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【TOYOTA】S-FR★29【ライトウェイトスポーツ】
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0001sage
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2017/11/07(火) 23:20:34.90ID:eCVTOGHj0
前スレ
【TOYOTA】S-FR★27【ライトウェイトスポーツ】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506550219/
　　　　　　　　　　　　 ↑
　　　　　　　　　　　　 28の間違い
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 21:52:01.29ID:eWb3t8BI0
ロードスターRFのクーぺ、トヨタでは無理だがマツダならやってくれそうな
気がしないでもないな? w

>ベースはコペン!?!?　トヨタ新コンパクトスポーツ開発計画をキャッチ!!（ベストカーWeb） - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車
どーせコストがあまりかからないFF車だろ? 興味なし。w
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 22:17:48.61ID:Q9O51XHO0
>>564
一方、私は現行デミオの1.5リッター
15MBもいいなと思ってる
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 00:14:44.84ID:S+yoXi+p0
さらに、素スイフト5MTでいい気もしてきた
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 11:06:23.19ID:sW5Wfw/c0
>>565
低迷って当たり前だよな何年経ってんだよ
早くあの古いのモデルチェンジしろよ

ちなみにGR HV SPORTS conceptって今のモデルの形状そのまんまやないか
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 14:06:55.93ID:wnCfuCfu0
素スイフトのMT車って840kgしかないんだな
サスを硬めたら面白い車になるかも
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 00:26:02.46ID:h+we5nN90
>>584
またお前か
なんど言っても駄目なものは駄目じゃ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 00:30:38.05ID:h+we5nN90
>>589
ガチンコサスじゃなくて
バネは純正
ショックアブソーバーはややかため
タイヤはコンフォート系
というのが宜しかろう
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 12:24:11.54ID:4txYvb9x0
　トヨタのスポーツカー開発が順調だ

　2015年の東京モーターショーに出品された、安価でコンパクトなFRスポーツカー「S-FR」の開発が凍結となってしまった（悲しい）ニュースはこれまで何度か報じてきたが、その代替プランとして「コペンベースのFFスポーツカー開発」に加え、
2018年5月頃に発売される次期オーリスにスポーツモデルが設定されるという。その内容を見ると、まさに「エボリューション仕様」といえるようなホットモデルなのだ。

　本企画ではその後半部分、次期オーリスのスポーツモデルについて、本誌スクープ班が掴んだ情報をお届けしたい。
文：ベストカー編集部
ベストカー2018年1月10日号「驚きの計画発覚」より

■まずは「次期ヴィッツ」用に開発されている1.6Lエンジンの紹介

こちらは次期ヴィッツに設定されるWRC参戦ベース車両（本誌予想CG）
　S-FR開発中止決定後にスタートした新たなスポーツモデルとして、次期ヴィッツをベースとした、3気筒の1.6Lターボを搭載した4WDモデルが計画されている。

　このモデルはGAZOOレーシングカンパニー主導で開発されることになり、この次期ヴィッツ（次期型では世界統一車名としてヤリスに変わる）が、WRC参戦車両のベースとなる。

　注目はエンジンだ。1.6Lという排気量の場合、通常は4気筒を選択し、さらに現在のグローバルレースエンジンも4気筒の1.6L直噴ターボと規定されている。
　そんななかトヨタが3気筒を選んだのは、
将来の規定変更を睨んだものなのかもしれないが、世界的に見ても珍しいエンジンになることは間違いない。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 01:57:26.53ID:Voe3xKf70
FRのスモールカーを馬鹿にしてるんじゃなくて
メーカーがコスト掛けて今更開発しても大して売れないし出す意味無いよねってだけ
売れないし買わない状況を作ったのはエンスーな人達だけどね
べらぼうに売れるならどこのメーカーだって必死に開発するよ
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 22:22:28.14ID:8f4zpCi/0
今後のスポーツカーはGRで開発するので、再度S-FRの企画が立ち上がれば
本体にジャマされないまま進められるのでは。

