>>464
レスありがとう、アイドリングストップあるのね。
キャンセラってのは純正のスイッチ？外品を介入可能ってこと？
LSハイブリッド10年弱乗った換装は、あのエンジン始動が一番気になるのよね、ちょっと揺れるし。
それを考えたらLS460、LS500に30譲りの静粛性フィーリングに戻りたくなったわ。

日常的な停止からのゆるやかな発進だと、ハイブリッドは乗員込みの重い2.4tを電気で押しているなという感じだけど、
LS500で停止からゆるやかに発信するとき、トルク最大値の1700回転手前を維持していたら、トルク足りない感じ？
必然的に2000回転ぐらいにするからヌルっとした押し出し感はある感じ？
V6 LS500の都市部の急加速しない常用回転数ってどれくらいまで使う？