CX-5はなぜ大失敗したのか?Part3.1
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さあいってみよう! ここはCX-5が何故爆死したのかを語るCX-5アンチスレです CX-5について語りましょう ※前スレ CX-5はなぜ大失敗したのか?Part3 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504276915/ CX-5納車スレ見たらガソリンが2ヶ月待ち ディーゼルだと待ちが3ヶ月弱だってさ 去年とほとんど同じ スゲー売れてるな スゲー というのは販売台数がいくつを超えると使える表現なの? 新車買うときオプションによっては不人気車でも納期は延びるからちょっと気になったんだよね >>678 うーん、相手がいないと寂しいもんですな 元から相手になってなかったって突っ込みは無しですぞwww >>680 今、旧型から新型に切り替え中だからね マツダはどの車でも2,3か月かかるからね PMはDPFでスッキリ。煤は対策済で2代目から障害報告なし。 硫黄フリー軽油なら世界トップレベルのNOX浄化能力を誇る欧州EURO6完全対応の世界唯一尿素触媒要らず先進のSKYACTIV-D。 だからディーゼル専売でもCX-8は目標10倍の爆売れ。年改CX-5早くも2〜3ヶ月待ち。 SKYACTIV-Dは世界が認める安心ブランド。マツダ地獄は昔話。リセールもGOOD。 環境規制を満たしている最新のディーゼル車の販売にも影響が出る。将来規制が強まるかもしれないという不安に加え、売却時の価格が下がるからだ。 英国とフランスは40年までにディーゼル車の販売を禁止する方針を掲げる。欧州最大市場のドイツでもディーゼル車に厳しい判決が出たことで、影響が他の欧州諸国に広がる可能性もある。 ヨーロッパのガソリン&ディーゼル禁止化は将来の新車のみ、しかもハイブリッドは対象外。 マツダは独自のマイルドハイブリッドシステムを既に開発済で来年のアクセラSKY-Xから順次導入する事が決定済み。 よって欧州の内燃エンジン車規制対策はいつでも可能な状態だから痛くも痒くもない。 今日ドライブしたらCX-5何台も見たよ カッコ良いね ハリアーより良く見たと思う 珍しいところではルノーキャプチャーを見かけた CX-5かVezelで迷ってるけど 車としてはCX-5が良さそうだけどサイズはVezelが良いな The Mazda CX-5 continued its record-breaking sales momentum in February, posting its best-ever February and its 11th best-ever month in a row, with 13,216 vehicles sold. This number represents an increase of 68.7 percent versus February of last year. https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/february-2018-sales/ >>6 強いて言えば4だな 全方位にステマで喧嘩売るのはやめた方がいいよ >>692 アメリカの爆売れが止まらないな。しかもこれガソリンだけでだよ。 こりゃ北米マツダがリスク負ってディーゼル出すの躊躇するの無理ないわ。 アメリカは軽油安くないから仮にホットモデル出すならCX-9用のガソリン2.5ターボが無難。 2014年春から北米で出します売ります詐欺ばかり さらに新たな技術とやらを用意してもなお販売開始しない 695 ← 無理してラインナップを増やしてテコ入れする必要がない位に売れまくっていると言う694を全く理解できない池沼(笑) 一日以上時間を掛けて絞り出した言葉がこれだもんな… 結局何台から爆売れという認識なのかも答えられないまま爆売れとか書いてたよね 2月は50位にランクインせず ちなみに50位はジャパンタクシーで832台 巻き返せるか? 3月から月平均4000台売れば去年は超えるが 予想屋のコメント求む >>708 2月は年改前のディーゼルと2.5ガソリンが売り切れ。既出。 >>709 3月から年末まで月平均4000台売れるんですか? 予想を聞かれて既出情報を出すとはかなり焦ってるのかな? ツダオタさん、アンチが質問してますよ〜 爆売れだから最低でも去年並みは行きますよね? でも去年並みで爆売れって言っちゃいます? もちろんそんなに志は低くないですよね? いつも張り付いてる>>679 さん、いかがですか? >>713 煽りは要らないしオマエに聞いてもトンチンカンな返事しかしないから最初から期待してない >>679 に聞いてる オマエは>>679 なのか? このスレで一番バカそうな奴に聞いたがやはりバカだったな 久しぶりに覗いたらオーナー様は何考えてんだよ笑笑 これじゃアンチはどうすりゃいいかワケわかんね笑笑 都合が悪くなりゃだんまり決め込んでみっともないったらありゃしない笑笑 ↓バカ@ 698 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/03/05(月) 00:11:41.76 ID:oNFMyYJ/0 アンチ息してねぇのか?w ↓バカA 713 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/03/08(木) 08:39:26.23 ID:LFcNSPNq0 >>712 