【W211】メルセデス・ベンツEクラス【S211】20
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2002〜2009年販売したEクラス
まだまだ走れます。 買えるならW213が1番いいよ
試乗したけど、進化に驚いたもん >>199フロントからだと400Eだけでしょ。あまり詳しくない人からしたら212前期もフロントがSクラスに見える場合もあるかと Sクラスに見せたいとか、なんともかんとも
w211 よりはカッコいいから、いつかは買い換えたいな
Sは大きすぎる >>202
s211のデザインが好きなんだよなぁ
丸目はしかり、古臭くなったけど内装なんかも、シンプルで落ち着いた雰囲気で嫌いじゃない。 Sクラスってサイズがでかい割りに車内の広さはEクラスと大して変わらない
Cクラスは取り回しはいいけど車内は狭い
Eが一番バランスEよ バランスとしてはそうかもしれないけど、Sに乗ると別格な印象なんだけどね
あれはあれで車としての完成度と品格が違いすぎる
走りも乗り心地も全て違うよ
あれこそがメルセデスベンツだと思ってる
かみさんと共用じゃなきゃ、型落ちでも絶対にSを買うけど俺なら 格みたいなのを重視したいなら今は御三家よりポルシェ991かと思うな。現行SはEやCとテールランプがほぼ同じもSクラス乗りからしたら面白くないと思う 好き嫌いの個人差だ。 自分でハンドル握るなら、Eが良いと思ってる 前の方でタイヤの話題があったけど、俺もタイヤ交換してきた
世話になってる工場に低予算で適当に見繕ってもらったらクムホになったww初アジアンタイヤ
新品タイヤと2年半程履いたタイヤの印象の違いでしかないが、ゴツゴツ感とロードノイズは増えた気がする
しかし、ステアリングセンターのずれが気になってた所だったので丁度良かった
アライメントが狂ってたせいか結構内減りしてたし
様子見だけど調子良いわ クムホだと持ちも減りも劣化も早いよ
うちの義理の親父がトヨタでタイヤ交換すると高いからって行くからオートバックスに行って、プリウスにクムホを履かせたけどウルサイ、停まらない、劣化が早いとエコタイヤから変えて思いっきり後悔してた
俺のはファルケンだけど、やっぱりコンチやミシュランなどにしておけばよかったなーって感じだよ
タイヤがとても重要な物だった、安物を履いて体感できると思った >>213
えぇっ…
それはプリウスの性能に問題(ry
冗談は置いといて、まぁ価格なりの性能があれば良いと思ってるんだけど、ネットで評判調べると横グリップが弱いとかなんとか書かれてるな
限界攻めるような走りはしてないから分からんけど、街乗りは走る曲がる止まる特に問題ないわ今のところ
でもやっぱり硬さと重さを感じる、石橋さんのタイヤと比べると全然違うわ >>214
雨の日の高速はおっかなくて、とにかくウルサイよ
それは覚悟をした方がいい
パワーがある車には安タイヤは合わない それもあるけど、タイヤで変わるよ
指定タイヤがあるのは、やっとわかった
新品のミシュランとかコンチだと、こんなにも変わるんだって感動したもん そもそもベンツが下手なFFより直進安定性高いもんな
タイヤの性能もあると思うけど
雪道なんかでも驚くほど安定する(FRにしては)
雪国の車や いや、FRは高速安定性も雨天走行も明らかに不利だし不得意。FRが重宝されるのはドリフト走行するような人だけ。
4WD>>>FF>>>FR その話は専用のスレでやってくれw
FFの高級車ってあんの??
昔、ボルボに乗っていたがアレがFFだったな
ドイツ車ってエフエフのイメージがないぞ ホイールベースが長ければFRでもどっしり安定してるぞ。
後輪駆動の方がトランクションがいいから加速感も力強いし。 w211 ってホイールベースは長いの??
高速とかではボルボV70よりは安定してるよね 直進性を決める要素は
・ホイールベース
・アライメント(トーイン)
・ボディ剛性
・重心、空力
・サスペンション
など色々あるけど、駆動方式の違いはその他の違いほど大きくないんじゃないか
FRの直進性が悪いっていうのは、前輪グリップが薄れてフロントが流れる状態でしょ
FFは前輪グリップが薄れる状況でトラクションも抜けるから挙動が乱れない(≒安定してる)
って理解してる
何よりESP(ESC)の存在は大きいわ 外車じゃなくても良い。スバルの4WDセダンにでもレンタルして雨の高速道路を運転してみ。もうFRなんて怖くて乗れなくなるよw この車で雨天の高速が怖いってどんな運転してんだっつー話 普通に走行するなら、何ら問題ないよ。 車の限界まで出して走行したらFRは怖そうだけども ボルボの四駆に乗ってた時に友人のスバルの四駆に乗って、四駆でもこんなに違うんだって思ったなw
でもよ、そのスバルはw211よりも故障が多かった
燃費も悪かったし スバルのR2だったか知り合いから借りて高速を走ったけど
直進性が良いから楽だったね。軽じゃないみたいな安定性。
でも普通にFRで雨の日が怖いなんて思ったことは一度もないわ。
雪道ですらない。むしろ雪道はFRの方が楽しい。 北海道出の人に言わすと、雪道をFRは厳しいよって話
せめてFF 基本は四駆だって
東京の雪道くらいならw211でも大丈夫だけどね 一旦走り出したらどんな駆動方式でもスリップするもんはするんだけど、
FRは限界が低いがスリップが始まってもステアリングである程度車体をコントロールできる
4WD、FFはFRと比べると限界は高いがいざスリップするとまともにコントロールできない
最近の4WDはかなり性能良くなってるからFRみたくケツ振りながら車体コントロールなんて芸当もできるけど
個人的にはFFが一番怖い
あんなもん大して雪道強くないしコントロール難しいし
この間の関東ドカ雪の時もこの車で何も問題無かったな、周りからはやたら心配されたけど(FRなんだから運転やめときなさい!的な) 東北住みだけど、FRの雪道なんて余裕だよ。 まぁESPの機能は絶大だけども。 水上に別荘があって、毎日の様に東京から往復してる
そこそこの雪だけど俺の2006 E350でもかみさんのボルボV70 2009(FF)でも、どっちでも走れる
どちらがいいかと言えば、慣れてるベンツなんだけど、荷物がある時はボルボで行くけど、それでも別に問題ない プラドvsグラチェロって感じだな
プラドが勝つだろうけど グラチェロもランクルも乗ったけど、雪道ではランクルに敵う車は無いと思ってた
スレ違いだな
w211って4マチックって無いのかな?
ベンツの四駆ってどうなんだろ??
ゲレンデくらいしか乗った事がないわ GLに乗って山形に行ったけど、もう別格なくらい走れたよ
ランクルも凄いけど今の四駆はどれも凄いな
w211、ショックを交換しようか悩んでる
リアのみ新品のザックスに交換しようとしてるけど、これって凄く体感できる物かな?
2006 E350 アヴァンギャルド 5万キロなんだけど ショック外して手で押せば分かるけど、懇意にしてるショップがあればの話だろうな
寺はそんなことしない
リアの減衰が怪しくなってきてると感じるてるんだろうから
sachsのセミスポーツタイプ(オイルだけ固くしたもの)なんかを選んどけば
現状のコンディションによらずダンピング強化を体感できると思うよ 俺もさぁ〜32だけどさぁ〜
今の子が〜211後期をこんな安く買えるなんてうらやま〜ですよね
俺がさぁ〜20の時はまだセダンブームだったから高かったよ
セルシオマジェスタクラウンシーマとかさぁ〜 今から買うならピカピカにしてないと恥ずかしいよ
ナビも使えないナビだし、テレビもBluetoothも無いし 業者コーティングはしてますか?作業内容に磨きがあるから新車みたくピカピカに一変するものですか? 新車みたくとは言えないかもしれないけど下地がなにより大事だな 最終型のディーゼルワゴンが欲しいです。
メンテ代が想像もできなくて躊躇しています。 >>251
軽油乗りの俺はセルフメンテナンスと、専門店に部品持ち込みで頼んでる
1年点検と車検は専門店
5000キロ毎のオイルなどの消耗品は自分でやってる
1年点検は壊れそうな所と心配な部分を交換して、車検はほとんど素通し
車検で20万くらい
1年点検で6万くらいで、五年落ちのを買って今日までノートラブル
オイルも一万キロで大丈夫な気がする >>254
ご丁寧にありがとうございます。
とても参考になりましたm(__)m 車検で素通しと言っても、定期的に交換する所は全交換
やらなきゃ、もっと安いよ
オイルは自分でやっててモービル使ってる
今年はセルフでATFを3リッター交換する、上抜きで出せる分が3リッターなので CLA買いに行ったら来てた客の前Eクラスクーペがかっこよすぎて揺らいだんだがどないしよな 最終型E350AVユーザー車検行ってきた
サイドスリップ×に焦ったが、総合判定でOKになった
調べたら、W211は規定値におさまらないのが普通らしい
W212後期E350AVの弾が豊富になるまで乗り換え延期 w212に乗り換えの為、試乗してきた
2013 w212 ワゴンのやつ >>258
ヘッドライトはテーピングで目隠しが必要でしょうか? >>265
数年前からロービーム測定に変更されたので、テーピングは不要です
あと、ブレーキテスト時は半ドアで行います
ブレーキホールド無効化するためです >>267
ロービーム測定は不合格になる車が多くて最終的にはハイで測定が多いと思いますが、それでもテーピングは不要でしょうか?
ブレーキテスト時は半ドアなのでね。勉強になります。仮に知らずに半ドアでない状態だと検査官は半ドアにするように指摘はしてくれるのでしょうか? 6月から更にヘッドライト検査の改訂が行われるので、平成10年以降の車種は原則ロービーム検査が徹底されるようです
検査設備の都合と旧車種への暫定処置も時間切れなのでしょう
W211はバイキセノンのプロジェクターなので基本的には2灯扱いかと思われます
ロービーム対応テスターはマスキング無しでロー&ハイの測定できるのだと思ってますが、検査官が遮光板で補助してる光景は観られませんでしたね
検査官次第でしょうが、ブレーキホールド車への指導はあるみたいです >>269ありがとう
6月から陸事のラインはまた大混乱しそう…
車種や劣化具合でしょうけどローだと光量不足で不合格に車は多いですしね 日曜にナビが狂った(GPSが未受信)
それで、昨日自車位置を修正したり電源入れ直したりしてたら治ったんでほっとしてたんだけど、今日エンジン掛けたら再発してた
メニュー見るとPositioning statusがNGになっててやっぱりGPS受信できてないみたい
こういう場合、アンテナの故障を疑った方が良いんですかね? 俺のは接触不良だった
ヤナセで取り外しでの繋ぎ直し部品新品交換で4万くらいの見積もりだったから、おもいきってナビ枠とカロッツエリアのナビに交換した
新車から6年目での出来事だった
家の近くの電装屋さんで、ナビ枠とステアリングリモコンアダプタで7万、交換工賃で55,000円、ナビがサイバーナビの物で28万だったよ
電装屋さんで中古の純正ナビを購入して、今付いてる不調のナビと入れ替えて直してもらうのも七万って言われた
w211はナビが面倒で手間かかる取り付け方らしいから、直すも交換も金がかかるね いけないことはないんじゃないか
つべで山ほどポン付け交換例が見られる >>272
さっそくありがとうございます
昼休みに確認したらまた復活してる・・・
純正だとアンテナだけでいい値段しますし、ナビ載せ換えになるとかなり費用はかかりますよね
もうそう長くは乗らないと思うので、極力安くあげられればってことで、様子見しながら社外アンテナ交換でもしてみようかと
(と言ってもどこを外せば配線いじくれるか分かってないんですけど) 諦めてゴリラでものっけたほうがいいよ。もう100万以下で流通してる車にムダな金かけられないでしょ。 そうなんだよね、100万付かない車。俺も次の車検微妙。。
結局、維持費だけかかる車だもんなぁ。 維持費って何がかかる?
今のところ、なーんにも壊れないし不調箇所もないんだよねー
次はw212か3にしようかと思ってるけど、買い替えのタイミングがわからん 1番下のフォグライトって、ハロゲン??
H11の差し込みなのかな?
あそこをキャンセラ付きのLEDにしようかと思ってる >>279
俺は10万キロの車検代で通常18万くらい。次がタイヤがなあ。一年点検は毎年5万〜10万。
ヤナセ丸投げ。後は保険代と駐車場だけ。案外かかってない。 そうだよね
俺も似たようなモンだ
ヤナセよりもメルセデス専門店の方が高いケースが多い
やる事やってるからだろうけど、それならヤナセに出すよって思ってからはずっとヤナセで面倒見てもらってる
オイルとバッテリーはヤナセは高い
ATF交換もだな 54000kmの時にヤナセ1年点検でATF交換したけど普通な価格でした
マニュアル通りに交換させるならヤナセ芝浦に丸投げが無難かと
W210の時に知り合いの町工場で交換したけど、DAS無しでATF交換できる世代の電子制御5ATでした
7GはDAS無し交換はまずいらしい >>283
ちな、おいくらだった??
俺もメインはヤナセ芝浦だ(笑) >>284
工賃 18295
ATF 9L 34020
フィルタ 6080
シール 2257
その他ネジ類 2300ぐらい
整備保証付いてるし、妥当な金額だと思う
ATF全交換後のトラブルは1000km以内に起こるらしいが、10000km以上経っているがノートラブル ありがとう かなり安いね
俺が聞いた専門店の方が高いや(笑) 今日、東京出発して安曇野に行った
そのまま上信越道から関越、外環から首都高で帰ってきた
1日で700キロちょい 燃費は11.5キロだった 東京で渋滞してる下道だけなら、リッター5とかになるからね うそだー 20なんてうちのプリウスでもはしらないよ(笑) 高速メインの長距離だと、すっ飛ばして走ってても10kmはいくよ。 E350 >>286
専門店は部品を純正ではなく社外品を使うからディーラーより安いが基本だよな?
外装とかワイパーとかは別に社外品でも構わないけどベルトとかセンサーとかが社外品は万が一不具合があった時の保証とかで不安に感じてしまう ATさえ壊れなきゃ、ずっと乗りたいと思う!(すでにエマージェンシーモードによく入るんだけど) えー
エマージェンシーモードって2速固定になるやつ??
うちのは怖いからATF交換しようかなって思う
同じミッションのCLS乗りは直すの40万かかって泣いてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています