【PORSCHE】ポルシェ･マカン 31台目【Macan】
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ポルシェマカン専用スレです
他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、反応するのも荒らしです
煽りは放置でﾏﾀｰﾘマカンの話を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
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【PORSCHE】ポルシェ･マカン 30台目【Macan】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500087481/l50 >>114
ん？俺に言ってんのか？
俺じゃなくて>>101に言ってやれよ >>123
素はコスパ考えたら驚異的かもね。ボクスターあるから素で良いかなって思った。いくらポルシェ製でもv6が欲しいのかと聞かれると…ね。
ターボだと1300万ぐらいしちゃうからまたライバル層が変わるし。
マカンは価格レンジが広くて比較対象がいろいろだから意見が合わないのかもね。 >>131
コネクトプラス？だっけ？標準装備になったらしいけど特に変わった様子ないよね LEDヘッドライトって曇り易いんですか？
寒くなると尚更ですが、冬季以外の雨の日も内側曇ります。ハズレ個体でしょうか？
以前PC担当に言ったが我慢下さい位だった。
こんなもん？ >>133
ポルシェみんな弱い。ヨーロッパ車も弱いから。LEDに限らずって感じかな。
ほっとけば治るよ。 GLSやハマーやベンテイガと同じサイズなだけだよ！ マカンって三年後のリセール、75%以上って聞いたんだけどホント？ 出たばっかの時は値上げ等もあってリセールかなりよかったけど
今は1年で4割程度落ちるよ、GTSはもうちょいマシだけど >>139
俺もこの前商談した時、3年後は65%前後って言われた。アウディQ7は35%、BMWx5は50%、レクサスRXは63%らしいよ。 ウルス余裕の2m越えかぁ。
ってか、オプションつけたら2800万はオレには無理んごw 外国は道にそのまま止めるから幅は気にしないのか
コンパクトで幅が1900こえとか
外国人の言うコンパクトは長さだけ短いと
東京なんか高さも幅もガチガチに狭めた駐車場しかないのに
本当イラつくわ >>141
マカンはGTS以上でオプション多いとリセール最高レベルだとカーセブンの人が言ってた。
ディーラーは低めに買い取りして認定中古車で高く売るから要注意。
カーセブンとかが業者のオークション価格持ってるから１番信用できる。 マカンは都内のコインパーキングはだいたい大丈夫だよ。古いタワーはほぼムリだけど。
再開発されたビルの駐車場もほぼ大丈夫だね。
特にストレス無いよ。 1925ミリは駐車場におさまっても両脇の車からドアパンチ攻撃されるよ。 ドアパンチはみんなそのまま逃げるからね
ボコボコでも気にしないんだろうな
金持ちは こないだ会社の車でカイエンにドアパンしたけど大丈夫だったぞ
傾斜になってて勢いあったから焦ったけど、暗い所だと全く目立たない感じだった GLC63も車幅2m超らしいね。
少し興味があったけど、
現行マカン幅が限度だわ。 俺もこの前、後席の子供が隣のマカンにドアパンしちゃったけど、大丈夫そうだったよ。 初期Ｓをこみ８３０万で買って３年の車検前に売ったら６００万だった。
車両本体は７２０だから８３％ってことになるのかな 昨年sを車両＋オプションで1100万弱で購入したけど
先週650で売却、距離は1万ちょい
今はそんなにみんなが言うほどよくないよ おれもPCで買い替えの相談したけど3年以内で売るのは損だと言われたよ。3年で売るのがリセール的に美味しいらしい。登録後にガツンと落ちてからは割と落ちないらしいよ >>158
それは低過ぎるね
売り先を間違えてない?
というか売るのも下手うつと100~150違うよ。
俺は5社は合い見積もり取るね。
人気車ほど売り手市場で差がつくよ。 >>162
そんな事ないんじゃないか？
カーセンサーでも1万k台のマカンSが600万円台で複数台あるし、5000kでも700万円台で出てるから厳しいでしょ。 マカンは日本に急激に入ってき過ぎたからダボついてるんだよ。
金持ちは中古は買わないけど中古しか手が届かない人にとっても700万は出せない人が多い
売れないから値段下げるしかない
値段下げるから買い取り価格も下がる
まあそれでもポルシェはリセールいい方だけどね >>166
まぁそんなに台数入ってないから、そこまで落ちないけど、需要が無ければ落ちるしかないからな… 新カイエンのアルミペダルマカンに流用できるかな？
アウディのでも良いけど流用できるなら純正を使いたいので いまどノーマルのマカンかって、3年後に売るのがお得かな？ ノーマルマカン買いたい。
コミコミ700万円で買って500万で売れればなあ。 売る時の事を考えなくてもいいような
好きな車を買えばいいんじゃない >>173
コミコミ700は新車だと厳しくないかな…フロアマットぐらいしかつけられんぞ >>173
フロアマットどころか
諸経費入れたら700万円は無理じゃない？ >>171
中古で買って新車で売る方法を教えてくれ >>178
GLC43ならまだしも、それ以下ならマカンだな マカンS/GTSはポルシェの冠をもつ楽しい車。
４発の素マカンが楽しくないのは周知の事実。
初ポルシェお考えのみなさんにご進言です。
素は本当に要注意。 >>180
エンジン音は期待できないけど、意外に素もノーズ軽くて良かったよー。 >>182
俺も代車で素をしばらく借りて凄く考え変わった。軽いし凄く良かった。多分批判してる彼は乗った事ないかただかの車音痴だね >>187
自分はお値段の関係からGTSにしたけど、どうなんでしょ。ポルシェの中でGTSは特別という感覚はあるけど。 ボルボv40ccから素マカンにしたけど、十分楽しいれす ターボにオプションてんこ盛りにできる財力があるなら絶対ターボがいいよ
そこまでお金掛けなくても欲しいものが程よくパッケージされてるのがGTS
コスパは圧倒的に良い GTSでもなんもオプションないのに妄想で語ってる？ >>188
たしかにGTSは少し志向が違う感じがする。
ターボにプラス100万でパフォーマンスだからそれがいいかな >>192ターボパフォーマンスは試乗車なくてターボとGTS乗り比べてGTSにしたんだけどやっぱりターボパフォーマンスは気になるな。ただのターボはパワーあるけどずっしりして高級ななイメージだったけどパフォーマンスは走りも良いのかな？ ＧＴＳがラインナップに有るって事はモデルチェンジ間近って事やぞ 19からマイナーチェンジでしょう
待っていたらいつまでも買えない。 >>193
海外のレビューによるとターボパフォーマンスもGTSほど尖った感じではないようだね。
絶対的なパフォーマンスは当然上だし、人によって好みは違うだろうけど。
今から素のターボ買うのだけはオススメしない。 >>190
確かにこの3択ぐらいが一番いいかな？
ターボパフォーマンスの最高級品
程よいバランスのGTS
コスト重視の素 素はないｗ
ただ俺なら素カイエンを実用車として買うかな
７１８ＭＴあたりと同時使用で 新型Q5試乗してきたけど旧Q5ベースという素のほうが圧倒的によかったわ素はバカにできないもちろんその上はさらに良いものなんだろうけどさ >>200
彼は書き込み見る限りポルシェ持ってないのにでかい事言ってるだけなんじゃい？カイエンも718も買ってないみたいだから。PCから素を代車で借りてしばらく乗ったけどかなり良かった。次は素でも良いかもとその時は思った 素は中で運転してる限りQ5となんら変わりない
ポルシェっぽさがない >>202
全然違うよマカンは4wdの配分がFR的Q5はFFでハンドリングは重鈍って感じだった 買物や塾送迎で素を選ぶには良いと思う。しかしレクサスNX300、GLC250S、
X3、XC60等、同列装備なら素マカンが群を抜いて高額。 >>204
そりゃFFとFRの違いはあるだろうけどあのエンジン音がアウディそのもので萎えるんだよなー こっちは2000万出して普通。
ポルシェで同価格ですっごくコスパ安いと思えるのが見たいよ！
今のポルシェは貧乏臭いユーザーに価格合わせるから、何の魅力もないわ。 >>205
ブランドの序列で言ったら
ポルシェ
ベンツBMWアウディ
レクサスボルボ
ぐらいでしょ。
vwグループでは明確にアウディの上がポルシェなんだし。 マイチェンモデルにしようかあれこれ考えているんだけど、
自動ブレーキ付いてないのって気にならない、このご時世？
マカン買う人はそんなもんに頼らなくても事故らないわと思っているものなの？ >>210
自動ブレーキより俺はブレーキホールドがついてる方が
嬉しいのよね、日常の運転にはよっぽど役に立つ。
自動ブレーキは万が一の場合だけだし、今まで付いてない車乗ってた人なら
気にならないんじゃないかな >>210
ポルシェに自動ブレーキあった？あったとしても似合わないねー >>213
バカンがわいたね ぷぷっ とか古すぎて草 ポルシェ名乗って恥ずかしいのは往年の914を凌駕するよなぁコレ >>211
ブレーキホールドは付いてるでしょ。どっかのMYで変わったはず。
警告もACC付ければつくから、事足りそうだね。
勝手にブレーキ踏んで欲しいなら、国産の方が（笑） >>216
付いてるの知ってるから嬉しいと言ったんだけど通じてなかったようでw
ポルシェはオプションだらけだから標準でつくことはないと思うね >>218
こんなクソみたいな車は試乗したら要らんようになるで。 L4の素マカンでも満足な人は今までその程度以下の車にしか乗ってきていない人
もしくは車なんかただの足だしなんでもいいけどポルシェに乗りたい人 >>216
>>219
ブレーキホールドは標準だよ。
スイッチじゃないから、ポルシェに乗ってない人は分からないかもしれないけど。 >>224
219だが言葉足らずでスマソ。ブレーキホールドは
標準なのは知ってるのだが、自動ブレーキが今後付くとしたら
ポルシェなら間違いなくオプションだろうなという意味でした。 ケイマンGT4とマカン所有してるけど、マカンがスポーツカーと到底思えんぞ。もちろんマカンは良い車 ケイマンは911より速いけどそれじゃあ不味いからデチューンされてるんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