そんなに構ってもらいたいのか? ↓大バカ 715 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/03/08(木) 20:10:46.62 ID:vki5xv9v0 >>714 つまらんことを聞くな! オーナー一人とかかわいそう もっと売れてたら良かったのに >>720 ちゃんと生きてる 今はその時じゃないだけ 爆売れなのにその時じゃないってイミフ アンチの完全勝利じゃん 何台売れたら爆売れかは言わない 去年並みに売れるかも言わない だけどCX-5は爆売れです(キリッ アホの集団w 0935 780 (ワッチョイW f64c-DgBi [202.243.77.239]) 2018/03/15 22:50:12 1週間前に仮装センターの様子の写真(>>780 )をUPした者です。 更に1週間たった昨日も写真撮ってきたので御報告。 https://i.imgur.com/1CuenaJ.jpg https://i.imgur.com/S00OlpE.jpg 先週CX-8やデミオより多くなったCX-5は更に激増。見た感じCX-8の約5倍に膨れ上がってた(驚) 荒れ模様で船便の到着が遅れてた分もまとめて到着?プレマシーとビアンテの代わり以上のCX-8が並んでいる以外は去年と景色がそっくり。 少しでも納車を短くしようと必死に働いてくれているだろう仮装センターやディーラーの人達が過労で倒れない事を祈るばかり。 http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1509016199/935 >>726 去年末にディーゼルが売り切れていた分もある事を差し引いてもCX-8の5倍はスゲーな リンク先を更に見ると2週間前、1週間前と倍々ゲームを通り越して毎週4〜5倍々ゲームと爆増 2週間前の写真ではCX-5とCX-8の数が1:4で2月の両車販売台数比にほぼ一致(5が約750で8が約3000) 流石に今年3月のCX-5は1万を突破する事はないだろうけど去年(9669)とタメ張るかもね 今月、来月の話は誰もしてない件 頭の悪さは車種スレの中でも頭抜けてるぞw 久し振りに酷いオナニーを見せられてしまったorz >>729 基地外アンチは脂肪宣告を受け止められなくて発狂しているんだからw そんなにイジめなさんなw >>729 現実ねえ 他人の情報を貼り付けるだけの奴が現実ねえ その写真で何が言えるんだい? ハッピーボーイだね、キミはいつでも で、何台売れたら爆売れなの? 一度も回答されない質問を繰り返すわ 何台売れたら爆売れかは言わない 去年並みに売れるかも言わない だけどCX-5は爆売れです(キリッ 何かが写ってる写真貼り付けてドヤッ アホの集団w 相変わらずアンチは中身スカスカな糞レスでわざわざ糞スレageるしか能がないゴミだな(超笑) おやおやそのアンチの質問に答えられない能無しが吠えてるぞ? どうして質問に答えずに斜め上の情報貼り付けてドヤるんだろう? アタマワルイネ アメリカ 2016年 112235 2017年 127563 ヨーロッパ 2016年 55345 2017年 59499 前モデル最終年と比べてフルモデルチェンジしたのか?ってぐらいの微増っぷり。 爆売れ?なんですかね?(笑 ちなみにモデルチェンジは3月だから >>692 の「昨年に比べ2月爆売れ!!」ってIRは前モデル最終月と比較なんだよなぁ。 典型的なマツダ大本営発表ってやつですなぁ…これでホルホルできるんだから信者さん人生楽しいっすねー https://youtu.be/j1i5wedCqzI 120馬力トルク30を発揮する1600ccディーゼルを2400ccクラスのCR-Vに載せて9速ATで動かす。 これがディーゼルエンジンの使い方。 9速ATなので高速道路に7〜9速を使っても下道で6速使えるのでディーゼルエンジンのおいしいところを余すことなく使える。 マツダの貧乏6速AT(笑)では加速に3速しか使えないので軽自動車にも置いて行かれるほど加速が遅い。 スポーツモードも設定できない。 6速ATしか用意できない貧乏マツダはディーゼルを使いこなせなかった。 貧乏なマツダは高性能なエンジンとトランスミッションを開発できないので負け続けるしかない。 738 ← 売れてる事実から目をそらし 739 ← 必要十分な装備である事の反証になっておらず 740 ← ただdisるだけの馬鹿 アンチの命もあと2週間位だから遺言として好きな事言わせておこうか(笑) トルクレンジが超広く各回転域における燃焼効率のムラが小さいスカイアクティブエンジンは変速機の多段化はメリットがあまりない 多段化する事によるコストアップや重量増加とか計算しないと逆にマイナスになる 形だけのカタログスペック盲信の基地外アンチが馬鹿を曝け出しているのがモロ分かりで笑えるww ホンダのディーゼルってだけで、なんとなく信用できん。 爆売れって言ってる奴に聞けばいいんじゃね? これとか http://car-moby.jp/60096 2017年のフルモデルチェンジを経て、マツダの爆売れSUVとなりました。 人 (__) クソスレ!! (__) (・∀・ ) O┬O ノ`キコキコ ◎┴し-◎ >>741 年間販売数で話をしているのに単月の売りしか考えられない可哀想なアタマなんですね さすがこのスレで一番バカの言うことは一味違うね >>745 バカリーダー >>741 子分@ >>742 子分A 人材に恵まれていないな 人 (__) \(__)/ クソスレ! ( ・∀・) 売れてるわりにはそんなに見ないけどどこで売れてんの? >>751 生産能力が無くて全然作れないから売れてないよ! 