◎ｏ R34スカイライン Part.83 ｏ◎
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ガワ好きだからRBじゃなくて燃費いいエンジン載せたい・・・ 純正触媒から変えてみようと思ったのだがサードとGPスポーツどちらがいいだろうか...?
交換してる方使用感聞きたいかな、抜けが良くなるから低速トルクがきついーとかあれば >>332
トルクはなくならないが、アフターファイアでバンパー焼けて黒くなる >>333
ほうなの？
ストレートにしない限りそれはないと思ってた
まぁバンパーが少し焦げるくらい気にしないからいいか 交差点の先頭で信号待ちしてたらアンダー出して凄い勢いで左折してきた黒い34セダンにぶつけられそうになったは！
50代のジジイが運転してたは。 >>311
2リッターターボのR32GTS-t/typeM(MT)で7秒切ってたと思う
CD誌のテストデータで6.7秒とかじゃなかったかな 正直MTの0/100って腕で結構変わるし
スペック上だせてもきちんと出し切れるとは限らない 30分ぐらい走ってたら、エンジンチェックランプ付いたんですけど
これってやばいですか！？
イグニッションコイルは二ヶ月前ぐらいにスプリットファイアに変えたばかりです！
遠方で買った中古車で持っていけないし
車高やら改造されてるし、ディーラーは行ったことないから行きにくい；； >>350
体感できる症状がないなら、ディーラーでエラー内容を確認してもらうしかない。
車高いじってあっても車検に通る範囲内ならディーラーでもちゃんと見てくれる。
車検に通らない車ならそもそもがアウト。 >>350
スプリットファイアが中古というオチはないよな？ｗ
ディーラーが無理ならRBに強いショップに相談するしかないんじゃない？
主治医は大切よ。 誰かRB26のインタークーラー流用したやつはいないのか >>353
イーストベアーのパイピングキット使って取り付けてる
もう廃盤だけどね 安いスポーツ触媒は一回目の車検で通らなくなる可能性大だよ。とくに3万クラスのやつ。
高いけどサードにした >>351
車高は結構低いです・・・買う時ギリギリ通りますと言われたけどどうかなぁという感じです
>>352
新品です(;´ `)ｗ
そうですね・・・身に染みました
コンピュータも社外のついてるし、ショップ探すしかないですねorz あぼーん多すぎやろ
インタークーラーは純正ではないけど26用の社外加工して付けてる人たまにみるね
あまり冷えすぎても良くないらしいけどその辺は詳しく知らない >>360
気筒が死んだかと思いました；
O2とかもあるんですね
詳しくありがとうございます！自己診断やってみます
かけてみたら？ 1気筒死んだら昔のスバル車みたいにドゥルドゥルなるから絶対分かる 鈍感ワイ、5気筒になってても分からなかった模様
普段からアイドリングそんなキレイに安定してないしさぁ… >>363
ラジオとかつけてるとアイドル音だけでは違いはわからないかも。
でも、信号待ちのニュートラル時の車体の振動や加速時のエンジンが
不整脈みたいになるので直ぐにわかる。
これに気付かないほど鈍感なら、人を轢いても気づかないかもｗ まえエンジン警告灯ついてたけど
ついてるのに振動するときとしないときがあったけどあれは振動を相殺されるとこと相殺されないとことかあるんかな
端っこが止まるとすげー振動するとか？ 2日間で897km走って燃費が11.4だった
25GT ATで高速8割、市街地2割 クロスファクタリーさんのリアフェンダーフィッティングが最悪って言うけど無名メーカーの似た商品と比べてどうなんだ
そんなに言うほど悪いものだったのか？ 3流メーカーなんて全部悪い
コピー中華に毛が生えたレベル
まず商品開発に大きな資金が使える会社だと思う？ 知り合いが乗ってる元はＮＡのＭＴ、現ＡＴ（M-ATX)という訳のわからん車に乗せてもらったことあるけど
ECUってそんなに重要かな？とは思うね。普通に乗る分には大差ない気がする
いや俺自身はＥＲのＭＴだから、そんなこと言えるんだろうけど ディーラーとかって
例えばワイドで幅増えて
それを申請して◯改の合法改造車になったとしても
改造車ってことで入庫はお断りなの？ >>373
車検に通る状態なら受けなくはない
でもミッションやエンジンを載せかえてるのは適法であっても断る
あとはそこのディーラー次第だし付き合い次第
うちは新車をずっと買ってくれる人には甘いけど一見には厳しい 車初心者です
R34の12年式で8万キロを買うんですけどタイミングベルトは変えた方が良いんでしょうか？
店は10万キロまで大丈夫って言ってますが古いので劣化が心配です >>377
あと何年か何キロ乗るかですね。
でも、替えた方が安心できるでしょ。 >>377
走ってる時に切れたくないなら換えればいい
切れて二次災害に遭いたいのなら換えなくていい >>377
よく10万キロまで大丈夫と聞くが、18年無交換なら普通に経年劣化してるでしょ
安心を買いたいなら変えた方が良いよ
費用は10万強だったな バッテリーを今のB19からB24に大きくしたいのですが
B24は標準車でも問題無く入りますか？
