■■■LEXUS LS500 LS500h オーナー専用スレ■■■
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レクサスのフラッグシップ LS500 LS500hについて語り合いましょう
【オーナー、および購入検討者の専用スレです】
公式Webサイト
http://lexus.jp/models/ls/
※オーナー、および購入検討者「以外の」方はこちらへどうぞ
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509450304/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 実際そんなに変わらないって...
ベンツビイキの評論家に洗脳されてはダメ
実際、前期W222のS63も、後期のS560も長距離載ったけど
そんなに変わらないです。 toutubeで、LS500とs560と対決させてる動画あるけど
全てにおいて。LS500が勝ってるよ。 >>610
たかが車とか、そこまで車に一生懸命じゃない奴がこんなスレ何度も覗かんやろ ベンツとかナビクソだしw222の後期ならコンシェルジュみたいなのついた気がするけど前期はないし
何回かSクラス乗ったけど俺はLSの方が運転しやすいし、乗りやすい 確かにベンツのナビは、ダメだね。日本製のナビという話だけど...
今のベンツは、マフラーフィニッシャーにしても、LSのパクリだし
LEXUS化してるね。
大体、外車ばかり乗ってる人には関係ないが、ウインカーとワイパーのレバーが
逆なのは、どうもいかんです。
ｗ222のS63の乗り心地は、クラウンの現行と変わらんなと感じたよ。
ｗ221の時も、ゴツゴツ感けっこうあったし...
LS500は、理想的だね。
多分、昔の車好きが、この車を買えるようになった人には最高の車だと思う。 ストロングハイブリッドのLS500hと、
マイルドハイブリッドのベンツS450と比較し、
ハイブリッド制御はS450の圧勝だよ。
つべこべ言わず乗り比べてみたらいい。 まあまあまあ
ここはオーナースレですから穏やかに情報交換の場でいきましょうよ
荒れるのは勘弁ですよ
ベンツは確かに良い車だと思いますが
擁護でしたらベンツスレに行ってください 新型ベンツに2年で2台購入したけどナビ最低。セルシオ4台、ls460、ls600h、そして今回ls500h 3000kg、やっぱり良いね。 荒れた原因作って申し訳ない。
ここを皆に知って欲しいだけなんだけどね・・
『ぜひ高速道路を走って両社のクルーズ機能（半自動運転）を使ってみてほしい。雲泥の差が誰でも判るから。』 >>620
だからさ
そんなにベンツが良ければLS売って
またベンツ乗れば？
それ以上擁護発言すると皆さん気分を悪くするし貴方が発言してもスルーされちゃうからやめときなよ 道走ってて、ベンツのショップを見ながら通るとさぁ
あの流麗なスタイルがズラリと並んでるのってやっぱり文化の違いを感じるよ
悔しいけど 他所のメーカーは知らないけどね
レクサスのショップを見ても、その場限りの思いつきばかりの汚いデザインでさぁ
ポリシーの一貫性がないよ >>624
何を言うか！
あのスピンドルグリルが目に入らぬか！ LS500Fスポーツを今月末納車の37歳が通りますよっと。 この歳だとベンツは色々言われるからね オーナー専用スレで｢ベンツ｣｢ベンツ｣とバカのひとつ覚えみたいにうるせーよ。
どうせ、どっちも所有出来ない輩だとは思うが。 >>630
ここはオーナースレ
オーナー及び検討者以外は書き込むな >>630
お前より年上でレクサス所有している者だ。
オーナー以外レスするな、馬鹿野郎 レクサス車にも目立たない場所にカローラの部品を使っているよね。
所詮は同じトヨタ車なんだからいいじゃないか。 先日契約してきました。最後までボディカラー迷いましたが、ディープブルーにしました。
見慣れてくるとかっこよく見える不思議なエクステリアですね。納車まで楽しみに待ちたいと思います。 カラー悩みますよね。
デイープブルー綺麗ですよね。先日、街中を走ってるのみましたが
カタログは結構青いですが、深い濃いブルーで大変綺麗でした
ブラックと間違うくらい濃いです。いいカラーです。
納車楽しみですね。私は、4/15納車にしました。 気になってるのは、タイヤとフェンダーの隙間が、めちゃ広い、画像や動画、実車もありますよね。
と思えば、カタログと同じくらいの指2本分くらいの隙間のもあります。
あの隙間は、自由に変えられるのでしょうか？
