【W211】メルセデス・ベンツEクラス【S211】20
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2002〜2009年販売したEクラス
まだまだ走れます。 アヴァンギャルドと普通のだと、リアショックって違う物なのかな?
ヤフーショッピングだと違うのがある
ちなみに2006年の前期SBC付きのE350アヴァンギャルド すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
R80S3 俺もさぁ〜32だけどさぁ〜
今の子が〜211後期をこんな安く買えるなんてうらやま〜ですよね
俺がさぁ〜20の時はまだセダンブームだったから高かったよ
セルシオマジェスタクラウンシーマとかさぁ〜 バッテリー 突然死に、メーターにエラー表示いっぱい、時計は逆まわりするし。
最も参ったのがトランクが開かなくなりました。
自宅車庫での出来事だったから不幸中の幸いかも。 突然って?
コンピュータ、反応しなかったの?
コンフォートなんちゃらって出てから、放置したとか?? 94です、トランクはエマージェンシーキーを刺してプライヤーではさんで開けました。
指だけでは回りません。
新しいバッテリーつないだら すべて解決しました。 バッテリーは早めの交換をしないといい事ないね
コンピューターに交換表示が出たら、即交換しないとダメだわ
次の車検でサブバッテリーの交換だけど、次からは純正やめてみる
何かオススメあるかな? 何ヶ月か前に履かせたタイヤがやっと丁度良く成って来たわ 首都高は好きで、嫌いで、なんだよなあ。
渋滞すると最悪だから。
グランツーが好きな人は好きそうだがw 昼じゃないよ
夜から深夜にかけて
不倫相手とタラタラドライブしてる 首都高や高速の渋滞を把握してればいいだけ
ナビが純正だとだめだよね 純正ナビはクソだよ
俺は去年、サイバーナビにした
工賃と枠の値段とステアリングリモコン対応にして、支払額はなかなかだったよ 最終型のCOMAND 2.5モデルは現役で使い物になります
BluetoothとSD対応、地図データは2014で止まってますが・・・ 地図データが最新じゃないと嫌
とは言っても俺も2016だろうな。。。
もう2018だし
新東名くらいは乗っててほしいし、首都高なんかもルート案内完璧にしてほしい 今年の冬はガタガタ道が多かったからか、先週からハンドルきるとギシギシ音が… ヤナセ行ったら、アッパーアーム?だかが壊れたらしく、交換との事。 工賃込みで4万しないくらいですんで良かった! ガタガタ道が悪かったの?
普通だと7年くらいで交換する部品じゃない?? 土曜の夕方、品川シーサイドのイオンで黒後期のオイラの隣に停めてた白前期サンルーフ様
手入れいいっすね! >>115
だね。 寿命がきてたんだな。 逆側も交換予定に入れようか…。 ナビに求めるものは、主要幹線道路のVICS情報ぐらいだからね
ちなみにCOMAND2.5の最終データは新東名の一部掲載されてます
あとは、暇潰しの地デジ
キャンセラーは入れてません 地デジもそうだけどBluetoothでの通話、音楽、地デジ
渋滞の最新情報も欲しいよね
バックカメラとドライブレコーダー、ネズミ捕りとオービスマップも
携帯は子供が触るからなー 7ATは不安定だね。 たまに2速固定になったりする…。 これってリコールじゃないの? >>121
定番ですよ
たまにだったらまだ良いのでは 輸入車のATは弱いねー、特に7速
ボルボも弱かったなー
とりあえずはATF交換で様子見だよ
うちのは交換で直った
最初は部分交換して症状が緩和され、全交換で完全に直ったよ >>121
ディーラーはリコール扱いにしたいようだけど、メルセデス・ベンツ日本が認めないそうです。 >>123
急減速とかがキッカケなよう気もするけど、実際はよく分からないです。 >>126
フル加速してアクセル戻したのなら単なるエンブレが効いてるだけでは?国産車ATで言えばODをオフにしてる状態みたいな とりあえず上抜きで3リッターくらい交換してみて!
