【PORSCHE】ポルシェ･マカン 31台目【Macan】
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ポルシェマカン専用スレです
他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、反応するのも荒らしです
煽りは放置でﾏﾀｰﾘマカンの話を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【PORSCHE】ポルシェ･マカン 30台目【Macan】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500087481/l50 昨日初めて試乗したけどすごく視界も良くて運転手すかったただバックミラーは小さすぎな気もした 早くモデルチェンジしてくれ
このテールがハリアーカイエンみたいになったら即購入する
今のマカンのテールはカイエンよりダサい ﾏｶﾝダサwwwwwwwww
背伸び貧乏人のカート車とか恥ずかしくて乗れないよなwwwwww 0006みたいなホームレスがいるからマカンスレがたたないんだがｗ かつて914や924というポルシェの叩かれ役が存在したが今はマカンが担ってるでおk マカン買うならGTS
それ以外のグレード買うならカイエン買った方がイイ 11に同意 GTSはパワーはターボに譲るがそれ以外はバランスとれているとおもう Q5かマカンかは好み次第じゃないかな。
デザイン違うし。
ネット記事で見ただけだがQ5のインテリア野暮ったく感じた >>13
同じプラットフォームの4WDでもQ5はFFベースのトルコン、マカンはFRベースのツインクラッチ。
ゆったり乗りたいならQ5、タイトでスポーティなのが好きならマカンかな。
どちらもいい車だと思うから、あとは好みの問題かな。 マイチェンモデルが入ってくるのは丁度一年後みたい。
ナビ大型化と自動ブレーキ期待したけど、無理っぽい。
ライトの形状がちょっと変わるらしい。といってもLED標準でない。
で、価格アップだろう。全幅が1900に収まってくれればなぁ…。 モデルチェンジの時で良いからこれからのマカンのプラットフォームをQ5と同じ時期にしてほしいな 素マカンにオプションいろいろ付けて、スタッドレスとアルミ、コーティングで1050万円くらい。
頭金250万くらい入れて残価50%のパワーローンで乗ろうと思ってるが、マカンってリセールどうなんでしょ？ マカンは納期が長く、手に入りにくいため、リセールは最高。
狙っていたけど、新車は待ちきれないし、中古は嫌なので、ＣＸ−５にしました。 ポルシェのリセールは総じて良いけど人気はマカンが圧倒的でしょうね。新車の売れ行き見てもね。 走りが機敏で大人5人乗車できる車は、
マカンだけです。
先日PCで911の後部座席に乗ってみましたが、
チビの私でもきついです。 >>26
大人2子供2だろうね。普通の感覚なら大人5人はカイエン。
マカンはX4やGLCクーペと比較しても狭いよ。 距離にもよるでしょうけど、大人4人十分じゃないかな
実用性そこそこ高いし、運転楽しいし自分は次もマカン乗り継ぐだろうな >>27
基本 運転席にしか乗らないから今車庫に行って後部座席に乗ってみた。
僕は165cm. 家内は156cm 後部座席に乗る息子170cm. 娘156cm.
全員チビの大人4人は余裕。おばあちゃんを乗せて5名乗車も問題なかった。
180cm以上の人が後部座先に乗ると厳しいかも。
でもうちには充分な車です。 あ、私 0026です。 ここはホビット族の村？
うちの場合、家族で出かける最低限の移動手段でアルファード(エグゼクティヴラウンジ)
趣味でパナメーラだけど 趣味でパナメーラ(笑)
そこは911やケイボクだろw 4ドアは経費で落としやすい点から特別感無いんだよね
街中でよく見るのがいい証拠 黒色 マカン
ナンバープレートの下ユーロナンバープレート付けてる
負け惜しみじゃない センスがずれている オプションで付けられるよ。
でも今時自動ブレーキは無し。遅れているな…。
アウディの持ってくればいいのにってアウディの自動ブレーキって性能悪かったんだっけ？ >>39
audiのやつ もっさり Dが使うのはおススメしませんてさw たしかミリ波レーダーはメルセデスの特許
カメラは使える
サーモとか金かけられるのかな？w >>30
家族なら例えCクラスでも文句言わせませんよ！