乗り降りするときに、3センチ上下する？機能はカタログにも書いてありますが
常に、駐車時も走行時も、隙間の狭い状態がカッコイイので、いいなと思います。
隙間がめちゃあいたまま走行してる動画は、すごくかっこ悪いですので... >>637
そうそう、カタログやレクサスの公式サイトだと青に近い紺色なんですよね。
納車間近でうらやましいです。私は6月中旬の予定。長い。。。 納期は同じくらいですね。
カラーは、グラファイトブラックガラスフレークにしました。
ディープブルーマイカと迷ったんですよね。この前見た実車のカラーよかったです。 >>638
私も車高の高さ・フェンダーとタイヤのクリアランスがめちゃくちゃ気になりロワリングを検討していましたが
メーター内を見ながら設定の位置にして下さい
そして車高自動設定の位置に合わせ自動OFFにすれば常にノーマルになりかなりクリアランスは気にならなくなりますよ
それからレクサスのSDに頼んで車高設定をノーマル状態の時に20mm下げて欲しいと頼んであります
車高はコンピュータでデータ管理していると思うからPC操作[瞬間で出来る筈]で20mm下げをお願いしてあります >>641
一番気になってた部分ですので、ご回答ありがとうございます。
調整可能なんですね。安心しました。
”ノーマル状態の時に20mm下げて欲しい”という事も
普通に頼めるのですか？ LSとGSFがある。LSは会社名義、GSFは個人名義。
44歳経営者です。 >>642
車高自動設定ONにしているとやたら車高が前下がりになったり前後が上がってしまったりと
一体どれがほんとの車高？？状態です
確かにカッコ悪いですからね
OFFにしておけば常にノーマル固定状態で低くいですからそれだけでも充分かと…
因みにLS40後期のエアサスはコンピュータ管理でしたからレクサスディーラーにてPCデータでオーナーから要望があれば車検が通せる範囲で下げていたそうです ←担当談
担当曰く新型LSも出来る筈ですから少し時間を下さいとの事です
今は連絡待ちです >>644
そうなんですね。
そんなに車高変化するんですね。
常ジュリアランスは狭く、段差や、坂の時だけ上げる事ができればベストですね。
ディラーによる車高調整の件、報告お待ちしております。
よろしくお願いします。 >>645
車高自動をOFFにしてキャンセルしても
ATシフトノブ後方[手元]にある車高上げるスイッチが生きている為、急坂等イザと言う時にはスイッチで車庫が上がりますから御心配無く
レクサスディーラーからの返事が有りましたら報告します >>646
そうなんですね。便利ですね。
上がった車高は、また自然に下がるのですか？ >>647
確かもう1度スイッチを押すか
車速20キロを出すと車高は元の位置[ノーマル]に戻ります
いずれにしても上がりっぱなしにはならないですから大丈夫ですよ >>648
いろいろと教えていただきありがとうございます。
LS450 OR LS600ｈからの、お乗り換えですか？ >>647
もう直ぐ納車なんですね
おめでとうございます
でしたらダメもとで納車時に
ノーマル車高設定を下げてくれってお願いしてみたらどうですか？
購入先のディーラーがPCデータを持っているかどうか分かりませんが…
多分、既にあるかもですよ
聞いてみる価値はありますね
自分の所のディーラーは
違法改造は×ですが車検合格内でしたら対応しますって言っていますから >>649
直近の車歴は
ベンツＳ→センチュリー→LS500です
勿論全て新車購入です
ベンツは売却しましたがセンチュリーはあまり距離を走っていない為もったいなくてまだ所有しています >>650
LS500は、フォグがないので、フォグの高さで
保安基準不適合にはならないのでいいですよね。 >>651
センチュリーは、すごいですね。
新型は、ご購入されないのですか？ >>652
フォグ付けるんですか？
オプションであったかな？
昔はフォグで煩かったのは色でしたが今はどううでしょうか？
基本、車幅・全長・最低最高内で有れば構造変更も要らないですし問題は無いと思います >>653
先日、社員と飲んだ勢いで『２年連続成績達成出来たらLSやるから乗れ』って言っちゃったもんだから…この勢いで行くとほんとに達成しちゃいそうで
そしたら社員に取られちゃいます[泣く]
新型センチュリーは異常に格好良いですから
その時期にその気になってしまったら検討します
ベンツは取引先の手前・近所の手前・家族の手前[特に妻]もう買わないですね
やはり国産車が一番 >>654
