CX-5はなぜ大失敗したのか?Part3.1
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さあいってみよう!
ここはCX-5が何故爆死したのかを語るCX-5アンチスレです
CX-5について語りましょう
※前スレ
CX-5はなぜ大失敗したのか?Part3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504276915/ ALL NEW CX-5
https://www.google.co.jp/search?q=ALL+NEW+CX-5&client=tablet-android-huawei&prmd=inv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi74sGX1o_ZAhUFtpQKHRHeA7oQ_AUIESgB&biw=918&bih=574#imgrc=cWFSnBVrw6f0MM:
と謳いながら実際は
http://news.livedoor.com/article/detail/12329017/
(車台)は、先代CX-5からキャリーオーバーとなった。
エンジン、サスペンション形式なども含め、先代CX-5と同じとなっている。
もちろん、基本は同じだがより熟成されたものがCX-5には使われている。
良い車だが、これはいかん。
ビッグマイナーチェンジだろう。 1月は何台売れたんだ?
ランキングに載ってないからわからんわ 586〜591 ← 年改で主力のSKY-D車が品切れだって何度も何度も外出なのにキチガイアンチと来たら・・・
(@∀@-)ア- キコエナイ
↑必死すぎて憐れみすら感じるわww
去年の12月の時点でSKY-D車の納車が3月と去年とほぼ同じバックオーダーを抱えている事も納車待ちスレや価格コムで報告されている。
これも外出。また売れまくりの事実がアンチを発狂させる事になるから楽しみww >>593
>>594
>>595
事実に向き合わす殻に閉じこもり5chネガ工作だけが収入源の底辺ゴミが一人で必死杉(笑) なんかツダオタの書き込みって余裕無いよな
仲間の>>594まで巻き込んじゃってるし
トラウマでもあるのかな? >>596
アンチは脂肪寸前の断末魔の叫び状態なんだから許してやれよw
https://mobile.twitter.com/CyberMagazineX/status/961150117821730817/photo/1
ほれ。2018年1月のCX-5販売は先月とほぼ同じ2045台で>>559の予想通り。
主力のディーゼルが在庫切れでガソリンだけの2000台。
年次改良前でこの数字は逆に意外だわ。俺個人的には2000台下回るかと思ってたよ。
年次改良版は2月後半からしか出てこない。
ディーラーに出す分とCX-8販売好調で架装センターが込んでるらしいので、2月は今月とあまり変わらないかもね。
3月以降が注目。
年次改良版の納期が早ければ売れてない事になるから、アンチ歓喜なんだけど、今注文すると4月に間に合わない位に受注は極めて順調。
アンチ脂肪フラグが立ってるから楽しみww >>592がソースは価格コムだと暴露してるねw
バカなやつ >>602
かと言って、反論のネタとか出せないんだろ? >>15
ホンダにもいるよ。
スバルにもいる。
結局どこのカーディーラーにもいる。 カッコよすぎて遠慮するだよ、俺には似合わないって。cx-5乗りは美男美女がほとんど。 >>608
年改でエンジンも更に静かになったしな。 コスパはいい車だと思うよ。
ファストフード的な良さは間違いなくある。 >>599 あなたマツダの社員でしょ しかも営業関係
連休明けにでも、会社に通報しますね あんだけ抜かしてたのに今まで一度もしてなかったのかよw >>617 ??なんのこと?誰かと勘違いしてませんか? >>616
通報?ご自由にどうぞw
5ちゃんの糞スレのガセごみネタなんて相手にしない
第一俺はマツダに何の関係もないんでw
狼男としてブラックリストにオマエが載っても知らないぞww >>619 いや、マツダ本社に文句いうだけだから、俺には何の被害もないw
あんたが社員だった時に怒られるだけなんじゃないの? あわてて、反論書きこんでるところが社員くさいw
関係ないなら、無視するでしょ
まあ、調べるのには最低3か月かかるみたいだから
GWころじゃないの? ID:AGhgMCsd0 ← こいつ池沼か?(笑) どこのだれに行き着くんだろうなw
必ず経過を報告してくれよな!
おじさんとの約束だよ ID:LUKNlxXT0 ← こいつが池沼だよ
しかもオナニー大好き ∧_∧ .≡)\ バッ
( *^∀^) =) \ ∧_∧
( O== つ====) >━)Д´) ウワァァァァァンッ!!
人 Y =) / ( つ つ
.し(__) ≡)/ ゝ ) )
↑
ID:ID:AGhgMCsd0=k2xBqao10 なんか、必死で抵抗しているのが笑える
会社に言われて困るようなこと書いちゃいけないな
でもさ、これだけ会社の秘密書いて人を愚弄したらいけないよね
所在が分かるようになるには手続き上3か月はかかるみたいだから
会社から何か聞いてくるのはGW以降だね 待ちきれないなー
通報はすぐやってくれよ!