どなたか大きくしている方いませんか >>378.379.380
ありがとうございます
もう1回店と話してみます >>378
そうだね、安心できるね。
うちのも、まだ交換してないんだ。
距離は7万キロちょっだから、先送りしてる。 タイベルは、10万10年越えてるならカバー外して目視してみれば。経年劣化ならヒビがある。ベルト類はみなそう。金属ならまだしもゴム類は環境によって痛みが大きく違うから古いなら個別にチェックな。 >>387
タイミングベルトって簡単に目視確認できるものなんですか？ >>386
横やりですまんけど、俺のついてるんだが…… >>386
20mm以上は構造変更になるから改付くよ確か
20mm未満なら記載変更で行けるけど20mm未満なら記載変更不要なので
事実上全幅変更したら改付くって事になる >>392
これよな
改つけたくなかったからビビったわ >>388
カバー外せば見える。俺のは11万キロ12年経過で開けたら細かいヒビ一杯だった。間に合ってよかった。 あれ？記載変更なしでいいのは10mmというか1cmの単位がわからない範囲じゃなかった？
例えば元が24だと29まで、実質5mmしかワイドにできない
みたいな感じだったような >>395
片側10mm(両側合わせて20mm)までが記載変更不要だね。
＞例えば元が24だと29まで
ちょっと意味が分からない 今年車検だわ
いくらすんのかな
まあ乗り続けるつもりだけど >>395
何を言いたいのか良く分からないけど1センチまでは大丈夫
ニスモのフェンダーモールがそれだ 来年の車検頃にオーバーフェンダーつけたい感
どこのメーカーがいいかな LSD入れると徐行でカーブする時もゴリゴリ言うの？ >>377
ファンベルトはキュルキュル鳴くので3万キロで交換した まじか
なんかｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞみたいな、ジェットコースターが上昇していく時みたいな凄い音するんだけど…LSDなんだろうか >>406
イニシャルトルクが高いものだと低速で、普通に交差点曲がるときでもガリゴリ聞こえてた
nismoのだとそこまで鳴らないはずだが >>407
ニスモ組んでるけど交差点ではタイヤがズルズルする
デフはバキバキ言わないからタイヤのグリップが負けてるって事かな？ >>412
ここでいうLSDは機械式の話だから、ビスカスやヘリカルはお呼びでないよ。 >>407
なるほど、こんなん入れたことないけど
振動もそこそこだし、鉄がゆっくり折れていくような音で不安になるわ…ｗ デフオイル交換すると音が緩和される場合がある
長く交換してないなら交換すべし
あと街乗りオンリーなら少し柔らかめのにするのも手 新しいオイルって事じゃなく、メーカーや銘柄を変えてみるのも手だな オイルのメーカー変えたらいままでパキパキなってたのが
ポキポキと少し音が低くなったからオイルでも変わりそうだね バケットシート専用のスレみたいなのないのかな
探したけど引っかからないんだが... バケットになんで載りたいのか知りたいな
このｸﾙﾙｧじゃ、それだけ押し付けられるような運転できないでしょ？ >>418
スレは「検索して無ければ無い」
なにを知りたいかは興味ある >>420
検索のワードが悪かったのかなぁと思ってね
知りたいことと言えばGIASのレール、プロテクター込みの重量かな
雑誌?というか動画広告?の取材受けることになったけど
今まで他の人の見たら大体どのくらい軽量してるだのそんなお話があるから
どのくらい軽量されてるのかなぁと
自分ので測りたかったけどボルトがなめてて外れない事態に陥ってる... >>421
律儀にレスもらったのはいいんだが・・・
軽量化の話でシートレール？って感じなんだが。そもそもデータ見つけられないなら誰も知らんってことでそれっぽい数字にしとけば >>422
他車種だけど同じシート入れた人のブログ見たらレールは3キロくらいらしい
自分が取り付けた時5キロは超えてるだろって思うくらいずっしり重たかったんだがなぁ
二脚で6キロ、内装剥がしてまで軽量してるってわけでもない車体だと誤差みたいなものだったわ
失礼しましたー >>421
メーカーサイトだと
シートは単体だとガイアス スポーツが14kg
アルミフレームのモデルだと12kg
みたい
レールは書いてないですね
ストラデイア スポーツ入れてるけど、フレーム込みだと純正シートより、明らかに重かったよ（泣） そういえば純正シートって何キロくらいなんだろうね
ストラディアのホールド感はどう？ サゲ忘れ申し訳ないです
近くのオートバックスとかにないんだけどジーク？ってどのくらい目線下がるんだろうか
色々気になってきましたわ セダンターボATに乗ってました。
この度車を買い替えることになりました。車は、ランエボ10です。
今までありがとうございました。 >>425
私には十分ですね
慣れるまで乗り降りがしにくいのが難点ですね >>427
お疲れ様
知り合いがエボ乗ってるけど楽そう
これからもドライブ楽しんでくださいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