フォグは付けないですよ。付いてないので、付いてる車みたいに、最低地上高は、9センチあるのに、フォグの25センチ高さ制限で、ひっかかる事がないのでいいなぁと言う話ですよ。
車高は、ノーマルでいいですけどね。 >>655
社員にプレゼントですか！スゴいですね。
LS500は、後ろに乗られてますか？
乗り心地が、悪いとよく書かれてますが、どんなかんじですか？ >>657
社員にプレゼントと言ってもそもそも私は社員がいてくれて稼いでくれるから私は食べさせて頂いているん側なんです
LS500の運転もしますが後部座席にも座ります
私のは2WDでバージョンLです
179cmの私が後ろに乗ると助手席は若干前に移動させますが助手席の人は狭くは無いですよ
世間で後部座席の評価が狭いだの色々言われていますが『え？ホントに？そんなに足元が狭いか？狭いと言う人は身長190以上あるだなと』
笑っちゃいます
天井高さはそれ程余裕は有りませんが私の身長では苦痛になる事はありませんよ
足元が狭いと思うなら助手席を前に移動すればいい話です
面白い話
車で走行中世間の人は
センチュリーは乗っている人をジロジロ見る
LS500は車をジロジロ見る
その違いがありますね >>658
確かに、後席が狭いとか、頭が天井に付くとかいう評論家のレビューが
ありますが、実際試乗してみますと、足元も広いですし
天井も、直立不動の姿勢にしないと髪の毛もあたりません。１７５センチです
ちなみに、現行クラウンでも試しに直立不動の姿勢で座ってみましたが、
同じように髪の毛が天井に付きましたよ。あのクラウンでさえ付くのですから
直立不動の姿勢で乗る人はいませんよね(笑)
ツインターボですか？
街乗りで、燃費はどれくらいでしょうか？
７～８ｋｍあればうれしいです。 >>659
車内空間は欲を言い出したらキリがありませんからね
あのスタイルなら空間的には十分でしょう
ガソリン・ツインターボ
街乗りは 6～8キロ
高速道路は13～14キロ >>660
燃費いいですね。
話は変わりますが、リアサイド・リアのガラス
LEXUSやTOYOTAのセダンとしては、こんなに濃い
スモークガラスは、初ですよね？
これなら、フィルム貼らなくても大丈夫ですね。 >>661
特に高速道路の燃費は良いです
仮に100キロ走行でしたら1200rpm前後ですから良い筈です
リヤガラスのスモークは濃いと言えば濃いです
特にサンシェードを上げると外からは全く見えないですからフィルムは必要ないです
余談ですが
私もグラファイトブラックなのですが
レクサスディーラーでの洗車は要注意です
ディーラー洗車は基本洗車機ですからグラファイトブラックは傷がかなり目立ちます
気にしない方でしたら問題ありませんが
気にするのでしたら一声『洗車は必要ないです』と伝えましょう >>662
傷が付くのはいやですね。
デイラーでの洗車は気を付けるようにします。
今も同じようなカラーですが、５年経過しても線傷も、ほぼないですよ。 >>665
手洗いしてくれるなら良いね
自分なんて納車→ガラスコーティング→ディーラー洗車機→傷多数→またガラスコーティングやり直し→今は業者にて手洗いをお願いしている >>665
うちのところも、手洗いだけど
予約がいるらしいです 何でここで燃費が話題になるの？気になら無いし、考えたこともない！ >>668
気になる事は人それぞれ
全てが自分基準で口にしない方が良いよ
購入前の人なら尚更 燃費と無関係な車ならダウンサイジングなんてされない訳ですよ 燃費は昔は全く気にならなかったけど、
チューニングカー乗ってたから、街中の燃費は2.8~3.5ｋｍだった。
郊外で5~6ｋｍいったら、いい燃費だという感覚だったね。
最近のメータって、常に燃費が表示されてるから、気になるんですよね 燃費は気になるよ。給油回数とかも増えるし。
ターボ車にしたが思ったより悪かった。 納車して一回目の給油までは高速ほとんど使わず4.7。
今は少し高速使ったのもあってトータル5.3。
どれだけ悪くても通算平均燃費6は期待してたんだが。 >>674
4.7ですか！
S400並の燃費ですね。
通常の走行で悪すぎですね。
わたしも、納車されたら、またレビューしますね。 ヤフーニュースより
レクサス
そこには装備や素材などお金で買える高級感があるだけなのだ。「高級車」というブランドを手に入れるには、時の流れとこだわりと、心の余裕が大切なのだということだろう。 >>674
ちょっと燃費悪すぎですね
道路環境が悪いかな？
信号待ち等のストップ＆ゴーの繰り返しとか
もう少し乗り込めばもう少し伸びるんじゃないでしょうか
