トルクレンジが超広く各回転域における燃焼効率のムラが小さいスカイアクティブエンジンは変速機の多段化はメリットがあまりない
多段化する事によるコストアップや重量増加とか計算しないと逆にマイナスになる

形だけのカタログスペック盲信の基地外アンチが馬鹿を曝け出しているのがモロ分かりで笑えるｗｗ