自分でやれば安く直せるかもだけど、できないなら頼んでも安いと思う
3リッターでダメなら、もう3リッターで試して
その程度なら1、2回目で直ると思う 物だけ買ってもATFが1リッターで2000円から3000円するし、交換の手間もかかるから店に頼むのがオススメ
廃油の廃棄も金がかかるし汚れるし
なーんて思いながらも自分は油脂類はセルフでやっちゃうんだけど >>129
たぶん治りませんよ。
先に書かれていたように急減速時になりやすいです。3速や4速固定になったりもします。だから自分はそーなりそうな時はパドルでシフトダウンして防いでます。 >>131
有難うございます。 こちらも併用してみます! 定期的に話題になるけどATオイルなんかの問題じゃないよ
2速固定になるのは車速センサーがどうかなってるから。
あと“バルブボディ”で検索してみれ アームレストの中にある携帯を繋ぐケーブルがあるけど、あれの先端をアイフォンのケーブルにしたら充電できるかな? 切ってアイフォンコネクタに繋いでみたいんだよね
1アンペアでもくればうまいんだけど microUSBに変換するコネクタなら100均とかで売ってたな
lightningのは見たことないけど探せばあるんじゃないかな アームレストの中の携帯接続コードはやたら古めかしく見えるらしく、女の子にもしかしてシモシモ電話コードですか?ってバカにされたw 今時、ムーバだもんね
あのコネクタとか、うちの子供も何に使うのか不思議に見てたよ
ガラケーとか見た事ないと思うし FOMA変換アダプター出てませんでしたっけ?
家のはCOMAND2.5なのでFOMAケーブルでガラケー繋がりますが、電源供給出来ないのと車両をオフるとケータイもオフられるので、Bluetooth接続にしてます >>136
都内だと100均のmeetsに昔のiPhoneジャックを
ライトニングに変換するアダプター売ってるよ
自分はAmazonで300円くらいのやつ買ってからそれ見つけたけど
100均のほうがしっかりしてたわ これつなげて充電しながらBluetoothでナビつないで音楽再生できてるよ
純正コネクタ同様に1Aくらい出てる感じの充電速度だね ?? アームレストの中のケーブル、ドコモのガラケーの古いタイプだよね?
あそこから旧アイフォン ケーブルが出てるタイプがあるの?
ドコモ(ソフトバンク)のガラケータイプから、持ってるスマフォのケーブルの変換だよね?
車のナビは純正から交換していて、現在Bluetoothで繋がってるから、そこは問題ないんだけど >>148
ナビを純正から交換してるなら使えるわけないだろ
バカか?車音痴 純正のままナビを使ってるのはあり得ないけど
買ってから5年でヤナセから交換しませんか?って言われたよw
工賃部品で16 ナビで29だった >>148
コンソールボックスの下側はfomaの接続端子があって、肘掛けになる上側のボックス内に旧型iPhoneの接続端子があるんだよね
それにアダプタつけてる すまん、サイバーナビに交換したから接続端子が出てたんだったw
純正じゃなかったですね 充電の為にアームレストからケーブルを出すのは基本だよね
ケーブルが見えてるの気持ち悪いし
FOMAのに変換プラグを付ければ充電できるの?? オレはアームレストが使えない方が嫌
シガーライターから取るスマホ用のソケット買っちゃったし マグネット式のQiなんてのもある
エアコンのルーパーを通してつけられる レグノ履かせてるんだけど、最近グリップがかなり落ちてきたのでスポーツタイヤにでも履き替えたい
乗ってあと1年くらいかと思ってるのであんまり高いものは買いたくないんだけど、皆さんおすすめあります? 予算もわからんのにオススメできる訳ねーだろ
俺はヤナセでミシュランにしたけど、コンチかミシュランが好きだし輸入車には合うと思ってる
安くていいなら安い中国産とかか?
