【PORSCHE】ポルシェ・マカン 31台目【Macan】
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ポルシェマカン専用スレです
他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、反応するのも荒らしです
煽りは放置でマターリマカンの話を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【PORSCHE】ポルシェ・マカン 30台目【Macan】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500087481/l50 >>473
あいつら4気筒になったけど、車としてのポテンシャルめちゃくちゃ高いぞ。少なくとも素のマカンと比較するのは失礼
まぁマカンはいい車だと思うぞ
自分はベンツAクラスもSクラスと変わらない立派な車だと思うし マカンの皆さんおはよ
昨夜は大漁御礼
立派に荒らしてくれましたね
今日もキャリパーに負けないくらい顔真っ赤にしてポルシェアピールしましょう
何?赤くない
素は塗ってスポーツカーっぽく乗るのがお約束 911もマカンもポルシェで変わらないぞー
ベンツだってAクラスとSクラスで大差ない >>475
中古車しか買えない人にはお得なんじゃない >>477
さすがにAクラスは言い過ぎ。
GLC43とAMGGTくらい 国産のコンパクトカーとか軽とかミニバンとか乗ったことない奴が、
「マカンって、さすがポルシェ!」とか言ってるんだろう。 JCBプラチナスレで暴れてるJCBプレミア餅と同じ匂いがする。 >>458
>600万だと思って見積もった素マカンが
>オプション乗せて800万くらいになって買えなかったのがよほど悔しかったんだろうねw
その200万円分のオプションって、本当に必要なものなのだろうか?
そもそも必須ではないからオプションなわけで、確かに買うときには
あれもこれもでオプションつけたがりたくなるのは理解できるけど、
本当にそんな恩恵を受けるのかってことで。お薦めはどのオプション?
で、言いたいのは、
600万円のクルマに200万円のオプションをつけるより、最初から800万円
のクルマでオプション無しのが、所有したときの満足度が高いのでは? >>484
ポルシェ買うのにオプション我慢する方が貧乏くさくない?オプション200万当たり前だよ オプつけなくても車の素地は素晴らしい
そういう意味ではポルシェは僕の中でコスパがいい部類
素でも間違いなく600?以上の価値はあると思っている
あとは快適装備とかプラスアルファの満足度を求めるかどうか
僕はGTSで1300までいってしまった
これでも切り捨てたオプは多々ある
まあ、オプションで悩むのもポルシェ購入の楽しみの一つであることは間違いない
オススメは特にない、人によって個性が出るのもポルシェの醍醐味でしょ >>485
だから、どんなオプションをつけるのがお薦めなのか、
本当にそのオプションが役に立った度合いはどうなの、ってことです。
買うときはあれもこれもになってしまうけど、いざ乗り始めて
冷静になると、別に不要だったのでは、と思うこともあるから。無駄は無駄。
であれば、最初っからその上のグレードとかなら基本性能も良いでしょ? >>486
付けとくのが必須、と実感したというオプションと、
別にそんなに使ってないなあ、というオプションと、あるのではないでしょうか?
で、それは何でしょう?個人の好みがあっても、それはそれとして。 あったらいいなと思うやつは付けとけばええねん
減るもんじゃないし マカンターボパフォーマンスにめぼしいオプション付けて乗り出しでいくらになる。 値段に見合った中身なら買ってやるw
そのところがいまいちわからない。
値段相応か、損か得か >>492
んなもん自分で判断しろ おこちゃまかよw ターボを試乗した。
混雑する市街地だったが、ブレーキの効きとギアの変速は良かったと感じた。
今度高速での試乗でもさせてもらう。 結局、「オプションをたくさんつけた」と自称するエア・オーナー
ばかりだから、どんなオプションがどの程度役立つのかなんて
分からないのかな。こりゃダメだわ。 >>498
一々めんどくさいだけや
個別にどれとどれ迷ってて、つけてる人どうなんやって聞けや