私の読解力不足でスマン わざわざNXスレに荒らしに来ないでカイエンスレでも荒らしててね
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510045390/906
906 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/11/26(日) 12:31:23.77 ID:3Rn84YxL0
ここでマカンS納車されたとか言ったら悔しいけどスルーするしかない流れ？ 家族四人で乗るならカイエンでしょ
わざわざ狭いマカンにする理由がない
後部座席は荷物置場と割りきって夫婦恋人二人で乗るのがマカン >>45
本当にそれな
もしくは後席は小学生低学年か小さい高学年までだね
マカンの後席の足元狭過ぎでしょ
俺身長175cmしかないけど膝ギリギリだよ
たまにしか後席使わないか近距離なら良いけどってレベル
運転席をかなり前にしてハンドル近すぎなポジションなら後ろの広さがGLC位にはなるかもね 幅が1900mを超えるクルマは日本では走らせるな！
邪魔だ！
どうしてもってんなら幅税を取れや！
アホ！ こんなのなんちゃってポルシェじゃん
車高の高いシビックみたいなもんだろ
高級コンパクトSUVのNXとはそもそもジャンルが違う >>24
圧倒的にケイマンの方が高いよ！
マカンは、販売台数がケイマンより桁違いに多いから、カイエンよりリセール悪いだろうね。 >>39
自動ブレーキ無いけど、ACC付ければ警告だけはしてくれるみたい。 けど、実際運転するとカイエンよりマカンの方が楽しくない？pdkだし >>52
確かに、楽しさはマカンだね。。。動きが全然違うしな。やっぱり重さかな。 491 底名無し沼さん[] 2017/11/26(日) 13:25:46.00 ID:0enr5Y5u
俺は金持ちだからな、悪いけど
腕時計は826万円のをいまはしてる
前は1576万円のをしてたけど、落とした
だからいまは安物をしてるよ！ カイエンはコーナー突っ込めないがマカンはイケる。 マカンGTSは万能スポーツカー!
こんなに楽しい車は現在他に見当たらない。
燃費悪いが許せる。
後部座席も広くはないが十分。
所有しないとわかりません。 またマカンがスポーツカーとか言い出すのが湧いてきたか
梅雨明けのボウフラと変わらんなw そういう意味では本当に"分かってる"人はゴルフR行くからね コーナー突っ込むとかバカ発言だな
因みに俺>>46だけどカイエンGTSから乗り換えてマカンターボにしたけど今はまたカイエンに戻ってるんだわ
それと燃費はマカンの方が良かったよ
確かにカイエンとマカンじゃ動き全然違うしアホみたいな運転するならマカンの方が楽しいのかもな 何を求めるかによるでしょ
ゆったりと走って快適性を求めるならカイエン
SUVだけど走りも楽しみたくて、広さはマカンで問題ないって人もいるし
ちなみに、うちは大人を後部座席に乗せることなんて数えるぐらいだしマカンの広さで問題なし
カイエンから乗り換えたけど足元スペース以外は満足している
けど、次期モデルでも足元あんなに狭かったら買わんかもしれんw >>45
マカンはPDK。
ポルシェの意図も理解せず語るに虚しいね。 >>58
妄想で語るヤツが多いのもマカンスレの特長だな。新型出るのに今カイエン買いますかね笑 >>56
オーナーじゃない奴ら除去したらまともなスレになるのにな。 「ポルシェが生み出す車は全てがスポーツカーでなければいけない」
byポルシェ。 マカンの後部座席が狭いとか、意味もなく広い国産のワンボックスに慣れ過ぎて感覚が麻痺してるんじゃないの？
ポルシェは着るもんだよ。
広いのが良ければ遠慮なく他の車をどうぞ。 >>61
何でも妄想にしたいのもマカンスレの特徴な
誰が今カイエン買ったって？
俺の現行カイエンなら2015年物だけど？
因みに新型も予約済みだけどあまりにハリアーみたいだからキャンセルしてMCマカンにしようか迷ってるが
発表ないからGLC43なんかも候補
マカンの後席が狭いと思わない感覚の人は普段相当後席が狭いのに乗ってる人だろうな
誰がなに乗ろうが勝手だけど後席が狭いのは事実 >>65
アホか、身長体重によって人それぞれだろ。 家庭の諸事情で911買えない者にとってマカンは理想の1台だね。カイエンじゃないんだよ。
PDKじゃなきゃダメ。
キャンプもスキーも行かないしね。 >>66
アホはお前だろ？
人それぞれだからこそ俺は自分の身長を明記してマカンの後席空間の説明してるんだが？
まあPDKしかダメならマカンしかないけどね
確かに911よりかなり広いしね スキーはマカンでも問題ないよ。
キャンプはキャリアー積まないと辛いだろうね これまではポルシェのSUVはカイエンしかなかったけど、もうマカンっていうPDKの、よりスポーツカー寄りのSUVがあるからね
荷物を多く積めたり(マカンでも結構詰積めるけど)、快適性を求めるのであれば
もうポルシェに拘ってわざわざカイエンを選ぶより、他のメーカーのSUVがいいかと
車両代＋何やかんやOP付けたカイエンより安く済むだろうし ステーションワゴン(BMW540)にするかマカンにするか迷っているが、マカンは高速安定性はどうなんだろうか >>71
私がマカンに乗り、
家内がEワゴンブルーテックに乗っています。
マカンは車高の高さを気にしない機敏な走りで
高速安定性もいいです。
高速安定性はドイツ車であれば変わらないとおもいます。 マカンは試乗すると買う羽目になるというけどそんなものなの？ >>75
まんまとその罠にはまってマカンを買いました(笑)ホント良い車 確かに乗ると良さが分かる車だね。
PDKスパッと変速するからカイエン乗りからすると羨ましくなった。
ディーラーの試乗車スポーツエギゾーストつけてたから音も良かったし。
中の狭さも乗るとすぐに分かるけどw >>74
911やボクスパは確かに頷ける。
カイエンやマカンは一部を除くに該当する。
X6M、GLE63またはGLC43、M40iを体験していると
SUVのポルシェ最高とはならないのが私の感想。 あれ？マカンのエアサスってカイエンみたいに車高3段階に変えれるバーないの？
どっかで変えられる？ >>78
ポルシェも含めその車達に甲乙つけるのはもう好みの問題だよね >>78
素だったら、AMGとかMもありかなぁと思うけど、ターボ＋エアサスと比べるとどれも大したことないなぁって感じがしましたが、どうでしょうかね！？
マカンはオプションでキャラクター変わりすぎですね… 確かにポルシェにしかないハンドリングのワクワク感って特別だよな。
マカンGTS100%最高だが試乗したカイエンＳも良かった。
ただ現行パナメーラだけは試乗してもピンと来なかったけどね。 78です。
みなさんマカンGTSなり現行のX6M、GLC43、GLE63体験してますか？
傾向として一番ロードよりはX6M＞＞GLC43＞マカンGTS＞＞＞GLE63
X6Mが群を抜いてます。高速コーナーやタイトコーナーも驚きのセッティングです。
マカンGTSは皆さんが言うようなスペシャルカーではないですよ。 >>86
SUVにスポーツを求めるのはどうかなと思うが
GLCの方がスポーツなの？ GTSはタイヤが40だが他にマカンSとの違いはあるの？ >>87
ごもっともでございます。
GTS比ではGLC43が圧倒的にスポーツですね。20インチにミシュランPS4
で更にジャダーなども軽減される。 >>89
相変わらずのGTS叩き
いらっとするからいちいち書くな GLC43は乗ったけどピンとこなかったなぁ
音の演出は好きな人は好きだろうけど(これはある意味スポーティ？)あとは特筆すべきことはなかった
X6Mは確かに良いよね正に化け物
あの図体であの走りは素直に凄いけどバンパー埋め込み丸フォグとか流石に古い >>79
車高を低く出来るボタン付いてる。
スポーツ＋ボタン押すと、
勝手に低くなる。 >>86
それだけの多数の車種に乗れてタイトコーナーの体験比較ができるとはうらやましいですね。
自動車ライターでもないとムリですわ。 X6Mはデカすぎ重過ぎだしそもそもBMWなんか乗りたくない
GLC43とマカンGTSはイイ勝負だと思うけどどちらも普通のSUVだね
しかもベンツなんか乗りたくない
GLE63は乗った事無い
やっぱりカイエンかマカンになる というよりBMW．X6mって1600万越えるチューンナップモンスターカーだからね。
それと比較されるマカンってやっぱりスゴイわ。 >>86
ターボは乗った感じGTSとは別物だった。やっぱり600cc差はデカイよ。
そういう意味ではGLC43よりマカンターボでしょ。ターボ> GLC43> GTSかな。
X6Mはデカすぎて対象外w
GLC63がどこに位置するのか気になる。 今注文すると納期とかマイナーチェンジはどうなるんだろうな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
