごせる幸せを噛み締める 親子でハコスカと34乗って親子揃って子供の頃に見て憧れだったからとか言ってるのも居るからなー アメリカに輸出する業者なら34より32だからな
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IXJ2O ワイドフェンダー化するとして
トレッドを広げるならワイトレが無難なのか？
それともアーム類延長するか...
アーム類伸ばして必要以上にキャンバーついちゃうとタイム落ちそう
他車種の人たちってどうやってワイド化してんだろ... ほんまに生け贄で草
ERなんていらんやろ価値はBNR32が圧倒的や
プロは何やっても持ってくからなぁほんまクズやわ
縦2列で嫁のベンツ盾に後ろのBNR34パクられたの思い出すわ >>617
アームを伸ばしたらドライブシャフトまでいじらないといけないからホイールを広げてオフセットをいじってそれでも足りなかったらスペーサーじゃない？ ワイド化してる知り合いは10.5Jの0オフセットとかだった気がする ERでサーキット走行、TAしてる方いますか？
オイルキャッチタンクをどこのメーカー使ってどの位置に取り付けているのか気になります 部品や中の荷物狙いの犯行だろうな
車体目当てだとどこかのヤードに持って行かれて隠されてるかバラバラにされてると思う
見つかっただけマシかも知れないけどコインパーキングに一晩停めるなんて無防備過ぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