まあ、ただのカスなんやろうけど >>501
カスかお前
ええからコンフィグでも晒せ
見たるから >>502
お前がどういうオプションを選んで、どの程度効果的だったか、
ということだ。実際はエアだから、何も言えないんだろうが。 >>504
誰がどう見たって、知ったかぶりでオーナーの振りして、
何も具体的なオプションの役立ち度も言えないお前がカスだわな。 >>506
あんたが、自分で選んだオプションを答えるだけ。
オプション代で200万円かかるのが普通だというのがポルシェ持ちの
中では常識であれば、どの組み合わせが効果的なのかを知るのは大切なこと。
「答えてやるから」って、また、どうしてエアのくせして、本物の
オーナーの振りしたがるんだろう。本物のふりするのって、そんなに
楽しいのか? ベンツのAクラスとSクラスは正直大差ない
BMWも1シリと7シリで同様だし、ポルシェも911とマカンで変わるような事はないぞ
自分は同じポルシェとしてマカンのことを誇りに思ってるし911にも負けてない エア・オーナーは、「お前が検討してるオプションを教えろ、答えてやる」
と言うが、どうして自分で選ばなかったオプションのことまで答えられるのか。
本来であれば、自分で選んだオプションだから、実感を持って答えられるのだが、
それを超えて「自分は判断できる」というところが、エアのエアたる所以だな。 >>510
本当のところを知りたいからね。
ID:MyxvR5qQ0 や ID:ISNJ+gaf0 みたいなインチキは区別しておきたい。 >>487
グレード上げたって同じオプションは必要じゃない?オプションの有無とグレードは関係なくない? >>507
いちいち文章長いんだよ
知りたいなら早くしろ >>511
それがアドバイス受けるものの態度かよ(笑)
みんカラで聞けよバカw マカンGTSが欲しいです
独身時代に貯めた貯金600マン突っ込んで残りはローン組もうと思うんだけど
自由に使えるお金が月30万だと維持結構キツイかな
結婚とはマジで何だったのか >>516
俺もGTSだけど目立った維持費なんてそんなかからないけどな。オイル交換が6〜7千キロ毎に四万ちょいとガソリン代くらいじゃないかな。 月30なら余裕やで
でも俺ならGTSより彼女に使うけどな
ローン何年なるかは知らんが、その間セックス
しまくったほうがええで
その上で余裕があればGTS買え >>511
おいカス
早よコンフィグみせえや
取捨選択したるって
エアうんたらとかええから
お前は現時点で確実にオーナーでもない
ただのカスやねんからな
わきまえとけよ あとは一年点検や保険位だな
今なら在庫あるから値引きも大きいし金利も低い ただ一つ言えるのは、出来るだけオプションは
走りにふれ
エアサス、PTV、ポルエグ、すぽクロ等
乗るたび思うわ
買ってよかったって >>517
オイル交換6000kmなのか?
ベンツで15000kmでBMWは25000km でしょう。
環境問題でロングサイクルになってる 距離が伸びてるのは、技術の進歩もあるけど
それ以上に推奨サイクルを伸ばすことで環境配慮をアピールしてる。
なので、当然エンジンを大切にしたいなら短めに交換した方がいい。 >>522
まぁPCでは1万キロ未満くらいでと言ってたけど少し早めにしている。 最近のポルシェで911買うのはアホ
それならマカンの方が運動性能も高いし全てにおいて911より上だと思うよ >>526
マカンの運動性能はかなり高いけど911からマカンに乗り換えた俺が言うんだから間違いない911より良く感じるのは低速時だけ。荒らし目的か 車の運動性能は物理の法則に従う。
重心が低い方が良いし、軽い方が良い。
SUVは高重心で重い。 貧乏人専用ポルシェとマカンと言われるけど、911と大差ないなら誇れるな >>525車両保険の金額によるよ。俺は車両保険1000万設定で年間21万 >>527
まぁでもその辺の他のSUVよりは相当良いよね。 >>532
下を見て自らを慰めてるのか、、、
どんな安い車に乗ってきたんだよ。 >>532
たしかに他のSUVと運動性能比べたら相手が可哀想です >>534
SUVを運動性能で語るのも、相当バカっぽいけどな。
バスト120cm、Kカップ巨乳を好む奴みたいなクルマ変態だ。 >>527
主観を間違いないと断言するやつは
間違いないの意味をわかっていない ポルシェってロードサービスはどうなんですかしょうか?
ベンツは故障の時でもレッカーやレンタカーの手配とか無料だったけど、ポルシェも同様のサービスあるのかな? マカンはポルシェの中でも最上級の運動性能とステータスがあるからね。911よりも早くて高そうに見えるのも吉 >>540
マカンは初のMCだよね。カイエンMCでは細部まで手直し
していたから、MCマカンは相当期待できそう。 エンジンが3リットルと2.9リットルに変更でしょ。
ナビ系もカイエンみたいに横長ロングになるかな〜 282 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/12/29(金) 17:26:54.38 ID:3VISkvj40
911オーナーはマカンなど端から眼中に無し
まマカン・カイエン売り捌いた利益で911が開発される訳だから、感謝しなくちゃいけないのは分かってはいるが 283 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/12/29(金) 17:36:46.59 ID:faAJRUPb0
パラメラマカンカイエンケイボク
確かに上記らを買う意味不明な連中が
いるから911が進化していく
買ってくれてありがとう >スポーツカー=オタク車=911
>
>SUV=高級車+モテ車=マカン
>
>世間一般の認識だとマカン>911
>運動性能も今やマカンの方が上だし
コレね >>484
毎日ココ覗いてないのですまんのう。
手元の古いカタログベースだが
メタリックペイント16万
レザーインテリア33万(個人的にはフルレザーじゃないと嫌なので65万)
サンルーフ30万
PASM21万
19インチアロイ20万(ココもPASM付いてるなら20インチ以上ほしいからRS以上で45万+)
コレで120万くらいだな。
他にもスポーツクロノとかエギゾーストとかエアサスとか走りにふればもっと上がるよ。
予算の中で自分好みに仕立てていくのもポルシェ購入の醍醐味。
勿論オプション切り詰めるのも全然あり。
マカンに限らずだがポルシェはステアリング握ってこそのスポーツブランドだからね >>508
すまんが1シリーズと7シリーズでは内装も作り込みも別次元だよ。
BMWはMシリーズ以外は点検の時指定した車種を貸出てくれるが1シリーズ借りた時は
ボロいな〜って思ったw
でもFRだから走りはゴーカートみたいで良かった。 >>512
いや、ポルシェはグレードが上がるにつれ下位モデルでオプションの物が標準で付いてくるよ。
>>526
911乗りでもあるから言っておくが、走りでマカンが911に勝つことはない。
ただ実用性って面では便利だし、ココのクレーマーが言ってるようなマカンがポルシェじゃないってことはありえない。
マカンも十分なパフォーマンスだしカイエン以上にSUV離れした動力性能だよ。
>>539
アレは年末のノルマ達成用に仕入れた在庫を捌くためのキャンペーンだと営業が言ってた。
マカンはすぐにはけるからたくさん見込み発注したらしいw
>>546
オレは前スレからいる991前期のC4Sカブ乗りで
奥さんがカイエンぶつけまくったからマカンGTSにしたヤツだけど
マカンだろうがケイマンだろうがなんでも気になるけどなぁ。
ポルシェ好きなので区別する意味がわからない >>539
毎年やってるわ(^_^;)
条件良く見ると、オーダーしてたら間に合わないから、在庫車しか対象にならないようにできてるよ〜 >>553
ポルシェも見込み発注あるんですか。オプションはどんな感じなんだろう マカンの皆さんおはよ
今日もポルシェかポルシェ以外かの精神で元気にマカンでスポーツしましょう
そしていつの日か小馬鹿にされるのは宿命という事に気がつきましょう 毎日釣り針落としてるけど相手にされない人が不憫でたまらない。いつか幸せになってほしいな。 釣り針デカすぎw
マカンて所詮アウディベースだろ。 マカンを買おうと思うが、デスりを見ていると踏み出せない自分がいる。 >>555
まずは自分がどんな車に乗ってるか晒してみろ。
話はそれからだ。 >>554
あるよ。Dが自ら仕入れてるから、お店回って見ると良い。展示車もその一つ。定番オプション付けてる例が多いね。あとは、キャンセル食らった車両とか。時々見るけどOP山盛りだと売りづらそうだね。 >>559
ここを参考に購入の判断するのは正しくないぞ(笑)
S以上を試乗すれば一発だろう。
俺もカイエン、911と試乗で乗り比べた。
マカンは唯一無二だろう。
そりゃ911は良かったけどね。あの後部座席いらないと思ったが。 >>564
長尺の荷物も全く積めないしね。
ゴルフバッグとかギターとか、テニスバッグすら怪しい感じ。w
長尺に関してはケイマンの方がリアハッチからの積載の使い勝手が良かった。 >>550
情報ありがとうございます。なるほど、参考にさせていただきます。
「スポーツクロノとかエギゾーストとかエアサスとか」は特に選ばなかったということですね。 >>563
ありがとうございます。
乗り換えはまだ先ですが、参考になりました。 911とか車高低いだけの車だし、高級感も運動性能もマカンには及ばないぞ
素の911買うくらいなら素のマカン買った方がいい 俺はゴルフやるし、折りたたんで自転車も積みたいし、そんなところからマカンを注文したよ。カイエンは自宅の屋内駐車場に入れるのに長さが足りなく改造まではやりたくなくて断念した。後部座席の狭さは子供2人もうでかいし一緒に乗る機会少ないしいいやって。 寿司屋でラーメン
レンジの低重心スポーツクーペ
スポーツカーと聞いてマカン
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