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【W211】メルセデス・ベンツＥクラス【S211】20
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 12:04:52.11ID:9JlpyUrX0
2002～2009年販売したＥクラス
まだまだ走れます。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 06:22:49.88ID:2qH1wM5W0
>>454
そうなの？？
俺のは2006のアヴァンギャルドE350
最初からのは225-55-16だったよ
AVSってのは、18インチなんだ！
知らなかった！！

んじゃ、車検は大丈夫か
かなりツライチだから、ディーラーだと嫌がられると思ったな
ちなみにAMGのスタイリング5のやつ
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 07:09:10.20ID:qtl6mpxT0
>>452
何も付けてないよ。全てが純正ですっきりしたもんだ。

ここは扱い業者に不満を言うと叩かれるスレなの？それはどうして？
やっぱり業者さんもたくさん書き込みしているってこと？？
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 08:11:37.46ID:UaVGWCGa0
ヤナセだって地域ごとにいろいろでしょ。近くのヤナセなんかいらっしゃいませも言わないし、修理の相談なんか明らかに面倒そうな対応されるから。結局専門店のほうが安いし親身に対応してくれてるよ。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 17:47:51.46ID:oCP6VMeH0
自分のとこは都会ではないので、輸入車得意な整備工場も少なく、行ってみるとメチャクチャ混んでて、逆に対応が悪い…。 なので高くても迅速で丁寧で対応が良いヤナセになってしまう。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 21:38:03.83ID:2qH1wM5W0
>>460
専門店ってヤナセよりも高くなる場合が多くない？？
ヤナセよりも高い金額だった事が多々あって、それからは専門店はなかなか行かなくなった
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 23:28:39.89ID:oCXd0VvP0
>>463
ボッタクリ店なんじゃない？
まぁディーラーと一緒で店によりけりもあるだろうけど
以前別の輸入車乗っていた時は地元のディーラーは態度最悪
些細な事で立ち寄った他県のディーラーは凄く親切だったから担当者や運営会社の方針もあるのかも
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 00:06:03.80ID:MRn9/EQ3O
ヤナセを掛け持ちはあれだけどヤナセとシュテルンを掛け持ちってのはありかね？シュテルンの方が歴史が浅いし色々と頑張ってくれる気がするのだが
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 02:25:52.85ID:vk2/3E8O0
ディーラーがあれとか対応が悪いとか、なめられてるんでしょ
中古買って部品を持ち込みとかなんでしょ？？

新車で買って対応が悪いとかなら問題だけど、シミたれもた財布で文句をあーだこーだ言って、後に回されたりまともに話してくれないって言うのはダメだと思うな

口を出すなら金枠出すくらいの感じじゃないと、こーゆー贅沢品は持たない方がいい
貧乏人は軽やコンパクトカーに乗っててくれって、心から願う
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 21:19:14.50ID:2sLHlZz00
クルマ屋じゃないけど、新品だろうが中古だろうが修理だけだろうが
お金をくれるのはみんな立派なお客様。
困るのは金払いの悪い客、一円でも値切ろうとする客、細かい、うるさい、神経質
態度がでかい等々ｗ

逆に買う立場だったら、モノや修理の腕が良ければ多少高くても構わない。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 06:09:55.07ID:VjcOarIv0
そうなんだ？
俺が乗った輸入車はみんな、ウインカーは反対だったよ
ミニ、VW、アウディ、ボルボ、BMW、メルセデスベンツ、フィアット
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 09:39:55.69ID:6SITeerf0
>>473
昔からハンドルは右に移植してもウィンカーレバーは
左のままだったんだけどW124などが特別

現在はISO規格で全部左側に統一。そういう意味でもW124は希少
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 19:29:53.31ID:Cbf/H0CY0
たまにw124推しが出てくるけど、なんなんだろうか
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 07:02:59.33ID:4V4paiPc0
w211から見たらw124とw210は旧作で、色々な所がまだまだだなって思う
けどね、w212はw211の改良版で、とっても良い車に仕上がってるとの印象しかないけど
w213になると、もうw211なんて同じカテゴリの車とは思えない仕上がり
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 11:03:05.72ID:4V4paiPc0
まあ、w211乗りが何を言っても
あっそう
で片付けられるからね

