■■■LEXUS LS500 LS500h オーナー専用スレ■■■
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レクサスのフラッグシップ LS500 LS500hについて語り合いましょう
【オーナー、および購入検討者の専用スレです】
公式Webサイト
http://lexus.jp/models/ls/
※オーナー、および購入検討者「以外の」方はこちらへどうぞ
■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509450304/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>292
納車おめでとうございます。
私は再来週になりそうなので、待ち遠しいです。
アイドリングストップからの始動時の振動はかなりありますよね。別で乗ってるアテンザディーゼルのそれと同等か、大きく感じるような。。
自分で運転するんならiパケが正解だと思います。 >>294
正確な納車日は2週間前でした
292
納車おめでとうございます >>293 295 ありがとうございます
ナビがパナソニック製になってテレビキャンセラーは納期かかるみたいですね LC分がやっと入ってきたと言ってました
レーントレーシングアシストでしたっけ、あれってカーブ注意の看板があるところしか減速しないんですね 質問ですが、i-packageでドライブモードセレクトでSportsS+モードを選択するとマフラー音も変わりますか？
宜しくお願い致します。 >>242
10末注文でしたが、キャンペーン中でフロアマットサービスと言われました。
交渉したわけではありません。
ISの下取りもお願いしたからかな。
都内のディーラーです。 住民票ないと納車できんということで、おれのFスポ、ディーラーに置きっぱだわ 北米仕様はタイヤがBSではなくダンロップなようですね
サンフランシスコでの試乗は割と高評価だったのに国内での試乗は各誌酷評ばかり
特にランフラットに起因してるかの記事が散見されるので結構タイヤ性能に差があるのかなと LS460 Ipkg →LS500 Fスポ納車待ちですが
４６０ マクレビ以外オプション装着で1200万くらい
５００ フルオプで1300万ちょい
プリクラ+LEDヘッドライト+BSPなどのセットオプション、電動トランクリッドなんか
130万くらいのオプションが標準装備になったので特に高くなったわけではないよ
皮質やルーフのライニングなどコストダウンした部分もあるけど >>304
タイヤはかなり影響があるよ
当初からランフラットを履くと聞いたからヤバイなって思っていたけど
LSの場合適性空気圧が2.5だよ
よく扁平タイヤで3㌔ぐらい入れてるオーナーが入るけど確実に乗り心地が悪くなるし跳ねるから良くない
4人乗車で2.5で充分！
2.3でもいいくらいだよ
因みに納車時に空気圧を測ったら2.9㌔だったから即2.5まで落としたよ
ジャーナリストとインプレだとやたら乗り心地がコツコツだの言ってるけど空気圧の事は誰も言ってないからね
彼らは記事にする事は長けてても車の構造を分かっちゃいないのよ
あと高速道路で車線変更時に若干ハンドルを取られる部分が有るけど高速道路と言えども輪立ちがあるから20インチ扁平タイヤの宿命かな >>307
304です、そうですよねLS460でスタッドレス買い換えたとき2.3指定のとこり2.5入れられたら跳ねてひどかったですもん。 >>309
付けました。何かあったときの証拠になりますからね。
純正のものはカメラが小型であまり目立たないのも決めてでした。 >>309
ユピテルs10にしようかなとおもってます
360度を試してみたい為 >>310
メーカーオプションのドライブレコーダーすごい存在感なんだけど >>312
そうですか？
カメラと本体がセパレートなので目立たないかなと思ったので。液晶画面とカメラが一体型は大きくてカッコ悪いなって印象です。 聞いてどうしたいの？
オーナーもしくは検討者であれば皆さん答えてくれると思うけど 違うよ、自営だけど。それとも経費でって聞きたかったのかな？
それならYES >>313
当方、カメラ別体タイプです。
助手席の斜め上、デジタルインナーミラーがあるセンター横から少し離れた助手席側にガツンと付いてあります。
他のドラレコは、どんな風に付けるのか知りませんが、YouTubeの映像などと比較しても、やたら下の方に付いてる気がします。
記録装置への接続コード？も含めて、黒？グレー？の箱に包まれています。
運転席からは気になりませんが、随分下の方なので助手席からはまあまあ目立つかなと。
あと関係ないですが、車検ステッカーもフロントガラスの真ん中辺りに付いてます…
最近は、標準でもフロントガラスに箱？に包まれた色んな設備が付いて、視界が良くない気がしますねー
ちなみに、後方にドライブレコーダーを付けるのは違反でしょうか？ フロントに比べたらリアは規制緩いと思いますよ、煽り運転対策に僕も前後つけようかと思ってます。
ただリアウィンドウ熱線やアンテナが多いのでスペースがあるかどうか >>317
本来の目的で後方に取り付けるのは違反ではないですよ～
自分も去年SCに後方取付のことで同じような質問したことがあります
うろ覚えなんで曖昧な表現なのはご容赦 どうやらSCいわく取付はできるみたいなんですが
リアウィンドウに付いてるプライバシー機能か何かが邪魔するみたいで、ちゃんと撮影できないとかなんとか
自分はそれで後方取付は見送りました
実際のとこ どうなんでしょうね、実はそういう建前で本当は撮影できるけど取付できないだけだったり・・・？ >>318
>>319
有難うございます。
法律上ダメではないけど、技術的に難しいってことですかね…
メーカーがデジタルインナーミラーの映像を記録可能にすればいいだけのような。
なんか意図を感じます。 >>317
ロールスクリーンみたいな日よけがせり上がってくるから干渉するかもね。 >>321
そうだ！サンシェードがあるんだった、危なく納車前に２つ買うところだった。 >>316
ほとんどの皆さんが経費で買ってますってディーラー言ってたからさ
へーと思って
それってホントはLS以外が欲しいけど、税務署の顔色うかがってLSにしてんの？
あと客とかパートナーの手前とかさ
おれはチャラチャラ外車乗ってる方が未熟者だわと思ってレクサスにしたけど >>323
LSが欲しくて買ってる！
国産、輸入車特に隔てはない
前はAUDI A8に乗ってたこともあるし 俺はメルセデスからレクサスに移ってきたけど
単純にナビが便利だから。
一時、両方とも維持してたけど、結局レクサス残した。 ディーラーの対応はヤナセもレクサスも甲乙つけがたし。
特別にレクサスがいいわけでもないし（ラウンジくらい）
ヤナセも対応は文句ないしね。 ツインターボの公道試乗記、いくつか出てきたね。
ハイブリッドに比べると比較的好評なものが多いようです。
後ろに乗るときはハイブリッド、ステアリング握るときはツインターボ的な棲み分け狙ったのかな開発陣は 理屈じゃわかっていてもハイブリッド買いたいな。
レクサス4台乗り継いで、全てがハイブリッドだったので。 本日Fスポターボ納車しました
まず思ったこと
ブレーキ鳴ひどすぎる
個体差あるとは思うけど
外車で慣れていない人には
かなり抵抗感あると思われます 「納車しました」は5ちゃんでは市民権を得つつある。
それに対する返しは「オメ！いい色納めたな！」 今度のLSハイブリッドと前のLS460
どっちがどう？
例えば、加速感、静粛性、乗り心地
俺は乗り心地以外前の方が良いと思うけど >>333
あなたの一言コメントは何気にほっとしますよ 今日車高下げにいきました
エアサスコントローラがでていないので
とりあえずロワイリングでさげましたが
外車とは違ってものすごい大変だったみたいです
もし下げられる方がいたら
ロワイリングを卸してもらう店に
調整のしかたをきいてやらないと
多分やりなれてないは半日かかります 昨年10月の日本での発表会ではあきらに車高下げてたよ、何か裏コマンド的なのがあるのかな >>339
発表会に限らずカタログ等の撮影は必ず車高を下げて撮影してるよ
そして実車見るとえっ？？っとなる
それはレクサスに限らないけどね 乗り心地悪りーな、たしかタイヤがランフラットだったか、それでかな？
なんで専用にしたのかね？とか思っていて、ふと思い出したのが誰かのレス。
日本の試乗会と海外の試乗会での批評があまりに違うのはタイヤのせいじゃないかと。
どこに書いていたか思い出せないし、記憶が曖昧なのだが、少なくとも日本のメーカー純正ではブリヂストンの新型。
海外試乗ではダンロップだったかミシュランだったか、と書いてた。
例えば、ミシュランのコンフォート性の強いランフラットタイヤに履き替えれば少しはマシになるかな？と。
誰か、タイヤ特にランフラットに詳しい方いませんか？ >>342
LCは標準でBS、ダンロップ、ミシュランとあるようで（選択はできませんが）今月号のCGで長期テスト車両のタイヤをBS→ミシュランに交換したら明らかに変わった旨の記事が掲載されてました 移動で頻繁に高速道路を使うけど
LS500は色々言われていますが
やはり素晴らしいよ
ジャーナリスト達[素人並]が試乗した程度で語られていますが実際購入してオーナーになってみると良くわかります
高速安定性・静粛性・エンジン回転数どれをとっても良い出来です >>343
有難うございます！
LCの記事にありましたか。
私のはブリヂストン（国内LSは全て？）なので、ミシュランに交換しようかな？
ただ、高速安定性等とのトレードオフの可能性もありますので、慎重に考えます。
十分検討して、交換したらレポ致します。 >>345
自分はLSにブリヂストンのREGNO GR-XIを履いていますが、高速道路の乗り心地が良くて静かですよ。車関係の友達曰く、横浜のアドバンdbも良いそうです。 >>347
LS500ですが、F245/40R20 R275/35R20です。 ありがとうございます、外径ひとまわり小さくされたんですね 自分が気に入ればそれで良いよ
評論家とか鵜呑みにして自分で決められないやつはなんも乗れない
と思ってる 30年前、クラウンからセルシオへそして2006年ＬＳ460、2011年ＬＳ600Ｈ、２０１６年スピンドルグリルが嫌でベンツ、２０１７年新型発表と同時に発注１２月ＬＳ500Ｌを購入しました。
初めてアクセルを踏んだ時、あれっと思う、違和感があったの事実ですが、全ての設定を自分なりにして、約２か月（2000ＫＭ）を経過しましたが、全てで素晴らしく、とても満足しています。
1 アクセルをべたべた踏む車でない、設定の速度まで安全に最適な加速をしてくれる
２ 車の大きさは感じない
3 ナビが素晴らしい（ベンツは最悪）
4 抜群の安心感と快適性
次期モデルを楽しみにしています。 ベンツBMWのナビはつかいにくいね
アウディはしらんけど 日本車（レクサス）のデザインはお笑いのレベル
日本人にはVWアルテオンのような、高級で独創的でまとまりの有るデザインは絶対ムリだよなｗ >>353
此処のスレはオーナーズ専用です
調子にのって書き込むな どの車を愛用していても車にも、オ－ナ－にも、それなりの品格がある。さて353は？ LS460後期から乗り換えを考えてる父親にLS-Fが出るまで待てば？と話し車検とらせました。
某紙では今夏との情報もありますが、担当は出るとしても当分先と言われたようで…
実際待たれてる方もいらっしゃいますか？
ダウンサイジングが主流とはいえ、この車格でこのエンジンはどうしても中途半端に感じてしまいます。 いつ出るかわかんないみたいだし取りあえずつなぎでLSh買った >>353
アルテオンのデザインが良いとは思えないんだけど。
個人的な趣味を一般的な言い方すんなよな。 アルテオンも結局、顔全体がグリルだからな。
前のデザイン統括のデシルバは、欧州車の佇まいや
本質的な美しさを説いたが、結局、トレンドには逆らえなかった形。
しかもVW自身がワッペングリルという黒歴史持ってるし。 >>351
いいのは分かってるけどね、なんせ大きすぎるんだわ
それに、後ろにゃだーれも乗んないんだよ
同じ値段でいいから、もう少し短くて、せいぜい4人乗りのLS出してよ！ >>363
LSと言えども所詮は移動手段の道具
大きさや価格帯から言って無理してまで買う事は無いと思いますよ
クラウンでも充分 >>363
ドアは4枚欲しい！長さは５M以下ならOK.
値段なんかどうでもいいわ・・という奴多いでえ・。 >>365
うん
でも、エアサスは違うよ、基本的に >>366
国産じゃ無いけどC63AMGがいいと思う。
ちゃんと４枚ドアがあって長さ５M以下で超高性能で安全性も高い。 >>368
カローラに4Lターボ積んだような車、怖すぎね？ >>369
Ｓでも550・560は良い車だとは思う
故障率は抜きにして
ただそれ以外のグレードは有り得ない >>351
設定を自分なりにって、どんなコトをされたんでしょうか？
未だに、コツコツがお尻や腰にきて参ってます。 ハイブリッド上級グレードのフルオプションで値段と納期どれくらい？ オーナーの方に聞きたいのですが、リヤのLのエンブレムの縦×横のサイズっていくつでしょうか？120×85だと良いのですが… >>376
明日見て測ってあげるけど
あまり違う車に付けない方が良いよ
笑われるから レクサスじゃないやつにつけてるやつは基本アホだと思ってる 最新型の最上級車種なら当然に高性能自動ブレーキなどがついているはずのに機能しなかったんかな？
年取ったら自分が助かることよりも相手への害に配慮するべき。
例えば軽自動車ならこれほどの大事故にはなっていないわけで。
罪のない若者がこういう身勝手な老いぼれに殺される不条理はやりきれないわ。
ていうか、これってレクサスの低性能が露見された事件じゃないの？
最新型の最上級車種の自動ブレーキがこれを防げないという。
こういう老いぼれによる事故を防止するための機能が自動ブレーキだろうに。 これレクサスの最新の最上級車種だろ。
自動車だけじゃなくて歩行者やガードレールに対しても自動ブレーキを掛け、
さらには自動ハンドル操作で回避するって書いてあるじゃん。
https://lexus.jp/technology/safety/
虚偽広告でJAROに通報しとくわ >>384
残骸は解析されると思うが自動ブレーキはおそらくかかかってた
かかってなければ運転手の怪我はもっと酷かった >>385
自動ブレーキが仮にかかっていたとしても、
こんな市街地の狭小路で重大事故起こしてるのが大問題。
テスト結果で言えば０点 車内テストのマネキンやクッションには効くよby盗用多 おいおいいつの間にかオーナーでも無い輩が入り込んであれこれ語っているけど
此処はオーナー及び検討者のスレだからお呼びでないから出てってくれ 亡くなられた方には何ともお気の毒としかない
それにしても、トヨタよ、ガッカリだわ！
何だか選択違ったみたい >>390
選択ミスって思うのならLS売って違う車にすればいい話
納車して直ぐに売ったら下取り金額云々言う人間はそもそもお金に余裕が無い人なんだから乗ってはダメって事で諦めな だから、LSは置いてきぼりで、もう一つのを乗るだけだよ
お金の問題ではなく気持ちの問題だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