人 (__) クソスレ!! (__) (・∀・ ) O┬O ノ`キコキコ ◎┴し-◎ >>754 キミはとても優秀なパシリになれる素質がある 2月に登録できる分も3月にまわして9000台売れました!爆売れです! 決算月とはいえここまで露骨な数字操作はCX-5だけだな。 自販連3月ランキングSUV抜粋 1)C-HR 10,991 2)CX-5 9,289 3)ヴェゼル 9,030 4)エクストレイル 8,252 5)ハリアー 6,575 6)エクリプスクロス 4,995 7)ランドクルーザーW 4,351 8)CX-8 4,342 9)クロスビー3,751 10)CX-3 2,258 http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html >2月に登録できる分 はい毎度おなじみ嘘つきアンチのデタラメww 2月は年改前モデルが売り切れて売りたくても売るクルマがない位に去年末迄に売れ過ぎたのが真相ザンネン!! 良く生きてたなw でも氏にそうなんだろ? 生前見積り終活はよww マツダ乗ってるのって>>758 みたいなかなり気持ち悪い奴が多いね >>761 C-HRの年改はもう少し先で5月と言う話。だから今年3月はむしろ2017年モデル最後のバーゲン。 CX-5より3週間ほど早く年改(MC)を迎えていたのが今やホンダのドル箱にもなっているヴェゼル。 最新の3月そのヴェゼルや直接のライバル車ハリアーを上回り、前年SUV販売No.1だったC-HRにCX-5が肉薄する国内SUV2位だったから、アンチが氏にそうになっているワケ。 >>764 1-4月の累計だとどうなる? CH-Rに肉薄? まさか単月で喜んでないよね? 肉薄するわけねーだろw トヨタにそこまだ追いかけることができたらもう超一流だわw 少し考えたら分かるだろ?脳みそないんか? >>765 3月の話しかしてねぇんだけど。 >1-4月の累計だとどうなる? お前は分かるのか?4月が終わってもないのに4月の販売台数が。 お前エスパーか?未来からタイムマシーンできたのか?頭おかしいから精神科逝った方がいいぞww >>766 756-757の間2週間も誰も寄り付かないDAT落ち寸前の超過疎クソスレに765から僅か16分で即レスってw わざわざ深夜の街を徘徊してフリーwifi探してID変えての一人でゴミスレage自作自演工作乙w 警察に不審者扱い受けてしょっ引かれるなよww 逮捕者になったらお前一生ネット上で本名晒されて日本に居場所なくなるぞww >>758 まさかマツダの生産能力で1か月で9000台作ったとか考えてないだろうな。 年末からラインにのっていて、完成して引き渡せるのが2月には相当数あったのに、 登録せず3月にまわして台数稼いだだけなのが理解できないのかな? 要は100台の生産キャパを取り合うという事でオケ? (数字には多少の誇張が含まれています) >>769 >年末からラインにのっていて、完成して引き渡せるのが2月には相当数あった はい、また嘘つき基地外アンチのデタラメww 年改2018CX-5の生産開始は2月で、3/8の発売開始に備えてのスケジューリング。 マツダは国内でも(中四国地方などの一部を除き)大半が船積みを経て架装センターでのDOP取付を経てディーラーに運ばれる。 全然普通のじゃん。何処が意図的な納車遅らせ?アホかお前。 それでなくても3月は架装センターが毎年殺人的な大混雑で困っている位なんだぞ。 今年はCX-8もあるし、小型車デミオも8千台近く捌かなければならない時に敢えて何で納車遅延に拍車をかける3月に遅らようとするんだよバーカ! 事実に向き合えない基地外はサッサと総指揮の準備でもしろww >>777 >必死すぎてキモいわ 必死過ぎなのはドー見ても基地外アンチのお前なんだが。俺のレスに対して全然反論になってないし。 ほれ。CX-5納車待ちスレで拾った2月在庫カラ、3月発売直前に納車待ちCX-5が一斉に揃った事実を裏付ける貴重な投稿ね。 http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1509016199/780 0780 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa09-Kq1W [182.251.244.4]) 2018/03/08 22:05:36 >>773 >生産が後ろ倒し気味だと聞いたぞ。 どうもその話は本当っぽい。生産だけでなく納車も。 ちょっと面白い写真を撮ってきたので見せますわ。 とあるマツダ架装センターのディーラー納車直前のパーキングロットにて。 https://i.imgur.com/Y3lUPtj.jpg https://i.imgur.com/XN0t0DD.jpg 先月28日。CX-8とCX-5がだいたい4:1。 まだCX-5は年改前モデルと見られる(写真では分からないがSKYACTIVエンブレムにDマークがなく全てガソリン車)。 https://i.imgur.com/uXG31hh.jpg https://i.imgur.com/6kgckDu.jpg これが発売日1日前の昨日。CX-5が一気に増えてCX-8はおろか最量販のデミオより多い位に。 エンブレムもSKYACTIV-Dが圧倒に多く、明らかに年改後モデルと見られる。 >>778 クソスレと言いながら凄い力の入れようで草 信者ですら引くレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる