■■■LEXUS LS500 LS500h オーナー専用スレ■■■
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レクサスのフラッグシップ LS500 LS500hについて語り合いましょう
【オーナー、および購入検討者の専用スレです】
公式Webサイト
http://lexus.jp/models/ls/
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■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509450304/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>969
ちょっと可哀想ではないかな?
アンチでは無さそうだし車の事も詳しそうな人だと思うから別に良いんじゃない? ちゃうちゃう
たまたま、社用車のミニバンに乗ってただけだよ。
背が高いので、フラフラして安定性がない!
やたら、実サイズより、幅が運転してて大きく感じた。
LS500とエライ違いだ!
実幅よりも、狭く感じるから運転がしやすい!よね! >>974
やっぱりオーナーさんだよね
自分なんて場所現場によっては社用車でプリウスも乗るしアクアも乗るしね
会社にミニバンが無いだけであれば乗る
移動でLSじゃなきゃダメって考えでは無いよ
TPOによって動けば何でも乗っちゃう >>976
フォローありがとうございます
LS500の個人オーナーですよ。 >>977
とんでもないです
文脈からしてオーナーさんだろうなって思いましたから…気にしないで下さい ESが新型ヘッドアップディスプレイらしいけどこれと違うのかね にしてもクラウンが同じプラットフォーム使うのが解せない
トヨタ優遇しすぎて腹立つわ レクサスはトヨタの一員だろが
騙されるなよ おばかさん 皆さま普段はどれですか?
ノーマル、コンフォート、エコ >>983
ツインターボ Fスポ コンフォートです 自宅と会社の駐車場、途中のコンビニ以外、駐車できるところないです(´・_・`)
ラブホ、繁華街の路肩、コインパーキング、立体駐車場、、、肝心なとこ行けません。
みなさん、他どこ行きますか? >>987
質問しておいてそれはないだろ
カスだな >>983
カスタムで、エコでサスペンションはスポーツにしています。
アイドリングストップをきかせたいときは
ノーマルかエコにします。 >>983
ターボ Fスポ コンフォートたまにスポーツ 1000まであと少し
ハイブリッド:普段エコモード たまにおふざけでSかS+
今までゆったり運転派だったけど500のせいで別の何かに目覚めそう… エアコンの吹き出口の切り替えの操作がしにくくないですか? ベストカーでも「なんで評判が悪いのか」特集やってたな。
本来、提灯っぽい記事になりがちな評論家たちがこぞって酷評。
少なくとも2年くらい経たないと買い時は訪れないのかも。 >>994
??
気に入れば買えば良いし
そうでなければ買わなければ良い話
ただそれだけ 雑誌にまどわされて、鵜呑みにしてるばKAやつらだよ
日本の恥さらしだよ ベストカー買ってきました。
でたー。国沢光弘
このひとは、超のつくアンチLEXUS。
後ろの居住性が狭いとか、頭が当たるとかここでも書いてますね。
オーナー以外のかたも、見てると思うので
鵜呑みにしないように、実際のところを書いておきますね。
まず、後席は全く狭くありません。はっきり言って広いです。
LS460よりも全然広いですよ。S560(LONG)よりも広く感じます。
アルファードと比べてるのかな?(笑)
ヘッドスペースも、余裕です。あの頭が当たるというのは
直立不動で背を伸ばした状態でのことで、あんな座り方をすれば
クラウンでも実験しましたが、当たります。 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 201日 11時間 49分 39秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。