みんなでヴィッツGRMNを買おうぜ。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 00:04:35.20ID:v8HvjBtW0
>>609
で？
ベースになる車はどこが作るんだ？
GRが作るって事はトヨタで出してるベース車両の1.5倍くらいの価格になるって事だが、それはいいのか？
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 18:30:24.59ID:K/w1f+nO0
ヴィッツで我慢できると思われるだろ
アホか
もうこれは絶対に出ないんだからFRがいいなら86買ってろ
いつか無くなってもおかしくないぞ
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 01:46:45.68ID:YKo0Nr2J0
>>605
ろくに売れない2枚ドアの低いクルマばっかり作っても仕方ないだろ
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 01:47:24.13ID:YKo0Nr2J0
>>620
そもそもロータリーが無理
絶対出ない
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 01:48:38.22ID:YKo0Nr2J0
>>619
アメリカでクラス最安（ヒュンダイソナタより安い）のアテンザがFR化するわけないやろ
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 15:11:46.64ID:LDxk25x10
どんだけFR車の販売を希望していても株主、会社のもうけ
優先で乗り出し300万くらいのFR車は出せないって事だ。
FR車が欲しかったら500万クラスの車を買えというのが
車メーカーの回答だな。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 16:41:31.04ID:sP9reM9T0
>>628
そう考えるとマツダって本当に良心的な企業だよね。
ロードスターの最安モデルならコミコミ300万未満で買えるもんな。
トヨタが提携したくなる気持ちが良く分かる。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 19:33:19.19ID:YKo0Nr2J0
>>626
ロータリーはハイブリッドにしても燃費悪い
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 21:09:07.70ID:YKo0Nr2J0
>>636
どの車に載ってんの？
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 21:09:45.40ID:YKo0Nr2J0
>>636
まさかとは思うけど試作とか言うなよ？
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 01:59:18.19ID:TPk8Y0sI0
>>640
2.5リットルのV6すら世の中から無くなろうとしているのに
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 22:14:49.66ID:YV2ped/z0
1.6Lクラスの3ドアハッチのFR車が発売されても
NDロードスターやS660が発売された時のように
サーキットでプロドライバーが出したタイムでしか
車を評価できない奴が後輪駆動なのにFF車より
遅いとバカにするのが目に見える。w
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 23:00:56.29ID:aXm2e2m60
ユーノスプレッソ・・・
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 11:55:39.38ID:DfIX4IdJ0
若者が安いスポーツカーを欲してるってより
40~50代のおっさんの方が言ってるような気もする ?
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 18:07:02.27ID:Qd2RK/fW0
仕方がないのでS1000待ち😄
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 19:18:20.77ID:l2PnUQVn0
若者が求めてるのはiCarだと思う
完全自動運転でゲームでもしてるうちに目的地に到着するようなやつ
走る喜び（
とか言ってる自動車業界の発想からは産まれない
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 00:07:06.93ID:OPuwHLjh0
40~50代のおっさんからするとトヨタ86のような2ドアクーペより
3ドアハッチとか5ドアハッチの5ナンバーFR車の方が何かといい。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 13:52:33.41ID:gSFXDK3aO
>>661
S1000って可能性どれくらい？
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 14:55:35.69ID:LTfEC2x00
>>667
既にS660の開発チームは解散していて
S1000どころかS660の小変更すら危うい状況らしい。
ゲームの企画で発表してたS2000後継の方が可能性は高い。

ヤマハのMRスポーツの排気量が1000〜1500ccらしいけど
昨年末に、実用化は2020年以降、と発表された。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 17:53:43.47ID:yfyc5JQ40
>>670
ホンダはアクティもS660も同じラインの混流で作ってますよ
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 00:06:04.43ID:2jJy6sNQ0
>>667
SFRと同じくらい
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 11:17:26.04ID:2jJy6sNQ0
>>666
Bセグメント車が次々に3ナンバーになる時代に5ナンバーとか
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