なんなら早急な追究も求めていこうぜ いまどき拾い物のAAとか
さすがブスいクルマのオーナー様でございますな 通報予告がでたとたん、599のような社員と思われるかきこみがなくなった
よほどびびったようだ 前からそんなに頻繁に書き込まれてなかったような…
いや、気のせいかな、忘れてくれ >>630
呼んだ?
3月CX-5爆売れの自販連データが出る4月上旬と、5月になっても結局俺がマツダ関係者でも何でもない事が明らかになって基地害アンチのオマエが爆死するの今から楽しみなんだけどww >>634
高齢者のがマツダ嫌い多いイメージだけどなぁ 現行はまだあんまり走ってないからわからんけど先代はオバチャンばっかだったぞ。 >>632 マツダ関係者じゃないのに、なんでそんなに力入れて応援してるんだ?
バカじゃねぇの? >>637
販売ランキングもトップ3入り間違いなし! 4月の販売数が楽しみだな!
最悪でも10位には間違いなくはいるだろう! yaやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ マツダ地獄は無くなったか? by国沢光宏
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180216-00081688/
雉沢サンによるとマツダ地獄は健在らしいなwwww
CX-5はハリアーより中古車価格が70万円も安いらしいwww
そりゃ1流企業のトヨタと3流企業のマツダなら誰でもトヨタ選ぶわなwww
雉沢サンいい仕事するな〜 >>648
え!?それってもしかしてdisってるつもり? 雉のゴミ記事を持ってくる位しか基地外アンチやる事ないのかよ(嘲笑) 価格コムの書き込みでドヤる奴もいたよな!
本当にアンチ氏ね! ガソリンとディーゼルの価格差も中古ではなし。
ディーゼルのcx-5がコスパ最低。
70万損したくなければハリアーかおうぜ。 新型の1年目、過去最高の販売台数なんだけどな。
年間でどれだけ売れたかを評価しないと失敗か成功かは
分からないと思う。だから、今のところは成功してる形だね。
2年目の販売台数のこれからが見ものだね。
2012年 35,438台
2013年 38,520台
2014年 29,466台
2015年 27,240台
2016年 20,222台
2017年 41,622台
cx-5の日本割当は2,500台(連休があれば減る)
今年2月から改良モデルを発売する予定だったので(3月にずれた)
バックオーダー裁きの為に防府立上後優先的に納品したから
年間4万台行ったんだろうね。でも、防府は基本的に海外需要向け。
CX-8もあって分散が予想されるけど、2012〜2013年のCX-5ディーゼ
ル補助金6年縛りが切れるから、代替えが進むか見ものだね。 売れたら成功ってことは売れなかったら成功じゃないという認識で良いの? 失敗したものをいくら成功なんだと言い訳したところで失敗は失敗でしょう 東洋経済の記事にCX-5もインセンティブの話が載ってたけど成功とは言いがたいな。アクセラとかアテンザが不調でインセンティブ増えてるのは前からだけど。 >>636
高齢者はマツダ地獄を知ってるからね
MAZDAはイメージが悪い マツダ社員の書き込み、だいぶ減ったな
やっぱり会社にいうぞで相当ビビったんだな
ビビるくらいなら、書きこんで荒らすな 669 ← 2ちゃんのゴミレスなんて大企業がいちいち相手にするワケねぇだろw
実社会を何も知らず何時までもナマポ税金泥棒生活してねぇで定職につけや社会のお荷物がww >>671 会社で怒られるのではないか?とドキドキの671くんでした〜
大丈夫だよ。貴方を特定するのには最低4か月はかかるから
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64ZNA 通報騒ぎがあってから、すっかり過疎化
相当堪えたらしい
やっぱ、社員が暴れてたか。。。
IPから個人を特定するのに約1ヶ月
そこから個人特定まで約3か月かかるから5月前後というのもあながち間違いではない 674=678 ←基地外の爆死が楽しみだな
o(^▽^)o CX-5納車スレ見たらガソリンが2ヶ月待ち
ディーゼルだと待ちが3ヶ月弱だってさ
去年とほとんど同じ
スゲー売れてるな スゲー
というのは販売台数がいくつを超えると使える表現なの?
新車買うときオプションによっては不人気車でも納期は延びるからちょっと気になったんだよね >>678
うーん、相手がいないと寂しいもんですな
元から相手になってなかったって突っ込みは無しですぞwww >>680 今、旧型から新型に切り替え中だからね
マツダはどの車でも2,3か月かかるからね PMはDPFでスッキリ。煤は対策済で2代目から障害報告なし。
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だからディーゼル専売でもCX-8は目標10倍の爆売れ。年改CX-5早くも2〜3ヶ月待ち。
SKYACTIV-Dは世界が認める安心ブランド。マツダ地獄は昔話。リセールもGOOD。 環境規制を満たしている最新のディーゼル車の販売にも影響が出る。将来規制が強まるかもしれないという不安に加え、売却時の価格が下がるからだ。
英国とフランスは40年までにディーゼル車の販売を禁止する方針を掲げる。欧州最大市場のドイツでもディーゼル車に厳しい判決が出たことで、影響が他の欧州諸国に広がる可能性もある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています