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【TOYOTA】S-FR★29【ライトウェイトスポーツ】
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0001sage
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2017/11/07(火) 23:20:34.90ID:eCVTOGHj0
前スレ
【TOYOTA】S-FR★27【ライトウェイトスポーツ】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506550219/
　　　　　　　　　　　　 ↑
　　　　　　　　　　　　 28の間違い
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 21:57:57.68ID:C3so90bL0
新規で作るとコスト的に厳しいとかいいながらスープラとか高級スポーツカーは
新規で作ろうとするんだよな。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 23:14:57.19ID:hFU/s82K0
高級スポーツカーを買える層は新型が出たら新車をどんどん買い換える人
小型スポーツカーが欲しい人は買わない理由を探して10年以上前のポンコツを維持する様な人
利益を考えたらメーカーにとってどっちが大事なお客さんか明らか
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 23:33:45.38ID:2868vpyh0
ロードスターが良い車だと分かってるけど、マツダが嫌いな人向けだろ。＞S-FR
RFを86風にドレスアップしてトヨタのエンブレムに貼り替えて
そのエンブレムをわざわざ黒く塗り潰して乗ってるくらいのアンチマツダ見て思た。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 01:21:38.13ID:mwTwXKNY0
車雑誌の記事でトヨタが。これから運転を覚える人のためにコンパクトサイズFF車
を販売するとか書いてあったけどドラテクを覚えるのにFF車だけってのもさびしいね。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 14:00:02.58ID:bIh0JIN00
コペンの別モデルだとかなんとか
現実的ではあるな
別にFFでも構わんわ
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 14:01:53.20ID:KLgItdKl0
>>367
マーチやスイフトが3ナンバーの時代に5ナンバーとかあり得ないから
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 14:03:14.35ID:KLgItdKl0
>>357
アメリカの販売台数を見るとでかいのは割と需要ありそうじゃん
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 16:51:20.87ID:4M8YZLNt0
先代コペンは1300ccK3エンジンを搭載していたから、現コペンに1000ccターボ+BC25型5MTがエンジンルームに収まるかでしょう。
NDロードスター248万円だから同価格かちょっと安くしないと売れない。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 19:03:14.33ID:iwBXY6Pc0
ベストカーの記事は予想斜めだった
コペンに1リッターターボを載せて拡幅してＧＲブランドで販売するとは
クーペボディもあり、レース仕様あり、と盛り沢山
Ｓ－ＦＲの市販化はこれで完全に封殺できると考えたのだろうか
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 21:36:16.28ID:mc/pJSBN0
>>381
「海外のコンパクトカー」の多くが3ナンバーって話だろ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 21:54:13.40ID:+LaJ8ycN0
FF車しか運転した事ない人達ばかりだから別にFR車
でなくても構わないんだろうね。

横に置いてあったREVスピードの谷口信輝の『カウンター
ステア～スライドコントロール最短マスター教本』ってタ
イトルもむなしく感じた。w
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 22:59:38.84ID:/o0SA52G0
>>385
どこの国の「女の子」の話だよ？
現実を見ろよｗ

日本の「女の子」は軽自動車ばっかりだろ
軽じゃないのを乗ってる「女の子」は5ナンバーとか3ナンバーとか選択基準として考えてない
軽じゃないのを乗ってる「女の子」は、ほとんどは自分の車じゃなくて「家の車」を運転してる
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 23:20:09.58ID:pfX5SIfY0
>>386
> 日本の「女の子」は軽自動車ばっかりだろ

その通り。

> 軽じゃないのを乗ってる「女の子」は5ナンバーとか3ナンバーとか選択基準として考えてない

考えてなくても、なるべく小さい車を選ぶね。
DQN系の女の子は最初から3ナンバー車を好む傾向はあるけど。

> 軽じゃないのを乗ってる「女の子」は、ほとんどは自分の車じゃなくて「家の車」を運転してる

「うちは大きい車しかないから」と言って、わざわざ小さい車を買う女の子もいるよね。

現実を見てください。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 23:29:25.91ID:/o0SA52G0
>>387
わざわざ小さい車として軽を買うんだよ
自分の車として軽以外の車を買うのは極々わずか
いいとこフィアットくらい
5ナンバーの普通車選んで買ってるのは「女の子」じゃなくて「オバサン」ばかり
現実を見ろよｗ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 23:32:34.07ID:/o0SA52G0
そして「オバサン」が選ぶ車の選択基準は、「金持ちっぽく見える」とか「子供を乗せるのに便利」とかの理由
間違っても「FRで運転が楽しい」なんて理由じゃ買わないｗ
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 01:06:07.10ID:ggefJV270
>>385
一番小さいのはあんまり売れない
欧州での販売台数はゴルフ＞ポロ＞アップ
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 01:07:28.33ID:ggefJV270
>>391
それはもう旧型
ポロの新型は全幅1,750くらいになる
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 01:08:53.18ID:ggefJV270
>>391
全長4053mm、全幅1751mm、全高1446mmという寸法は、81mm長く、63mm広く、7mm低い。ホイールベースは2564mmで、これは92mmの延長である。トレッドはフロントが1525mmへ62mm拡がり、リアの1505mmはプラス49mmだ。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/08/31/236352/
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 06:32:51.55ID:vuDuDL+s0
>>396
こんな感じの5ナンバーのワーゲンをかわいいからって免許取り立ての女の子が買ってた
本当は丸いボディのワーゲンが欲しかったらしいが3ナンバーで大きいからやめたって言ってた
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 11:46:48.98ID:HwXt7HKC0
>>397
日本でも5ナンバーのポロより3ナンバーのゴルフの方が売れてる
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 13:21:28.02ID:ggefJV270
>>384
マーチやスイフトが3ナンバーの時代だぞ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 14:04:13.29ID:W8/v5wes0
コペンのクーペが１０００ｃｃターボで５ナンバーで登場するなら、少し迷うかも
しかし価格は２５０万くらいになるのだろうか？
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 14:34:07.38ID:qyJHdFy60
幌はやだからロードスターやs660は選択肢にないし、86はデカイし、コペンより排気量に余裕があるコイツなら欲しいぞ
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 18:20:13.73ID:Z0TPFWoF0
>>401
1リットルターボは現行車種にいくつもあるのに何でわざわざ古い車を挙げるんだ？
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 20:33:20.23ID:EcferJ9T0
元々コペンクーペは気に入ってたし、それの1000㏄版が出るなら普通に期待するだろ。
これでテリオスベースのFRだったら百点満点なんだけどさ。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 09:24:42.63ID:X4jiGVMt0
>>411
コペンローブシューティングブレークコンセプトが、
もうちょっと落ち着いた仕様になって市販になれば購買選択肢にひっかかってくるかも

どうでもいいけどもスマートロードスタークーペは嫌いではなかった
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 19:28:47.62ID:79Bv69km0
>>415
より新しいダイハツ・トールを出さないのはなぜ？
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 21:48:27.59ID:e/JrTgEO0
TNGAの文字を見るとTENGAに見えてしまう
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 00:37:52.87ID:DMIMJjY70
>>421
けど1トンの車に1リットルターボエンジンを載せた車の公称値を見ると、0-100はだいたい9秒くらい
86を買った方が良くないか？
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 19:09:11.65ID:zw8+ObHe0
>>428
今4輪ダブルウィッシュボーン採用したら、それだけでかなり価格が上がる
カプチーノ売ってた時代は台数売れたから、ダブルウィッシュボーン採用してもペイしたけど
年寄りは、もう時代が違うことをいい加減受け入れたほうがいいと思う
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 23:16:22.88ID:DMIMJjY70
>>433
86のフロントにはスペースがない
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 09:43:19.78ID:8x7NV5Pr0
TNGAプラットフォーム自体でwウィッシュボーン採用されてるのはでかい気がするけどな
FR場合何でかは知らないけどリアにマルチリンクを積むことが多いけど(トラクション？の確保とか)
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 20:40:47.91ID:fA+KUAQ40
RX-8に新ロータリー載せてテストしてる、とか言ってるが実はレシプロ6、4気筒でテストと思われ
なお、新スープラは日本には6気筒は入らん
4気筒のみ
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 22:39:18.27ID:cjHCjTtJ0
SFRがダメならせめてトヨタ86顔の3ドアハッチとか5ドアハッチのFR車を
作ってほしいな。昔々カローラレビン/スプリンタートレノには2ドアと3ドアが
あったんだし。そういうのはダメなのか ?
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 22:58:44.25ID:dkqEnWP40
スバルは東モにBRZハッチバックのコンセプトカー出展してたぞ
もう4年前だったか…
個人的にはノッチバックよりも魅力的だったんだがなあ
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