あと安定した中高速度ではパドルシフトで10速迄入れちゃったりしています LS460からツインターボへの乗り換え、通勤での街乗りのみ、乗車前10分弱スターターで暖気、車両のドライブコンピューター？の給油後燃費でどちらも3Km/Ｌちょっとです。
ＡＷＤです。 >>679
暖気し過ぎ
急発進しなければ大丈夫
真冬でもせいぜい暖気しても1分 >>680
北海道のマイナス30℃くらいになるところなんじゃ？w >>679
3kmですか(;^_^A
かなり過酷な環境と察します。
街中６～８ｋｍと思ってるのですが
甘い考えなんでしょうか？ どんな高級車に乗ってても、やっぱり燃費は話題になるよ
びんぼー症かねぇ >>685
時代でしょうね
法人名義のかたは、気にされないような気がします。
でも個人名義のかたでも様々でしょうけどね。 ガソリン車といえ先代より燃費はまぁまぁ伸びてると予想してたんだけど意外
自分は２駆ハイブリッド+地方都市ってのもあるんだろうけど大体１２㌔ぐらい
先代中期hの頃は８㌔前後だったから燃費には大満足
https://i.imgur.com/fhyH4tZ.jpg （給油後高速は使ってないよ～ >>688
割る燃費５ですか？
そのあたりが街乗りの平均とすれば
かなり悪いですね。
ただ、４２２PSという事を考えれば
いいとは思いますが。。
チューニングカーではないので、やはり
７ｋｍはほしいところですね。 >>645
SCから連絡があり車高標準設定を下げる事が可能と返事が来ました
F・R共に25mm～30mmダウン予定です
やはりPCデータで下げるらしいです
明日やってきます 自分も前モデルの時に一度やりました。
その時、SCに多少乗り心地は悪くなると言われました。
結果、そんなに気にならなかったですが。 >>691
情報ありがとうございます。
標準車高ダウン可能なんですね。
早速、連絡してみます。
３センチ落ちると見た目かなり
かっこよくなりますね。 >>695
費用は聞いていませんが明日作業が終わってから請求されると思います
因みに車検を通せる最低地上高90mm？までは可能みたいです >>696
あまり下げると、サスに悪影響がでると思いますので
３センチくらいまでが良いと思います。
ホイールも、内側にくぼんでしまうと思いますので。 >>698
勿論下げるのは25～30mmです
それ以上下げたりすると見た目が若者になってしまいますし何よりエアサスの故障が早くなったり乗り心地が悪くなるのは嫌ですから
現状で車高自動調整をOFFにしていますから変な車高の上がり過ぎは無いので良いのですが
今回下げても普通の人は分からないと思います
分かるのは同じLSオーナーだけかと… >>699
どんな感じになったか、見てみたいです。
写真アップはできますか？ >>700
画像を上げている方が良くいますけど自分は知らないんですよ
一度友人に5ちゃんでの画像アップのやり方を聞いてみます
車両 LS500 2WD オプション20inchホイール
現状 サイドステップ部分からの地上まで
下げる前の状態
F 170mm
R 185mm
エンジンをかけている状態です 今、LS500が、対向で走ってきましたが、大きくて存在感ありますね。
めちゃかっこよかったです。
実物はかなり、いいですね。 >>701
その状態で、タイヤとフェンダーの隙間は
何センチですか？ >>703
明日、寸法測りますね
ディーラーでの車高ダウンは失敗に終わりました
40後期は簡単にPCデータで落とせたそうてましたがLS500は設定を5mm以上設定を動かすとセンサーが効き5mmしか落ちず…失敗
結局、現状ダウンさせるにはロワリング若しくはエアサスコントローラ[未発売]しか無いです
ですのでロワリングを検討します >>704
そうなんですね。
残念ですね。
新型は制御が複雑になってるんですね。
このままおとなしく乗ってるしかなさそうですね。 セカンドカーにLCなんぞ欲しくなったけど
お金が、、、 LSってノーマルでそのままでもカッコいいですから
車高はそのままでもいいと思います。
他のクラウンクラスの車は、何かさわらないとノーマルのままでは
かっこ悪い感じをうけますが..
やはり、LSは車の持ってるオーラ凄みの次元が違いますね。 >>707
下げようとしていた人間関係ですが
貴方みたいな人物が本当にLSが相応しいんでしょうね
ん……
もう少しこのままで乗ってみますか 500hの後席ドア下部に付いてる｢MULTISTAGE HYBRID｣のエンブレムがガキっぽくてカッコ悪い
エンブレム剥がした人いる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