見た目の好き嫌いもあるかもだけど、乗り味はw211以降は格段に向上してる
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 17:44:03.85ID:IeqZ9D3O0
W211乗りだけど、W212以降は確かに、突き上げも少なくそれでいてフニャフニャもしていない飽くまでフラットな乗り心地が良いね
W211は助手席の乗り心地が一番良くて、運転席と後部座席はイマイチと感じる
重さのある感じ好きだけどね
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 18:43:23.63ID:ESpHxaSu0
この前、現行のCワゴンに乗った
w211乗りで悔しいけど、ぶっちゃけ全てが現行のCの方がいいなと思ったな
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 20:09:58.28ID:fAdGFlFP0
>>476
w124は名車と言われているけど、実際乗ってみると凄いよ
前モデルのw123比でかなりコストダウンしたのにあれだけ評価が高かったのは歴代ベンツでもw124くらい
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 00:31:56.37ID:yH40Cv+R0
>>485
デザインの好みなんて、人それぞれなんだから気にするな。 へーでいいんだよ。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 06:02:31.07ID:lF9xFaKX0
>>484
今乗ると、ポンコツだよねw124
嫌いじゃないけど、現行Eに勝ってるところは一つも無いと思うよ
TEだけど乗ってたからわかるけど、今のCクラスの原型だと思うな
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 09:49:20.70ID:J+EHrdOp0
>>487
絶対的な性能自体は210以降のモデルに敵わない。あれは味を楽しむ車だよ。
「内装素材自体の高級感の出し方」とか、「重厚感を感じる味」はw124の方が上。
俺はw124のデザインとかクラシック感も好きなんだけど、自分でDIY整備とか分解してみると設計段階からのコストダウンを感じる。
格下のw201から流用された弱いボディ構造、w123ではダブルウィッシュボーンだった前足がストラットになったりとか、
ベンツのミディアムクラスとしてはありえないっていうのも分かってるけど、コアなファンがいるのも事実。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 09:59:36.84ID:MiMWsKhR0
今は値段が上がってるもんね、124は
そう考えると210が駄作なんかな？？
でも、内装の感じは悪くはないけど、古臭くて好きじゃないな
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 10:13:19.07ID:J+EHrdOp0
124も上がってるけど210も上がってる
昔15万で買った210にも乗ってたけど、今じゃ100万円近いのもあるし
それを言ったら124や210より新しいけど安い211はもっと駄作ってことになるぜ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 13:34:25.94ID:lVwzatAc0
ベンツのEクラスは世界中でタクシーに使われるから
基本骨格は耐久性抜群で手抜きは絶対できないやらない
どの世代を買っても間違いない
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 12:33:47.59ID:0HkkEHtD0
未だにタクシーとか言う奴がいるんだ（笑）
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 18:01:44.09ID:v1KqLu3l0
>>494
だよな
オートンだべ！
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 21:52:49.55ID:N6eUGweU0
僻み妬みを書く奴なんて、どうせ独身の臭い奴だよな（笑）
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 17:27:45.17ID:1A077Jst0
テスターがある工場なら、どこでも大丈夫だよ
DASっての
前期のSBC付きのは慣れがあるから、テスター無い所は付き合わない方がいいよ
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 19:55:44.85ID:oYIYRJrF0
ってことでもない
点検項目検査項目は車種メーカによらないことだから
トラブルフィクスに純正のテスターが必要になる場合があるということだね
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 09:00:46.98ID:fS6542yJ0
MBは数が多いし専門店とか輸入車メインの工場で
DAS持ってるとこも結構あるもんだよ
そういうとこはローダーも持ってる場合が多いね
いざとなったらヤナセなりMB得意な工場なりに持ち込むつもりで
普段の軽整備は近所でという手もある
なんとかなるよ
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 16:49:32.49ID:X1cPyxbb0
関東ならいくらでもMB専門店がおるし、専門じゃなくてもテスターがあればな
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 16:53:45.04ID:R4BXKtAD0
今、9.9万キロ。どの位乗れるかなぁ。
親から貰った車で年間5千も走らないからなぁ。そろそろ維持費かかりそう。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 21:48:07.38ID:6wxXVoFz0
仕事の移動車で昨年購入して、月3000kmペースで使ってる。格安で購入したけど、購入した費用の倍くらいの修理費用かけたが、移動は疲れないし良い車だね。最低でも30万kmは使いたい。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 22:25:47.36ID:WWxZQiUN0
ひと目で分かるEクラスがいいんだよね。
今のはCクラスと分からない。。
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 11:23:35.93ID:srvkIN/w0
>>511
急に出た謎の縦線二本はそれか‼︎
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 01:52:45.70ID:3dKD7FJo0
>>509
過去にどんだけ気に入っていた車に乗っても、16万くらいが限界
そして全て輸入車
ボルボ、BM、ワーゲンだったけど
30万とかは未知なる世界だし、金額もそれなりになると思うよ
個人的に16万キロの壁と考えてるけど、それくらいで乗り換えた方がいいと判断しちゃう俺
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 05:14:47.81ID:nYWMoW1i0
>>515
前に乗ってたボルボは18万kmくらいで廃車だったなぁ。 トヨタのハリアー乗り換えて、これは27万kmくらい乗って売り払った。次は夢の30万km超えが目標！
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 08:34:57.55ID:3dKD7FJo0
>>517
実家のマークIIは24万キロまで乗ったらしいけど、お金がかかる輸入車の20万キロ超えは本当に気に入ってないと厳しいよね
AT壊れたら、買い替えちゃうくらいの値段の物になってきたし
遊びで使ってるバイクと自転車を運ぶ用のハイエースは新車から5年で15万キロまで乗ったけど、全く壊れる事なくノートラブルで乗れてる
かみさんが乗ってるプリウスは新車から7年目だけど、ベンツよりも故障が多くて泣けるw
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 04:02:29.68ID:9CLldm6i0
テレビを見てたら、俳優さんがw211のシルバーに乗っていた
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 11:46:16.23ID:en7+NjE50
>>518
レス有難う。
輸入車はメンテナンス費用がね汗 最近は買い替えしないで、半分趣味でレストアしながら乗り続けるのもアリかなぁとも思っててね。 相当思い入れがないと出来ないけれど！
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 15:01:05.67ID:o2L7LfKc0
後ろから来たら「うわっ、ベンツきたっ」って顔だと言われた。現行は思わないらしい。ベンツマーク小さいのに不思議なもんだわ
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 15:10:14.32ID:Z6OQEhnD0
現行のベンツはマツダっぽい雰囲気あるしね。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 15:29:40.71ID:o2L7LfKc0
うちの嫁（免許なしの車興味ない）はマツダとジャガーが横から見たら区別つかないらしい。w211 はベンツと分かるとのこと。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 20:03:28.46ID:ecP+hrkf0
>>520
そういうのもいいんじゃないかな
こないだ知り合いがやってる車屋でそういう人に会ってさ
最後のマークⅡ直6のやつにずっと乗ってて自分はこの車と死ぬって言ってたわ
これで上がりと思うものに出会うのって幸せなことかもな
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 20:26:30.43ID:cht2YWJL0
>>525
レス有難うね。 女優の伊藤かずえさんのシーマ愛が素敵に思える訳です。 買い替えてしまうのは、効率的だし簡単なことだけど、面倒だけど好きな物を大事にするって良いなぁと。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 23:39:03.48ID:9CLldm6i0
少しでも安く維持する為に、やれる事は自分でやる
オイル交換くらいだけど
あと、バッテリー交換か
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 08:53:08.55ID:PgPIsC2r0
トヨタは凄いよね。うんうん。
でも強い弱いの話しをしてないねん。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 02:01:19.03ID:iK2wCWiA0
最強とか言うの、恥ずかしくないのかね？
年齢で違うのか？？
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 00:59:57.46ID:2QpCCDMg0
言葉使いとI.Qは比例するからな
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 12:17:52.38ID:+FlnB+Pv0
パナの高級ラインは電極が厚くて信頼性が高い分、当たり前の話だけど重い
それがデメリットと言えばデメリットだけど
ヘタったバッテリー使ってオルタばんばん回すよりはるかに良いよね
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 18:14:34.39ID:2QpCCDMg0
>>536
俺もパナにしたかったんだけど、パナってAGMってないよね？？
俺はAGMにしたかったから、安いバルタだかファルタってやつにした
サブで8000円くらい、メインで2.8万だった気がする
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 13:51:24.01ID:cTJcJ2GI0
https://search.yahoo.co.jp/search?p=agm+バッテリー&ei=UTF-8&fr=applep1&pcarrier=ソフトバンク&pmcc=440&pmnc=20

agmじゃないと、長持ちしないとか突然死するとか言われてるよね
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 22:18:10.28ID:F3Q07Cl+0
いきなり右後ろホイール周りからキーキー異音発生
ブレーキ踏んでなくても発生
パッド残は有るし、パーキングの引きずりも無し
パッドとローター間に異物挟んだか、ハブベアリングぐらいしか思い付かない
明日の朝イチで近所のヤナセにお伺いに行こうかと思うけど、いくらぐらいの見積りになるか冷や汗ものですw

同じような症状を経験された方いますか？
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 01:30:53.58ID:BNwqE2sM0
スタビリンク？？
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 04:10:58.68ID:n3cpXJI80
平坦路を微速でも鳴るのでスタビ周りではないと思われます
ブレーキパッドのセンサーが当たってキーキー鳴く音に近いんです
ローター外周部の錆がキャリパーに当たってる音かもしれない
走行70000kmなのでローターもそれなりに削れているので研磨ではなく交換時期なのは確か
安上がりに済ませたいところですが、見積りにビクビクしてます

若い頃ならキャリパー外してブレーキクリーナーで洗浄ぐらいしてたのですが、最近はその気力がない・・・以前にマトモなジャッキ持ち合わせていないしw
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 05:15:05.22ID:I98sGioV0
うちは五万キロでローター交換だったな
純正よりもディクセルがいいと言われ、ディクセルにしたけど
リアの鳴りは色々な事が考えられるから、早めの入院しかないよ
危ないしね
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 10:58:17.50ID:I98sGioV0
鳴りでコンピューターが反応するなら、それは楽だね
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 15:49:48.30ID:b9F677210
結果報告です
冷静になって症状を再確認
やはりブレーキパットが異物噛んでる音としか考えられないので、再度ブレーキテストを繰り返すも改善せず
もしやと思いパーキングブレーキを走行中にゆっくり踏んでみたところ異音解消
パーキングのドラムに異物噛んでたようです

芝浦のサービス担当に相談したところ、分解清掃の必要は無いので大丈夫との事でした

お騒がせしました
アドバイスくださった皆さま、ありがとうございました
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 00:29:43.56ID:BpXosuU00
>>549
いや、専門店
純正と何が違うのか微妙な所だけど、ブレーキダストは思いっきり減ったよ
ただ、ブレーキの踏み心地は純正の方が好きだな
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 08:17:05.97ID:wi0twTM7O
>>552純正と比較して部品代は何万位安くなりましたか？
ダストの件は本当によく聞く話ですが私は特に感じないなぁ。ダストが凄くて周辺の塗装やバンパーに付着してしまうような感じですか？
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 13:16:04.65ID:KW6P/nCm0
>>552
俺もダストが嫌でディクセルに変えたけど
純正と比べてカックンブレーキじゃなくなって
かえってタッチが良くなった
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