純正225 55 16インチのスポーツタイヤなんてあるのか?? >>164
参考になるレスありがとう
225/55/r16??と思ったが低排気量・非AVSモデルは普通にこのサイズなのか
タイヤサイズ書かなくて申し訳ないけど前輪245/40/r18、後輪265/35/r18だわ
このサイズでレグノが一本3万円〜程度で高いものは買いたくない〜と書いたんで、細かい予算聞かれると思わなかったわ
もう一度書くけど、参考になるレスありがとう >>163
どんなのに乗ってる奴が無関係なこのスレに来てレスするんだろう?w 前はS400ハイブリッドに乗ってる人が、わざわざココに来て文句を言ってたよw 前はファルケンにしたな
AMGので245 40 18だった ワイはハイグリップタイヤにしたいな。ポテンザやアドバンのハイグリップタイヤがサイズあればなぁ 今のはダンロップだ
スタッドレスはヤナセでコンチネンタルを買った
乗り始めた頃は硬いタイヤが合うと思ってたけど、個人的には柔らかいタイヤの乗り味が大好きでヨコハマとかTOYO、ファルケンのが好きだ
それらに比べるとダンロップはやや硬い気がする >>160
Potenza S001で良いのでは?
鉄下駄言われてるけど、そんなに悪くないです
ロードノイズも気にならないし
腰砕け感ないのでヒヤリとした事ありません
以前、W210でRegno履いてましたがレーンチェンジでヒヤリとした事がありますが オクでバリ山が安値で出てたりしますのでチェックしてみては?
オマケのホイールが転がってますがw w210はw124と似てるけど、w211はw210とは別物だからね
w212も全くの別物だけど
このくらいの車種だと、そこそこのタイヤを絶対に選んでほしいんだけど 160です、皆さんありがとう
NITTO、ファルケン良さそうですね
一本15,000円〜くらいで手頃そう
そのあたりの予算で考えてみます ニットーとか恥ずかしくないのかな?
バカにしてる訳じゃないんだけど、俺はアジアンタイヤみたいなのは恥ずかしい
ボロい型落ちでもタイヤくらいは良い物を買うけどな、俺なら タイヤなんて、消耗品もいいとこだし、それなりのメーカータイヤなら別に良い気もするけれどなー 中華タイヤはパスだけどー ミシュラン初めて履いてみて、最初は五月蝿いかなあと思ったけど、路面を捉える感じが好きだな。 245 40 18インチだけど、安いの履くと乗り心地も静粛性もダメだから高いの履かせてる P7がお気に入り
ピレリだけど静かでかっちりしてる 今まで何か大きな故障やそれに伴う整備や交換は何がありましたか? 実は全く無い
ブレーキ関係の消耗品、バッテリー、SBCの点検
五万キロでショックを交換
(ヘタってくる前に交換したかった)
6万キロでATF 4リッター交換
(気分的に交換)
新車から5年目でナビを社外品にして、全ての室内ライトをLEDに
大きな故障はいまだに無い
そろそろ買い替え時なんだろうなー、故障してから買い換えるのは嫌だし >>183
社外ナビの換装はデラでやってくれるの?それとも専門業者?
費用はどれ位かかりましたか。 ステアリング左に切ってバックする時に、右フロント足回りからカコッ音するのはブッシュの交換時期ですかね?
9年目距離65000kmです >>186
デラでもやってくれるみたいだけど、俺は安い専門店に出した
PBだっけかな? 枠と配線とステアリングリモコン配線で8万くらい? 取り付け工賃が5.5万
一緒にカロのバックカメラも取り付け
ナビとリモコンで29万くらい >>189
サンクス!
取り付け15万くらいだったら、自分でやるより任せたほうが楽ですね。
このクルマが欲しいんだけど、純正ナビはアレだから後付け社外ナビ付きを
狙うしかないと思ってたんで、選択肢が広がりました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています